В местах с концентрацией паров топлив, превышающей предельно допустимые концентрации (ПДК), применяют противогазы марки ПШ-1 или аналогичные, указанные в ГОСТ 12.4.034, фильтрующие противогазы по ГОСТ 12.4.121 с коробками марок А, М, КД или БКФ, респираторы по ГОСТ 12.4.004.
При попадании топлива на открытые участки тела необходимо его удалить и обильно промыть кожу водой с мылом; при попадании на слизистую оболочку глаз - обильно промыть теплой водой.
Для защиты кожи рук применяют защитные рукавицы в соответствии с ГОСТ 12.4.020; мази и пасты в соответствии с ГОСТ 12.4.068.
4.11 Все работающие с топливами должны проходить предварительные (при приеме на работу) и периодические медицинские осмотры.
5 Требования охраны окружающей среды
5.1 Основным средством охраны окружающей среды от вредных воздействий топлив является использование герметичного оборудования в технологических процессах и операциях, связанных с производством, транспортированием и хранением топлив, а также строгое соблюдение технологического режима.
5.2 При производстве, хранении и применении топлив должны быть предусмотрены меры, исключающие их попадание в системы бытовой и ливневой канализации, а также в открытые водоемы и почву, а их паров - в воздушную среду.
5.3 Для охраны атмосферного воздуха от загрязнения выбросами вредных веществ должен быть предусмотрен контроль за содержанием выбросов в соответствии с ГОСТ 17.2.3.02.
6 Правила приемки
6.1 Топлива принимают партиями. Партией считают любое количество продукта, изготовленного в ходе непрерывного технологического процесса, по одной и той же технологической документации, однородного по компонентному составу и показателям качества, сопровождаемого одним документом о качестве, выданным при приемке на основании испытания объединенной пробы.
6.2 Каждая партия топлив, выпускаемых в обращение и/или находящихся в обращении, должна сопровождаться документом о качестве продукции (паспортом), содержащим:
- наименование и обозначение марки топлива;
- наименование изготовителя (уполномоченного изготовителем лица) или импортера, или продавца, их местонахождение (с указанием страны);
- обозначение настоящего стандарта;
- нормативные значения и фактические результаты испытаний, подтверждающие соответствие топлива данной марки требованиям настоящего стандарта и технического регламента [45]*;
- дату выдачи и номер паспорта;
- подпись лица, оформившего паспорт;
- сведения о декларации соответствия (при наличии);
- сведения о наличии в топливе присадок.
При выпуске топлива ТС-1 с применением процессов гидроочистки и демеркаптанизации паспорт продукции должен содержать информацию о соотношении прямогонного и гидроочищенного (демеркаптанизированного) компонентов.
6.3 Сопроводительную документацию на партию топлива, выпускаемого в обращение, выполняют на русском языке и на государственном языке государства, на территории которого данная партия будет находиться в обращении.
6.4 При реализации топлив продавец обязан предоставить потребителю информацию о его наименовании и соответствии требованиям технического регламента [45]*.
6.5 Отбор проб
Пробы топлив на испытания отбирают по ГОСТ 2517.
Для объединенной пробы берут 2 
топлива каждой марки.
топлива каждой марки. 6.6 При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному показателю по нему проводят повторные испытания вновь отобранной пробы из той же партии. Результаты повторных испытаний распространяют на всю партию.
6.7 Показатель 19 таблицы 1 определяют только в топливах, полученных с применением защелачивания и водной промывки.
6.8 Показатели 10 б) и 10 в), 21 и 22 таблицы 1 изготовитель определяет периодически, но не реже 1 раза в 3 мес.
6.9 Для топлива марки ТС-1 показатель 28 гарантируется технологией производства и определяется 1 раз в месяц.
6.10 При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний хотя бы по одному из показателей качества испытания переводят в категорию приемо-сдаточных и проводят испытания по данному показателю для каждой партии до получения положительных результатов не менее чем на двух партиях подряд.
Топливо для поставки на длительное хранение и для экспорта должно быть проверено по всем показателям.
6.11 При разногласиях в оценке качества топлив следует использовать метод испытания, приведенный в таблице 1 первым.
7 Методы испытаний
7.1 Показатель 6 таблицы 1 определяют по ГОСТ 5985 со следующими дополнениями. Для испытания применяют этиловый спирт по ГОСТ 18300 высшего сорта или по другим нормативным документам на этиловый спирт высшего сорта, предварительно перегнанный из колбы с елочным дефлегматором до 10%-ного остатка и разбавленный до 85%-ной концентрации. Спирт кипятят с применением обратного холодильника, нейтрализуют стандартным раствором щелочи в присутствии 8-9 капель индикатора. При титровании топлива индикатор больше не добавляют. Титрование проводят из микробюретки с наименьшей ценой деления 0,01 
.
. 7.2 Для топлив марок РТ и ТС-1 после введения присадок допускается изменение цвета пластинки на оранжевый, темно-оранжевый или малиновый, а также отдельные пятна таких же цветов.
7.3 Топливо, налитое в стеклянный цилиндр диаметром 40-55 мм, при рассмотрении его в проходящем свете должно быть прозрачным и не содержать взвешенных и осевших на дно цилиндра механических примесей и воды.
При разногласиях в оценке качества по показателю 20 "Содержание механических примесей и воды" таблицы 1 его определяют по ГОСТ 10577, при этом массовая доля механических примесей в топливе не должна превышать 0,0003%.
7.4 Для определения термоокислительной стабильности динамическим методом по ГОСТ 17751 отбирают 100 
топлива РТ из товарного резервуара в бочки или бидоны из оцинкованного железа, алюминия или нержавеющей стали.
топлива РТ из товарного резервуара в бочки или бидоны из оцинкованного железа, алюминия или нержавеющей стали. 7.5 Содержание суммы водорастворимых щелочных соединений определяют по следующей методике: в делительную воронку помещают 300 
испытуемого топлива, предварительно нагретого до температуры 70°С-80°С, и 100 
дистиллированной воды, предварительно проверенной на отсутствие щелочи, для чего 100 
дистиллированной воды выпаривают до объема 10 
и прибавляют 3 капли фенолфталеина. Реакция должна быть нейтральной.
испытуемого топлива, предварительно нагретого до температуры 70°С-80°С, и 100 дистиллированной воды, предварительно проверенной на отсутствие щелочи, для чего 100 дистиллированной воды выпаривают до объема 10 и прибавляют 3 капли фенолфталеина. Реакция должна быть нейтральной. Содержимое делительной воронки встряхивают в течение 5 мин. Затем выдерживают 10 мин для разделения слоев, водный слой сливают в термостойкий стакан или колбу, выпаривают до объема 10-12 
и добавляют 3 капли фенолфталеина.
и добавляют 3 капли фенолфталеина. Топливо не содержит водорастворимых щелочных соединений при отсутствии окраски упаренной водной вытяжки.
Браковочным признаком служит наличие щелочной реакции упаренной водной вытяжки по фенолфталеину.
7.6 Для топлив Т-1 и Т-2 содержание водорастворимых кислот определяют индикаторным методом.
8 Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение
8.1 Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение топлив - по ГОСТ 1510.
Особые условия хранения и транспортирования согласовывают между поставщиком и потребителем в соответствии с международной практикой.
8.2 Маркировка, характеризующая транспортную опасность топлив, в соответствии с ГОСТ 19433: класс - 3, подкласс - 3.2, знак опасности - по чертежу 3, классификационный шифр - 3212, номер ООН - 1863, номер аварийной карточки - 305.
Маркировка, характеризующая транспортную опасность топлив при транспортировании, - по [46], [47].
9 Гарантии изготовителя
9.1 Изготовитель гарантирует соответствие качества топлив требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.