6.1.6 При использовании метрополитена в качестве противорадиационных укрытий объемно-планировочные решения следует осуществлять в соответствии с требованиями раздела 6 СП 88.13330.2014.
6.2 Объемно-планировочные решения убежищ
6.2.1 При использовании объектов метрополитена в качестве убежищ их объемно-планировочные решения следует выполнять в соответствии с требованиями раздела 5 СП 88.13330.2014 и СП 120.13330.
6.2.2 Для медицинского обслуживания укрываемых людей на станциях следует использовать медицинские пункты согласно СП 120.13330, а также из состава бытовых помещений станции выделять не менее трех помещений площадью по 10-15 м2 для использования в режиме убежища в качестве изоляторов и кладовых медикаментов и медицинского имущества. Общую площадь помещений следует определять из расчета 15 м2 на 2500 человек.
6.2.3 Каждый УАЖ должен состоять, как правило, из отсеков на участках линий только мелкого или только глубокого заложения. В отдельных случаях они могут состоять из отсеков, расположенных на участках линий глубокого и мелкого заложения.
В каждом УАЖ следует предусматривать, как правило, один эвакуационный выход на поверхность. В УАЖ с отсеками на участках линий глубокого и мелкого заложения допускается предусматривать эвакуационный выход только на участке глубокого заложения.
В составе эвакуационных выходов следует предусматривать санпропускники согласно разделу 16.
6.2.4 Пропускную способность шлюзов эвакуационных выходов следует определять исходя из возможности вывода людей на поверхность за расчетное время 12 ч.
В качестве шлюза следует использовать:
а) на линиях мелкого заложения - подземный пешеходный переход, припортальный участок перегонного тоннеля, один из отсеков, участок перегона со станцией;
б) на линиях глубокого заложения - подземный пешеходный переход, подземный вестибюль, защищенный наземный вестибюль, один из отсеков, участок перегона со станцией. Площадь шлюза следует определять из расчета 0,2 м площади пола на одного человека.
6.2.5 Пропускную способность шлюза на станции с подземным пешеходным переходом и подземным вестибюлем следует определять с учетом обеспечения прохода 10% расчетного числа укрываемых людей в части отсека, заполняемой через данную станцию. Для этой цели допускается использовать также шлюзы, входящие в состав других эвакуационных выходов.
Число циклов работы шлюза следует принимать не более четырех в течение 1 ч.
6.2.6 Состав дополнительных входов в перегонные или другие тоннели следует устанавливать в задании на проектирование.
6.2.7 ДЭС и ФВУ следует размещать в непосредственной близости от сооружений метрополитена, как правило, в технической зоне строительства.
При технической возможности ДЭС и ФВУ рекомендуется размещать в междупутье, над тоннелями метрополитена или сбоку, а также в выработках рабочих шахт. При этом размеры выработок следует назначать с учетом размещения в них ДЭС и ФВУ, а их обделку предусматривать в постоянных конструкциях.
7 Строительные конструкции
7.1 Основные положения
7.1.1 Строительные конструкции приспосабливаемых участков линий и сооружений метрополитена следует предусматривать согласно СП 120.13330 и проверять на соответствие требованиям СП 88.13330, СП 165.1325800 и настоящего свода правил.
К таким строительным конструкциям относятся:
- обделки сооружений;
- внутренние несущие (опорные) стены, ригели, колонны и фундаменты;
- междуэтажные перекрытия, если они являются дополнительными опорами наружных стен;
- внутренние конструкции (перегородки, междуэтажные перекрытия, не являющиеся опорами наружных стен, колонны встроенных частей сооружений, фундаменты под оборудование, устройства для крепления оборудования и коммуникаций и т.п.).
7.1.2 Несущие конструкции должны:
- обладать необходимой несущей способностью (прочностью), герметичностью, в том числе после воздействия расчетных средств поражения (приложение В), а также обеспечивать совместно с грунтовой толщей защиту от поражающих факторов;
- выдерживать сейсмовзрывное воздействие расчетных средств поражения;
- снижать действие ЭМИ расчетных средств поражения;
- обеспечивать требуемую степень ослабления проникающей радиации;
- удовлетворять требованиям пожарной безопасности;
- обладать устойчивостью против коррозии;
- быть экономичными и технологичными при строительстве.
7.1.3 Внутренние конструкции и их сопряжения с обделками должны удовлетворять требованиям:
- прочности с учетом деформации элементов, подвергающихся непосредственному воздействию поражающих факторов и усилий, возникающих в результате действия инерционных сил;
- герметичности, в том числе и после воздействия расчетных средств поражения;
- пожарной безопасности.
7.1.4 Перегонные защитно-герметические затворы с электроприводом должны закрываться и обеспечивать герметизацию за время, не превышающее 2,5 мин, остальные защитно-герметические затворы с электроприводом должны закрываться за время, не превышающее 2 мин.
7.2 Нагрузки и воздействия
7.2.1 Несущие конструкции сооружений метрополитена следует рассчитывать на особое сочетание нагрузок, состоящее из постоянных и временных нагрузок, определяемых в соответствии с требованиями СП 120.13330, а также динамической либо статической нагрузки, эквивалентной действию динамической нагрузки от воздействия ударной или сейсмовзрывной волны (эквивалентной статической нагрузки), а также от фугасного действия обычных средств поражения, поражения обломками строительных конструкций от обрушения вышерасположенных этажей зданий различной этажности.
Все несущие конструкции следует проверять расчетом на основное сочетание нагрузок и воздействий, соответствующих условиям эксплуатации в мирное время в соответствии с требованиями СП 120.13330.
Значение нагрузки от воздействия средств поражения на уровне расположения объектов метрополитена следует определять по существующим методикам аналитическими или численными методами.
7.2.2 При расчете сооружений на особое сочетание нагрузок коэффициенты сочетания нагрузок и перегрузки к эквивалентным статическим, постоянным и временным нагрузкам следует принимать равными единице.
При проектировании сооружений метрополитена в качестве убежищ, располагаемых в сейсмоактивных районах, в расчете на особое сочетание нагрузок сейсмическое воздействие не учитывается.
7.2.3 Несущие конструкции сооружений следует рассчитывать по предельному состоянию 1б согласно требованиям СП 88.13330 и СП 120.13330, с учетом упругопластических свойств материалов.
Параметры поражающих факторов, используемые при расчете нагрузок, следует принимать в соответствии с заданием на проектирование, согласованным с территориальными органами МЧС России. Защищенность сооружений следует определять для каждого варианта проектирования в соответствии с 4.3.11.
7.2.4 Строительные конструкции и защитные устройства сооружений метрополитенов, приспосабливаемых для защиты населения, а также дополнительных сооружений для укрываемого населения следует рассчитывать на нагрузки от воздействия воздушной ударной волны с избыточным давлением во фронте на поверхности земли, равным 100 кПа (1 кгс/см ) для линий глубокого и мелкого заложения. Нагрузку на несущие конструкции и оборудование следует определять в зависимости от глубины заложения и физико-механических свойств грунтового массива.
7.2.5 Несущие конструкции сооружений рассчитывают на действие обычных средств поражения, поражения обломками строительных конструкций от обрушения вышерасположенных этажей зданий различной этажности по методикам, приведенным в СП 88.13330.
7.3 Конструктивные решения
7.3.1 Несущие конструкции приспосабливаемых участков линий метрополитена должны обладать достаточной несущей способностью и герметичностью.
Для сборных и сборно-монолитных конструкций следует предусматривать надежные связи между собой и с фундаментом с использованием сварки закладных деталей или выпусков арматуры и омоноличиванием узлов сопряжения бетоном, заполнением швов между сборными элементами.