- при контакте болта с полимерным композитным материалом в соединении устанавливают увеличенные шайбы по ГОСТ 6958;
- при контакте болта с металлическим элементом в соединении устанавливают обычные шайбы по ГОСТ 11371.
6.4.4. При установке болтов гайки должны свободно навинчиваться по резьбе и не иметь большого люфта. В противном случае гайку или болт следует заменить, а отбракованные болты и гайки отправить на повторную подготовку и комплектацию.
6.4.5. Перед началом сборки ПСПК на пултрузионные профили в соответствии с проектом наносят номер и массу профиля, местоположение его центра тяжести, место строповки, а также оси профиля и реперы.
6.4.6. Сборку монтажных элементов ПМПК осуществляют соединением пултрузионных профилей на болтах с использованием кондукторов, изготавливаемых в соответствии с проектом СВСиУ. Кондукторы устанавливают в узлах стыковки профилей, что обеспечивает проектное положение узлов пролетного строения и толщину стыков.
6.4.7. Несовпадение отверстий в пултрузионных профилях, характеризующихся минимальным поперечным размером сквозного свободного пространства, образованного смежными отверстиями соединяемых пултрузионных профилей ПСПК, не должно быть меньше номинального диаметра болта.
6.4.8. Подгонку несовпадающих отверстий рекомендуется обеспечить с применением постановки в отверстия монтажных точеных пробок номинальным диаметром на 0,2 мм меньше проектного диаметра отверстий. Длина цилиндрической части пробки должна быть больше толщины собираемого пакета на величину от 10 до 15 мм. Пробки для сборки ПСПК допускается изготавливать по СП 46.13330 из сталей марки ВСт5пс2 по ГОСТ 535 или марки 295-6 по ГОСТ 19281.
6.4.9. Длину болтов подбирают исходя из фактической толщины узла соединяемых пултрузионных профилей и включают в спецификацию проектной документации.
6.4.10. Длина болта определяется из условия выхода его резьбовой части за стыкуемые пултрузионные профили. Длина болта должна соответствовать суммарной толщине стыкуемых профилей с учетом высоты гайки и двух шайб с округлением полученных размеров до 10 мм.
6.4.11. На узлах стыковки пултрузионных профилей отмечаются места и участки с одинаковой длиной болтов путем разметки мягким карандашом, линейками и рулетками второго класса точности.
6.4.12. Допускается устанавливать в отверстие для соединений пултрузионных профилей втулку, которая изготавливается из нержавеющей стали марок 04Х18Н9Т, 04Х18Н10Т, 08Х18Н9Т, 12Х18Н10Т по ГОСТ 5582 и ГОСТ 7350, стали 10Х17Н13М2 по ГОСТ 5632 и имеет следующие размеры:
- внутренний диаметр втулки на 1 мм больше диаметра болта;
- наружный диаметр втулки на 2 мм больше ее внутреннего диаметра.
В отдельных, предписываемых проектом случаях, втулка снабжается фланцем, при этом диаметр фланца должен быть больше удвоенного наружного диаметра втулки.
6.4.13. Каждый болт должен устанавливаться в соединении с двумя шайбами. Установка более одной шайбы с каждой стороны пакета запрещена.
6.4.14. Все поставленные болты затягивают сначала пневматическими гайковертами. Вначале затягивают гайковертами стяжные болты, которые должны быть равномерно распределены по зоне узла соединения.
6.4.15. На первом этапе натяжения болтов с помощью гайковерта головку болта следует поддержать ключом от проворачивания. Если при тарировке болтов на проектное усилие или при контроле натяжения болта проворачивание по мере натяжения болта не прекращается, то болт и гайка подлежат замене.
6.4.16. Окончательная затяжка болтов должна производиться динамометрическим ключом, отсчет по прибору которого берут в начале движения руки. Рекомендуется затягивать болты на усилие, не превышающее проектное, с обжатием неупругих деформаций элементов соединения.
Работу с динамометрическим ключом производят двое рабочих. Ключ с вставленной насадкой одевают на гайку. Один из рабочих плавным нажатием на рукоятку ключа производит затяжку гайки до совмещения стрелки индикатора с риской, обозначающей проектный момент затяжки болта. Для возможности наблюдения за положением стрелки индикатора рабочим, производящим затяжку, на боковом щитке ключа рекомендуется установить поворотное зеркало. Второй рабочий поддерживает ключ у насадки динамометрического ключа и контролирует по индикатору величину прикладываемого момента.
6.4.17. Контровку болтовых соединений узлов следует производить после проведения контроля проектного геометрического положения композитного пролетного строения или его части в плане и профиле в соответствии с положениями раздела 7. Для контровки болтовых соединений следует применять технологию кернения по ОСТ 1 39502-77 [9] или иную, указанную в проектной документации.
6.4.18. Узлы пролетного строения ПМПК, элементы которых подверглись процессу подгонки при сборке, в том числе сверлению, необходимо разобрать, удалить заусенцы на деталях с помощью наждачной бумаги, продукты сверления, а также стружку – сухой салфеткой или промышленным пылесосом. На обработанные таким образом поверхности элементов кистью или краскопультом нанести защитное покрытие и затем вновь произвести сборку узла в соответствии с требованиями ТУ 5772-001-11567537-2007 [2].
6.4.19. Наружные поверхности стыков, включая головки болтов, гайки и выступающие из них части резьбы болтов, должны быть очищены от пыли ветошью и окрашены защитным покрытием, например по ТИ АпАТэК-06-013-051-2008 [10], а щели в местах перепада толщин стыков и зазоры в стыках должны быть зашпатлеваны с использованием герметизирующих составов, например по ТИ АпАТэК-06-008-037-2007 [11].
6.4.20. При сборке настила или установке съемных технологических люков настила, необходимо производить герметизацию стыков c использованием, например, герметизирующего состава по ТИ АпАТэК-06-008-037-2007 [11]. Герметик должен плотно прилегать к поверхностям стыкуемых элементов настила и перекрывать кромку шва элементов настила на величину от 8 до 10 мм в каждую сторону.
Места, имеющие подсечки и зазоры более 2 мм, следует герметизировать в несколько приемов: сначала герметиком заполнить зазоры при помощи острого шпателя или шприца, потом широким шпателем нанести новую порцию герметика по кромкам швов.
6.4.21. Проектом производства работ в зимний период допускается производить местный обогрев (например, в тепляках) стыковых соединений конструкций моста при температуре не выше плюс 60 °С, которая исключает возникновение опасных температурных напряжений и химических изменений в материале пултрузионных профилей.
6.4.22. Предприятие – изготовитель ПСПК должно произвести их контрольную сборку перед отправкой на строительный объект.
6.5. Требования к монтажу пролетных строений пешеходных мостов из полимерных композитных материалов
6.5.1. Монтаж ПСПК с перекрытием одного пролета моста единым пролетным строением должен выполняться в соответствии с положениями СП 46.13330. Монтаж должен начинаться после геодезического контроля отметок и положения в плане опор, фундаментов и конструкций СВСиУ по СП 126.13330, а также после выполнения работ по разметке осей опорных частей на поверхностях подферменников, определяющих проектное положение монтируемых конструкций в соответствии с требованиями, изложенными в Пособии [12].
6.5.2. Монтаж ПСПК, собранного из отдельных пултрузионных профилей, осуществляется в следующей последовательности:
- монтажные краны устанавливают в местах, определенных ПОС и размеченных на строительной площадке;
- прикрепляют к ПСПК грузоподъемные приспособления, оттяжки и отводные блоки в местах, предусмотренных ППР;
- производят снятие ПСПК со стапелей и их установку монтажными кранами на опоры моста.
6.5.3. Демонтаж монтажных элементов соединения ПСПК, которые могут быть предусмотрены ППР, допускается производить при отсутствии усилий, что достигается, как правило, поддомкрачиванием пролетного строения на соответствующие перемещения узлов или усилия подъема в домкратах. Необходимые величины перемещений, усилий в домкратах и места установки домкратов должны быть приведены в ППР и контролироваться в процессе демонтажа согласно СП 46.13333.
6.5.4. Допускается контролировать величину или отсутствие усилий в элементах ПСПК с применением тензометрического метода контроля деформаций в конструкциях по ГОСТ Р 52728.
6.5.5. Деформационные швы устанавливают после монтажа пролетных строений в соответствии с проектом на монтаж ПМПК.
6.5.6. В процессе монтажа при подъеме, опускании и перемещении пролетных строений ПМПК необходимо:
- следить, чтобы подъем и опускание выполнялись строго вертикально, при этом оттяжку конструкций лебедками применять запрещается;
- соблюдать зазор не менее 0,2 м между низом устанавливаемой конструкции и головкой рельса или грунта, а между низом устанавливаемой конструкции и выступающими частями смонтированных конструкций – не менее 0,5 м;
- следить, чтобы строповка выполнялась только способом, оговоренным в ПОС.
6.5.7. Во время перерывов в работе не допускается оставлять на весу поднятое пролетное строение ПМПК или технологическое оборудование.
6.5.8. В связи с относительно малой массой ПСПК запрещается выполнять монтажные работы на высоте при скорости ветра 10 м/с и более, а также во время грозы или тумана, ослабляющих видимость объекта в пределах фронта работ.
6.5.9. Допускается проводить совмещение отверстий пролетного строения ПМПК и шпилек опор, используя поворот или опускание пролетного строения.
6.5.10. Запрещается ослаблять строповку стыкуемых секций пролетного строения ПМПК до момента его установки в проектное положение, затяжки всех болтовых соединений и закрепления пролетных строений на опорах.
6.6 Завершающие работы
6.6.1 Перед приемкой ПМПК в эксплуатацию:
- подмостовые русла должны быть расчищены от загромождающих их предметов;
- пути под путепроводами должны быть приведены в соответствие с проектными отметками;
- на подходах должны быть установлены дорожные знаки и сигналы судовой обстановки;
- должны быть испытаны устройства освещения и опробованы механизмы, заградительная и оповестительная сигнализации разводных мостов;
- должны быть закончены и испытаны системы защитных и предохранительных приспособлений от блуждающих токов;
- при необходимости должны быть установлены габаритные ворота;
- должен быть выполнен предусмотренный проектом комплекс противопожарных мероприятий.
7.Контроль выполнения работ
7.1. Общие сведения
7.1.1. При выполнении работ по сооружению пешеходных мостов из полимерных композитных материалов должны осуществляться в соответствии с СП 48.13330 (раздел 6):
- входной контроль;
- операционный контроль;
- оценка соответствия выполненных работ.
7.2. Входной контроль
7.2.1. Качество конструктивных элементов ПМПК, изготовленных на промышленных предприятиях или построечных полигонах, должно отвечать требованиям, установленным в разделе 4.
7.2.2. Результаты приемочного контроля пултрузионных профилей на предприятии-изготовителе оформляются протоколами по ГОСТ 15.309, которые предъявляются при получении продукции на строительной площадке.
7.2.3. Приемку конструктивных элементов ПМПК, поступивших на строительную площадку, проводит организация, осуществляющая монтаж моста в рамках входного контроля материалов, с участием представителя предприятия-изготовителя.
7.2.4. Входной контроль конструктивных элементов ПМПК, поступивших на строительную площадку, осуществляется по следующим параметрам:
- проверка документации, как правило, паспортов о качестве поступивших конструктивных элементов моста;
- проверка комплектности конструктивных элементов ПМПК;
- проверка сохранности после транспортировки на предмет выявления внешних повреждений, снижающих несущую способность и долговечность конструктивных элементов;
- проверка результатов заводских испытаний материалов;
- проверка перечня возможных отступлений конструкций от проектных требований к ПМПК с соответствующим согласованием.