Двигатели с фазосдвигающими конденсаторами испытывают при заторможенном роторе, с короткозамкнутым или разомкнутым конденсатором (выбирают наиболее неблагоприятный вариант).
Испытание коротким замыканием не проводят, если конструкция конденсатора такова, что при его неисправности не произойдет короткого замыкания.
Температура не должна превышать значений, установленных в таблице В.1.
Примечание - Испытания проводят при неподвижном роторе, так как некоторые двигатели могут не запускаться, в результате чего будут получены разноречивые результаты.
В.9 Испытание трехфазных электродвигателей
Трехфазные электродвигатели испытывают при НОРМАЛЬНОЙ НАГРУЗКЕ с отключением одной из фаз, если только средства контроля цепи не отключают подачу на двигатель напряжения при отключении одного и более питающих проводов.
Влияние посторонних нагрузок и цепей внутри оборудования может потребовать испытания двигателя вместе с оборудованием и последовательным отключением каждой из фаз.
Температура не должна превышать значений, установленных в таблице В.1.
В.10 Испытание электродвигателей с последовательным возбуждением
Двигатели с последовательным возбуждением должны работать при напряжении, в 1,3 раза превышающем номинальное напряжение питания двигателя, в течение 1 мин при наименее возможной нагрузке.
После испытания обмотки и соединения не должны работать вхолостую и не должно возникать опасности по условиям настоящего стандарта.
Приложение С
(обязательное)
(обязательное)
Трансформаторы
(см. 1.5.4 и 5.3.3)
С.1 Испытание при перегрузке
Если испытания по настоящему разделу проводят на стенде, имитирующем условия работы, то должны использоваться устройства, которые защищают трансформатор в составе оборудования.
Трансформатор импульсного источника питания испытывают в составе источника питания или смонтированного оборудования. Испытательную нагрузку подключают к выходу источника питания.
У линейных или феррорезонансных трансформаторов каждую вторичную обмотку последовательно закорачивают, при этом остальные вторичные обмотки либо не нагружены, либо находятся под максимальной нагрузкой так, чтобы создать наибольший нагрев.
Выход импульсного источника питания нагружают так, чтобы получить максимальный нагрев трансформатора.
Примечание - Пример создания нагрузки для получения максимального нагрева см. в приложении X.
Если нет условий для возникновения перегрузки, либо отсутствует вероятность создания опасности, то испытания не проводят.
Максимальная температура обмоток не должна превышать значений, приведенных в таблице С.1, если измерения выполняют согласно 1.4.13 и проводят следующим образом:
- при токовой защите вне устройства - во время работы; при определении времени срабатывания токовой защиты допускается использование зависимости время/ток из документации защитного устройства;
- при ТЕПЛОВОМ РЕЛЕ С АВТОМАТИЧЕСКИМ ВОЗВРАТОМ - согласно таблице С.1 и после 400 ч работы;
- при ТЕПЛОВОМ РЕЛЕ С РУЧНЫМ ВОЗВРАТОМ - в момент срабатывания;
- при трансформаторах, ограничивающих ток, - после стабилизации температуры.
Вторичные обмотки, которых температура превышает допустимый предел, но разрывается цепь или требуется замена трансформатора, считают выдержавшими испытания, если не возникает опасность по условиям настоящего стандарта.
Таблица С.1 - Предельно допустимая температура обмоток трансформаторов
Способ защиты | Максимальная температура, °С, для класса изоляционных материалов | ||||
А | Е | В | F | Н | |
| Защита встроенным или внешним полным сопротивлением | 150 | 165 | 175 | 190 | 210 |
| Защита при помощи устройства, срабатывающего в течение первого часа | 200 | 215 | 225 | 240 | 260 |
| Защита при помощи любого устройства,срабатывающего: | |||||
| - после первого часа, не более | 175 | 190 | 200 | 215 | 235 |
| - в течение второго часа и 72 ч (среднее арифметическое значение) | 150 | 165 | 175 | 190 | 210 |
Среднее арифметическое значение температуры определяют следующим образом.
Зависимость температуры от времени, в течение которого двигатель периодически отключают и включают, должна изображаться в виде графика для рассматриваемого периода испытания. Среднее арифметическое значение температуры (
) вычисляют по формуле
) вычисляют по формуле
,
где 
- среднее арифметическое максимальных значений;
- среднее арифметическое максимальных значений;
- то же, минимальных значений.
С.2 Изоляция
Изоляция в трансформаторах должна удовлетворять следующим требованиям.
Обмотки и проводящие части трансформаторов должны рассматриваться как части цепей, к которым они подключены, если таковые имеются. Изоляция между ними должна удовлетворять требованиям 2.10 и выдержать соответствующие испытания по 5.2.2 согласно применению изоляции в оборудовании (см. 2.9.5).
Необходимо учитывать возможность снижения ниже требуемой минимальной величины ЗАЗОРОВ и РАССТОЯНИЙ УТЕЧКИ, которые обеспечивают ОСНОВНУЮ, ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ и УСИЛЕННУЮ ИЗОЛЯЦИИ при:
- смещении обмоток или витков;
- смещении внутренней проводки или проводов для внешних соединений;
- чрезмерном смещении частей обмоток или внутренних проводов в случае разрыва проводов, близких к проводникам, или нарушении соединений;
- шунтировании изоляции проводами, винтами, шайбами и т.п., которые могут быть утеряны и в результате отвинчивания свободно перемещаться.
Считают, что два независимых крепления могут ослабнуть одновременно.
Все обмотки должны иметь хорошо закрепленные концы.
Соответствие проверяют осмотром, измерением и, если необходимо, следующими испытаниями.
Если трансформатор снабжен заземленным экраном для целей защиты, он должен выдержать испытания по 2.6.3.3 между заземленным экраном и заземляющей клеммой трансформатора.
Испытание на электрическую прочность между изоляцией любой обмотки и сердечником или экраном не проводят, если экран полностью закрыт или запрессован и отсутствует электрическое соединение с сердечником или экраном. Однако испытания проводят между обмотками, имеющими выводы.
Примечание - Примерами приемлемых конструкций являются следующие (имеются и другие приемлемые формы):
- обмотки, изолированные друг от друга размещением на отдельных частях сердечника, на шпулях или без шпуль;
- обмотки на одном каркасе с разделяющими перегородками, где шпуля и перегородка штампуются отдельно либо прессуются единой конструкцией, или перегородка надевается на шпулю и т.д.;