8.1.3.1.2.5 После удара детское удерживающее устройство подвергают визуальному осмотру без открытия пряжки в целях определения наличия повреждений или поломок.
8.1.3.2 Испытания с тележкой и кузовом транспортного средства
8.1.3.2.1 Положение, соответствующее направлению движения
8.1.3.2.1.1 Метод закрепления транспортного средства при испытании должен исключать как усиление деталей крепления сидений транспортного средства или ремней безопасности для взрослых, а также любых дополнительных креплений, необходимых для установки детского удерживающего устройства, так и уменьшение обычной деформации элементов конструкции. В передней части транспортного средства не допускается наличие каких-либо элементов, которые, ограничивая перемещение манекена, могли бы снизить нагрузку, действующую на детское удерживающее устройство при испытании. Допускается заменять исключенные элементы конструкции элементами эквивалентной прочности при условии, что они не препятствуют перемещению манекена.
8.1.3.2.1.2 Систему крепления считают соответствующей требованиям настоящего стандарта, если она не оказывает никакого влияния в зоне, охватывающей всю конструкцию по ширине, и если транспортное средство или конструкция заблокированы или закреплены спереди на расстоянии не менее 500 мм от деталей крепления детского удерживающего устройства. Сзади конструкцию закрепляют на достаточном расстоянии от крепления в соответствии с требованиями 8.1.3.2.1.1.
8.1.3.2.1.3 Сиденье транспортного средства и детское удерживающее устройство устанавливают и закрепляют в положении, выбранном испытательной лабораторией, проводящей испытания, таким образом, чтобы создать наиболее неблагоприятные условия с точки зрения прочности, сопоставимые с установкой манекенов на транспортном средстве. Положение спинки сиденья транспортного средства или детского удерживающего устройства указывают в протоколе. Если угол наклона спинки сиденья регулируется, то спинку фиксируют в положении, предписанном предприятием-изготовителем, а при отсутствии каких-либо указаний устанавливают под углом около 25°.
8.1.3.2.1.4 Если в инструкции по установке и использованию не указано иное, то переднее сиденье следует устанавливать в крайнем переднем положении, которое используют в обычных условиях для установки детских удерживающих устройств, предназначенных для использования на передних сиденьях, и крайнем заднем положении, которое используют в обычных условиях для установки устройств, предназначенных для использования на задних сиденьях.
8.1.3.2.1.5 Условия замедления должны соответствовать 8.1.3.4. За испытуемое сиденье принимают сиденье данного транспортного средства.
8.1.3.2.1.6 Во время испытаний определяют:
8.1.3.2.1.6.1 скорость тележки непосредственно перед ударом;
8.1.3.2.1.6.2 длину остановочного пути;
8.1.3.2.1.6.3 места возможного соприкосновения головы манекена с внутренней частью кузова транспортного средства;
8.1.3.2.1.6.4 замедление грудной клетки в трех взаимно перпендикулярных направлениях, за исключением манекена, моделирующего новорожденного;
8.1.3.2.1.6.5 любые видимые признаки проникновения в контрольный слой формовочной глины на животе манекена (7.1.4.3.1), за исключением манекена, моделирующего новорожденного.
8.1.3.2.1.7 После удара детское удерживающее устройство подвергают визуальному осмотру без открытия пряжки в целях определения наличия повреждений или поломок.
8.1.3.2.2 Положение, противоположное направлению движения
8.1.3.2.2.1 В случае испытания на удар сзади кузов транспортного средства поворачивают на испытательной тележке на 180°.
8.1.3.2.2.2 Применяют те же требования, что и в случае лобового удара.
8.1.3.3 Испытания на комплектном транспортном средстве
8.1.3.3.1 Условия замедления должны соответствовать 8.1.3.4.
8.1.3.3.2 В случае испытания на лобовой удар метод испытания должен соответствовать методу, указанному в приложении К.
8.1.3.3.3 В случае испытания на удар сзади метод испытания должен соответствовать методу, указанному в приложении Л.
8.1.3.3.4 Во время испытаний определяют:
8.1.3.3.4.1 скорость транспортного средства/ударного элемента непосредственно перед ударом;
8.1.3.3.4.2 места возможного соприкосновения головы манекена (в случае группы 0 - манекена, за исключением его конечностей) с внутренней частью кузова транспортного средства.
8.1.3.3.4.3 ускорение грудной клетки в трех взаимно перпендикулярных направлениях, за исключением манекена, моделирующего новорожденного;
8.1.3.3.4.4 любые видимые признаки проникновения в контрольный слой формовочной глины на животе манекена (7.1.4.3.1), за исключением манекена, моделирующего новорожденного.
8.1.3.3.5 Если угол наклона спинки сиденья регулируется, то спинку фиксируют в положении, предписанном предприятием-изготовителем, а при отсутствии каких-либо указаний - устанавливают под углом около 25°.
8.1.3.3.6 После удара детское удерживающее устройство подвергают визуальному осмотру без открытия пряжки в целях определения наличия повреждений или поломок.
8.1.3.4 Все условия проведения динамического испытания указаны в таблице 1.
Таблица 1
Комплект, подвергаемый испытанию | Удерживающее устройство | Условия динамического испытания | |||||
Лобовой удар | Удар сзади | ||||||
Скорость, км/ч | Вид* испытания | Длина остановочного пути, мм | Скорость, км/ч | Вид* испытания | Длина остановочного пути, мм | ||
| Тележка с испытательным сиденьем | Установленные в направлении движения передние и задние сиденья универсальной, полууниверсальной или ограниченной категорий** | 50_-2 | 1 | 650 +-50 | - | - | - |
| Установленные в направлении, противоположном направлению движения, передние и задние сиденья универсальной, полууниверсальной или ограниченной категорий*** | 50_-2 | 1 | 650 +-50 | 30+2 | 2 | 275 +-25 | |
| Кузов транспортного средства, расположенный на тележке | Положение в направлении движения** | 50_-2 | 1 или 3 | 650 +-50 | - | - | - |
| Положение, противоположное направлению движения** | 50(+2)_-2 | 1 или 3 | 650 +-50 | 30+2 | 2 или 4 | 275 +-25 | |
| Комплектное транспортное средство на удар в барьер | Положение в направлении движения | 50_-2 | 3 | Не регламентируется | - | - | - |
| Положение, противоположное направлению движения | 50(+2)_-2 | 3 | То же | 30+2 | 4 | Не регламентируется | |
| Примечание - Все системы детских удерживающих устройств для групп 0 и 0+ подвергают испытанию в соответствии с условиями для положения, противоположного направлению движения при лобовом ударе и ударе сзади. | |||||||
| * Испытание 1 - проводят по приложению Ж (лобовой удар),испытание 2 - по приложению Ж (удар сзади),испытание 3 - замедление транспортного средства при лобовом ударе;испытание 4 " " " при ударе сзади.** Во время калибровки длина остановочного пути должна быть (650 +-30) мм.*** Во время калибровки длина остановочного пути должна быть (275 +-20) мм. | |||||||
8.1.3.5 Детские удерживающие устройства, предусматривающие использование дополнительных креплений.
8.1.3.5.1 Для детских удерживающих устройств, предназначенных для использования в условиях по 2.1.2.3, предусматривающих использование дополнительных креплений, испытание на лобовой удар, описанное в 8.1.3.4, проводят следующим образом.
8.1.3.5.2 Для устройств, имеющих верхние лямки небольшой длины, т.е. для устройств, предназначенных для крепления к задней полке транспортного средства, расположение верхнего крепления на испытательной тележке должно соответствовать требованиям дополнения 3 к приложению Е.
8.1.3.5.3 Для устройств, имеющих верхние лямки большой длины, т.е. для устройств, предназначенных для использования на транспортных средствах, которые не имеют жесткой задней полки и на которых лямки верхнего крепления крепятся к полу транспортных средств, крепления на испытательной тележке должны располагаться в соответствии с требованиями дополнения 3 к приложению Е.
8.1.3.5.4 Для устройств, предназначенных для использования в соответствии с 8.1.3.5.2 и 8.1.3.5.3, испытания проводят по 8.1.3.5.3 с более тяжелым манекеном.
8.1.3.5.5 Для устройств, обращенных назад, конфигурация нижних креплений на испытательной тележке должна соответствовать требованиям дополнения 3 к приложению Е.
8.1.3.6 Испытуемые манекены
8.1.3.6.1 Способ установки детского удерживающего устройства и манекенов должен соответствовать положениям 8.1.3.6.3.
8.1.3.6.2 Испытания детского удерживающего устройства проводят с использованием манекенов, соответствующих требованиям приложения И.
8.1.3.6.3 Размещение манекена
8.1.3.6.3.1 Манекен размещают так, чтобы между спинкой манекена и детским удерживающим устройством было некоторое расстояние. Для детских люлек манекен должен быть размещен строго горизонтально, как можно ближе к центральной линии детской люльки.
8.1.3.6.3.2 Детское кресло устанавливают на испытательном сиденье. Манекен помещают в детское кресло.
Между спиной манекена и спинкой кресла помещают откидную пластину или аналогичный гибкий элемент толщиной 2,5 см, шириной 6 см и длиной, равной высоте плеча (сидячее положение, приложение И) минус высота центра бедра (сидячее положение, приложение И: высота подколенной ямки плюс половина высоты бедра в сидячем положении) по отношению к размеру испытуемого манекена. Конфигурация пластины должна как можно более точно соответствовать изгибу кресла, а ее нижний конец должен располагаться на высоте бедренных шарниров манекена.
Ремень регулируют в соответствии с указаниями предприятия-изготовителя, но с натяжением, на (250 +-25) Н превышающим усилие, развиваемое устройством регулирования, с углом отклонения лямки на (45 +-5)° по отношению к устройству регулирования или, в ином случае, на угол, предписанный предприятием-изготовителем.
Детское кресло окончательно устанавливают на испытательном сиденье в соответствии с приложением Ч;
Убирают гибкий элемент.
Это требование применяют только к привязным устройствам, в которых ребенок удерживается с помощью ремня безопасности для взрослых с креплением в трех точках с использованием стопорного зажима, и не применяют к удерживающим лямкам для детей, соединенным непосредственно с втягивающим устройством.
8.1.3.6.3.3 Продольная плоскость, проходящая через центральную линию манекена ребенка, должна быть посередине между двумя нижними креплениями ремня с учетом положений 8.1.3.2.1.3. Для испытания дополнительных подушек с манекеном 10-летнего ребенка продольная плоскость, проходящая через центральную линию манекена, должна находиться на (75 +-5) мм левее или правее по отношению к точке, расположенной на равном расстоянии между двумя нижними креплениями ремня.