Ведомственные строительные нормы ВСН 167-70 "Технические указания по проектированию подпорных стен для транспортного строительства" (утв. Техническим управлением Минтрансстроя СССР от 1 июня 1970 г. N 44) стр. 9

.

Проверяем устойчивость стены против скольжения (сдвига) по плоскости, наклоненной к горизонту (рис. 5) под углом , равном

;

= 9°30`; ; .

Определяем проекцию сдвигающих сил на плоскость скольжения:

т.

Определяем предельную сдвигающую силу

т.

Устойчивость стены против сдвига по наклонной площадке обеспечивается. Действительно,

.

Проверяем устойчивость стены против скольжения (сдвига) по горизонтальной плоскости LO' (рис. 6). При такой проверке в расчетный вес стены включается расчетный вес грунтового клина OKL, а расчетная сила пассивного отпора грунта устанавливается на вертикальную грань высотой = 1,9 м:

т;

т.

Силу раскладываем на горизонтальную и вертикальную составляющие (см. рис. 6):

т;

т.

Коэффициент трения на части LK плоскости скольжения принимаем равным tg = tg35° = 0,7, а на части КО` - равным 0,4. При расчете устойчивости стены против скольжения по горизонтальной плоскости LО` используем средневзвешенное (по размерам площадок LK и КО`) значение коэффициента трения, равное

*

Определяем проекцию сдвигающих сил на плоскость скольжения

т.

Предельная сдвигающая сила равна

т

Устойчивость стены против сдвига по горизонтальной плоскости обеспечивается. Действительно

.

______________________________

* Такой подход к определению коэффициента трения обеспечивает дополнительный запас устойчивости стены. Правильнее было бы построить эпюру нормальных давлений (напряжений) по площадке LO` и коэффициент трения определять как средневзвешенное значение, исходя не из размеров площадок LK и КО`, а из площадей частей эпюры нормальных давлений, действующих по площадкам LK и KO`.