10.1 Теплотехническую часть проекта КТ следует выполнять в соответствии СП 50.13330 и СП 60.13330.
10.2 Основные технические решения и обоснования по теплотехнической части комплексного проекта КТ разрабатывают на основании технического задания организации, выполняющей технологическую часть проекта этого терминала.
10.3 Разработку теплотехнической части проекта КТ следует выполнять в соответствии с техническим заданием, выполненным или согласованным с организацией, выполняющей технологическую часть проекта этого терминала.
10.4 Теплотехническая часть проекта должна содержать технические решения и обоснования по следующим вопросам:
- выбор типа отопления (парового, водяного, воздушного или электрического) для каждого объекта на КТ;
- способ получения теплоносителя (отцентрализованной, нецентрализованной сети или от собственной котельной);
- внешние сети теплоснабжения и технические условия для подключения к ним;
- внутриплощадочная сеть теплоносителя и ее разводка внутри зданий;
- оборудование и устройство тепловых сетей;
- оборудование и устройства системы вентиляции и кондиционирования воздуха в помещениях складского комплекса КТ.
Все вопросы, рассматриваемые в теплотехнической части проекта, и технические решения должны быть обоснованы на основе сравнения вариантов и определения технико-экономических показателей.
10.5 В зданиях и сооружениях следует предусматривать технические решения, обеспечивающие:
нормируемые метеорологические условия и чистоту воздуха в обслуживаемой зоне жилых и общественных помещений, а также административных и бытовых зданий КТ согласно ГОСТ 30494.
нормируемые метеорологические условия и чистоту воздуха в рабочей зоне производственных, лабораторных и складских помещений в зданиях любого назначения согласно ГОСТ 12.1.005;
нормируемые уровни шума и вибраций от работы оборудования и систем теплоснабжения, отопления, вентиляции и кондиционирования (отопительно-вентиляционного оборудования), а также от внешних источников шума согласно СП 51.13330. Для систем аварийной вентиляции и систем противодымной защиты при работе или опробовании согласно ГОСТ 12.1.003 в помещениях, где установлено это оборудование, допускается уровень шума не более 110 дБА. При наличии импульсного шума его уровень должен быть не более 125 дБА;
- охрану атмосферного воздуха от вентиляционных выбросов вредных веществ;
- ремонтопригодность систем отопления, вентиляции и кондиционирования;
- взрывопожаробезопасность систем отопления, вентиляции и кондиционирования.
11 Автоматизированная система управления терминалом
11.1 Целесообразность проектирования Автоматизированной системы управления КТ (АСУ КТ) и перечень автоматизируемых технологических операций необходимо обосновать в технологической части проекта КТ на стадии «Проект».
11.2 АСУ КТ разрабатывается специализированной организацией на основании технического задания организации, которая выполняет технологическую часть проекта данного КТ.
11.3 Проектирование АСУ КТ следует выполнять в соответствии с техническим заданием, разработанным или согласованным организацией, выполняющей технологическую часть проекта терминала.
11.4 АСУ КТ состоит из двух основных подсистем:
- АСУ информационными процессами;
- АСУ механизмами и материальными потоками.
11.5 Техническое задание на АСУ информационными процессами может включать:
- схему генплана КТ, разработанную технологами на этапе бизнес-плана (технико-экономического обоснования);
- технологические планировки КП и крытого перевалочного склада;
- список технологических операций, подлежащих автоматизации (список задач);
- описание технологических процессов, управление которыми следует автоматизировать;
- макеты (формы) документов и сообщений, которые технологи хотят получать в автоматическом режиме или по запросу;
11.6 Техническое задание на проектирование (или поставку готового) автоматического подъемно-транспортного оборудования и устройств, которые предусмотрены в технологической части проекта для установки на терминале и программного управления материальными потоками перемещения грузов на КТ, может включать:
- список автоматических или полуавтоматических машин и механизмов, примененных в технологической части проекта;
- технические задания с требованиями к каждой автоматической машине;
- описания технологических процессов, в которых участвует каждая автоматическая машина или установка;
технические задания на управление автоматизированными системами машин (например, на сортировочные конвейерные системы с автоматическим адресованием грузов в крытом перевалочном складе).
Технические задания на автоматические машины и системы машин могут быть представлены в виде блок-схем алгоритмов их действия.
11.7 В объем работ организации, разрабатывающей АСУ информационными процессами, входят:
- разработка архитектуры локальной вычислительной сети КТ;
- выбор и поставка всех технических средств, составляющих АСУ:
информационное обеспечение АСУ, включая все массивы нормативно-справочной информации, макеты документов, сообщений, справок и т. д.;
- математическое обеспечение АСУ, выбор методов расчета показателей, формул, алгоритмов бизнес-процессов;
выбор комплекса компьютерных программ, автоматизирующих все расчеты по управлению перегрузочно-складскими операциями на КТ; расчет экономических показателей; учет статуса грузов и грузовых операций в реальном масштабе времени; ведение учетно-отчетных документов, формирование и печать транспортных, складских и отчетных документов и т. д;
- отладка всех компьютерных программ, образующих АСУ;
- организационное обеспечение АСУ, включая инструкции для операторов, которые будут использовать систему управления;
- обучение работников КТ использованию АСУ.
11.8 АСУ подъемно-транспортными машинами разрабатывает организация–изготовитель соответствующих автоматических машин, механизмов и транспортирующих систем. Эта организация поставляет, монтирует, налаживает и пускает все автоматическое оборудование, предусмотренное в технологической части проекта, и обучает работников КТ использованию этого оборудования.
12 Выбор площадки под строительство терминала
12.1 Земельный участок под строительство КТ выбирают после разработки и утверждения бизнес–плана (технико-экономического обоснования). Однако возможны ситуации, когда застройщик сначала подбирает участок, а затем применительно к этому участку заказывает выполнение бизнес-плана его наиболее эффективного использования.
12.2 При выборе земельного участка под строительство КТ следует руководствоваться [9].