СТО 221 НОСТРОЙ 2.29.112-2014 Мостовые сооружения Строительство деревянных и композитных мостов Часть 2 Сооружение пешеходных мостов из полимерных композитных материалов стр. 6

Таблица А. 3 – Значение коэффициентов вариации по материалу

Вид напряженного состояния	Направление	Коэффициент вариации, %
Растяжение	(продольное, поперечное)	10,0
Сжатие	(продольное)	13,5
	(поперечное)	9,0
Изгиб	(продольное, поперечное)	10,0
Скалывание	(продольное, поперечное)	10,0
Межслойный сдвиг		7,4

Таблица А. 4 – Параметры жесткости стеклопластиков

Параметр жесткости	Значение
Модуль упругости при растяжении профилей с толщиной стенки более 10 мм (в продольном направлении) E , МПа 1	28 000
Модуль упругости при растяжении профилей с толщиной стенки менее 10 мм (в продольном направлении) E , МПа 1	23 000
Модуль упругости при растяжении профилей, используемых для изготовления настила (в продольном направлении) E , МПа 1	22 000
Модуль упругости в поперечном направлении E , МПа 2	8 500
Модуль сдвига G, МПа	3 000
Коэффициент Пуассона в продольно-поперечном направлении n	0,23
Коэффициент Пуассона в поперечном направлении n	0,09

Таблица А. 5 – Коэффициенты, учитывающие снижение значений расчетных сопротивлений по отношению к номинальным значениям пултрузионных профилей от увлажненияи изменения температуры пролетных строений за период эксплуатации сооружения

Вид напряженного состояния	Коэффициент
	от увлажнения	от температуры
Растяжение в продольном направлении	1,35	1,15
Растяжение в поперечном направлении	2,03	1,15
Сжатие в продольном направлении	1,33	1,15
Сжатие в поперечном направлении	1,54	1,15
Изгиб в продольном направлении	1,35	1,15
Изгиб в поперечном направлении	2,03	1,15
Сдвиг	1,33	1,15
Скалывание в продольном направлении	1,33	1,15
Скалывание в поперечном направлении	1,54	1,15

Приложение Б (рекомендуемое) Поперечные сечения элементов пултрузионных профилей (по ТУ 5772-001-11567537-2007 [2])

Таблица Б.1

Тип сечения	Номинальные размеры, мм			Предельные отклонения, мм
	В	Н	T	В	Н	T
	11,8	29,8		±0,2	±0,2
	11,8	39,8	-	±0,2	±0,2	-
	11,8	49,8		±0,2	±0,2
	3 5	48 320	-	±0,2±0,2	±0,5±0,1	-
	10	400	-	±0,4	±1,0	-
	50	50	6	±0,3		±0,35
	50	50	8	±0,3		±0,35
	75	75	6	±0,3		±0,35
	75	75	8	±0,3		±0,35
	80	80	8	±0,3		±0,35
	100	100	8	±0,45		±0,35
	100	100	12	±0,45		±0,35
	150	150	8	±0,45		±0,35
	150	150	10	±0,45		±0,35
	150	150	12	±0,45		±0,35
	50	50	5	±0,4		±0,2
	52	60	4	±0,4		±0,2
	60	60	5	±0,4		±0,2
	80	80	5	±0,4		±0,2
	60	100	8	±0,4		±0,4
	100	100	6	±0,4		±0,4
	100	100	8	±0,4		±0,4
	120	120	8	±0,5		±0,4
	130	130	10	±0,5		±0,4
	160	160	8	±0,5		±0,4
	200	200	10	±0,5		±0,4
	240	240	12	±0,5		±0,4

Продолжение таблицы Б.1

Тип сечения	Номинальные размеры, мм			Предельные отклонения, мм
	В	Н	T	В	Н	T
	70	35	3	±0,3	±0,2	±0,35
	90	40	3	±0,3	±0,2	±0,35
	120	36	6	±0,3	±0,3	±0,4
	120	50	6	±0,3	±0,3	±0,4
	140	40	5	±0,3	±0,3	±0,4
	160	48	8	±0,3	±0,3	±0,4
	200	60	10	±0,3	±0,3	±0,4
	240	72	8	±0,3	±0,3	±0,4
	240	72	12	±0,3	±0,3	±0,4
	300	90	15	±0,4	±0,35	±0,5
	360	108	18	±0,4	±0,35	±0,5
	388	120	12 / 10	±0,4	±0,35	±0,5
	392	116	14	±0,4	±0,35	±0,5
	400	120	18	±1,7	±0,5	±0,5
	120	60	6	±0,35	±0,3	±0,35
	160	80	8	±0,35	±0,3	±0,35
	200	100	10	±0,35	±0,45	±0,4
	240	120	12	±0,35	±0,45	±0,4
	300	150	15	±0,35	±0,45	±0,4
	360	180	18	±0,5	±0,45	±0,4
	В1=350 В2=60	215,6	Т1=16 Т2=12 Т3=58	±1,5±0,5	±0,5	±0,4±0,4±0,4

Окончание таблицы Б.1

Тип сечения	Номинальные размеры, мм			Предельные отклонения, мм
	В / В1 / В2	Н	Т1 / Т2	В	Н	T
	B = 300B1= 30B2= 45	40	5 / 5	±0,35	±0,3	-
	B = 500 B1= 22,5 B2= 45,75	40	3,5 / 6	±0,35	±0,3
	B = 500B1= 30B2= 57,5	40	3,5 / 6	±0,35	±0,3
	В1 = 180В2 = 100	120	8	1	1	-
	60	52	D 44,6	±0,4	±0,4	±0,4
	D	d	T	D	d	T
	60,0075,0090,00114,25	52,0065,0080,00107,25	4,05,05,03,5	±0,4±0,4±0,4±0,4	±0,4±0,4±0,4±0,4	±0,3±0,3±0,4±0,4

Приложение В (обязательное) Состав проекта организации строительства для сооружения пешеходных мостов из полимерных композитных материалов

В.1 Проект организации строительства ПМПК является обязательным документом для заказчика, подрядных организаций, а также организаций, осуществляющих финансирование, материально-техническое обеспечение и непосредственно строительство, и должен разрабатываться на полный объем производства работ.

В.2 Проект организации строительства должен включать следующие основные пункты:

• технико-экономические обоснования строительства или технико-экономические расчеты, обосновывающие хозяйственную необходимость и экономическую целесообразность строительства ПМПК, а также задание на его проектирование;
• материалы инженерных изысканий, данные предпроектного обследования (при замене мостов), данные наблюдений на территориях, подверженных неблагоприятным природным явлениям и геологическим процессам, а также специальные требования к строительству ПМПК в сложных условиях;
• сведения об условиях поставки и транспортирования с предприятий-поставщиков композитных конструкций, готовых узлов, материалов и оборудования;
• сведения об условиях производства строительно-монтажных работ на объекте, объемно-планировочные и конструктивные решения ПМПК и принципиальные технологические схемы производства работ;
• календарный план строительства, в котором определяются сроки и очередность строительства, этапов работ;
• строительные генеральные планы для подготовительного и основного периодов строительства с расположением постоянных зданий и сооружений; указанием мест временных, в том числе мобильных (инвентарных) зданий и сооружений, постоянных и временных дорог и других путей для транспортирования оборудования, конструкций, материалов и изделий; с расположением инженерных сетей, мест подключения временных инженерных коммуникаций (сетей) к действующим сетям с указанием источников обеспечения стройплощадки электроэнергией, водой, теплом, паром; с указанием мест временного водоотвода, складских площадок; с расположением основных монтажных кранов и других строительных машин, механизированных установок; с указанием существующих и подлежащих сносу строений, мест для знаков закрепления разбивочных осей зданий и сооружений;
• организационно-технологические схемы, определяющие оптимальную последовательность возведения композитных мостовых сооружений с указанием технологической последовательности работ;
• ведомость потребности в строительных конструкциях, изделиях, материалах и оборудовании с распределением по календарным периодам строительства, составляемую на объект строительства в целом и на основные сооружения;
• график потребности в основных строительных машинах и транспортных средствах по строительству ПМПК в целом, составленный на основе физических объемов работ, объемов грузоперевозок и норм выработки строительных машин и средств транспорта;
• указания о методах осуществления инструментального контроля качества работ по возведению ПМПК;
• мероприятия по охране труда;
• указания об очередности и сроках проведения необходимых сопровождающих строительство исследовательских работах, испытаниях и мониторинге объекта;
• указания об особенностях построения геодезической разбивочной основы и методах геодезического контроля в процессе строительства, а также иного инструментального контроля качества и надежности возводимых конструкций ПМПК;
• указания на строительном генеральном плане действующих и перекладываемых инженерных сетей, мест примыкания новых сетей к существующим сетям, проездов по территории строительства, направления безопасного прохода производственного персонала;
• решения по возможному использованию отдельных участков вновь строящихся железных и автомобильных дорог, линий связи и электропередачи для нужд строительства;
• системы водосбора и водоотведения поверхностных вод на время строительства;
• проектные решения и перечень мероприятий по организации строительства в зоне действующих предприятий, транспортных и инженерных коммуникаций, зданий и сооружений;
• перечень мероприятий по обеспечению на объекте безопасного движения в период строительства ПМПК.

В.3 При строительстве ПМПК на функционирующих предприятиях, в охранной зоне инженерных и транспортных коммуникаций без остановки производства, эксплуатации и движения, а также в населенных пунктах, в состав рабочей документации должны входить рабочие чертежи и технологические регламенты на специальные вспомогательные сооружения, приспособления, устройства и установки (см. приложение Г).

В.4 В составе ПОС при возведении ПМПК без перерыва в движении должен быть разработан Проект организации движения для пешеходов, общественного и автомобильного транспорта. В.5 Для разработки указанной документации генеральной проектной организацией должны привлекаться специализированные проектные, проектно-конструкторские и проектно-технологические организации.

В.6 Строительство опор для пешеходных композитных мостов следует осуществлять с использованием положений, содержащихся в нормах СП 46.13330.

В.7 Работы по устройству оснований и фундаментов ПМПК следует выполнять в соответствии с проектом, ПОС и ППР, составленными с учетом местных условий и требований СП 45.13330, СП 48.13330, СП 70.13330.

Приложение Г (справочное) Специальные вспомогательные сооружения и устройства для сооружения пешеходных мостов из полимерных композитных материалов

Г.1 В необходимых случаях следует применять СВСиУ, конструкции которых следует изготавливать в соответствии с ППР, а также требованиями настоящего стандарта.

Сооружение и приемку СВСиУ необходимо осуществлять в соответствии с требованиями СП 70.13330 и настоящего стандарта.

Г.2 К СВСиУ относятся:

Г.4 Загружение СВСиУ сверх указанных в проекте расчетных значений нагрузок запрещается.

Г.5 СВСиУ, находящиеся в пределах зон прохождения судов, должны быть оборудованы судовой сигнализацией и специальными защитными конструкциями от навала судов.

Г.6 Проектом СВСиУ опорам и подмостям придается строительный подъем с учетом следующих размеров остаточных деформаций:

• 2 мм – при обжатии в местах примыкания дерева к дереву на одно пересечение или контакт;
• 1 мм – при обжатии в местах примыкания дерева к металлу на одно пересечение или контакт;
• 10 мм – при осадке плотно подбитых лежней.

Г.7 СВСиУ перед эксплуатацией должны быть осмотрены и приняты специальной комиссией, на что должен быть составлен акт, приведенный в Пособии [12]. Перечень СВСиУ, подлежащих приемке, необходимо приводить в ППР.

Г.8 Технические требования, которые необходимо выполнять при возведении и эксплуатации СВСиУ и проверять при операционном контроле, а также объем и способы контроля, приведены в таблице Г.1.

Таблица Г. 1 – Технические требования к СВСиУ

Технические требования к СВСиУ	Контроль	Способ контроля
Отклонения от проектного положения, мм: а) 30 – для стальных конструкций в планеб) 0,0025 – по вертикали от высоты для различных конструкций СВСиУ	Каждой конструкции То же	Измерительный (измерение линейных замеров) То же
Отклонения отметок деревянных и стальных конструкций СВСиУ – 50 мм	»	Измерительный (нивелирование)

Приложение Д (справочное) Требования к контролю и испытаниям пултрузионных профилей

Д.1 Геометрические параметры пултрузионных профилей проверяют в соответствии с требованиями ГОСТ 26433.1.

Д.2 Для определения прочностных характеристик пултрузионных профилей проводят следующие испытания:

• определение прочности на сжатие и растяжение в продольном направлении;
• определение прочности на скалывание в продольном и поперечном направлении;
• определение модуля упругости;
• определение влияния увлажнения на прочностные характеристики элементов моста.

Д.3 Испытания пултрузионных профилей проводят в соответствии с требованиями ГОСТ 14359. Прочность изделий из пултрузионных профилей на сжатие определяют по ГОСТ 4651, прочность на растяжение – по ГОСТ 11262, прочность на скалывание – по ГОСТ 13537, модуль упругости определяют по ГОСТ 9550.

Д.4 Влияние увлажнения на прочностные характеристики полимерного композитного материала конструктивных элементов моста определяют путем водонасыщения образцов пултрузионных профилей и проверяют в соответствии с требованиями ГОСТ 4650 и последующего определения прочности водонасыщенных образцов на сжатие и растяжение.

Конструктивные элементы моста из полимерных композитных материалов считают ся прошедшими испытания на водопоглощение, если коэффициент снижения прочности водонасыщенных образцов пултрузионных профилей не превышает значений, указанных в ТУ 5772-001-11567537-2007 [2] (таблица 3).

Д.5 Влияние температуры на прочностные характеристики полимерного композитного материала конструктивных элементов моста определяется путем нагрева образцов пултрузионных профилей от 0 °С до плюс 40 °С и последующего определения прочности на растяжение по ГОСТ 11262.

Коэффициент снижения прочности образцов пултрузионных профилей при температуре плюс 40 °С должен быть не более 1,2.

Приложение Е (справочное) Требования к оборудованию для монтажа конструкций пешеходных мостов из полимерных композитных материалов

Е.1 Для монтажа пролетного строения из пултрузионных профилей рекомендуется использовать оборудование, приведенное в таблице Е.1.

Таблица Е. 1 – Рекомендуемое основное оборудование и приспособления

Оборудование	Характеристика	Назначение
Кран	Грузоподъемность не ниже 20* т, при указанном в ППР вылете стрелы	Погрузка элементов моста в автомобиль и разгрузка из автомобиля на опоры
Строповочное приспособление	Стропа текстильная длиной 15 м, грузоподъемность 10* т, 2 шт.	Строповка элементов моста
Строповочное приспособление, траверса	Предоставляется монтажной организацией	Установка элементов моста на бетонные опоры (при необходимости)
Распорки, подставки	Брусок деревянный	Подъем и складирование элементов моста
Картон	По ГОСТ 9347	Защита профилей при подъеме и транспортировке
* В общих случаях суммарная грузоподъемность строповочных приспособлений и подъемного оборудования должна быть равна двукратному весу поднимаемого груза.

Е.2 Допускается использование для монтажа пролетного строения ПСПК другого, не приведенного в таблице Е.1, грузоподъемного оборудования, например, консольно-шлюзовых, козловых кранов, подъемников и др.

Библиография