10.2. Проверяют наличие бланков Протоколов выполнения измерений объема партии бревен (далее - протоколы) по форме Приложения Г настоящей МВИ. Если партия указанных лесоматериалов погружена в вагоны и (или) на автомобили в количестве более двух указанных транспортных средств, то протоколы по указанной форме готовят для каждого транспортного средства.
10.3. При необходимости бревна очищают от льда, снега и грязи, чтобы исключить искажения результатов измерений.
11. Выполнение измерений
Измерения размеров штабелей, находящихся в железнодорожном вагоне (полувагоне, на платформе) или на автомобиле (прицепе), проводят с погрузочной эстакады, с земли или с указанных транспортных средств.
11.1. Измеряют высоту каждого штабеля.
11.1.1. Высоту штабеля Н измеряют по середине длины штабеля.
Измерение проводят от верхней кромки бревен штабеля до пола вагона (см. приложение В настоящей МВИ), кузова автомобиля или прицепа (см. рис. 1).
При проведении измерений с транспортного средства за линию верхней кромки бревен штабеля принимают нижнюю плоскость доски, которую накладывают на верхнее бревно (верхние бревна) штабеля параллельно земле. Параллельность земле оценивают визуально.
Результат измерений высоты штабеля Н приводят в метрах с округлением до второго знака после запятой.
11.1.2. Проводят измерения толщин подкладок под штабелем, прокладок внутри штабеля и под "шапкой" и толщины слоя мусора (при их наличии).
Толщину подкладок и прокладок измеряют на их торцах. За результат измерений толщины каждой подкладки и прокладки принимают среднее арифметическое значение результатов измерений толщины их торцов. Результат этих измерений приводят в метрах с округлением до второго знака после запятой.
 | |
| 540 × 107 пикс. Открыть в новом окне | |
Результат измерений приводят в метрах с округлением до второго знака после запятой.
 | |
| 544 × 89 пикс. Открыть в новом окне | |
Результаты измерений приводят в метрах с округлением до второго знака после запятой.
 | |
| 542 × 93 пикс. Открыть в новом окне | |
Результат измерений приводят в метрах с округлением до второго знака после запятой.
 | |
| 509 × 32 пикс. Открыть в новом окне | |
принимают значение, вычисленное по формуле (2) настоящей МВИ.
Результат измерений приводят в метрах с округлением до второго знака после запятой.
11.2. Измеряют ширину каждого штабеля.
11.2.1. При имеющемся подходе к одному из торцов штабеля ширину штабеля В измеряют как фактическое расстояние между внутренними сторонами стоек (бортов) вагона (см. приложение Б настоящей МВИ) или автомобиля (см. рис. 1) на уровне ряда, в котором крайние бревна плотно прилегают к стойкам (бортам), допускается измерять ширину штабеля на высоте, примерно равной половине габаритной высоты штабеля.
11.2.2. При отсутствии подходов к одному из торцов штабеля ширину штабеля В измеряют как фактическое расстояние между внутренними сторонами стоек (бортов) вагона или автомобиля примерно посередине длины штабеля, находясь на транспортном средстве.
11.2.3. Результат измерений приводят в метрах с округлением до второго знака после запятой.
11.3. Измеряют длину каждого штабеля.
11.3.1. Длину штабеля определяют путем выборочных измерений длины не менее десяти бревен в тех частях штабеля, которые наиболее удобны для измерения длины бревен (например, верхние ряды штабеля, бревна, уложенные по краям штабеля, и т.п.).
11.3.2. Длину бревен измеряют по наименьшему расстоянию между торцами. Длину бревна с кривизной измеряют таким же образом, как и длину прямого бревна. Результат измерений приводят в метрах с округлением до второго знака после запятой.
11.3.3. При выполнении измерений длины каждого бревна измеряют температуру окружающего воздуха.
Для измерения температуры окружающего воздуха используют термометр с ценой деления не более 1 °С.
 | |
| 549 × 428 пикс. Открыть в новом окне | |
где:
 | |
| 550 × 275 пикс. Открыть в новом окне | |
использованием рулетки, м;
 | |
| 551 × 262 пикс. Открыть в новом окне | |
Далее по формуле (5) определяют значение поправки:
 | |
| 364 × 41 пикс. Открыть в новом окне | |
Вычисляют по формуле (6) действительное значение длины бревна с учетом поправки:
 | |
| 537 × 54 пикс. Открыть в новом окне | |
В процессе выполнения измерений после определения поправок вычисляют действительные значения длины бревен с учетом поправок только в том случае, если значение поправки по абсолютной величине равно или превышает 0,005 м.
Действительные значения длины бревен с учетом поправок заносят в соответствующие графы протоколов через дробь после записи результатов измерений, полученных без их учета.
 | |
| 549 × 108 пикс. Открыть в новом окне | |
ПРИМЕР ОКРУГЛЕНИЯ ИЗМЕРЕННОЙ ДЛИНЫ
ДО ЕЕ НОМИНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
| Измеренная длина, м | Номинальная длина с учетом градации 0,1 м |
| 5,95 - 6,04 | 5,9 |
| 6,05 - 6,14 | 6,0 |
| 6,15 - 6,24 | 6,1 |
11.4. Результаты измерений каждого штабеля заносят в соответствующие графы протокола.
12. Обработка (вычисление) результатов измерений
 | |
| 542 × 95 пикс. Открыть в новом окне | |
12.2. Для штабелей бревен, погруженных в вагоны с подкладками, прокладками и с "шапкой", обработку (вычисление) результатов измерений проводят в порядке, изложенном ниже.
На основании полученных результатов измерений толщин подкладок под штабелем, прокладок внутри штабеля и под "шапкой" и толщины слоя мусора (при наличии) вычисляют:
 | |
| 545 × 136 пикс. Открыть в новом окне | |