- положительных 1500-3000,
- отрицательных 3000-5000.
4.12. Помещение для отдыха летного состава, а также коридоры, холлы должны иметь естественное освещение. Допускается без естественного освещения оборудование помещений санузлов, туалетов, душевых, кладовых и др. вспомогательных помещений с кратковременным пребыванием людей. Уровень освещенности мест для чтения и настольных игр, с учетом общего и местного искусственного освещения, должен быть не менее 200 лк для люминесцентных ламп и 100 лк для ламп накаливания.
4.13. Устройство и оборудование помещений санитарно-бытового назначения должны соответствовать действующим санитарно-гигиеническим требованиям.
4.14. Основные требования к содержанию помещений для отдыха летного состава.
4.14.1. В жилых комнатах и местах общего пользования ежедневно должна производиться влажная уборка полов. В душевых и туалетах полы и сантехприборы следует мыть горячей водой с применением моюще-дезинфицирующих средств.
4.14.2. В местах пребывания летного состава на отдыхе один раз в месяц должна проводиться генеральная уборка всех элементов интерьера помещений.
4.14.3. Смена постельного белья должна производиться каждому члену экипажа при поступлении в профилакторий и через каждые три дня проживания.
4.14.4. Летные экипажи, проживающие в профилактории или гостинице, должны быть обеспечены кипятком независимо от времени суток.
4.15. Оборудование и содержание пищеблоков для приготовления и залов для приема пищи должны соответствовать требованиям Санитарных правил для предприятий общественного питания.
4.16. В гостиницах, ресторанах, буфетах при аэровокзалах необходимо предусматривать изолированные помещения для приема пищи членами летных экипажей. Допускается в аэропортах 3 и 4 класса выделять специальные столы для летного состава в общем зале столовой или буфета.
4.17. В помещениях пребывания летных экипажей следует проводить мероприятия по профилактической обработке и уничтожению насекомых и грызунов.
5. Государственный санитарно-эпидемиологический надзор и производственный контроль
5.1. Государственный санитарно-эпидемиологический надзор и производственный санитарно-гигиенический контроль за воздушными судами осуществляется в соответствии с санитарным законодательством.
5.1.1. Государственный санитарно-эпидемиологический надзор за воздушными судами включает:
- рассмотрение и согласование проектов воздушных судов;
- участие в работе комиссий по приемке макетов воздушных судов и приемке воздушных судов в эксплуатацию;
- участие в сертификационных, эксплуатационных, контрольно-серийных и других испытаниях воздушных судов на земле и в полетах;
- осуществление контроля за соблюдением санитарных правил, норм и гигиенических нормативов в период эксплуатации воздушных судов;
- выдачу гигиенического заключения на новые и модернизированные отечественные и приобретаемые за рубежом воздушные суда.
5.1.2. Оформление документации на этапах разработки, внедрения в серийное производство и эксплуатацию новых и модернизированных отечественных и приобретаемых за рубежом воздушных судов разрешается при наличии гигиенического заключения.
5.1.3. Заключение о соответствии рабочих мест на воздушном судне требованиям настоящих Санитарных правил и норм выдается Госкомсанэпиднадзором России на основании экспертной оценки, составляемой учреждением, аккредитованным Госкомсанэпиднадзором России для проведения соответствующих летных и наземных испытаний, и прилагается к другим документам, определяющим годность воздушного судна к эксплуатации.
5.1.4. Решения о продлении ресурса работы систем и агрегатов воздушных судов должны приниматься только при условии возможности дальнейшего обеспечения выполнения санитарно-гигиенических требований к условиям труда летного состава в полете и по согласованию с органами и учреждениями Госсанэпидслужбы России.
5.1.5. К проведению санитарно-гигиенических исследований на борту воздушных судов в испытательных и рейсовых полетах допускаются специалисты учреждений, аккредитованных Госкомсанэпиднадзором России, допущенные по состоянию здоровья к участию в летных испытаниях и прошедшие предполетный медицинский осмотр, знающие устройство, работу, эксплуатацию бортовых систем жизнеобеспечения и сдавшие зачет по бортовому техническому оборудованию в установленном порядке, прошедшие аварийно-спасательную подготовку и имеющие практические навыки по оказанию медицинской помощи в экстремальной ситуации.
5.1.6. Производственный контроль за обеспечением условий труда и отдыха летного состава в соответствии с требованиями настоящих Санитарных правил и норм осуществляется учреждениями и организациями гражданской авиации, с периодичностью не менее двух раз в течение года в осенне-зимний и весенне-летний периоды.
5.1.7. Измерения вредных факторов производственной среды в кабинах и салонах воздушных судов на соответствие гигиеническим нормативам необходимо проводить методами, утвержденными или согласованными Госкомсанэпиднадзором России.
5.1.8. Использование для измерений или отбора проб воздуха на борту воздушного судна приборов или поглотительных растворов, содержащих ртуть, агрессивные, воспламеняющиеся и токсичные летучие вещества - запрещается.
5.2. Контроль за полнотой охвата летного состава и своевременностью прохождения медицинских осмотров осуществляется органами и учреждениями Госсанэпидслужбы России.
5.3. Госсанэпиднадзор и производственный контроль за наземными объектами и производственными помещениями пребывания летного состава: штабные помещения летных отрядов (эскадрилий), залы для летно-штурманской предполетной подготовки, помещения оформления полетной документации, классы учебно-тренировочных отрядов, помещения летных тренажеров и пр., должен осуществляться в соответствии с методиками, утвержденными в установленном порядке.
Приложение 1
(обязательное)
Оптимальные параметры микроклимата для кабин воздушных судов
┌────────────────────────┬──────────────┬─────────────┬─────────────────┐
│Зона измерения │ Температура │Относительная│Скорость движения│
│ │ воздуха, Т °С│влажность, % │воздуха, м/сек │
├────────────────────────┼──────────────┼─────────────┼─────────────────┤
│Кабина экипажа │ 21,0-24,0 │ 40,0-60,0 │ не более 0,15 │
├────────────────────────┼──────────────┼─────────────┼─────────────────┤
│Пассажирская кабина │ 21,0-24,0 │ 40,0-60,0 │ не более 0,10 │
├────────────────────────┼──────────────┼─────────────┼─────────────────┤
│Грузовая кабина, буфет- │ 21,0-24,0 │ 40,0-60,0 │ не более 0,20 │
│кухня │ │ │ │
├────────────────────────┴──────────────┴─────────────┴─────────────────┤
│Примечание: минимальная относительная влажность воздуха соответствует │
│максимальной температуре воздуха, максимальная относительная влажность │
│воздуха соответствует минимальной температуре воздуха. │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Приложение 2
(обязательное)
Допустимые параметры микроклимата для кабин воздушных судов
┌───────────────────────┬──────────────┬──────────────┬─────────────────┐
│Зона измерения │ Температура │Относительная │Скорость движения│
│ │ воздуха, Т °С│влажность, % │воздуха, м/сек │
├───────────────────────┼──────────────┼──────────────┼─────────────────┤
│Кабина экипажа │ 20,0-25,0 │ 30,0-70,0 │ не более 0,30 │
├───────────────────────┼──────────────┼──────────────┼─────────────────┤
│Пассажирская кабина │ 20,0-25,0 │не нормируется│ не более 0,40 │
├───────────────────────┼──────────────┼──────────────┼─────────────────┤
│Грузовая кабина, буфет-│ 17,0-25,0 │ 30,0-70,0 │ не более 0,40 │
│кухня │ │ │ │
├───────────────────────┴──────────────┴──────────────┴─────────────────┤
│Примечание: минимальная относительная влажность воздуха соответствует │
│максимальной температуре воздуха, максимальная относительная влажность │
│воздуха соответствует минимальной температуре воздуха. │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Приложение 3
(рекомендуемое)
Минимальный перечень веществ, рекомендуемых для контроля в воздухе кабин воздушных судов на соответствие ПДК
┌─────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────┐
│ Вещества │ (ПДК) │
│ │ 3 │
│ │ (мк/м │
├─────────────────────────────────────────────────────────────┼─────────┤
│1. Углерода оксид │ 20,0 │
│2. Азота оксиды (в пересчете на азота диоксид) │ 5,0 │
│3. Акролеин │ 0,2 │
│4. Формальдегид │ 0,5 │
│5. Аэрозоль синтетических смазочных масел │ 2,0 │
│6. Аэрозоль минеральных смазочных масел │ 5,0 │
│7. Алифатические углеводороды С1-С10 (в пересчете на углерод)│ 300,0 │
│8. Бензол │ 5,0 │
│9. Толуол │ 50,0 │
│10. Ацетон │ 200,0 │
│11. Фенол │ 0,3 │
│12. Диоктилсебацинат │ 10,0 │
│13. Трикрезилфосфат │ 0,5 │
│14. Водород фтористый (в пересчете на фтор) │ 0,1 │
│15. Ангидрид сернистый │ 10,0 │
│16. Озон │ 0,1 │
│17. Аммиак │ 20,0 │
│18. Углерода диоксид │ 0,1 % │
└─────────────────────────────────────────────────────────────┴─────────┘
Приложение 4
(обязательное)
Нормативные показатели ионизации воздушной среды кабин воздушных судов
┌──────────────┬─────────────────────────────┬──────────────────────────┐
│ Уровни │ Число ионов в 1 см3 воздуха │ Показатель полярности │
│ ├──────────────┬──────────────┤ П=[(n+)-(n-)]/[(n+)+(n-)]│
│ │ n+ │ n- │ │
├──────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────────────────┤
│Оптимальный │ 1500-3000 │ 3000-5000 │ -0,05 - 0,00 │
├──────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────────────────┤
│Допустимый │ 400-50000 │ 600-50000 │ -0,20 - +0,05 │
└──────────────┴──────────────┴──────────────┴──────────────────────────┘
Приложение 5
(обязательное)
Допустимые уровни звукового давления звука и эквивалентные уровни звука для рабочих мест летного состава воздушных судов
┌──────────────┬─────────────────────────────────────────────┬──────────┐
│Нормируемый │ Октавные полосы со среднегеометрическими │Эквивале- │
│параметр: │ частотами, Гц │нтный │
│уровни звука, ├────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┤уровень │
│ дБ │31,5│ 63 │ 125│ 250│ 500│ 1000│2000│4000│8000│звука, │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │дБА │
├──────────────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼──────────┤
│Допустимые │ 107│ 95 │ 87 │ 82 │ 78 │ 75 │ 73 │ 71 │ 69 │ 80 │
├──────────────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼──────────┤
│Оптимальный │ 96│ 83 │ 74 │ 68 │ 63 │ 60 │ 57 │ 55 │ 54 │ 65 │
└──────────────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴──────────┘
Приложение 6