Если батарею заряжают не с помощью стандартного зарядного устройства, предназначенного для конкретного электрооборудования, то на контейнере должна быть надпись в соответствии с перечислением g) таблицы 12.
9.2.2 Выводы
Инструкции по эксплуатации должны содержать, по меньшей мере, следующую информацию:
- усилия затяжки, если изготовителем указывается значение усилия для затяжки;
- соответствующая маркировка или другие инструкции, дающие разъяснения по подгонке и установке проводов различного сечения, если эти действия не являются очевидными;
- рекомендации по креплению проводов к выводам, если способ их присоединения не является очевидным;
- требования к удалению изоляции проводов.
9.2.3 Осветительные устройства
Каждое осветительное устройство должно поставляться с инструкциями по эксплуатации (инструкциями по техническому обслуживанию). Инструкции по эксплуатации должны содержать, по крайней мере, следующие сведения:
- для двухштырьковых светильников следует использовать только лампы с латунными штырьками при установке или замене ламп.
Примечание - Серийно выпускаемые лампы обычно имеют латунные штырьки.
- светильники, в которых используются лампы с винтовыми цоколями, при установке или замене ламп следует использовать только лампы с изоляционным материалом цоколя, который соответствует требованиям к материалу группы I по IEC 60664-1, и с минимальными путями утечки и зазорами.
Таблица 11 - Пути утечки и электрические зазоры для винтовых ламповых цоколей
Рабочее напряжение  , В | Пути утечки и электрический зазор, мм |
 63 | 2 |
63 250 | 3 |
| Примечания1 Указанное напряжение рассчитано в соответствии со стандартом IEC 60664-1 и основывается на рационализации напряжения питания. При определении необходимых значений путей утечки и электрических зазоров значение напряжения в таблице может быть повышено по фактору 1.1, чтобы распознавать диапазон номинальных напряжений при обычном использовании.2 Приведенные в таблице значения путей утечки и сравнительных зазоров рассчитаны на основе допуска для максимального напряжения питания ±10%.3 При напряжениях 10 В и менее значения сравнительных индексов трекингостойкости (СИТ) недостоверны, и допускается использование материалов, не отвечающих требованиям, предъявляемым к материалам группы la. | |
9.2.4 Двигатели
К каждому двигателю должна прилагаться инструкция по эксплуатации и обслуживанию, представляемая на станцию для зарядки батарей. Инструкции по эксплуатации должны содержать, по меньшей мере, следующую информацию:
- сведения о периодическом техническом обслуживании и смазке подшипников;
- сведения о проведении контрольных испытаний изоляции стержня ротора, если таковой используется.
9.3 Предупредительная маркировка
Если на электрооборудовании следует использовать предупредительную маркировку, то после слова "Предостережение" используют надписи, приведенные в таблице 12, или другие с аналогичным техническим значением. Несколько предупредительных надписей могут быть объединены в одну.
Таблица 12 - Текст табличек с предупредительной маркировкой
| Перечисления | Параграф | Предупредительная маркировка |
| а) | 4.9.3 а) | ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ - ОТКРЫВАТЬ, ОТКЛЮЧИВ ОТ СЕТИ ИСКРООПАСНЫЕ ЦЕПИ |
| b) | 4.9.3 в) | ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ - ОТКРЫВАТЬ, ОТКЛЮЧИВ ОТ СЕТИ |
| с) | 4.9.3 в) | ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ - ИСКРООПАСНЫЕ ЦЕПИ ИМЕЮТ ВНУТРЕННЮЮ КРЫШКУ IP30 |
| d) | 5.7.1.2 | ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ - РАЗЪЕДИНЯТЬ ТОЛЬКО В БЕЗОПАСНОЙ ЗОНЕ |
| е) | 5.7.7 | ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ - НЕ ТРАНСПОРТИРОВАТЬ ЧЕРЕЗ ОПАСНУЮ ЗОНУ |
| f) | 9.1 | ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ - НЕ ЗАРЯЖАТЬ В ОПАСНОЙ ЗОНЕ |
| g) | 9.2.1 | ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ - СМОТРИ РУКОВОДСТВО ПО ЗАРЯДКЕ БАТАРЕИ |
Приложение А
(обязательное)
Машины с короткозамкнутым ротором. Методы испытаний и расчетов
А.1 Следует определять повышение температуры статора и ротора, происходящее в нормальном режиме работы, а также в электродвигателе с заторможенным ротором.
По возможности следует производить сравнительные измерения на аналогичных электродвигателях и моделях с целью проверки точности расчетов.
А.2 Повышение температуры обмоток статора и ротора в номинальном режиме работы следует определять согласно IEC 60034-1.
А.3 Повышение температуры в электродвигателях с заторможенным ротором определяют экспериментальным путем следующим образом:
А.3.1 Когда электродвигатель с заторможенным ротором еще находится при температуре окружающей среды, подают номинальное напряжение номинальной частоты.
А.3.2 Ток статора, измеренный через пять секунд после пуска, принимают за начальный пусковой ток 
.
. А.3.3 Повышение температуры ротора (стержни и кольца) измеряют термопарами и измерительными устройствами с помощью преобразователей температуры или других средств, постоянная времени которых мала по сравнению со скоростью повышения температуры ротора. Рассматривают наибольшую из измеренных температур.
Примечание - Существующий градиент скорости повышения температуры в отдельных стержнях ротора зависит от их расположения относительно пространственной гармоники фазочастотного диапазона напряжения на обмотках статора. Этот градиент, составляющий не менее 20% для электродвигателей с низкой пространственной гармоникой, может быть значительно больше. Если в электродвигатель поместить термопары всего в два стержня ротора, напряжение на которых смещено по фазе на 90°, то увеличение наибольшего измеренного повышения температуры на 10% позволяет скомпенсировать высокую температуру любого другого стержня ротора.
А.3.4 В качестве значения характеризующей повышение температуры обмотки принимают среднее повышение температуры статора, определяемое с помощью термосопротивления.
А.3.5 Если испытание электродвигателя с заторможенным ротором проводят напряжением менее номинального, измеренные значения следует увеличивать пропорционально отношению этих напряжений в прямой зависимости от пускового тока (см. А.3.2) и пропорционально квадрату повышения температуры. При этом следует учитывать эффекты насыщения в магнитопроводах статора и ротора, если таковые имеются.
А.4 Повышение температуры в электродвигателях с заторможенным ротором рассчитывают следующим образом:
А.4.1 При расчете температуры короткозамкнутого ротора повышение температуры рассчитывают по общему количеству теплоты с учетом теплоты, поглощаемой стержнями и кольцами, а также теплоемкости короткозамкнутого ротора. Необходимо также учитывать влияние скин-эффекта на распределение тепла в стержнях. Возможны допуски на теплообмен железа.
А.4.2 Скорость повышения температуры обмотки статора во времени 
в электродвигателе с заторможенным ротором рассчитывают по формуле
в электродвигателе с заторможенным ротором рассчитывают по формуле
, где 
- плотность начального пускового тока, А/мм
;
- плотность начального пускового тока, А/мм ; 
- коэффициент, учитывающий материал обмоток, 
(для меди 
0,0065);
0,85 (коэффициент приведения, учитывающий рассеивание тепла от пропитанных обмоток). А.5 Время 
следует определять следующим образом (см. рисунок А.1).
следует определять следующим образом (см. рисунок А.1).  | |
| 382 × 241 пикс. Открыть в новом окне | |
- наибольшая допустимая температура окружающей среды; 
- температура в номинальном режиме; 
- предельная температура работы (4.7); 
- время; 1 - повышение температуры в номинальном режиме работы; 2 - повышение температуры статора и ротора при испытании электродвигателя с заторможенным ротором
Рисунок А.1 - График определения времени
Из предельной температуры 
вычитают максимальную окружающую температуру (обычно 40 °С) и значение, характеризующее повышение температуры в номинальном режиме работы, - отрезок АВ. Время определяют по полученной разности ВС и скорости повышения температуры в электродвигателе с заторможенным ротором (измеряют или рассчитывают).
вычитают максимальную окружающую температуру (обычно 40 °С) и значение, характеризующее повышение температуры в номинальном режиме работы, - отрезок АВ. Время определяют по полученной разности ВС и скорости повышения температуры в электродвигателе с заторможенным ротором (измеряют или рассчитывают). Для ротора и статора проводят отдельные расчеты. Наименьшее из двух значений принимают за время для электродвигателя соответствующего температурного класса.
для электродвигателя соответствующего температурного класса. А.6 Электродвигатели с жесткими пусковыми условиями или снабженные специальными защитными устройствами (например устройствами контроля температуры обмоток) следует испытывать с указанными защитными устройствами.