Допустимые отклонения 
.
.
4.3 В нормативных документах на копры конкретных моделей устанавливают следующие показатели:
- наибольшую грузоподъемность, в т.ч.:
на канате подъема погружателя,
на канате подъема сваи;
- максимальное сечение забиваемых свай;
- максимальную длину забиваемых свай;
- максимальную массу забиваемых свай;
- ширину направляющих мачты;
- угол поворота платформы (при наличии);
- диапазон вылета мачты (при наличии);
- диапазон углов наклона мачты (при наличии);
- максимальную частоту вращения поворотной платформы;
- кратность полиспаста подъема молота;
- кратность полиспаста подъема сваи;
- максимальную скорость подъема молота и сваи;
- максимально допустимую скорость ветра при работе копра;
- максимально допустимый уклон стройплощадки;
- максимальную массу молота с наголовником;
- массу копра без молота;
- габаритные размеры в рабочем положении;
- габаритные размеры в транспортном положении;
- колею (ширину гусеничного хода);
- максимальное удельное давление на грунт (кроме рельсовых копров);
- уровень звука на рабочих местах обслуживающего персонала;
- концентрацию вредных веществ (пыли, оксидов азота, оксида углерода и углеводородов) в рабочей зоне;
- параметры вибрации на рабочих местах и органах управления;
- 80%-ный ресурс до первого капитального ремонта или до списания (полный ресурс) и критерии предельного состояния.
4.4 Копры конкретных моделей, разработанные после введения в действие настоящего стандарта, должны иметь следующую структуру обозначения (индексацию):
Ко Х - ХХ - Х.Х.Х. - ХХ
──── ─ ── ─ ─ ─ ──
│ │ │ │ │ │ │
Буквенное обозначение копра │ │ │ │ │ │ │
───────────────────────────────────────────┘ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
Способ передвижения (4.1.1) │ │ │ │ │ │
───────────────────────────────────────────────┘ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │
Максимальная длина погружаемой сваи │ │ │ │ │
──────────────────────────────────────────────────────┘ │ │ │ │
│ │ │ │
Наличие поворотной платформы (4.1.2) │ │ │ │
───────────────────────────────────────────────────────────┘ │ │ │
│ │ │
Наличие изменения вылета мачты (4.1.3) │ │ │
─────────────────────────────────────────────────────────────┘ │ │
│ │
Наличие изменения наклона мачты (4.1.4) │ │
───────────────────────────────────────────────────────────────┘ │
│