5.4. Коэффициент мощности короткого замыкания определяют по формуле

где
- линейное напряжение короткого замыкания, В;



Результаты опыта следует представить в виде зависимостей тока
потерь
, коэффициента мощности
и момента
от напряжения
в табличной или графической форме.





Для двигателей мощностью свыше 100 кВт вращающий момент при коротком замыкании
в Н·м определяют по формуле


где
- синхронная частота вращения, мин-1;





где
- потери в обмотке статора, кВт, при опыте короткого замыкания;


Потери в обмотке статора
в кВт при опыте короткого замыкания определяют по формуле


где
- сопротивление обмотки статора, Ом, при постоянном токе, измеренное между линейными выводами непосредственно после снятия точки короткого замыкания при наибольшем токе.

Если опыт короткого замыкания при номинальном (или близком к нему) напряжении не проводился, то для определения тока и вращающего момента при номинальном напряжении вводят поправку на насыщение путей потоков рассеяния, которая состоит в том, что дальнейшее возрастание тока короткого замыкания предполагается по касательной к кривой (черт.1), изображающей зависимость тока от напряжения.
Черт.1
![]() | |
353 × 300 пикс.   Открыть в новом окне |
Ток короткого замыкания
при номинальном напряжении, называемый начальным пусковым током, определяют по формуле


где
и
- соответственно наибольшие ток, А, и напряжение, В, по кривой (черт.1);




Начальный пусковой вращающий момент при коротком замыкании
, соответствующий номинальному напряжению, определяют по формуле


где
- вращающий момент, Н·м, измеренный или рассчитанный при наибольшем напряжении опыта короткого замыкания.

5.5. При приемосдаточных испытаниях ток и потери короткого замыкания определяют только при напряжении, указанном в табл.2 или отличающемся от указанного в табл.2 не более чем на ±15% с последующим приведением результатов к регламентированному значению напряжения. При этом ток пересчитывают пропорционально первой степени напряжения, а мощность - пропорционально квадрату напряжения.
6. Испытание на нагревание
6.1. Испытание на нагревание следует проводить методом непосредственной нагрузки при номинальном напряжении и номинальной отдаваемой мощности или номинальном токе по ГОСТ 11828.
Для двигателей мощностью свыше 100 кВт и вертикальных машин допускается проводить испытания методом непосредственной нагрузки при номинальном напряжении и токе меньшем номинального, при пониженном напряжении и токе, близком к номинальному, а также методом двух частот или методом наложения постоянного тока.
6.2. Условия проведения испытания, методы и средства измерения температуры - по ГОСТ 11828. Измерения температуры бандажей и контактных колец производят после остановки двигателя или во время его работы, если это возможно. Для оценки температуры элементов ротора допускается применение термокрасок, если температура при пуске не превышает температуру в установившемся режиме. Для двигателей мощностью до 100 кВт при проведении испытаний методом непосредственной нагрузки температура обмотки ротора может быть оценена по изменению скольжения в холодном и нагретом состояниях. Для уменьшения погрешности рекомендуется производить пуск двигателя со стороны нагрузочной машины. Превышение температуры обмотки ротора
, °С, определяется по формуле

![]() | |
276 × 47 пикс.   Открыть в новом окне |
где
- скольжение, измеренное в нагретом состоянии машины;


- температурный коэффициент сопротивления материала обмотки в диапазоне температур от 0 до 100 °С. Для медных обмоток принимается 1/
=235; при применении обмоток из других материалов величина дроби 1/
определяется подстановкой температурного коэффициента сопротивления для данного материала;






Допускается определять превышение температуры обмотки ротора по измеренному активному сопротивлению рабочего контура схемы замещения с одним контуром на роторе. Способ определения этого сопротивления указан в разд.9.
6.3. Испытание непосредственной нагрузки при номинальном напряжении и токе меньшем номинального следует проводить при токах
и
. Значение тока
определяют по формуле




где
- ток холостого хода. А, при номинальном напряжении;


По результатам этих испытаний следует определить превышение температуры обмотки статора. Потери в обмотке статора
, кВт, определяют по формуле


где
- сопротивление обмотки статора, Ом, измеренное между двумя линейными выводами при испытании на нагревание;


По результатам испытаний при
и
следует определить линейную зависимость превышения температуры обмотки статора от потерь в обмотке статора
.



![]() | |
160 × 157 пикс.   Открыть в новом окне |