4.2.1 Осадку необходимо определять в начале и конце кренования по маркам углубления и измерениям высоты надводного борта не менее чем в трех точках по длине судна.
Для оперативного контроля качества измерений следует использовать специально приготовленные схемы "Бок" в увеличенном по высоте масштабе, масштаб Бонжана или теоретический чертеж с нанесенными марками углублений. Ватерлинии необходимо наносить по точкам измерений осадки и надводного борта. При выпадании отдельных точек следует провести дополнительные измерения.
4.2.2 Измерения следует выполнять на обоих бортах. При небольшом волнении для обеспечения измерения осадок рекомендуется использовать открытую с обеих сторон стеклянную трубку со шлангом длиной 1-2 м, один конец которой со шлангом необходимо погрузить на некоторую глубину или под свободно плавающий на поверхности воды фанерный лист.
4.2.3 Осадку небольших судов (буксиров, катеров) можно также измерять с помощью деревянной рамы, состоящей из горизонтального бруска, длина которого на 1 - 1,5 м превышает наибольшую ширину судна, и двух вертикальных стоек с делениями в сантиметрах.
Раму иногда делают откидной, соединяя брусок и стойки стальными петлями и раскосами. Для лучшего погружения рамы в воду горизонтальный брусок рекомендуется оковать снизу полосовой сталью толщиной 8-10 мм.
Для измерения осадки судна раму заводят с носа или кормы и подтягивают в плоскость какого-либо шпангоута таким образом, чтобы уровень воды на вертикальных стойках приходился против одинаковых делений.
При выполнении измерений в районе плоского днища у судов с начальным углом крена осадку определяют как полусумму делений, которые фиксируются на стойках правого и левого бортов, при условии, что стойки симметричны относительно диаметральной плоскости судна.
После измерения осадки в плоскости этого шпангоута раму передвигают за вертикальные стойки к корме или носу судна и аналогичным образом измеряют осадку в плоскости другого шпангоута.
4.3 Перемещение крен-балласта
4.3.1 Порядок и последовательность перемещения групп крен-балласта определяет руководитель кренования согласно типовым рекомендуемым схемам (табл. 4.3.1).
Таблица 4.3.1
N измерения | Количество групп крен-балласта | |||||
6 | 4 | 2 | ||||
левый борт | правый борт | левый борт | правый борт | левый борт | правый борт | |
0 | 020406 | 103050 | 0204 | 1030 | 02 | 10 |
1 | 000406 | 123050 | 0004 | 1230 | 00 | 12 |
2 | 000006 | 123450 | 0000 | 1234 | 10 | 02 |
3 | 000000 | 123456 | 1000 | 0234 | 12 | 00 |
4 | 100000 | 023456 | 1030 | 0204 | 02 | 10 |
5 | 103000 | 020456 | 1230 | 0004 | 00 | 12 |
6 | 103050 | 020406 | 1234 | 0000 | 10 | 02 |
7 | 123050 | 000406 | 0234 | 1000 | 12 | 00 |
8 | 123450 | 000006 | 0204 | 1030 | 02 | 10 |
9 | 123456 | 000000 | - | - | - | - |
10 | 023456 | 100000 | - | - | - | - |
11 | 020456 | 103000 | - | - | - | - |
12 | 020406 | 103050 | - | - | - | - |
| Примечание: Цифры 1 - 6 обозначают номер группы крен-балласта, 0 - пустое место, на которое может быть премещена с другого борта симметричная группа крен-балласта; номер группы крен-балласта, перемещенной при данном измерении, подчеркнут. | ||||||
4.3.2 Плечо перемещения твердого крен-балласта необходимо измерять до его центра тяжести.
За плечо перемещения людей следует принимать уменьшенное на 20 см расстояние между направляющими, вдоль которых выстраиваются люди.
При непрямом измерении плеч следует указать причину этого и использованный способ измерения.
4.3.3 Люди должны переходить по установленному сигналу, стоять ровно, не наклоняясь и не опираясь, лицом к диаметральной плоскости, каблуки должны касаться направляющих.
4.3.4 Количество перемещений крен-балласта и измерений должно быть не менее восьми.
4.3.5 Центр тяжести людей по высоте следует принимать на уровне палубы.
4.4 Угол крена
4.4.1 Каждому перемещению крен-балласта соответствуют одно измерение угла и одно значение метацентрической высоты.
4.4.2 При каждом измерении:
.1 отклонение веска следует измерять не менее чем для пяти последовательных размахов (расстояний между крайними положениями весков) после того, как размах станет меньше 15 мм;
.2 при определении углов крена с помощью сообщающихся сосудов порядок отметки уровня жидкости в трубках остается таким же, как и в случае применения весков;
.3 инклинограммы следует записывать прибором не менее чем для пяти полных свободных наклонений судна согласно Инструкции по использованию прибора.
Масштаб записи прибора должен быть не менее 15 мм/град.
4.5 Период бортовой качки
4.5.1 При креновании с использованием приборов, позволяющих отсчитывать время свободных наклонений судна (инклинографов и др.), период бортовой качки следует определять для всех судов классов "М" и "О" (см. также 4.5.2).
При каждом перемещении крен-балласта необходимо измерять секундомером суммарное время пяти-шести последовательных полных наклонений судна. За точки отсчета принимают наиболее четко выраженные вершины инклинограмм. Период качки необходимо определять с учетом масштаба времени прибора.
4.5.2 В случаях, не предусмотренных 4.5.1, и для судов с избыточной остойчивостью необходимость определения периода бортовой качки устанавливает руководитель кренования. Раскачивать судно следует переносом твердого крен-балласта или переходами людей не менее трех раз; при каждом раскачивании необходимо определять время пяти-шести последовательных полных наклонений не менее чем двумя секундомерами.
5 Протокол опыта кренования
5.1 Кренование оформляется протоколом опыта кренования судна и актами 1-5, которые являются неотъемлемой его частью (см. разд. 8 настоящего приложения). Протокол подписывается всеми участниками кренования, акты - ответственными исполнителями, назначенными руководителем кренования.
5.2 эксперт, присутствующий при креновании, подписывает:
.1 протокол кренования;
.2 инклинограмму или запись отклонений весков.
6 Обработка результатов кренования
6.1 Исходные данные
При обработке результатов кренования исходными данными являются протокол опыта кренования и отчетная документация судна. Эти материалы необходимо обрабатывать в соответствии с приводимыми ниже указаниями.
6.2 Материалы кренования
6.2.1 Материалы кренования должны состоять из расчетов водоизмещения, координат центра тяжести судна порожнем и инерционного коэффициента судна при креновании (если определялся период бортовой качки, см. 4.5).
6.2.2 Материалы кренования оформляет проектант как отчетную документацию.
6.2.3 Материалы кренования представляются проектантом на одобрение Речного Регистра в трех экземплярах.
6.2.4 Материалы кренования вступают в силу после одобрения Речным Регистром.
6.3 Прогиб
Прогиб судна следует учитывать при расчете водоизмещения и аппликаты центра тяжести судна любым, достаточно точным способом.
6.4 Водоизмещение и координаты центра тяжести судна при креновании
6.4.1 Водоизмещение и координаты центра тяжести следует определять в зависимости от дифферента. Выступающие части можно учитывать любым, достаточно точным способом.
6.4.2 Вес судна D, кН, и координаты центра тяжести 
, 
, м, необходимо определять по формулам:
, , м, необходимо определять по формулам: .1 при дифференте < 0,005L, м:
; (6.4.2.1-1)
; (6.4.2.1-2)