5.15 Степень огнестойкости и класс конструктивной пожарной опасности зданий холодильников в зависимости от охлаждаемого объема принимается по таблице 1.
Таблица 1
| Степень огнестойкости | Класс конструктивной пожарной опасности | Охлаждаемый объем | |
| одноэтажные здания холодильников | многоэтажные здания холодильников | ||
| I | С0, С1 | Свыше 20 тыс.м3 | |
| II | С0, С1 | От 2,5 до 20 тыс.м3 включ. | |
| III | С0, С1 | До 2,5 тыс.м3 | - |
| IV | С0, С1 | Со стеллажным каркасом свыше 20 тыс.м3 | - |
Степень огнестойкости зданий холодильников в зависимости от их конструктивных решений представлена в приложении В.
5.16 В одноэтажных зданиях класса пожарной опасности С1 теплоизоляция стен и покрытий из материалов группы горючести Г1-Г2 должна разделяться на противопожарные отсеки, площадью не более 1000 м2.
При проектировании многоэтажных зданий холодильников с ограждающими конструкциями из каменных и бетонных материалов с применением горючей теплоизоляции следует предусмотреть поэтажно противопожарные пояса.
Противопожарные пояса должны быть шириной не менее 500 мм и выполнены с применением теплоизоляционных материалов группы горючести НГ с коэффициентом теплопроводности не более 0,12 Вт/(м·°С) и водопоглощением в течение 24 ч не более 5% объема.
Противопожарные пояса должны плотно примыкать к огнестойким конструкциям. В них не допускается устройство отверстий и пропуск коммуникаций. Пароизоляция противопожарных поясов должна выполняться из материалов группы горючести НГ.
5.17 Теплоизоляция из горючих материалов должна быть защищена со стороны помещений материалами, обеспечивающими требуемые предел огнестойкости ограждающих конструкций и класс конструктивной пожарной опасности.
5.18 При размещении машинных отделений холодильных установок и бытовых помещений в одном здании с помещениями хранения и товарной обработки продуктов их следует отделять от других помещений противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа.
В зданиях холодильников для хранения картофеля, овощей и фруктов допускается отделять указанные помещения перегородками и перекрытиями, выполненными из панелей типа "сэндвич" с утеплителем группы горючести НГ или Г1.
В зданиях многоэтажных холодильников I и II степеней огнестойкости допускается на первом этаже размещать машинные и аппаратные отделения аммиачных холодильных установок, отделяя их от других помещений противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа.
Помещения машинных отделений аммиачных установок должны иметь не менее двух выходов, один из которых непосредственно наружу.
Допускается устройство одного из выходов через тамбур-шлюз в коридор подсобно-бытовых помещений машинного отделения.
Над помещениями машинных и аппаратных отделений аммиачных холодильных установок не допускается располагать помещения с постоянными рабочими местами, включая административные и бытовые.
Аппаратные отделения допускается располагать над машинными отделениями.
В помещениях машинных отделений холодильных установок и зарядных станций следует предусматривать молниезащиту.
5.19 Кровли зданий холодильников следует проектировать согласно СП 17.13330.
Для удаления воды с кровель предусматривается внутренний или наружный организованный водоотвод. При высоте здания до 10 м рекомендуется устройство организованного наружного водоотвода. Устройство внутреннего водоотвода, как правило, следует выполнять при высоте здания свыше 10 м. Внутренний организованный водоотвод выполнять обогреваемым с теплоизоляцией труб.
5.20 Кровлю чердака следует выполнять из стального профилированного настила с уклоном, принимаемым по СП 17.13330. Пространство чердака над охлаждаемыми помещениями должно быть вентилируемым или иметь естественное проветривание.
5.21 Конструкцию пола необходимо проектировать согласно требованиям СП 29.13330 с учетом положений, приведенных ниже.
Покрытия полов в тех помещениях, в которых возможно движение напольного транспорта, в холодильных камерах, коридорах, вестибюлях и на грузовых платформах должны предусматриваться из тяжелого бетона толщиной не менее 40 мм или из железобетонных плит марки по морозостойкости не менее F150. Класс бетона по прочности следует принимать не менее В30. Толщину покрытия и необходимость армирования определяют расчетом в соответствии с СП 29.13330.
Под теплоизоляцией пола камер должна быть предусмотрена железобетонная плита, которая может быть плитой перекрытия, или бетонная стяжка (подготовка) толщиной не менее 80 мм, с классом прочности бетона не менее В15, армированная стальной сеткой.
Покрытия полов во взрывоопасных помещениях должны быть безыскровыми.
Не допускается заглубление пола машинного отделения ниже планировочной отметки территории.
В охлаждаемых помещениях многоэтажных холодильников следует предусматривать гидроизоляцию полов.
5.22 Погрузочно-разгрузочные рампы и платформы следует проектировать с учетом требований СП 56.13330.
При установлении размеров погрузочно-разгрузочных платформ следует руководствоваться типом железнодорожного и автомобильного транспорта.
При традиционном железнодорожном транспорте высоту платформы следует принимать, как правило, равной 1400 мм от уровня головки рельса. Для обеспечения открывания дверей всех типов изотермических вагонов вдоль железнодорожного пути платформа должна иметь пониженную часть шириной 560 мм и высотой 1100 мм от головки рельса.
При использовании вагонов новой конструкции с одной высотой откидных дверей высоту платформ от пола до головки рельса следует принимать равной 1400 мм.
Высота помещения закрытой железнодорожной платформы определяется габаритом железнодорожного транспорта.
Ширину автомобильной платформы для холодильников объемом 2500 м3 и более следует принимать равной 7,5 м с устройством навеса 4,5 м. Высота от пола до низа выступающей конструкции в самой низкой точке принимается 4,2 м. Длина платформы устанавливается в зависимости от длины разгрузочного фронта.
Для холодильников объемом менее 2500 м3 габариты автомобильной платформы могут быть изменены в меньшую сторону.
Высота грузовой платформы для автомобильного транспорта должна быть равна 1200 мм от поверхности погрузочно-разгрузочной площадки. Допускается, при обосновании, устройство платформ высотой 200 мм от поверхности погрузочно-разгрузочной площадки.
При назначении высоты закрытых платформ следует учитывать наличие доклевеллеров (уравнительных площадок) и докшеллеров (герметизаторов проемов) для причаливания рефрижераторного автомобильного транспорта разных габаритов и грузоподъемности.
5.23 Нормативные нагрузки на полы платформ, транспортных коридоров и вестибюлей составляют 2000 кгс/м2.
Конструкции закрытых платформ и навесов, примыкающих к зданиям всех степеней огнестойкости и классов конструктивной пожарной опасности, следует принимать из негорючих материалов.
Закрытая грузовая платформа должна иметь не менее двух выходов наружу.
Закрытые грузовые платформы при пожаре следует оборудовать противодымной защитой в соответствии с СП 60.13330.
Минимальную ширину транспортных коридоров в свету следует принимать равной:
однорядных - ширине транспортируемого груза плюс 1000 мм;
двухрядных (в двух направлениях) - двойной ширине транспортируемых грузов плюс 1400 мм.
Ширину транспортных коридоров следует принимать в зависимости от габаритов внутрицехового транспорта, но не менее 4 м.
5.24 В зданиях холодильников допускается устраивать один из эвакуационных выходов на закрытую грузовую платформу непосредственно из лестничной клетки или через транспортный коридор, при этом на открытых платформах должны устраиваться спуски (лестницы) напротив выходов из лестничных клеток, а на закрытых платформах выделяться пешеходные зоны шириной не менее 1 м, ведущие к выходу и имеющие специальное обозначение.
На платформах предусматриваются весы грузоподъемностью до 5 т. Количество весов определяется заданием на проектирование:
5.25 Ворота всех охлаждаемых камер должны выходить во внутренние грузовые коридоры, соединяющие автомобильную и железнодорожную платформы в одноэтажных холодильниках и в грузовые вестибюли в многоэтажных холодильниках.
Вход в охлаждаемые помещения низкотемпературных холодильников снаружи или из отапливаемого помещения необходимо предусматривать через тамбур или неотапливаемое помещение.
Двери и ворота с электрическим или пневматическим приводом механизмов открывания и закрывания должны быть обеспечены во всех случаях устройствами их открывания вручную. В целях снижения теплопотерь следует предусматривать устройство холодных воздушных завес или высокоскоростные рулонные ворота.
В воротах, предназначенных для эвакуации людей, следует предусматривать калитки без порогов или с порогами высотой не более 100 мм, открывающиеся в направлении выхода из здания.
5.26 Для низкотемпературных помещений необходимо предусматривать обогрев поверхностей контакта изоляционных дверей с дверньми коробками по всему периметру проема. Сопротивление теплопередаче полотна дверей должно приниматься с учетом температурного режима охлаждаемого помещения.