7.6. Металлические шкафы для хранения не более 10 наполненных баллонов с негорючим (инертным) газом при глубине шкафа не более 1 м разрешается располагать непосредственно у потребителя этого газа-поста слива СНГ или выпуска СПГ.
7.7. Помещения хранения и постов ТО и ТР газобаллонных автомобилей могут размещаться в многоэтажных зданиях I и II степеней огнестойкости с количеством этажей не более семи.
Хранение газобаллонных автомобилей в подземных гаражах-стоянках не допускается.
7.8. Помещения постов регулировки приборов газовой системы питания непосредственно на автомобилях следует отделять от других производственных помещений противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа. Допускается не предусматривать отдельных постов для регулировки приборов газовой системы питания на автомобилях при наличии на предприятии отдельного изолированного помещения для углубленного диагностирования (Д-2) автомобилей, отвечающего указанным требованиям.
7.9. В помещениях хранения, постов ТО и ТР, диагностирования и регулировочных работ газобаллонных автомобилей при аварийной ситуации, связанной с утечкой СПГ или СНГ в количестве, превышающем значения, приведенные в "Перечне категорий помещений и сооружений автотранспортных и авторемонтных предприятий по взрывопожарной и пожарной опасности и классов взрывоопасных и пожароопасных зон по правилам устройства электроустановок", утвержденном Минавтотрансом РСФСР, 1989 г., должны предусматриваться следующие мероприятия:
устройство системы автоматического контроля газовой среды;
устройство аварийного освещения помещений и всех путей эвакуации из них;
создание условий постоянного естественного проветривания.
Примечания.
1. В многоэтажных зданиях указанные помещения должны быть оборудованы вышеперечисленными системами независимо от количества возможного поступления сжиженного нефтяного и сжатого природного газа в эти помещения.
2. Размещение датчиков контроля газовой среды в помещениях и сооружениях следует предусматривать в соответствии с "Требованиями установки сигнализаторов и газоанализаторов" ТУ-ГАЗ-86 Миннефтехимпрома СССР.
7.10. В помещениях хранения и постов ТО и ТР, диагностирования и регулировочных работ газобаллонных автомобилей в нормальном режиме следует предусматривать механическую общеобменную приточно-вытяжную вентиляцию, рассчитанную из условия работы двигателей автомобилей на бензине или дизельном топливе с учетом постоянно действующей естественной вентиляции в объеме однократного воздухообмена.
При нецелесообразности выполнения однократного воздухообмена за счет естественного проветривания (применение СНГ) и для многоэтажных зданий однократный воздухообмен должен быть обеспечен постоянно действующей вытяжной вентиляцией с механическим побуждением во взрывозащищенном исполнении с резервной вытяжной системой и автоматическим вводом резерва.
В помещениях следует обеспечивать воздухообмен из расчета поддержания в них концентрации СПГ и СНГ не более 0,1 НКПРП, в том числе при авариях. При невозможности обеспечения указанного воздухообмена основными системами вентиляции следует предусматривать вытяжные аварийные системы вентиляции согласно СНиП 2.04.05-86. Все системы вытяжной вентиляции должны быть выполнены во взрывозащищенном исполнении.
7.11. Не допускается проектировать системы приточной вентиляции с рециркуляцией воздуха.
7.12. В помещениях вытяжных венткамер следует предусматривать естественную вентиляцию.
На воздуховодах приточных систем в пределах венткамер, обслуживающих помещения хранения и постов ТО и ТР, диагностирования и регулировочных работ газобаллонных автомобилей, следует предусматривать устройство обратных клапанов.
7.13. В предприятиях, эксплуатирующих автомобили с двигателями, работающими на СНГ, системой автоматического контроля газовой среды должны оборудоваться также заглубленные помещения насосных станций водоснабжения и канализации, размещаемые на территории предприятия, приемные резервуары в помещениях очистки сточных вод от мойки автомобилей с выполнением мероприятий по автоматическому включению вентсистем для проветривания.
7.14. Система автоматического контроля газовой среды помещений хранения и постов ТО и ТР, диагностирования и регулировочных работ газобаллонных автомобилей должна автоматически обеспечивать при достижении в помещении концентрации газа в количестве 20% от НКПРП включение звукового сигнала и аварийного освещения вышеуказанных помещений, а также всех путей эвакуации из них, включая рампы, с включением световых указателей, устанавливаемых над выходами из помещений и через каждые 50 м по путям эвакуации, включение аварийной и приточной вентиляции этих помещений, а также приточной вентиляции смежных помещений с проемами (оконные, дверные, технологические и др.) и смежных этажей в многоэтажном здании;
отключение в данном помещении всех прочих потребителей электроэнергии, за исключением вытяжной вентиляции во взрывозащищенном исполнении, оговоренной в п. 7.10, систем противопожарной автоматики и связи, аварийного освещения.
Электрооборудование смежных помещений, размещенное в 5-метровой зоне от дверных проемов помещений хранения и постов ТО и ТР, диагностирования и регулировочных работ автомобилей с двигателями, работающими на СПГ, должно быть выполнено в исполнении, соответствующем зонам взрывоопасности В-Iа или, при выполнении в нормальном исполнении, должно отключаться при срабатывании систем контроля газовой среды одновременно с электрооборудованием соответствующего помещения.
Электрооборудование помещений, отделенных от вышеперечисленных помещений для автомобилей с двигателями, работающими на СНГ, стеной с проемами или без проемов, должно отключаться при срабатывании систем контроля газовой среды одновременно с электрооборудованием соответствующего помещения.
7.15. Системы вентиляции, указанные в пп. 4.15, 7.10 и 7.14, должны иметь устройства дистанционного пуска, расположенные у эвакуационных выходов снаружи помещения.
7.16. Помещения трансформаторных подстанций, распределительных и групповых щитов, от которых осуществляется питание систем и установок, остающихся в работе при срабатывании системы контроля газовой среды в помещениях с возможным поступлением тяжелых взрывоопасных газов (СНГ), следует проектировать в соответствии с требованиями гл.7.3 ПУЭ, при этом размещение указанных электротехнических помещений допускается таким образом, чтобы между ними и помещениями хранения, постов ТО и ТР, диагностирования и регулировочных работ автомобилей с двигателями, работающими на СНГ, должно быть не более одной смежной стены.
7.17. Звуковая сигнализация должна обеспечивать оповещение о срабатывании системы автоматического контроля газовой среды всех работающих в здании. Световая сигнализация должна устанавливаться в помещениях, оговоренных в п. 7.9, а также со стороны входов смежных помещений и в помещении с постоянным круглосуточным пребыванием людей (помещение охраны, диспетчерской и т.п.).
7.18. На площадках и в помещениях хранения, постов ТО и ТР, диагностирования и регулировочных работ автомобилей с двигателями, работающими на СНГ, не допускается устройство подземных сооружений: подвалов, калориферных камер для открытых стоянок автомобилей, каналов, приямков, осмотровых канав, тоннелей, колодцев, за исключением приямков в участке мойки автомобилей.
7.19. Для отвода сточных вод в предприятиях по обслуживанию автомобилей с двигателями, работающими на СНГ, следует предусматривать:
гидрозатворы на трубопроводе от мойки автомобилей в местные очистные сооружения,
колодцы с гидрозатворами перед присоединением канализационной сети для дождевых вод к городской сети.
7.20. В приямках участка мойки и приемных резервуарах для сточных вод от мойки автомобилей с двигателями, работающими на СНГ, следует предусматривать естественную вентиляцию в объеме не менее однократного воздухообмена.
Вытяжную вентиляцию следует проектировать с естественным побуждением, приточную с искусственным, включаемую при срабатывании системы автоматического контроля газовой среды. Устройство приточной вентиляции допускается без подогрева воздуха.
7.21. При устройстве водопроводных и канализационных колодцев на открытых площадках для хранения автомобилей с двигателями, работающими на СНГ, необходимо выполнять требования СНиП 2.04.08-87.
7.22. Помещения насосно-компрессорного отделения и участка дегазации баллонов для СНГ следует проектировать по СНиП 2.04.08-87.
Рекомендуемое
приложение
Концентрация взвешенных веществ в поверхностных сточных водах
┌────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────┐
│ Категория │Концентрация загрязнений поверхностных сточных вод│
│ автомобилей │взвешенными веществами при количестве автомобилей,│
│ │ мг/л │
│ ├───────────┬─────────────┬─────────────┬──────────┤
│ │до 200 вкл.│ св. 200 │ св. 500 │ св. 1000 │
│ │ │ до 500 │ до 1000 │ │
├────────────────────┼───────────┼─────────────┼─────────────┼──────────┤
│ I │ 300 │ 500 │ 700 │ 1000 │
│ II и III │ 500 │ 1000 │ 1500 │ 2000 │
│ IV │ 1500 │ 2000 │ 2500 │ 3000 │
├────────────────────┴───────────┴─────────────┴─────────────┴──────────┤
│ Примечания. │
│ 1. Указанную в таблице концентрацию взвешенных веществ при│
│эксплуатации автомобилей I, II и III категорий на дорогах с гравийным и│
│щебеночным покрытием следует принимать с коэффициентом 1,2, а при│
│эксплуатации на грунтовых дорогах - с коэффициентом 1,5. │
│ 2. Концентрацию нефтепродуктов в поверхностных сточных водах│
│следует принимать 40 мг/л, а биохимическую потребность в кислороде - 30│
│мг/л. │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘