5. Определение номинального тока и номинального коэффициента мощности
Для двигателей всех видов определения номинального тока и номинального коэффициента мощности следует производить одинаковым образом: перпендикулярно горизонтальной оси следует отложить в масштабе мощности от линии вращающего момента 
=0 номинальный момент 
в кВт, вычисленный по формуле
=0 номинальный момент в кВт, вычисленный по формуле
,  | |
| 587 × 167 пикс. Открыть в новом окне | |
Примечание. Значения 
и 
на данной стадии построения еще не известны и принимаются по номинальным данным.
и на данной стадии построения еще не известны и принимаются по номинальным данным. Засечка отрезком такой длины на окружность рабочих токов дает точку 
- конец вектора номинального тока 
. Длина 
перпендикуляра, отпущенного из точки на горизонтальную ось, в масштабе мощности представляет подводимую мощность (черт.15).
- конец вектора номинального тока . Длина перпендикуляра, отпущенного из точки на горизонтальную ось, в масштабе мощности представляет подводимую мощность (черт.15). Черт.15
 | |
| 405 × 264 пикс. Открыть в новом окне | |
Из полюса диаграммы 
радиусом 100 мм описать дугу между горизонтальной и вертикальной осями, проекция отрезка 
- продолжения вектора тока до пересечения с этой дугой на вертикальную ось дает значение коэффициента мощности 
в масштабе 100 мм =1,0.
радиусом 100 мм описать дугу между горизонтальной и вертикальной осями, проекция отрезка - продолжения вектора тока до пересечения с этой дугой на вертикальную ось дает значение коэффициента мощности в масштабе 100 мм =1,0. 6. Построение шкалы скольжения
Для построения шкалы скольжения следует отложить от точки 
- теоретической точки бесконечно большого скольжения - параллельно линии вращающего момента =0 отрезок 
длина которого 
, мм, определяется следующим образом:
- теоретической точки бесконечно большого скольжения - параллельно линии вращающего момента =0 отрезок длина которого , мм, определяется следующим образом: для двигателей с короткозамкнутым ротором с простой клеткой - из равенства (черт.12)
, для двигателей с фазным ротором - из равенства (черт.13)
, для двигателей с короткозамкнутым ротором с глубоким пазом или с двойной клеткой ротора - из равенства (черт.14)
, Через точку 
провести перпендикуляр к прямой, проходящей через центр окружности рабочих токов 
(или 
) и точку , и отложить от точки вверх миллиметровую шкалу (черт.15). Прямая, соединяющая точку с концом вектора тока точкой - отсекает на этой шкале скольжение 
в масштабе 10 мм =1%.
провести перпендикуляр к прямой, проходящей через центр окружности рабочих токов (или ) и точку , и отложить от точки вверх миллиметровую шкалу (черт.15). Прямая, соединяющая точку с концом вектора тока точкой - отсекает на этой шкале скольжение в масштабе 10 мм =1%. 7. Определение максимального момента
Для двигателей с короткозамкнутым ротором с простой клеткой и для двигателей с фазным ротором построить точку 
по условному току короткого замыкания 
и условным потерям короткого замыкания 
и через точки 
и провести окружность 
, являющуюся окружностью токов перегрузки двигателя, близкой к его опрокидыванию (черт.16), с центром 
на прямой 
.
по условному току короткого замыкания и условным потерям короткого замыкания и через точки и провести окружность , являющуюся окружностью токов перегрузки двигателя, близкой к его опрокидыванию (черт.16), с центром на прямой . Черт.16
 | |
| 455 × 322 пикс. Открыть в новом окне | |
Из центра окружности восстановить перпендикуляр к линии вращающего момента =0 до пересечения его с этой окружностью в точке и из точки радиусом 
сделать засечку на окружность 
в точке ; из этой точки опустить перпендикуляр на горизонтальную ось и через точку 
его пересечения с линией вращающего момента =0 провести прямую 
, параллельную линии . Длина 
перпендикуляра, опущенного из точки на эту прямую, в масштабе мощности представляет максимальный момент 
, а прямая 
- линию момента 
=0 для окружности токов перегрузки двигателей, близкой к его опрокидыванию.
окружности восстановить перпендикуляр к линии вращающего момента =0 до пересечения его с этой окружностью в точке и из точки радиусом сделать засечку на окружность в точке ; из этой точки опустить перпендикуляр на горизонтальную ось и через точку его пересечения с линией вращающего момента =0 провести прямую , параллельную линии . Длина перпендикуляра, опущенного из точки на эту прямую, в масштабе мощности представляет максимальный момент , а прямая - линию момента =0 для окружности токов перегрузки двигателей, близкой к его опрокидыванию. Для двигателей с короткозамкнутым ротором с глубоким пазом или с двойной клеткой ротора следует построить две вспомогательные окружности 
и 
с центрами на прямой 
и 
по условным токам короткого замыкания 
и 
и условным потерям короткого замыкания 
и 
, пользуясь масштабами тока и мощности по п.3 (черт.17).
и с центрами на прямой и по условным токам короткого замыкания и и условным потерям короткого замыкания и , пользуясь масштабами тока и мощности по п.3 (черт.17). Черт.17
 | |
| 489 × 312 пикс. Открыть в новом окне | |
Построить окружность 
с центром 
, на прямой , являющуюся окружностью токов перегрузки двигателя, близкой к его опрокидыванию, диаметр этой окружности 
находится в таком же отношении к диаметру 
окружности 
, как диаметр 
* окружности к диаметру 
окружности .
с центром , на прямой , являющуюся окружностью токов перегрузки двигателя, близкой к его опрокидыванию, диаметр этой окружности находится в таком же отношении к диаметру окружности , как диаметр * окружности к диаметру окружности . * Соответствует оригиналу.
. Определить максимальный вращающий момент по предыдущему, но с заменой окружности окружностью и окружности - окружностью .
по предыдущему, но с заменой окружности окружностью и окружности - окружностью .Приложение. 3
(справочное)
Перечень стандартов на другие виды испытаний
ГОСТ 11828-86 - Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса двигателя и между обмотками.
Испытания:
междувитковой изоляции на электрическую прочность;
изоляции обмоток относительно корпуса двигателя и между обмотками на электрическую прочность;
при повышенной частоте вращения;
на кратковременную перегрузку по току;
воздухоохладителей.
Измерение сопротивлений термометров сопротивления при температуре окружающей среды.
Измерение температуры частей электрической машины.
Измерение электрического напряжения между концами вала и проверка состояния изоляции опор.
Определение динамического момента инерции ротора.
ГОСТ 11929-87 - Измерение уровня шума.
ГОСТ 12259-75 - Определение расхода охлаждающего воздуха.
ГОСТ 14254-96 - Проверка степени защиты двигателя и его выводного устройства.
ГОСТ 15543.1-89 - Испытания на стойкость к климатически воздействующим факторам.
ГОСТ 16264.0-85 - Испытание двигателей малой мощности до 1000 Вт.
ГОСТ 16962.2-90 - Испытания на стойкость к механическим воздействующим факторам.