17. При строительстве автомобильных дорог в горной местности в зависимости от высоты над уровнем моря к показателям НЦС применяются коэффициенты, по таблице 4.
ПОПРАВОЧНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
к показателям НЦС автомобильных дорог в высокогорных условиях
Таблица 4
N п/п | Наименование объекта, сооружения | Высота над уровнем моря, м | ||
1300-2500 | 2500-3000 | свыше 3000 | ||
1 | Автомобильные дороги с комплексом сооружений на них | 1,07 | 1,1 | 1,14 |
18. В показателях НЦС учтена перевозка грунта на расстояние 25 км. При перевозке грунта на расстояние менее/свыше 25 км показатели НЦС корректируется коэффициентами по таблице 5.
Таблица 5
Расстояние | Дальность возки, км | ||||
до 5 | 25 | 26-50 | 51-75 | 76-100 | |
Коэффициент | 0,99 | 1,00 | 1,01 | 1,02 | 1,03 |
19. Показателями НЦС не учтены и, при необходимости, могут учитываться дополнительно затраты на устройство постов ГИБДД, производственных баз для эксплуатации автомобильных дорог (ДРСУ), зданий и сооружений для взимания платы.
20. Различие между категориями автомобильных дорог обуславливается различным составом работ в показателях НЦС на устройство земляного полотна и дорожной одежды.
В сборнике учтены показатели НЦС для строительства автомобильных дорог во II дорожно-климатической зоне (Московская область). При строительстве автомобильных дорог в иных климатических зонах следует применять коэффициенты, по таблице 6.1 в соответствии с разделением территории России на зоны по таблице 6.2.
ПОПРАВОЧНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
к показателям НЦС в различных дорожно-климатических зонах, учитывающие изменения конструкций земляного полотна и дорожных одежд
Таблица 6.1
N п/п | Наименование сооружения | Дорожно-климатические зоны | ||||
I | II | III | IV | V | ||
Автомобильные дороги I-IV категории | 1,07 | 1,00 | 0,98 | 0,96 | 0,96 | |
Автомобильные дороги V категории | 1,09 | 1,00 | 0,97 | 0,94 | 0,93 |
Таблица 6.2
Дорожно- климатические зоны | Примерные географические границы и краткая характеристика дорожно- климатических зон |
I | Севернее линии Мончегорск - Поной - Несь - Ошкурья - Сухая - Тунгуска - Канск - госграница - Биробиджан - Де-Кастри. Включает географические зоны тундры, лесотундры и северо-восточную часть лесной зоны с распространением вечномерзлых грунтов |
II | От границы I зоны до линии Тула - Нижний Новгород - Ижевск - Кыштым - Томск - Канск до госграницы. Включает географическую зону лесов с избыточным увлажнением грунтов |
III | От границы II зоны до линии Белгород - Самара - Магнитогорск - Омск - Бийск - Туран. Включает лесостепную географическую зону со значительным увлажнением грунтов в отдельные годы |
IV | От границы III зоны до линии Буйнакск - Кизляр - Волгоград. |
V | Расположена к юго-западу и югу от границы IV зоны. Включает пустынную и пустынно- степную географические зоны с засушливым климатом и распространением засоленных грунтов |
Примечания: 1. Кубань и западную часть Северного Кавказа следует относить к III дорожно-климатической зоне.
21. При устройстве покрытия автомобильной дороги из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА) к показателям НЦС таблиц с 08-01-01 по 08-04-01 применять коэффициент 1,04.
22. При производстве работ на одной половине проезжей части при систематическом движении транспорта на другой половине проезжей части рекомендуется учитывать показатели НЦС с поправочным коэффициентом 1,02.
23. При укреплении насыпи геосинтетическими материалами с засевом трав к показателям НЦС применять коэффициент 1,03.
24. Показателям НЦС не учтено и учитывается дополнительно:
- стоимость 100 пог. м. устройства снегозащитных лесополос для автомобильных дорог в размере 152,2 тыс.
руб;
- стоимость устройства остановочного кармана со всем комплексом сопутствующих работ, в том числе устройство дорожной одежды облегченного типа, а также включая стоимость остановочного павильона загородного типа 544,22 тыс. руб.
25. При одновременном действии приведенных в пп. 15, 16, 17, 19, 20, 21, 22, факторов коэффициенты перемножаются.
26. Показатели приведены без учета налога на добавленную стоимость.
Пример расчета стоимости автодороги. Исходные данные:
строительство 10 км автомобильной дороги в Московской области, в том числе, в насыпи до Зм (100% привозным грунтом) - 2 км, в насыпи до 3 м (50% местного и 50% привозного грунта) - 8 км; категория дороги - 1А; количество полос - 4;
покрытие асфальтобетонное, капитального типа; транспортная развязка по типу «труба» 20 000 м2;
водопропускные трубы диаметром 1,5 м гофрированные из металла общей протяженностью 600 п.м.; подпорные стены гравитационные массивные из габионных конструкций высотой до 3 м общей протяженностью 120 п.м.;
освещаемый участок - 2 км, наружное освещение на разделительной полосе разнонаправленное; автобусная остановка - 4 шт.;
шумозащитный экран с заполнением из композитных панелей высотой до 6 м общей протяженностью 300
п.м.;
снегозащитная лесополоса - 2 200 п.м.
Расчет стоимости 10 км автомобильной дороги по исходным данным:
Стоимость 1 км 4-х полосной дороги 1А категории (таблица 08-01-001-01): 124 216,32 тыс. руб.
Стоимость с учетом высоты насыпи и соотношения местного и привозного грунта: 124 216,32 х2х 1,39 + 124 216,32 х 8 х 1,19 = I 527 860,74 тыс. руб. Транспортная развязка по типу «труба» (таблица 08-06-002-03): 20 000/ 100 x590,68= 118 136,00 тыс. руб.
Водопропускные трубы диаметром 1,5 м гофрированные из металла (таблица 08-11-001-01): 600/100 х 6 921,72 = 41 530,32 тыс. руб.
Подпорные стены гравитационные из габионных конструкций (таблица 08-09-003-01):
120 х 108,07 = 12 968,40 тыс. руб.
Освещение участка дороги:
2 x3 130 = 6 260 тыс. руб.
Автобусная остановка:
4x569,2 = 2 276,80 тыс. руб.
Шумозащитный экран с заполнением из композитных панелей высотой до 6 м (таблица 08-10-001-04): 300/100 х 7 086,44 = 21 259,32 тыс. руб. Снегозащитная лесополоса: 2 200 / 100 х 152,20 = 3 348,4,00 тыс. руб.
Итого стоимость 10 км автомобильной дороги:
I 527 860,74+ 118 136,00 + 41 530,32 + 12 968,40 + 6 260 + 2 276,80 + 21 259,32 + 3 348,40 = 1 733 639,98 тыс. руб.
ОТДЕЛ 1. ПОКАЗАТЕЛИ УКРУПНЕННОГО НОРМАТИВА ЦЕНЫ СТРОИТЕЛЬСТВА
Код показателя | Наименование показателя | Норматив цены строительства на 01.01.2017 тыс. руб. |