СТО 221 НОСТРОЙ 2.25.99-2014 Автомобильные дороги Устройство, реконструкция и капитальный ремонт водопропускных труб Часть 1 Трубы бетонные и железобетонные. Устройство и реконструкция стр. 16

ДатаЗамечания контролирующих органов или ссылка на предписание
Отметки о принятии замечаний к исполнению и о проверке их выполнения

Приложение П (рекомендуемое) Перечень основных машин и механизмов для оснащения организаций, строящих и реконструирующих бетонные и железобетонные водопропускные трубы

Экскаватор с ковшом емкостью от 0,4 до 0,8 м3 Бульдозер на тракторе мощностью от 110 до 180 л.с. Автокран грузоподъемностью от 5 до 10 т
Автомобили-самосвалы в соответствии с техническим регламентом Автомобили бортовые
Прицепы для транспортировки секций труб
Каток самоходный или прицепной грунтоуплотняющий весом от 5 до 10 т Передвижная электростанция мощностью от 12 до 15 кВт
Компрессор производительностью от 6 до 9 м3/мин
Насос для водоотлива (в соответствии с требованиями ППР) Бетономешалка до 250 м3
Ручная электротрамбовка Передвижная битумная установка
Окрасочный агрегат для нанесения грунтовки Площадочный вибратор

Приложение Р (обязательное) Правила безопасного выполнения работ

Р.1 До начала производства работ должен быть разработан ППР, содержащий требования безопасности при производстве всех видов выполняемых строительно-монтажных работ.
Р.2 Выполнение основных работ на объектах разрешается при условии подготовки стройплощадки в соответствии с требованиями проекта организации строительства (ПОС) и ППР. В пределах стройплощадки должны быть разработаны безопасные маршруты прохода работников к местам выполнения работ. Опасные зоны должны быть отмечены хорошо видимыми знаками и надписями.
Р.3 Применяемые машины, механизмы и оборудование должны иметь технические освидетельствования, соответствовать выполняемым работам и находиться в исправном состоянии.
Р.4 Рабочие и машинисты должны быть обеспечены специальной обувью, спецодеждой и средствами индивидуальной защиты.
Р.5 До начала работ необходимо оградить участок работ дорожными знаками, а движение автотранспорта направить в объезд в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289.
Р.6 В случаях проведения работ в вечернее и ночное время необходимо организовать соответствующее освещение места работ с помощью прожекторов или мощных светильников, устанавливаемых на временных опорах, и установить в зоне работ специальное светотехническое предупреждающее оборудование в виде импульсных сигнальных фонарей красного цвета (работающих от любого источника питания напряжением не более 36 В), устанавливаемых на высоте не менее 1,2 м и видных на расстоянии не менее 50 м, а также импульсных инвентарных сигнальных стрелок, указывающих направление движения общего транспорта.
Р.7 При разгрузке автомобиля запрещается нахождение рабочих между кабиной и кузовом автомобиля. Поднятый кузов автомобиля разрешается очищать только специальным скребком с длинной ручкой, работая только с земли, а не с колес или борта автомобиля.
Р.8 По окончании работ рабочий инструмент, инвентарь и защитные приспособления должны быть убраны в специально отведенные места, не мешающие движению общего транспорта, а механизмы должны быть отведены в специальные места стоянки или ограждены в случае нахождения их на проезжей части.
Р.9 Все работы на стройплощадке должны выполняться в соответствии с требованиями СНиП 12-03.
Р.10 Установка кранов должна производиться на спланированной и подготовленной площадке с учетом категории и характера грунта. Устанавливать краны для работ на свежеотсыпанном неутрамбованном грунте, а также на площадке с уклоном, превышающем допустимый для данного крана, согласно инструкции по эксплуатации предприятия-изготовителя, не разрешается. Р.11 Установка крана на краю откоса котлована допускается при условии соблюдения рас-
стояний от бровки откоса до ближайшей опоры крана, не менее указанных в таблице Р.1.
При невозможности соблюдения этих расстояний, откос должен быть укреплен шпунтовым или иным ограждением, предусмотренным в ППР. Условия установки крана на краю котлована должны быть указаны в ППР.
Таблица Р. 1 – Минимальные расстояния бровки откоса котлована до ближайшей опоры крана при не насыпном грунте
Глубина котлована, м
Грунт, м
песчаный и гравийный
супесчаный
суглинистый
глинистый
лессовый сухой
1,00
1,50
1,25
1,00
1,00
1,00
2,00
3,00
2,40
2,00
1,50
2,00
3,00
4,00
3,60
3,25
1,75
2,50
4,00
5,00
4,40
4,00
3,00
3,00
5,00
6,00
5,30
4,75
3,50
3,50
Р.12 Во всех случаях подъема элементов трубы грузовой полиспаст должен занимать вертикальное положение. Подтягивать элементы краном запрещается.
Р.13 При опускании элементов запрещается направлять и поворачивать их руками, это следует делать при помощи оттяжек.
Р.14 Гидроизоляционные работы должны выполнять гидроизолировщики. Руководство работами и контроль должны осуществлять лица, имеющие опыт в области гидроизоляции.
Р.15 Гидроизоляцию выполняют с соблюдением правил безопасности, предусмотренных СНиП 12-04.
Р.16 При проведении изоляционных работ запрещается:
  • работать без спецодежды и средств индивидуальной защиты;
  • применять грунтовки и мастики с канцерогенными (типа бензола) и токсичными (типа этилированного бензина, этилацетата, бутилацетата) растворителями;
  • сжигать вблизи места работы отходы гидроизоляционных материалов и загрязненную ветошь (места их уничтожения должны быть согласованы с местными санитарно-эпидемиологическими станциями и пожарным надзором).
Р.17 При производстве гидроизоляционных работ с использованием битумных материалов необходимо соблюдать следующие требования:
  • битумную грунтовку приготавливать на открытом воздухе или в помещении, оборудованном эффективной приточно-вытяжной вентиляцией, и хранить в герметично закрытой таре в огнестойком помещении;
  • битум и горячие битумные мастики плавить в стационарных котлах под огнестойким навесом либо в передвижных битумоплавильных котлах вне помещений, места установки которых следует согласовать с местными органами пожарной охраны;
  • склады битума, гидроизоляционных материалов, топлива и деревянные строения располагать не ближе 50 м от емкости для плавления битума;
  • при использовании в топках твердого топлива (дров, угля) не разжигать его легковоспламеняющимися горючими материалами (бензином, керосином и др.);
  • емкости с битумной мастикой транспортировать только с закрытыми крышками и на специальных тележках;
  • переносить вручную емкости с мастикой массой до 16 кг;
  • загрузку хризотила в расплавленный битум производить в респираторах;
  • в случае воспламенения битума пламя гасить сухим песком и огнетушителями;
  • иметь вблизи битумоплавильной установки аптечки с необходимыми медикаментами, перевязочными материалами и средствами от ожогов.

Библиография

[1] ОСТ 35-27.0-85 Звенья железобетонные круглых и прямоугольных водопропускных труб под железные и автомобильные дороги. Технические условия
[2] Инструкция по устройству гидроизоляции конструкций мостов и труб на железных дорогах с использованием новых материалов при производстве капитального ремонта» М., ФГУП ВНИИЖТ, 2005 г.
[3] СТО ИСМ 58748660-01-2010 Применение габионных конструкций при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог
[4] Реконструкция автомобильных дорог. Пособие М. МАДИ, 1998 г.
[5] Правила охраны поверхностных вод от загрязнения сточными водами. Минводхоз СССР, № 1166-74 от 16.05.1974 г. (в редакции по состоянию на 12.10.2006 г.)
[6] ВСН 32-81 Инструкция по устройству гидроизоляции конструкций мостов и труб на железных, автомобильных и городских дорогах