СТО 221 НОСТРОЙ 2.2.77-2015 Крановые пути Требования к устройству, строительству и безопасной эксплуатации надземных крановых путей Общие технические требования стр. 2

ГОСТ 16277-93 Подкладки раздельного скрепления железнодорожных рельсов типов Р50, Р65 и Р75. Технические условия
ГОСТ 19115-91 Шайбы пружинные путевые. Технические условия ГОСТ 19128-73 Накладки двухголовые к рельсам типа Р50. Конструкция и размеры
ГОСТ 20069-81 Грунты. Метод полевого испытания статическим зондированием
ГОСТ 20522-96 Грунты. Методы статистической обработки результатов испытаний
ГОСТ 22827-85 Краны стреловые самоходные общего назначения. Технические условия
ГОСТ 23407-78 Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ. Технические условия
ГОСТ 25100-95 Грунты. Классификация
ГОСТ 27584-88 (2003) Краны мостовые и козловые электрические. Общие технические условия
ГОСТ 28514 -90 Строительная геотехника. Определение плотности грунтов методом замещения объёма
ГОСТ 30416-96 Грунты. Лабораторные испытания. Общие положения
ГОСТ Р 51685-2000 Рельсы железнодорожные. Общие технические условия
ГОСТ Р 53778-2010 Здания и сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния
ИСО 4301/1-86 Краны грузоподъемные. Классификация
СП 14.13330.2011 «СНиП II-7-81 Строительство в сейсмических районах. Актуализированная редакция»
СП 48.13330.2011 «СНиП 12-01-2004 Организация строительства. Актуализированная редакция»
СП 49.13330.2010 «СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования. Актуализированная редакция»
СП 126.13330.2012 «СНиП 3.01.03-84 Геодезические работы в строительстве. Актуализированная редакция»
СНиП 12-04-2002 Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство
СНиП 23-01-99 (2003) Строительная климатология и геофизика СТО НОСТРОЙ 2.33.14-2011 Организация строительного производства. Общие положения
СТО НОСТРОЙ 2.33.51-2011 Организация строительного производства. Подготовка и производство строительных и монтажных работ
Примечание – При пользовании настоящим стандартом проверить действие ссылочных стандартов и классификаторов в информационной системе общего пользования – на официальных сайтах национального органа Российской Федерации по стандартизации и НОСТРОЙ в сети Интернет или по ежегодно издаваемым информационным указателям, опубликованным по состоянию на 1 января текущего года. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться новым (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3. Термины и определения

В настоящем стандарте приведены термины в соответствии с Градостроительным кодексом [1], Федеральным законом «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» № 384-ФЗ [2], «Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов» РД 10-117-95 [3], а также следующие термины с соответствующими определениями:
балластная призма: Элемент верхнего строения кранового пути, укладываемый на земляное полотно, служащий для распределения нагрузок от колес крана через опорные элементы на земляное полотно.
берма: Расстояние от бровки котлована до основания земляного полотна.
бровка: Элемент сопряжения откоса с горизонтальной плоскостью грунтового основания.
верхнее строение кранового пути: Часть кранового пути, состоящая из направляющих со скреплениями и промежуточными скреплениями, опорных элементов (шпал, плит и др.) и балластного слоя (РД 10-117-95 [3]).
земляное полотно: Комплекс инженерных грунтовых сооружений, служащих основанием для верхнего строения кранового пути, воспринимает нагрузку от опорных элементов, балласта и крана, равномерно распределяя её на ниже лежащий естественный грунт.
крановый путь: Инженерное сооружение, предназначенное для передвижения грузоподъемных кранов (РД 10-117-95 [3]).
наземный крановый путь: Крановый путь, опорные элементы которого (шпалы, балки, плиты и т.д.) опираются непосредственно на грунтовое основание (РД 10-138-97 [9]).
направляющая: Элемент кранового пути используемый для направления движения крана (РД 10-138-97 [9]).
насыпь планировочная: Грунт, насыпаемый для выравнивания застраиваемых площадок.
насыпь распределительная: Грунт, насыпаемый для распределения давления передаваемого опорным элементам на грунт основной площадки.
насыпь-подсыпка: Грунт, насыпаемый для обеспечения необходимой высоты установки грузоподъемного крана.
общая деформация грунтового основания (Sобщ.): Это величина вертикального перемещения грунтового основания от воздействия нагрузки от колес крана.
остаточная деформация грунтового основания (Sост.): Это не восстанавливаемая часть деформации грунтового основания после снятия нагрузки.
первичное обследование крановых путей: Обследование, проводящееся при приемо-сдаточных испытаниях крановых путей (РД 10-138-97 [9]).
плечо балластной призмы: Расстояние по горизонтали от опорного элемента направляющей до бровки балластной призмы (РД 10-117-95 [3]).
плечо земляного полотна: Расстояние по горизонтали от нижнего края балластной призмы до бровки земляного полотна (РД 10- 117-95 [3]).
промежуточное скрепление: Устройство, обеспечивающее соединение направляющих с опорными элементами (балки, шпалы и т.п.) (РД 10-117-95 [3]).
просадка кранового пути: Накопленная остаточная деформация грунтового основания.
путевое оборудование: Устройства, обеспечивающие безопасную эксплуатацию кранового пути (тупиковые упоры, ограничители передвижения, ограждения, система заземления, электропитание крана, комплект знаков безопасности) (РД 10-117-95 [3]).
ремонт кранового пути: Восстановление повреждённых или пришедших в негодность элементов кранового пути , а также их замена (РД 10-117-95 [3]).
стыковые скрепления: Элемент кранового пути, обеспечивающий соединение стыков направляющих (РД 10-138-97 [9]).
уклон пути: Отношение разности уровней двух точек кранового пути к расстоянию между ними (ПБ 10-385-00 [4]).
упругая деформация грунтового основания (S упр.): Это вертикальное перемещение грунтового основания после снятия нагрузки.
упругая податливость кранового пути: Это совокупность вертикальных деформаций элементов верхнего (направляющие, упругие прокладки, опорные элементы) и нижнего строения (грунтовое основание) кранового пути на единицу нагрузки (мм/тс).
эксплуатация крановых путей: Стадия жизненного цикла путей до их списания (снятия с учета), на которой реализуются, поддерживаются и восстанавливаются их качества и которая включает использование крановых путей по назначению, транспортирование, хранение, техническое обслуживание монтаж (демонтаж) и ремонт (РД 10- 138-97 [9])

4. Основные положения по организации строительства наземного кранового пути

4.1. Строительство наземного кранового пути ведётся в соответствии с требованиями проектной документации.