Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов (машин) (утв. Министерством путей сообщения РФ 4 мая 1994 г.) стр. 3

3.6. Разрешение на изготовление кранов и их отдельных металлоконструкций, лебедок и приборов безопасности выдается инспекцией котлонадзора МПС России на основании результатов обследования предприятия-изготовителя, рассмотрения представленной им документации и после проведения приемочных испытаний опытного образца. Отступления от проектов и другой нормативной документации допускаются по согласованию с утвердившей их организацией. Если указанные документы согласованы с инспекцией котлонадзора МПС России, то отступления должны быть согласованы с ней.
Копию согласования предприятие-изготовитель должно прилагать к паспорту каждого крана.
3.7. При комплектовании крана из узлов и деталей, изготовленных несколькими предприятиями, ответственность за качество изготовления в целом, за соответствие настоящим Правилам и государственным стандартам, а также за оформление технической документации несет завод, комплектующий кран. Паспорт крана составляется по документам предприятий, изготовляющих отдельные узлы. Документы этих предприятий должны храниться на заводе, комплектующем кран.
3.8. В технических условиях на изготовление крана или отдельных металлоконструкций наряду с другими указаниями должны быть предусмотрены требования по контролю качества сварки и браковочные показатели настоящих Правил, порядок приемки узлов и готового изделия, а также сведения о применяемом для изготовления металле и сварочных материалах.
3.9. Для проверки качества изготовления кранов, соответствия их правилам, стандартам и техническим условиям изготовитель должен проводить предварительные (заводские), приемочные, периодические сертификационные и приемо-сдаточные испытания. Предварительным и приемочным испытаниям должен подвергаться каждый опытный образец крана.
3.10. Предварительные (заводские) испытания организует и проводит предприятие - изготовитель опытного образца крана по программе и методике, составленной разработчиком проекта, согласованной с головной организацией и органами инспекции котлонадзора МПС России или Госгортехнадзора России.
Участие в испытаниях крана представителя организации, разработавшей рабочую документацию, и представителя инспекции котлонадзора МПС России обязательно.
3.11. Приемочные или квалификационные испытания опытного образца крана должны проводиться по программе, составленной разработчиком проекта, утвержденной в установленном порядке и согласованной с инспекцией котлонадзора МПС России.
3.12. Программы предварительных и приемочных испытаний опытного образца крана должны быть составлены с учетом требований ИСО 4310. Программами должны быть предусмотрены испытания на соответствие кранов паспортным данным, визуальный осмотр, статические и динамические испытания, а также испытания стреловых самоходных кранов на устойчивость.
3.13. Результаты предварительных и приемочных испытаний опытного образца кранов оформляются протоколами и актом, в которых указываются предложения и выводы комиссии.
3.14. Периодические испытания серийно изготовляемых кранов проводит предприятие-изготовитель по разработанной им программе, согласованной с инспекцией котлонадзора МПС России. Участие в испытаниях крана представителя инспекции котлонадзора МПС России обязательно.
3.15. Программа периодических испытаний кранов должна предусматривать проведение испытания согласно требованиям настоящих Правил, в том числе визуальный контроль, испытание на холостом ходу, статические и динамические испытания, проверку приборов безопасности и параметров крана.
3.16. Периодическим (один раз в 3 года) испытаниям подвергается один из серийно изготовленных кранов.
3.17. Результаты периодических испытаний крана оформляются актом с указанием предложений и выводов комиссии.
3.18. Каждый изготовленный кран или его узлы должны подвергаться приемо-сдаточным испытаниям службой технического контроля предприятия-изготовителя по разработанной изготовителем программе. Результаты испытаний должны быть занесены в паспорт крана.
Все программы испытаний кранов должны соответствовать типовым программам, разработанным головными организациями и согласованным с Госгортехнадзором России.
3.19. Программа приемо-сдаточных испытаний должна предусматривать визуальный контроль, испытания на холостом ходу, статические и динамические испытания согласно требованиям настоящих Правил, проверку приборов безопасности и параметров крана, а также проверку работоспособности ходовой части крана. Для кранов, отправляемых в разобранном виде, эта программа должна составляться в соответствии с нормативной документацией.
3.20. Каждая изготовленная грузоподъемная машина должна быть снабжена:
а) паспортом;
б) техническим описанием;
в) инструкцией по эксплуатации;
г) инструкцией по монтажу (если потребуется монтаж крана);
д) другой документацией, предусмотренной соответствующим государственным стандартом или техническим условием на изготовление.
При изготовлении отдельных металлоконструкций, механизмов и приборов безопасности кранов они должны быть снабжены соответствующими паспортами.
3.21. Каждую вновь изготовленную грузоподъемную машину предприятие-изготовитель должно занести в книгу учета выпускаемых машин и снабдить укрепленной на видном месте табличкой с указанием наименования предприятия-изготовителя или его товарного знака, грузоподъемности, даты выпуска, порядкового номера, а также других сведений в соответствии с нормативной документацией. Табличка с надписями должна сохраняться в течение всего срока службы крана.
У кранов с передвижной грузовой тележкой такие таблички должны быть укреплены на кране и на тележке, а у стреловых самоходных, башенных и портальных кранов, помимо таблички, укрепленной на видном месте, на каждой из секций башен и стрел должно быть нанесено клеймо предприятия-изготовителя. При изготовлении отдельных металлоконструкций и механизмов сведения о них должны заноситься в книгу учета.
3.22. Паспорт крана должен быть составлен по форме, указанной в приложении 5, паспорт на электроталь - по форме, указанной в приложении 6.
3.23. Инструкция по эксплуатации грузоподъемной машины должна быть разработана специализированной организацией или предприятием-изготовителем в соответствии с требованиями настоящих Правил и ГОСТ 2.601.
В инструкции должны быть указаны:
а) периодичность технического обслуживания и ремонта узлов и механизмов;
б) возможные повреждения металлоконструкций и способы их устранения;
в) периодичность и способы проверки приборов безопасности;
г) способы регулировки тормозов;
д) перечень быстроизнашивающихся деталей и допуски на их износ;
е) порядок проведения технического освидетельствования;
ж) условия применения грейфера и магнита для грейферных и магнитных кранов;
з) устройство и требования по эксплуатации рельсового кранового пути;
и) указания по приведению крана в безопасное положение в нерабочем состоянии;
к) требования безопасности в аварийных ситуациях;
л) критерии предельного состояния крана для отправки его в капитальный ремонт;
м) срок службы крана;
н) другие указания по обслуживанию и эксплуатации крана с учетом специфики его конструкции.
3.24. Предприятие-изготовитель обязано учитывать выявляемые в процессе эксплуатации недостатки конструкции изготовления грузоподъемных машин и принимать меры по их устранению. В тех случаях, когда выявленные недостатки могут отразиться на безопасности пользования грузоподъемными машинами, предприятие-изготовитель обязано уведомить все организации, эксплуатирующие машины, о необходимости и методах устранения таких недостатков, а также выслать техническую документацию и необходимые материалы, детали или узлы, подлежащие замене. Рекомендации по устранению недостатков должны быть согласованы с органом Госгортехнадзора или инспекцией котлонадзора МПС России, выдавшей разрешение на изготовление грузоподъемной машины.
3.25. Владелец грузоподъемной машины, обнаружив в процессе монтажа или эксплуатации недостатки в ее конструкции или изготовлении, а также несоответствие машины требованиям настоящих Правил, направляет предприятию-изготовителю рекламацию, копия которой направляется в орган госгортехнадзора или инспекцию котлонадзора МПС России, выдавшей разрешение на изготовление машины.
По грузоподъемным машинам, поставленным из-за рубежа, рекламация направляется непосредственно предприятию-изготовителю и сертификационному центру, выдавшему сертификат.
3.26. Предприятие-изготовитель, получив рекламацию, обязано устранить выявленные недостатки, а также допущенные при изготовлении отступления от настоящих Правил, если на эти отступления отсутствует разрешение органа госгортехнадзора или инспекции котлонадзора МПС России.
Предприятие-изготовитель должно вести в специальном журнале учет поступивших рекламаций, в который заносятся сведения о предъявителе рекламации, заводской номер грузоподъемной машины, краткое содержание рекламации. В этом журнале изготовитель должен также вести учет других сообщений о недостатках конструкции и изготовления крана.
3.27. Изготовление съемных грузозахватных приспособлений и тары на предприятиях и в организациях должно производиться в соответствии с нормативной документацией и технологическими картами.
В случае применения сварки в документации на изготовление должны содержаться указания по ее выполнению и контролю качества.
3.28. Съемные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, захваты и т.п.) после изготовления подлежат испытанию на предприятии-изготовителе, а после ремонта - на предприятии, на котором они ремонтировались. Стропы ремонту не подлежат.