Постановление Правительства РФ от 1 сентября 2008 г. N 652 "Об утверждении федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)" стр. 5

_____________________________

* С учетом Московского центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, модернизация которого проводится за счет средств федерального бюджета в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 августа 2007 г. N 1130-р.

Приложение N 2
к федеральной целевой программе
"Модернизация Единой системы
организации воздушного движения
Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 9 марта 2013 г. N 202)

Дополнительные целевые индикаторы и показатели федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"

	Единица измерения	Базовое значение (на 2007 год)	Целевое значение	В том числе
				2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1. Рост числа полетов, обслуженных аэронавигационной системой	полетов	1,01 х	1,98 х	0,87 х	1,11 х	1,12 х	1,26 х	1,34 х	1,42 х	1,5 х	1,59 х	1,68 х	1,78 х	1,88 х	1,98 х
2. Средняя величина налета воздушных судов на 1 инцидент, произошедший по причинам, связанным с организацией воздушного движения, с начала реализации Программы	часов	9,5 х	11,6 х	9,9 х	10,14 х	10,3 х	10,5 х	10,7 х	10,9 х	11,1 х	11,2 х	11,3 х	11,4 х	11,5 х	11,6 х
3. Среднее количество обслуживаемых воздушных судов (полетов) в районе аэродрома на одного диспетчера	полетов	227	445	176	240	203	215	240	352	370	380	399	417	425	445
4. Процент количества заявок, обработанных автоматизированным способом, от общего количества поданных заявок	процентов	20	92	38	51	51	59	62	66	70	74	78	82	88	92
5. Процент охвата территории Российской Федерации системами автоматизации планирования использования воздушного пространства	-"-	-	96	19	57	52	57	62	66	71	75	80	85	90	96
6. Сокращение времени поиска и спасания	минут	250	120	240	230	230	220	210	200	190	180	165	150	135	120

Приложение N 3
к федеральной целевой программе
"Модернизация Единой системы
организации воздушного движения
Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 9 марта 2013 г. N 202)

Перечень инвестиционных мероприятий (укрупненных инвестиционных проектов) федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
		Источник финансирования	Срок ввода в действие	2009 - 2020 годы - всего	В том числе
					2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
Направление "Модернизация системы организации воздушного движения"
1.	Создание укрупненных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации	всего		7056,9	145,4	413,2	533,1	1039,2	778,2	558,8	926	1896	627	140	-	-
		в том числе:
		средства федерального бюджета		4227	17	5,8	337,4	157,8	310	320	766	1546	627	140	-	-
		внебюджетные источники		2829,9	128,4	407,4	195,7	881,4	468,2	238,8	160	350	-	-	-	-
	техническое перевооружение Хабаровского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Хабаровск	всего	2011 год	479,7	113,4	278,7	87,6	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		в том числе:
		средства федерального бюджета		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		479,7	113,4	278,7	87,6	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	реконструкция и техническое перевооружение Калининградского центра, включая поставку оборудования, не входящего в смету стройки, г. Калининград	всего	2012 год	267	1	45,1	59,7	161,2	-	-	-	-	-	-	-	-
		в том числе:
		средства федерального бюджета		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		267	1	45,1	59,7	161,2	-	-	-	-	-	-	-	-
	реконструкция технологического здания (площадью 1280 кв. м) и техническое перевооружение Иркутского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Иркутск	всего	2012 год	363,9	-	74,9	29	260	-	-	-	-	-	-	-	-
		в том числе:
		средства федерального бюджета		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		363,9	-	74,9	29	260	-	-	-	-	-	-	-	-
	реконструкция и техническое перевооружение Магаданского укрупненного центра, включая строительство технологического здания (площадью до 1300 кв.м), г. Магадан	всего	2012 год	203,1	17	-	122,2	63,9	-	-	-	-	-	-	-	-
		в том числе:
		средства федерального бюджета		197	17	-	122,2	57,8	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		6,1	-	-	-	6,1	-	-	-	-	-	-	-	-
	реконструкция технологического здания командно-диспетчерского пункта и техническое перевооружение Самарского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Самара	всего	2012 год	424	-	5,8	234,6	183,6	-	-	-	-	-	-	-	-
		в том числе:
		средства федерального бюджета		321	-	5,8	215,2	100	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		103	-	-	19,4	83,6	-	-	-	-	-	-	-	-
	строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Екатеринбургского укрупненного центра, г. Екатеринбург	всего	2014 год	833,2	-	7,7	-	261,5	400	164	-	-	-	-	-	-
		в том числе:
		средства федерального бюджета		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		833,2	-	7,7	-	261,5	400	164	-	-	-	-	-	-
	техническое перевооружение Ростовского укрупненного центра, включая замену автоматизированной системы организации воздушного движения, г. Ростов-на-Дону	всего	2018 год	530	14	1	-	-	-	15	10	150	200	140	-	-
		в том числе:
		средства федерального бюджета		490	-	-	-	-	-	-	-	150	200	140	-	-
		внебюджетные источники		40	14	1	-	-	-	15	10	-	-	-	-	-
	строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Санкт-Петербургского укрупненного центра, г. Санкт-Петербург	всего	2015 год	1120	-	-	-	85	310	320	405	-	-	-	-	-
		в том числе:
		средства федерального бюджета		1035	-	-	-	-	310	320	405	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		85	-	-	-	85	-	-	-	-	-	-	-	-
	реконструкция технологического здания и техническое перевооружение Новосибирского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Новосибирск	всего	2016 год	557,6	-	-	-	24	16	-	155,3	362,3	-	-	-	-
		в том числе:
		средства федерального бюджета		517,6	-	-	-	-	-	-	155,3	362,3	-	-	-	-
		внебюджетные источники		40	-	-	-	24	16	-	-	-	-	-	-	-
	техническое перевооружение Красноярского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Красноярск	всего	2016 год	525	-	-	-	-	-	25	150	350	-	-	-	-
		в том числе:
		средства федерального бюджета		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		525	-	-	-	-	-	25	150	350	-	-	-	-
	техническое перевооружение Якутского укрупненного центра, включая оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения, г. Якутск	всего	2016 год	659,4	-	-	-	-	16,2	10,8	205,7	426,7	-	-	-	-
		в том числе:
		средства федерального бюджета		632,4	-	-	-	-	-	-	205,7	426,7	-	-	-	-
		внебюджетные источники		27	-	-	-	-	16,2	10,8	-	-	-	-	-	-
	строительство технологического здания и оснащение автоматизированной системой организации воздушного движения Тюменского укрупненного центра, г. Тюмень	всего	2017 год	1094	-	-	-	-	36	24	-	607	427	-	-	-
		в том числе:
		средства федерального бюджета		1034	-	-	-	-	-	-	-	607	427	-	-	-
		внебюджетные источники		60	-	-	-	-	36	24	-	-	-	-	-	-
2.	Совершенствование аэронавигационного обслуживания полетов в районе аэродромов и на воздушных трассах	всего	2020 год	30593,7	1803,2	2081,5	2817,1	3387,1	4178,2	2593,8	1503,9	2365,2	2061,2	2517,8	2855,9	2428,8
		в том числе:
		средства федерального бюджета		13385,1	606,6	1171	1536,6	821,4	632,2	337	-	883	1044,6	1814,3	2410,1	2128,3
		внебюджетные источники		17208,6	1196,6	910,5	1280,5	2565,7	3546	2256,8	1503,9	1482,2	1016,6	703,5	445,8	300,5
3.	Модернизация сети авиационной электросвязи и передачи данных, создание инфраструктуры перспективной цифровой сети авиационной электросвязи	всего	2020 год	16528,7	89,5	109,5	98,5	865,2	916,4	1545,1	1423,2	1730,2	2221,5	2619,2	2571,3	2339,1
		в том числе:
		средства федерального бюджета		6672	-	-	-	-	-	63,9	-	620,2	1191,5	1619,2	1671,3	1505,9
		внебюджетные источники		9856,7	89,5	109,5	98,5	865,2	916,4	1481,2	1423,2	1110	1030	1000	900	833,2
4.	Разработка и внедрение унифицированных автоматизированных систем планирования использования воздушного пространства	всего	2020 год	1159,6	85,3	17,9	75,8	331,7	243,9	175	40	45	50	80	15	-
		в том числе:
		средства федерального бюджета		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		внебюджетные источники		1159,6	85,3	17,9	75,8	331,7	243,9	175	40	45	50	80	15	-
		всего по направлению		55338,9	2123,4	2622,1	3524,5	5623,2	6116,7	4872,7	3893,1	6036,4	4959,7	5357	5442,2	4767,9
		в том числе:
		средства федерального бюджета		24284,1	623,6	1176,8	1874	979,2	942,2	720,9	766	3049,2	2863,1	3573,5	4081,4	3634,2
		внебюджетные источники		31054,8	1499,8	1445,3	1650,5	4644	5174,5	4151,8	3127,1	2987,2	2096,6	1783,5	1360,8	1133,7
Направление "Развитие метеорологического обеспечения аэронавигации"
5.	Строительство позиций и установка доплеровских метеорологических локаторов в районе аэродромов Российской Федерации	всего	2020 год	10023,8	51,8	71,4	910,2	586,7	887,4	1032,2	805,4	942,6	1039,8	1054,5	1207,5	1434,3
		в том числе:
		средства федерального бюджета		10023,8	51,8	71,4	910,2	586,7	887,4	1032,2	805,4	942,6	1039,8	1054,5	1207,5	1434,3
		внебюджетные источники		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
6.	Техническое перевооружение авиационных метеорологических центров и станций	всего	2020 год	6247,5	272,5	226,2	440,2	642,1	342,7	224	571,8	649,6	700,1	694,9	739,2	744,2
		в том числе:
		средства федерального бюджета		5747,8	243,4	193,1	420,8	610,4	309,7	206,3	513,6	569,6	616,4	641,1	679,2	744,2
		внебюджетные источники		499,7	29,1	33,1	19,4	31,7	33	17,7	58,2	80	83,7	53,8	60	-
		всего по направлению		16271,3	324,3	297,6	1350,4	1228,8	1230,1	1256,2	1377,2	1592,2	1739,9	1749,4	1946,7	2178,5
		в том числе:
		средства федерального бюджета		15771,6	295,2	264,5	1331	1197,1	1197,1	1238,5	1319	1512,2	1656,2	1695,6	1886,7	2178,5
		внебюджетные источники		499,7	29,1	33,1	19,4	31,7	33	17,7	58,2	80	83,7	53,8	60	-
Направление "Развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания"
7.	Строительство зданий и сооружений авиационных поисково-спасательных центров единой системы авиационно-космического поиска и спасания для эффективной организации поисково-спасательной службы и обеспечения координации проведения поисково-спасательных операций в пределах зоны поиска и спасания	всего		5496,2	105	200	415,7	128,8	120	92,7	99,4	230,7	634,1	856,7	971,7	1641,4
		в том числе:
		средства федерального бюджета		5496,2	105	200	415,7	128,8	120	92,7	99,4	230,7	634,1	856,7	971,7	1641,4
		внебюджетные источники		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
8.	Реконструкция Главного авиационного координационного центра поиска и спасания единой системы авиационно-космического поиска и спасания, его оснащение комплексом средств связи, передачи данных и автоматизации процессов организации планирования и проведения авиационного поиска и спасания воздушных судов и космических объектов и сопряжение (используя в своем составе оборудование телекоммуникационных трактов) с региональными координационными центрами поиска и спасания, автоматизированными системами управления воздушным движением Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации и информационно-управляющей системой Российской системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, а также оборудование зала оперативного управления электронными средствами коллективного пользования, г. Москва	всего		1412,3	-	-	-	-	-	22,7	25,3	305	335,7	389,8	333,8	-
		в том числе:
		средства федерального бюджета		1412,3	-	-	-	-	-	22,7	25,3	305	335,7	389,8	333,8	-
		внебюджетные источники		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
9.	Строительство (реконструкция) учебных центров подготовки персонала единой системы авиационно-космического поиска и спасания для внедрения образовательных технологий с целью повышения квалификации персонала, а также создания единого учебно-информационного пространства в системе поиска и спасания	всего		1322,3	-	-	-	-	-	-	-	78,1	425	458	361,2	-
		в том числе:
		средства федерального бюджета		1322,3	-	-	-	-	-	-	-	78,1	425	458	361,2	-
		внебюджетные источники		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
10.	Оснащение авиационных поисково-спасательных подразделений единой системы авиационно-космического поиска и спасания современной авиационной и наземной поисково-спасательной техникой, перспективными поисково-спасательными средствами, оборудованием и снаряжением в соответствии со штатной структурой	всего		9586,9	-	-	-	-	-	-	-	104,4	1338,7	1570,2	1798,7	4774,9
		в том числе:
		средства федерального бюджета		9586,9	-	-	-	-	-	-	-	104,4	1338,7	1570,2	1798,7	4774,9
		внебюджетные источники		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		всего по направлению		17817,7	105	200	415,7	128,8	120	115,4	124,7	718,2	2733,5	3274,7	3465,4	6416,3
		в том числе:
		средства федерального бюджета		17817,7	105	200	415,7	128,8	120	115,4	124,7	718,2	2733,5	3274,7	3465,4	6416,3
		внебюджетные источники		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		всего по Программе		89427,9	2552,7	3119,7	5290,6	6980,8	7466,8	6244,3	5395	8346,8	9433,1	10381,1	10854,3	13362,7
		в том числе:
		средства федерального бюджета		57873,4	1023,8	1641,3	3620,7	2305,1	2259,3	2074,8	2209,7	5279,6	7252,8	8543,8	9433,5	12229
		внебюджетные источники		31554,5	1528,9	1478,4	1669,9	4675,7	5207,5	4169,5	3185,3	3067,2	2180,3	1837,3	1420,8	1133,7

Приложение N 4
к федеральной целевой программе
"Модернизация Единой системы
организации воздушного движения
Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 9 марта 2013 г. N 202)

Методика детализации инвестиционных мероприятий (укрупненных инвестиционных проектов), реализуемых в рамках федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"

1. Настоящая методика предназначена для определения общих требований к порядку детализации инвестиционных мероприятий (укрупненных инвестиционных проектов) (далее - мероприятия), реализуемых в рамках федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)" (далее - Программа).

2. Детализация мероприятий, финансирование которых осуществляется за счет средств федерального бюджета, проходит в процессе формирования и реализации федеральной адресной инвестиционной программы на очередной финансовый год и плановый период, в рамках которой государственные заказчики Программы по согласованию с государственным заказчиком - координатором Программы и Министерством экономического развития Российской Федерации с учетом требований порядка разработки и реализации федеральных целевых программ и межгосударственных целевых программ, в осуществлении которых участвует Российская Федерация, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 26 июня 1995 г. N 594, определяют очередность выполнения отдельных объектов, которые включают в различном сочетании строительство, реконструкцию и техническое перевооружение объектов капитального строительства.

3. Детализация мероприятий, финансирование которых осуществляется за счет средств внебюджетных источников, проходит в процессе формирования и выполнения программ деятельности заказчиков-застройщиков по реализации Программы, подведомственных Федеральному агентству воздушного транспорта и Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.

4. Суммарная стоимость работ в отношении детализированных объектов в рамках мероприятий, финансирование которых осуществляется за счет средств федерального бюджета, не должна превышать объем финансирования, предусмотренный Программой.

5. В рамках направления "Модернизация системы организации воздушного движения" предусматривается осуществление следующих мероприятий, подлежащих детализации:

совершенствование аэронавигационного обслуживания полетов в районе аэродромов и на воздушных трассах;

модернизация сети авиационной электросвязи и передачи данных, создание инфраструктуры перспективной цифровой сети авиационной электросвязи;

разработка и внедрение унифицированных автоматизированных систем планирования использования воздушного пространства.

6. Очередность реализации объектов в рамках мероприятия по совершенствованию аэронавигационного обслуживания полетов в районе аэродромов и на воздушных трассах определяется государственным заказчиком с учетом:

подготовки аэродромной сети к проведению особо важных мероприятий, определенных Президентом Российской Федерации и Правительством Российской Федерации;

развития аэропортовой инфраструктуры, проводимой в рамках подпрограммы "Гражданская авиация" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)";

сроков ввода в эксплуатацию укрупненных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (далее - Единая система);

уровня износа оборудования и количества самолетовылетов.

7. Очередность реализации объектов в рамках мероприятия по модернизации сети авиационной электросвязи и передачи данных, созданию инфраструктуры перспективной цифровой сети авиационной электросвязи определяется государственным заказчиком с учетом сроков ввода в эксплуатацию укрупненных центров Единой системы.

8. Очередность реализации объектов в рамках мероприятия по разработке и внедрению унифицированных автоматизированных систем планирования использования воздушного пространства определяется государственным заказчиком с учетом:

сроков ввода в эксплуатацию укрупненных центров Единой системы;

развития аэропортовой инфраструктуры, проводимой в рамках подпрограммы "Гражданская авиация" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)".

9. В рамках направления "Развитие метеорологического обеспечения аэронавигации" предусматривается осуществление следующих мероприятий, подлежащих детализации:

строительство позиций и установка доплеровских метеорологических локаторов в районе аэродромов Российской Федерации;

техническое перевооружение авиационных метеорологических центров и станций.

10. Очередность реализации объектов в рамках мероприятия по строительству позиций и установке доплеровских метеорологических локаторов в районе аэродромов Российской Федерации определяется государственным заказчиком исходя из требований последовательности создания единого радиолокационного поля над территорией Российской Федерации с учетом интенсивности воздушного движения и требований, предъявляемых к работе локаторов в соответствии с территориально-временным планом развертывания радиолокационной сети.

11. Очередность реализации объектов в рамках мероприятия по техническому перевооружению авиационных метеорологических центров и станций определяется государственным заказчиком с учетом:

уровня износа оборудования и количества самолетовылетов;

сроков ввода в эксплуатацию укрупненных центров Единой системы.

12. В рамках направления "Развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания" предусматривается осуществление следующих мероприятий, подлежащих детализации:

строительство зданий и сооружений авиационных поисково-спасательных центров единой системы авиационно-космического поиска и спасания для эффективной организации поисково-спасательной службы и обеспечения координации проведения поисково-спасательных операций в пределах зоны поиска и спасания;

строительство (реконструкция) учебных центров подготовки персонала единой системы авиационно-космического поиска и спасания для внедрения образовательных технологий с целью повышения квалификации персонала, а также создания единого учебно-информационного пространства в системе поиска и спасания;

оснащение авиационных поисково-спасательных подразделений единой системы авиационно-космического поиска и спасания современной авиационной и наземной поисково-спасательной техникой, перспективными поисково-спасательными средствами, оборудованием и снаряжением в соответствии со штатной структурой.

13. Очередность реализации объектов в рамках мероприятия по строительству зданий и сооружений авиационных поисково-спасательных центров единой системы авиационно-космического поиска и спасания для эффективной организации поисково-спасательной службы и обеспечения координации проведения поисково-спасательных операций в пределах зоны поиска и спасания определяется государственным заказчиком с учетом оптимального покрытия территории Российской Федерации поисково-спасательным обеспечением.

14. Очередность реализации объектов в рамках мероприятия по строительству (реконструкции) учебных центров подготовки персонала единой системы авиационно-космического поиска и спасания для внедрения образовательных технологий с целью повышения квалификации персонала, а также создания единого учебно-информационного пространства в системе поиска и спасания определяется государственным заказчиком с учетом увеличения штатной численности в связи с вводом строящихся авиационных поисково-спасательных центров и необходимости повышения квалификации персонала.

15. Очередность реализации объектов в рамках мероприятия по оснащению авиационных поисково-спасательных подразделений единой системы авиационно-космического поиска и спасания современной авиационной и наземной поисково-спасательной техникой, перспективными поисково-спасательными средствами, оборудованием и снаряжением в соответствии со штатной структурой определяется государственным заказчиком с учетом сроков ввода в эксплуатацию зданий и сооружений авиационных поисково-спасательных центров единой системы авиационно-космического поиска и спасания.

Приложение N 5
к федеральной целевой программе
"Модернизация Единой системы
организации воздушного движения
Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 9 марта 2013 г. N 202)

Объемы финансирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в рамках федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
		Источник финансирования	2009 - 2020 годы - всего	В том числе												Ожидаемый результат
				2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
Направление "Модернизация системы организации воздушного движения"
1.	Исследование развития и обоснование внедрения перспективных методов организации использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания его пользователей	всего	252,6	35,5	14	58,6	64,2	30,1	15,9	16	18,4	-	-	-	-	разработка 8 новых технологий организации воздушного движения, 8 новых методов организации воздушного движения, 3 методических руководств
		в том числе:
		внебюджетные источники	66	-	9	3,6	38,8	14,7	-	-	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет	186,6	35,5	5	55	25,4	15,4	15,9	16	18,4	-	-	-	-
2.	Исследование развития технического обеспечения организации использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания его пользователей	всего	335,9	53,8	33,5	77,2	44,6	29,9	28,6	23,4	23	10	12	-	-	разработка 9 проектов оснащения, 8 тактико-технических требований, 5 системных проектов, 2 программ и методик испытаний
		в том числе:
		внебюджетные источники	105,4	3	21,5	22,2	12	16,8	15	10	3	2	-	-	-
		федеральный бюджет	230,5	50,8	12	55	32,6	13,1	13,6	13,4	20	8	12	-	-
3.	Разработка научно-методических основ концепции обеспечения заданного уровня безопасности воздушного движения в Российской Федерации	всего	35,2	9,2	-	-	5	-	-	-	10	11	-	-	-	разработка концепции, 2 тактико-технических требований, 3 методических руководств
		в том числе:
		внебюджетные источники	3	-	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет	32,2	9,2	-	-	2	-	-	-	10	11	-	-	-
4.	Исследование проблем оснащения парка воздушных судов Российской Федерации аэронавигационными средствами и системами, предусмотренными Концепцией связи, навигации, наблюдения/организации воздушного движения Международной организации гражданской авиации	всего (внебюджетные средства)	10	-	-	-	-	5	5	-	-	-	-	-	-	разработка 2 тактико-технических требований, 2 программ и методик испытаний
		всего по направлению	633,7	98,5	47,4	135,8	113,8	64,9	49,5	39,4	51,43	21	12	-	-
		в том числе:
		внебюджетные источники	184,4	3	30,4	25,8	53,8	36,4	20	10	3	2	-	-	-
		федеральный бюджет	449,3	95,5	17	110	60	28,5	29,5	29,4	48,4	19	12	-	-
	Направление "Развитие метеорологического обеспечения аэронавигации"
5.	Научно-техническое обеспечение комплекса работ по совершенствованию системы организации метеорологического обеспечения аэронавигации для создаваемых укрупненных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (далее - Единая система)	всего	26,2	7	0,5	0,4	-	-	-	-	6,4	4,7	7,2	-	-	разработка 2 тактико-технических заданий, технических требований по оптимизации сети, 2 методических руководств
		в том числе:
		внебюджетные источники	2	0,6	0,5	0,4	-	-	-	-	0,5	-	-	-	-
		федеральный бюджет	24,2	6,4	-	-	-	-	-	-	5,9	4,7	7,2	-	-
6.	Прикладные исследования в области создания и совершенствования технологий и методов метеорологического обеспечения аэронавигации, соответствующих стандартам и рекомендуемой практике Международной организации гражданской авиации, для укрупненных центров Единой системы	всего	65,4	12,7	0,2	0,5	-	-	-	1,3	17,8	13,7	19,2	-	-	разработка 2 технологий метеорологического обеспечения укрупненных центров Единой системы, 4 расчетных методов прогноза, опасных для полетов воздушных судов явлений погоды, 2 программ и методик, 2 методических рекомендаций
		в том числе:
		внебюджетные источники	5	-	0,2	0,5	-	-	-	1,3	2	1	-	-	-
		федеральный бюджет	60,4	12,7	-	-	-	-	-	-	15,8	12,7	19,2	-	-
7.	Создание новых и совершенствование имеющихся высокоскоростных телекоммуникационных технологий на основе применения спутниковых комплексов, использующих ресурсы спутниковых систем глобальной связи и интернет-технологий	всего	54,3	5,8	0,3	0,4	-	-	-	1,2	15,8	12,8	18	-	-	разработка 2 телекоммуникационных технологий для метеообеспечения Единой системы, 2 программ и методик испытаний, а также методических рекомендаций
		в том числе:
		внебюджетные источники	4	0,1	0,3	0,4	-	-	-	1,2	1	1	-	-	-
		федеральный бюджет	50,3	5,7	-	-	-	-	-	-	14,8	11,8	18	-	-
8.	Исследования в области создания и совершенствования технологий на базе использования информационных и измерительных систем с функциями автоматического формирования сводок, с возможностью комплексирования метеорологических данных для укрупненных центров Единой системы	всего	54,9	7,5	0,5	1,2	-	-	-	2	15	12,3	16,4	-	-	разработка 2 тактико-технических заданий, 3 новых технологий метеообеспечения, 3 программ и методик испытаний, 2 методических рекомендаций
		в том числе:
		внебюджетные источники	7	0,3	0,5	1,2	-	-	-	2	1,5	1,5	-	-	-
		федеральный бюджет	47,9	7,2	-	-	-	-	-	-	13,5	10,8	16,4	-	-
9.	Прикладные исследования по обнаружению облаков вулканического пепла c использованием радиолокационных и спутниковых средств и прогнозированию их перемещения на основе усовершенствованных моделей атмосферы	всего	26,4	4	0,5	0,5	-	-	-	-	7,1	5,7	8,6	-	-	разработка новых технологий обнаружения облаков вулканического пепла и методических рекомендаций
		в том числе:
		внебюджетные источники	2	1	0,5	0,5	-	-	-	-	-	-	-	-	-
		федеральный бюджет	24,4	3	-	-	-	-	-	-	7,1	5,7	8,6	-	-
10.	Усовершенствование технологий прогнозирования особых явлений погоды, параметров ветра, температуры на верхних, средних и нижних уровнях на основе продукции гидродинамических моделей и усвоения данных сети доплеровских метеорологических радиолокаторов	всего	49,9	7	1	1	-	-	-	1	13,9	10,3	15,7	-	-	разработка 4 усовершенствованных прогностических методик особых явлений погоды, ветра, температуры, 3 программ расчета элементов карт, 3 усовершенствованных численных методов расчета, 2 методических рекомендаций
		в том числе:
		внебюджетные источники	6	2	1	1	-	-	-	1	1	-	-	-	-
		федеральный бюджет	43,9	5	-	-	-	-	-	-	12,9	10,3	15,7	-	-
		всего по направлению	277,1	44	3	4	-	-	-	5,5	76	59,5	85,1	-	-
		в том числе:
		внебюджетные средства	26	4	3	4	-	-	-	5,5	6	3,5	-	-	-
		федеральный бюджет	251,1	40	-	-	-	-	-	-	70	56	85,1	-	-
Направление "Развитие единой системы авиационно-космического поиска и спасания"
11.	Разработка образца комплекса специализированного оборудования авиационного поиска и спасания для оснащения поисково-спасательного самолета на базе среднего транспортного самолета	всего (федеральный бюджет)	54,6	54,6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	изготовленный образец комплекса специализированного оборудования авиационного поиска и спасания для оснащения поисково-спасательного самолета на базе среднего транспортного самолета, прошедший государственные испытания, - 1 штука. Конструкторская документация литеры "О 1", подготовленная для серийного производства поисково-спасательных самолетов, - 1 комплект
12.	Разработка комплекса специализированного оборудования авиационного поиска и спасания для оснащения поисково-спасательного вертолета на базе транспортного вертолета	всего (федеральный бюджет)	405,9	65	-	-	-	38	39,3	110	110	109,5	-	-	-	изготовленный образец комплекса специализированного оборудования авиационного поиска и спасания для оснащения поисково-спасательного вертолета на базе транспортного вертолета, прошедший государственные испытания, - 1 штука. Конструкторская документация литеры "О 1", подготовленная для производства поисково-спасательных вертолетов, - 1 комплект
13.	Разработка комплекса специализированного оборудования авиационного поиска и спасания для оснащения автомобиля повышенной проходимости	всего (федеральный бюджет)	90	10	30	40	10	-	-	-	-	-	-	-	-	изготовленные образцы комплекса специализированного оборудования авиационного поиска и спасания для оснащения автомобиля повышенной проходимости, прошедшие государственные испытания, - 2 штуки. Конструкторская документация литеры "О 1", подготовленная для серийного производства поисково-спасательных автомобилей, - 2 комплекта
		всего по направлению (федеральный бюджет)	550,5	129,6	30	40	10	38	39,3	44,1	110	109,5	-	-	-
		всего по Программе	1461,3	272,1	80,4	179,8	123,8	102,9	88,8	89	237,4	190	97,1	-	-
		в том числе:
		внебюджетные источники	210,4	7	33,4	29,8	53,8	36,4	20	15,5	9	5,5	-	-	-
		федеральный бюджет	1250,9	265,1	47	150	70	66,5	68,8	73,5	228,4	184,5	97,1	-	-

Приложение N 6
к федеральной целевой программе
"Модернизация Единой системы
организации воздушного движения
Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 9 марта 2013 г. N 202)

Объемы финансирования федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
	2009 - 2020 годы - всего	В том числе
		2009 год	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год*	2017 год*	2018 год*	2019 год*	2020 год*
I. Объем финансирования по государственным заказчикам Программы
Росавиация - всего	74340,8	2456,5	2899,5	4116	5875,8	6339,6	5076,9	4101,2	6916	7823,7	8643,7	8907,6	11184,2
в том числе:
внебюджетные источники - всего	31239,2	1502,8	1475,7	1676,3	4697,8	5210,9	4171,8	3137	2990,2	2098,6	1783,5	1360,8	1133,7
из них:
капитальные вложения	31054,8	1499,8	1445,3	1650,5	4644	5174,5	4151,8	3127	2987,2	2096,6	1783,5	1360,8	1133,7
НИОКР	184,4	3	30,4	25,8	53,8	36,4	20	10	3	2	-	-	-
федеральный бюджет - всего	43101,6	953,7	1423,8	2439,7	1178	1128,7	905,1	964,2	3925,8	5725,1	6860,2	7546,8	10050,5
из них:
капитальные вложения	42101,8	728,6	1376,8	2289,7	1108	1062,2	836,3	890,7	3767,4	5596,6	6848,2	7546,8	10050,5
НИОКР	999,8	225,1	47	150	70	66,5	68,8	73,5	158,4	128,5	12	-	-
Росгидромет - всего	16548,3	368,3	300,6	1354,4	1228,8	1230,1	1256,2	1382,7	1668,2	1799,4	1834,5	1946,7	2178,5
в том числе:
внебюджетные источники - всего	525,7	33,1	36,1	23,4	31,7	33	17,7	63,7	86	87,2	53,8	60	-
из них:
капитальные вложения	499,7	29,1	33,1	19,4	31,7	33	17,7	58,2	80	83,7	53,8	60	-
НИОКР	26	4	3	4	-	-	-	5,5	6	3,5	-	-	-
федеральный бюджет - всего	16022,7	335,2	264,5	1331	1197,1	1197,1	1238,5	1319	1582,2	1712,2	1780,7	1886,7	2178,5
из них:
капитальные вложения	15771,6	295,2	264,5	1331	1197,1	1197,1	1238,5	1319	1512,2	1656,2	1695,6	1886,7	2178,5
НИОКР	251,1	40	-	-	-	-	-	-	70	56	85,1	-	-
II. Объем финансирования Программы
Всего по Программе:	90889,1	2824,8	3200,1	5470,4	7104,6	7569,7	6333,1	5483,9	8584,2	9623,1	10478,2	10854,3	13362,6
в том числе:
внебюджетные источники - всего	31764,9	1535,9	1511,8	1699,7	4729,5	5243,9	4189,5	3200,7	3076,2	2185,8	1837,3	1420,8	1133,7
из них:
капитальные вложения	31554,5	1528,9	1478,4	1669,9	4675,7	5207,5	4169,5	3185,2	3067,2	2180,3	1837,3	1420,8	1133,7
НИОКР	210,4	7	33,4	29,8	53,8	36,4	20	15,5	9	5,5	-	-	-
федеральный бюджет - всего	59124,2	1288,9	1688,3	3770,7	2375,1	2325,8	2143,6	2283,2	5508	7437,3	8640,9	9433,5	12228,9
из них:
капитальные вложения	57873,3	1023,8	1641,3	3620,7	2305,1	2259,3	2074,8	2209,7	5279,6	7252,8	8543,8	9433,5	12228,9
НИОКР	1250,9	265,1	47	150	70	66,5	68,8	73,5	228,4	184,5	97,1	-	-

_____________________________

* Объемы финансирования расходов на реализацию мероприятий по организации воздушного движения в рамках Программы в 2016 - 2020 годах подлежат уточнению, в том числе в связи с замещением средств федерального бюджета внебюджетными источниками финансирования, включая дополнительные поступления в связи с принятием в установленном порядке решений об увеличении ставок сбора за аэронавигационное обслуживание, а также привлечение заемных средств юридическими лицами, осуществляющими аэронавигационное обслуживание.

Приложение N 7
к федеральной целевой программе
"Модернизация Единой системы
организации воздушного движения
Российской Федерации (2009 - 2020 годы)"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 9 марта 2013 г. N 202)