Техническая часть
1. Общие указания
1. Государственные укрупненные нормативы цены строительства (далее - НЦС), приведенные в настоящем сборнике, предназначены для планирования инвестиций (капитальных вложений), оценки эффективности использования средств, направляемых на капитальные вложения, и подготовки технико-экономических показателей в задании на проектирование мостов и путепроводов, строительство которых финансируется с привлечением средств федерального бюджета.
2. НЦС рассчитаны в ценах на 2014 год для базового района (Московской области).
3. Сборник состоит из следующих частей:
Часть 1. Мосты
1. Мосты со сборными железобетонными пролетными строениями.
2. Мосты с монолитными железобетонными пролетными строениями.
3. Мосты со сталежелезобетонными пролетными строениями.
4. Мосты с металлическими пролетными строениями.
Часть 2. Путепроводы
5. Путепроводы со сборными железобетонными пролетными строениями.
6. Путепроводы с монолитными железобетонными пролетными строениями.
7. Путепроводы со сталежелезобетонными пролетными строениями.
8. Путепроводы с металлическими пролетными строениями.
4. Показатели дифференцированы в зависимости от следующих основных параметров:
- средней высоты моста - Нср;
- величины приведенного пролета - Lпр.
5. Сборником предусмотрен следующий укрупненный показатель цены строительства:
- 1 площади моста или путепровода (горизонтальной его поверхности).
6. Показатели НЦС рассчитаны на основе объектов-аналогов, построенных и прошедших государственную экспертизу, и учитывают основные конструктивные решения и виды работ на основании типовых проектных решений, рекомендованных для массового строительства мостов и путепроводов.
7. В показателях учтена вся номенклатура затрат, которые предусматриваются действующими нормативными документами в сфере ценообразования для выполнения основных, вспомогательных и сопутствующих этапов работ при сооружении опор и пролетных строений строительства мостов и путепроводов. Показатели норматива цены строительства не учитывают следующие затраты:
- возведение подходов к мосту со зданиями и сооружениями на этих подходах;
- устройство регуляционных сооружений и мостовых конусов;
- изготовление смотровых тележек и агрегатов;
- сооружения и устройства сигнализации, связи и освещения;
- вынос коммуникаций;
- строительство очистных сооружений;
- дополнительные мероприятия, связанные с охраной окружающей природной среды;
- научно-исследовательские и опытные работы;
- осуществление строительства моста "вахтовым методом", "разъездным методом", "подвижным методом";
- снос зданий и сооружений;
- передислокацию строительных организаций (перебазировка строительной техники и временных зданий сооружений за пределы места базирования мостовой организации 30 км);
- получение электроэнергии от передвижных электростанций;
- очистку территории строительства от леса и кустарника;
- временный и постоянный отвод земель;
- противопаводковые мероприятия;
- устройство средств технического регулирования дорожного движения;
- затраты, вызванные консервацией объекта (прекращением строительства объекта по какой либо причине).
Стоимость указанных работ следует определять на основании данных объектов-аналогов.
8. Показатели НЦС мостов, участки пролетных строений которых различаются между собой по материалу или величинами расчетных пролетов (в два и более раза), определяются для каждого такого участка отдельно, а общая стоимость на такие мосты в целом определяется как суммы этих участков.
9. Показатели НЦС не распространяются на:
- мосты с вантовыми, висячими и арочными системами пролетных строений;
- совмещенные мосты, предназначенные для одновременного пропуска автомобильного и железнодорожного (включая метрополитен) транспорта;
- мосты с двухъярусным движением транспортных средств;
- мосты с показателями превышающими предельные величины соответствующих сооружений;
- мосты с особыми архитектурными требованиями;
- мосты с разводными пролетами;
- мосты, расположенные на кривых в плане;