Распределение температур и усадки, а также деформаций (напряжений) по толщине плиты (по сечению) принимаются равномерными.
Учет линейных деформаций от температуры и усадки
Линейные - относительные деформации растяжения от приращения (разности) температур следует определять по зависимости
Линейные относительные деформации растяжения от усадки бетона следует определять по зависимости
где 
- приращение (разность) температур, град. С;
- приращение (разность) температур, град. С;
- функция ползучести
; К - показатель ползучести, усадки и прочности бетона, безразмерная величина.
К принимается по графику нарастания прочности бетона в зависимости от его возраста в сутках.
График нарастания прочности бетона принимается в виде обобщенной кривой, показанной на рисунке 10.
Она может быть заменена фактической кривой нарастания прочности по данным испытаний стандартных кубов на сжатие, которые изготавливаются в процессе бетонирования плиты и испытываются в характерные сроки: 3, 7, 14 и 28 суток.
Суммарные деформации от температуры и усадки следует определять по зависимости
 | |
| 240 × 36 пикс. Открыть в новом окне | |
При получении вышеприведенных зависимостей были приняты следующие допущения.
1. Твердеющий бетон защищен от влагообмена с окружающей средой.
2. Скорость протекания усадки и ползучести принята равной, т.к. качественно оба эти процесса одинаковы; деформации усадки и ползучести зависят практически от одних и тех же внешних и внутренних факторов.
3. Кривая изменения скорости протекания усадки и ползучести полностью описывается кривой нарастания прочности бетона.
4. Деформации ползучести меняются пропорционально величине напряжений, т.е. все деформации ползучести протекают в линейной области.
5. Воздействие температурных факторов учитывается после достижения бетоном прочности 
, где 
- марочная прочность бетона, т.е. через 1-1,5 сутки после укладки бетона.
, где - марочная прочность бетона, т.е. через 1-1,5 сутки после укладки бетона. Воздействие усадки начинается примерно через 4 часа после укладки бетонной смеси, когда начинается схватывание бетона.
Усадка и ползучесть, затухая асимптотически, приближаются к некоторому пределу, который имеет место практически в возрасте бетона 3 года.
6. Относительные деформации усадки одинаковы как для сжатого, так и растянутого бетона.
Относительные деформации ползучести приняты применительно к растянутому бетону. Характеристика ползучести при этом в 1,5 раза превышает характеристику ползучести сжатого бетона.
 | |
| 3043 × 2076 пикс. Открыть в новом окне | |
 | |
| 1869 × 2328 пикс. Открыть в новом окне | |
7. Конечные (предельные) относительные деформации, которые наступают в возрасте бетона 3 года, составляют:
для усадки - 
;
; для ползучести - 
.
. 8. Армирование бетонной плиты принято на уровне 2%.
Учет температуры на напряженное состояние пролетного строения
Разность температур в плите проезжей части и в главной балке является причиной возникновения в сечении пролетного строения стесненных деформаций и напряжений.
Принципиальным параметром, определяющим уровень напряжений в сечении, является максимальная расчетная разность температур 
которая принимается в соответствии с рисунком 12, г.
которая принимается в соответствии с рисунком 12, г. При отсутствии комплекса мер, направленных на снижение перепадов температур в сечении, при расчете температурных напряжений и деформаций следует принимать t
=18°С.
=18°С. В случае применения мероприятий, направленных на снижение разницы температур в плите и в балке, при расчете напряжений и деформаций следует принимать 
=10°С.
=10°С.  | |
| 2991 × 1999 пикс. Открыть в новом окне | |
4.3. Конструктивно-технологические мероприятия по снижению воздействий температурно-усадочных факторов
Целью проведения всех конструктивных и технологических операций при бетонировании плиты проезжей части является уменьшение разницы температур в плите и в балке и снижение усадочных деформаций.
Уменьшение разницы температур в плите и в балке практически означает необходимость снижения температуры в бетоне в процессе устройства плиты проезжей части или повышения температуры металла.
Опытно-экспериментальным и расчетным путем выявлено, что понижение температуры бетона возможно в случае применения металлической опалубки вместе деревянной, снижения расхода цемента, отказа от укрытия.
Снижение растягивающих температурных напряжений в плите возможно путем искусственного регулирования температур в сечениях пролетного строения. Обеспечение такого регулирования особенно важно впервые 15-36 часов после начала бетонирования, когда саморазогрев бетона в результате экзотермии является максимальным и когда прочность бетона достигает 
.
. Терморегулирование по сечению пролетного строения может быть выполнено путем искусственного отвода тепла в процессе твердения бетона, путем подачи горячего воздуха в короба пролетных строений; устройства кожуха, объемлющего все сечение пролетного строения и устраиваемого на всей длине участка бетонирования (захватки).
Полезным является уменьшение толщины плиты до минимально возможной, с целью снижения ее тепловой инертности и обеспечения ее большей подвижности за изменением температуры воздуха.
Необходимо выполнение следующих основных требований к бетонной смеси.
Для бетонирования плиты проезжей части должна применяться товарная бетонная смесь, приготавливаемая на бетонных заводах.
В качестве крупного заполнителя должен быть использован гранитный щебень фракции 5-20 мм.
В качестве вяжущего должен быть использован портландцемент марки не ниже М500, при 
не более 8%, бездобавочный или содержащий не более 5% добавок.
не более 8%, бездобавочный или содержащий не более 5% добавок. Расход цемента должен составлять не более 400 кг на 1 
бетонной смеси.
бетонной смеси. Водоцементное отношение должно быть 
. Бетонная смесь на месте укладки должна иметь:
. Бетонная смесь на месте укладки должна иметь: