- устройство средств технического регулирования дорожного движения (светофорных объектов), информационных табло, АСУДД;
- устройство пешеходных ограждений;
- строительство очистных сооружений;
- установка фундаментов и опорных конструкций под дорожные знаки;
- осуществление строительства "вахтовым методом" и затраты по содержанию вахтовых поселков, командировочные расходы, перевозка рабочих;
- передислокацию строительных организаций;
- строительство и содержание временных автомобильных дорог;
- получение электроэнергии от передвижных электростанций;
- противопаводковые мероприятия;
- устройство мероприятий для маломобильных групп населения (укладка тактильной плитки, устройство пандусов);
- затраты, вызванные консервацией объекта (прекращением строительства объекта по какой-либо причине).
Стоимость указанных работ следует определять дополнительно.
12. Показатели НЦС на устройство автомобильных дорог дифференцированы в зависимости от категории автомобильных дорог, числа полос движения (1-но, 2-х, 4-х, 6-и, 8-и полосные), состава работ.
13. Показатели НЦС автомобильных дорог и транспортных развязок учитывают затраты на выполнение работ:
земляное полотно:
- снятие растительного грунта;
- замена грунта (в показателях учтено 50% местного, 50% привозного грунта);
- рыхление грунта, уплотнение грунта и полив уплотняемого грунта водой;
- подвозка/вывоз грунта;
- разработка грунта для устройства насыпи;
- возведение насыпей;
- планировка площадей и откосов, уплотнение насыпи катками;
- укрепление откосов земляного полотна посевом многолетних трав;
- устройство водоотвода (без учета устройства бортового камня вдоль всей проезжей части);
дорожная одежда:
- устройство подстилающих и выравнивающих слоев из песка;
- устройство оснований из щебеночно-гравийно-песчаных смесей, с проливкой слоев органическими и неорганическими вяжущими;
- устройство оснований методом заклинки из щебня;
- устройство оснований из щебеночно-гравийных смесей непрерывной гранулометрии;
- устройство асфальтобетонного или цементобетонного покрытия;
- устройство и укрепление обочин;
- устройство разделительных полос (для дорог 1 категории);
- устройство остановочных полос;
обстановка и обустройство:
- установка бесфундаментных дорожных знаков;
- устройство дорожных ограждений барьерного типа при устройстве разделительных полос дорог I категории и направляющих устройств;
- устройство дорожной разметки (осевой линии) для разделения транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях на дороге, имеющей две или три полосы движения, а также разметки для обозначения границ полос движения при их числе две и более в одном направлении.
14. К показателям НЦС дополнительно учитывается устройство искусственного наружного освещения на автомобильной дороге - стоимости наружного освещения приведены в таблице 1 в зависимости от расположения опор на автомобильной дороге и их направленности. В стоимости работ учтены светильники TDM, ЖКУ.
Стоимость наружного освещения в зависимости от расположения опор на 1 км автодороги
Таблица 1
Расположение опор освещения на автомобильной дороге | Ед.изм. | Стоимость, тыс.руб. |
| на обочине по одной стороне (однонаправленные) | 1 км | 2722 |
| на разделительной полосе (разнонаправленные) | 1 км | 3130 |
Показатели таблицы 1 обеспечивают требования по освещенности для дорог вне города.
15. В показателях НЦС учтена высота земляного полотна 1,7 м исходя из требования норм по снегозаносимости для Московской области и соотношении 50% на 50% местного грунта из выемки и засыпки привозного песка. При изменении высоты насыпи земляного полотна применять коэффициенты, по таблице 2.
ПОПРАВОЧНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
к показателям НЦС автомобильных дорог при изменении высоты насыпи
Таблица 2
Высота насыпи (h) | 1,7 м | 3 м | 6 м | 9 м | 12 м |
| при использовании грунта полученного из выемки | 0,90 | 0,99 | 1,30 | 1,68 | 2,28 |
| при использовании 50% привозного песка | 1,00 | 1,19 | 1,74 | 2,46 | 3,36 |
| при использовании 100% привозного песка | 1,12 | 1,39 | 2,19 | 3,20 | 4,45 |
16. В показателях НЦС устройство земляного полотна учтено при соотношении 50% на 50% местного грунта из выемки и засыпки привозного песка. При устройстве земляного полотна из золошлака применять коэффициенты по таблице 3.
Таблица 3
Вариант устройства насыпи | Коэффициент удорожания/удешевления |
| при использовании 50% шлака котельного | 0,97 |
| при использовании 50% шлака гранулированного | 1,06 |