Где Qк – планируемый контейнеропоток, проходящий через терминал, ДФЭ/год;
τ1 – средний срок хранения контейнеров на площадке;
365 – количество дней в году.
При необходимости могут быть отдельно определены потребные емкости контейнерных площадок для разных типов контейнеров, для груженых и порожних контейнеров.
Поскольку в технологическом процессе переработки контейнеров на терминале подъемно-транспортные машины выполняют разные грузовые операции на разных участках терминала, в проекте должно быть определено общее количество этих машин для всего терминала с учетом всех выполняемых ими операций.
Количество подъемно-транспортных машин r на контейнерной площадке рассчитывают по формуле
(Г.25)Где Qсут – расчетный суточный контейнеропоток, конт./сут; в этом расчете должно использоваться количество физических контейнеров, а не ДФЭ, так как механизмы, перегружая 40-футовые контейнеры, перегружают как бы 2 контейнера ДФЭ. Если нет точных данных по доле 40-футовых и 20-футовых контейнеров в общем контейнеропотоке, можно ориентировочно принимать число физических контейнеров 0,7 от общего числа контейнеров в 20-футовом исчислении или более точно этот коэффициент пересчета k1 рассчитывают по формуле
(Г.26) Где СФЭ – количество 40-футовых контейнеров в транспортной партии;
ДФЭ – количество 20-футовых контейнеров в транспортной партии;
Nпер – коэффициент переработки контейнеров, учитывающий многократную перестановку контейнеров на площадке (принимается в пределах от минимального количества перегрузок-разгрузок и погрузок – Nпер =2 до Nпер = 5–6 – при нескольких промежуточных перестановках, для того чтобы добраться до нужного контейнера в штабеле; в среднем принимают Nпер = 2–4 перегрузок);
t – среднее время цикла работы ричстакера или крана, мин, зависит от планировки терминала, расстояний перемещения погрузчиков технологии работ, типа и скоростей механизмов, квалификации водителя и принимается в пределах t = 3–5 мин;
Т– число часов работы контейнерной площадки в сутки, принимается с учетом режима работы терминала, условий прибытия вагонов и автомобилей и коэффициента использования оборудования по времени в пределах Т = 10–20 ч;
60 – количество минут в 1 ч.
Полученное число подъемно-транспортных машин округляется в большую сторону до целого числа и распределяется по типам машин.
При необходимости более детальных расчетов отдельно рассчитывают количество каждого типа подъемно-транспортных машин. При этом более точно определяют время цикла t, мин, каждой подъемно-транспортной машины по формуле, имеющей следующий обобщенный вид
(Г.27)Где φ– коэффициент совмещения элементарных операций в цикле работы подъемно-транспортной машины (захват груза, подъем, перемещение и т. д.);
li – расстояние перемещения грузозахвата подъемно-транспортной машины в i-й элементарной операции, м;
vi – скорость движения грузозахвата подъемно-транспортной машины в i-й элементарной операции, м/мин (принимается по технической характеристике предприятий-изготовителей оборудования и уточняется по условиям работы терминала);
n – число элементарных операций перемещения, из которых состоит общий цикл работы подъемно-транспортной машины (включая движение с грузом и без груза);
t0 – дополнительные затраты времени на вспомогательные операции в цикле перемещения груза.
В состав проекта контейнерного терминала включают сводную заказную спецификацию на покупное технологическое оборудование по конвейерным площадкам, крытым складам и перегрузочным рампам.
Приложение Д Высота штабелирования контейнеров и площадь склада
Существует несколько систем складирования с применением:
- фронтальных автопогрузчиков;
- ричстакеров;
- ПАП;
- козловых кранов на пневмоходу и портальных рельсовых кранов (ПРК).
Основные технологические отличия этих систем заключаются в различной высоте и плотности складирования контейнеров (таблица Д.1):
Таблица Д.1 – Плотность складирования для различных систем складирования
| Система складирования | Автопогрузчик | Ричстакер | Портальный автопогрузчик |
| Высота складирования техническая, конт. | (1+4) | (1+4) | (1+3) |
| Количество ДФЭ на гектар, конт. | 260 | 400 | 675 |
Увеличение высоты складирования груженых контейнеров приводит к улучшению использования площади, но увеличивает трудоемкость перевалки контейнеров, простои смежного транспорта и ухудшает качество сервиса для клиентов. Складирование неисправных (выбракованных) контейнеров производят на специально выделенных площадках.
Максимальная высота укладки контейнеров в штабель не более 5 ярусов по высоте. Штабелирование порожних контейнеров на специально выделенной складской площадке рекомендуется производить автопогрузчиком – штабелером порожних контейнеров.
Порожние контейнеры складируют на специально отведенных площадках с учетом воздействия ветровых нагрузок и соблюдения следующих требований:
- без дополнительных креплений разрешается складирование контейнеров только в 2 яруса по высоте;
- при складировании на высоту в 3 яруса и более контейнеры соединяются крепежными средствами между собой;
угловые контейнеры верхнего яруса штабеля во избежание сдвигов при значительных ветровых нагрузках надежно закрепляют. Крепление производят путем установки закладных штыков в фитинги нижележащего углового контейнера, установки на него контейнера верхнего яруса, а также путем установки тросов – растяжек.
Библиография
[1] Федеральный закон от 21 июля 1997 г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»
[2] Федеральный закон от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»
[3] Федеральный закон от 09 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»
[4] Федеральный закон от 29 декабря 2004 г. № 190-ФЗ «Градостроительный кодекс Российской Федерации»
[5] Федеральный закон от 26 марта 2003 г. № 35-ФЗ «Об электроэнергетике»
[6] Федеральный закон от 23 ноября 2009 г. № 261-ФЗ «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
[7] Федеральный закон от 10 января 2002 г. № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды»
[8] Федеральный закон от 07 декабря 2011 г. № 416-ФЗ «О водоснабжении и водоотведении»
[9] Федеральный закон от 25 октября 2001 г. № 136-ФЗ «Земельный кодекс Российской Федерации»