5.4.9. Для укрепления русел водобойных колодцев допускается использование габионных конструкций, выполненных из щебня и гравия изверженных пород в соответствии с ГОСТ 8267, а также других водостойких материалов.
5.4.10. Для заделки стыков бетонных и железобетонных труб могут применяться цементные растворы, соответствующие ГОСТ 28013.
5.4.11. Для затворения бетонов и растворов применяется техническая вода, соответствующая требованиям ГОСТ 23732.
5.4.12. Железобетонные безнапорные трубы первой группы по несущей способности, выпускаемые по ГОСТ 6482, не допускается применять в зоне регулярного воздействия нагрузок от воздушных судов.
5.4.13. Напорные железобетонные виброгидропрессованные трубы, выпускаемые по ГОСТ 12586.1, в пределах глубины заложения от 0,7 до 4,0 м возможно применять без ограничений для всех категорий нормативных нагрузок.
5.4.14. Элементы устьевых сооружений выполняются из тяжелого бетона, плотностью не ниже 2200 кг/м3 и класса не ниже В20 (М250) ГОСТ 26633. Марка бетона по водопроницаемости должна быть не ниже W6. Марка бетона по морозостойкости назначается в соответствии с СП 35.13330, в зависимости от среднемесячной температуры наиболее холодного месяца в районе строительства и принимается:
-F200 для районов со среднемесячной температурой минус 10°С и выше;
-F300 для районов со среднемесячной температурой ниже минус 10°С.
6. Транспортировка и хранение труб
6.1. Транспортировка и хранение бетонных и железобетонных, металлических и керамических труб
6.1.1. Транспортировка бетонных, железобетонных, стальных, чугунных и керамических труб со склада завода-изготовителя к месту временного складирования для последующего производства работ может производиться железнодорожным, водным или автомобильным транспортом. Транспортировка труб автомобильным транспортом производится в специализированных автомобилях-трейлерах.
П р и м е ч а н и е Длина автомобиля-трейлера нагруженного трубами, не должна превышать 24 м.
6.1.2. При транспортировке допускается высота штабеля не более двух уровней, с использованием деревянных подкладок между трубами. Не допускается использование металлических, бетонных и железобетонных подкладок. Необходимо обеспечить закрепление труб вязальной проволокой диаметром не менее 8 мм или тросами. Трубы, диаметр которых превышает 800 мм, не допускается перевозить в виде штабеля.
6.1.3. Трубы должны храниться на специально подготовленных спланированных площадках с обеспеченным отводом поверхностных вод.
6.1.4. Трубы должны укладываться на специальные деревянные, полимерные или металлические подставки, изготовленные в соответствии с типовым проектом [16]. Толщина подставки под нижней точкой поверхности трубы должна обеспечивать зазор не менее 0,1 м между нижней точкой поверхности раструбной части трубы и поверхностью площадки для хранения труб.
6.1.5. Трубы должны быть уложены в штабели. Расстояние между штабелями труб должно обеспечивать безопасное движение подъемных и транспортных машин и механизмов и составлять не менее 7,5 м. Ширина штабеля определяется условиями безопасной работы подъемно-транспортного оборудования.
6.1.6. Высота штабеля для укладки труб не должна превышать трех уровней. При укладке труб в штабели необходимо устанавливать не менее пяти подкладок для труб нижнего уровня, четырех подкладок для укладки труб среднего уровня и трех подкладок для укладки труб верхнего уровня. Подкладки должны быть равномерно распределены по длине труб.
6.1.7. Поперечное сечение труб в штабеле должно быть перпендикулярно преобладающему направлению ветров.
6.1.8. После завершения работ по формированию штабеля необходимо установить упоры под трубы первого ряда и выполнить закрепление штабеля с помощью вязальной проволоки диаметром не менее 8 мм. Выполнить укрытие простейшего типа в виде деревянного навеса с мягкой кровлей для предотвращения воздействия атмосферных осадков. Одновременно должны быть установлены информационные указатели опасной зоны для персонала. Демонтаж закрепления труб штабеля выполняется непосредственно при проведении работ по строительству коллекторов.
6.1.9. Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться в соответствии с разработанными транспортно-технологическими схемами и требованиями ГОСТ 12.3.020 и ГОСТ 12.3.009.
6.2. Транспортировка и хранение труб из полимерных материалов.
6.2.1. Транспортировка и хранение труб должны производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 54473.
6.2.2. Транспортировку труб следует производить с максимальным использованием вместимости транспортного средства. Допускается перевозка с размещением в трубах большего диаметра труб меньшего диаметра.
6.2.3. При транспортировке трубы необходимо укладывать на ровную поверхность, используя для их закрепления специальные профильные прокладки из полимеров и предохранять их от острых металлических углов и ребер платформы. Трубы из полимерных материалов следует оберегать от ударов и механических нагрузок.
6.2.4. Транспортировка, погрузка и разгрузка труб должна производиться при температурах не ниже минус 20º С. При перевозке труб автотранспортом длина свисающих концов не должна превышать 1 м.
6.2.5. Транспортировка при более низких температурах допускается только при использовании дополнительных специальных профильных прокладок, обеспечивающих фиксацию труб и их сохранность.
6.2.6. Трубы из полимерных материалов с двухслойной профилированной стенкой допускается транспортировать любым видом транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов и требованиями погрузки и крепления грузов, действующими на данном виде транспорта.
6.2.7. Хранение на объектах труб из полимерных материалов, в том числе с двухслойной профилированной стенкой, должны осуществляться в соответствии с требованиями СП 40-102 [15] и техническими условиями заводов изготовителей.
6.2.8. Погрузочно-разгрузочные работы полимерных труб должны производиться в соответствии с 6.1.9.
6.2.9. На внутрибазовых складских площадках для проведения погрузочно-разгрузочных работ допускается использовать вилочные автопогрузчики. При выполнении подъемно-транспортных операций с помощью грузоподъемных механизмов следует применять мягкие стропы из пенькового каната, мягкие полотенца или кольцевые стропы в соответствии с рекомендациями заводов изготовителей.
6.2.10. Трубы из полимерных материалов и соединительные детали разрешается хранить в не отапливаемых складах строительных организаций и на площадках под навесом. Трубы в штабелях хранят на ровных площадках.
6.2.11. Сбрасывание труб с транспортных средств и перемещение волоком не допускается.
6.2.12. Трубы с раструбами, укладывают раструбами в разные стороны, чтобы обеспечить полное касание части трубы без раструба. При хранении труб до 2-х месяцев высота штабеля должна быть не более 3-х метров, свыше 2-х месяцев – не более 2-х метров. Для предотвращения самопроизвольного раскатывания труб следует устанавливать боковые опоры (деревянные или пластиковые).
6.2.13. Соединительные детали хранят поштучно в горизонтальном или вертикальном положении высотой в 1 ряд.
6.2.14. При хранении в отапливаемых помещениях трубы и соединительные детали хранят на расстоянии не менее 1 м от нагревательных приборов.
7. Устройство нагорных канав, грунтовых и, искусственных лотков, дождеприемных и тальвежных колодцев
Подготовительные работы по устройству нагорных канав, грунтовых и искусственных лотков, дождеприемных и тальвежных колодцев производятся в соответствии с 4.5
Основные работы по устройству нагорных канав и грунтовых и искусственных лотков, дождеприемных и тальвежных колодцев производятся в соответствии с 4.6 и включают:
-устройство нагорных канав и грунтовых лотков по 7.1;
-устройство монолитных и сборных лотков по 7.2;
-устройство монолитных и сборных колодцев по 7.3.
Заключительные работы по устройству нагорных канав, грунтовых и искусственных лотков, дождеприемных и тальвежных колодцев производятся в соответствии с 4.7.
7.1. Устройство нагорных канав и грунтовых лотков
7.1.1. Нагорные водоотводные канавы следует разрабатывать с пониженных мест рельефа. Канавы глубиной до 0,7 м нарезают автогрейдерами. За первые два три прохода вырезанный грунт укладывают на наружную бровку канавы, затем на нож грейдера монтируют откосник требуемого очертания, зачищают откосы и дно канавы. При этом уплотнение дна канавы производится колесами автогрейдера при движении по дну канавы. Последним проходом разравнивают грунт за наружной бровкой откоса.
7.1.2. Крутизна откосов траншеи в глинистых грунтах по ГОСТ 25100 с показателем текучести менее 0.6 и в песчаных грунтах по ГОСТ 25100 плотных и средней плотности обосновывается проектом.
7.1.3. Канавы глубиной от 0,7 до 1,5 м устраивают канавокопателями роторного или цепного типа. Канавы глубиной более 1,5 м разрабатывают многоковшовыми и одноковшовыми экскаваторами. В случае применения одноковшового экскаватора разрабатываемый грунт следует уложить в виде призмы вдоль канавы с низовой стороны.
7.1.4. Уплотнение дна и откосов канавы при ширине откоса до 1,5 м следует производить с помощью виброплиты, а при ширине откоса более 1,5 м экскаватором с дополнительным навесным оборудованием (виброплита).
7.1.5. При объемах разрабатываемого грунта превышающих возможности размещения его в пределах полосы отвода, работы рационально производить экскаватором с транспортировкой грунта автомобилями самосвалами. В этом случае следует предусмотреть устройство временного подъездного пути путем профилирования грунтовой поверхности.
П р и м е ч а н и е Подъезд автосамосвалов целесообразно организовать по кольцевой схеме с учетом рельефа. Выгрузку грунта производить в местах понижения рельефа с последующим профилированием или в указанных местах в соответствии с проектной документацией.
7.1.6. На участках с продольными уклонами от 0,002 до 0,003 в легкоразмываемых грунтах нагорные канавы следует укреплять сразу после их устройства. Наиболее распространенный вид укреплений в обычных условиях (при скоростях течения потока от 0,1 до 0,8 м/с) – гидропосев многолетних трав.