4.1.9. Грейфер должен быть снабжен табличкой с указанием предприятия-изготовителя, номера, объема, собственной массы, вида материала, для перевалки которого он предназначен, и наибольшей допустимой массы зачерпнутого материала. При повреждении заводской таблички она должна быть восстановлена владельцем грейфера.
Отдельно изготовляемые от крана грейферы должны снабжаться, помимо таблички, паспортом.
4.2. Канаты
4.2.1. Стальные канаты, применяемые в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих, тяговых и стропов, должны отвечать действующим государственным стандартам и иметь сертификат или копию сертификата предприятия - изготовителя канатов об их испытании в соответствии с ГОСТ 3241 и ГОСТ 18899. При получении канатов, не снабженных сертификатом, они должны быть подвергнуты испытанию в соответствии с указанными стандартами.
Канаты, не снабженные сертификатом (свидетельством) об их испытании, к использованию не допускаются.
4.2.2. Крепление и расположение канатов на грузоподъемной машине должны исключать возможность спадания их с барабанов или блоков и перетирания вследствие соприкосновения с элементами конструкций или с канатами других полиспастов.
4.2.3. Петля на конце каната при креплении его на грузоподъемной машине, а также петля стропа, сопряженная с кольцами, крюками и другими деталями, должны быть выполнены с применением: коуша и заплетки свободного конца каната или установкой зажимов; стальной кованой, штампованной, литой втулки с закреплением клином; путем заливки легкоплавким сплавом или другим способом в соответствии с нормативной документацией. Применение сварных втулок не допускается (кроме крепления конца каната во втулке электротали). Корпуса, втулки и клинья не должны иметь острых кромок, о которые может перетираться канат.
4.2.4. Число проколов каната каждой прядью при заплетке должно соответствовать указанному в табл. 1.
Таблица 1
Число проколов каната прядями при заплетке
Диаметр каната, мм | Минимальное число проколов каждой прядью |
| До 15 | 4 |
| От 15 до 28 | 5 |
| От 28 до 60 | 6 |
Последний прокол каждой прядью должен производиться половинным числом ее проволок (половинным сечением пряди).
Допускается последний прокол делать половинным числом прядей каната.
Количество зажимов определяется при проектировании, но должно быть не менее трех. Шаг расположения зажимов и длина свободного конца каната за последним зажимом должны быть не менее шести диаметров каната. Скобы зажима должны устанавливаться на свободный конец каната.
Установка зажимов горячим (кузнечным) способом не разрешается.
4.2.5. Крепление каната к барабану должно производиться надежным способом, допускающим возможность замены каната. В случае применения прижимных планок количество их должно быть не менее двух.
Длина свободного конца каната от последнего зажима на барабане должна быть не менее двух диаметров каната. Изгибать свободный конец каната под прижимной планкой или на расстоянии от планки, составляющем менее трех диаметров каната, не разрешается.
4.2.6. Канаты грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный или раскаленный металл и жидкий шлак, должны быть защищены от непосредственного действия лучистого тепла и брызг металла установкой соответствующих ограждений.
4.2.7. Выбор стальных канатов, применяемых в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих и тяговых, должен производиться по ИСО 4308/1 и другой нормативной документации, для стреловых самоходных кранов - по ИСО 4308/2.
При проектировании, а также перед установкой на грузоподъемную машину канаты должны быть проверены расчетом по формуле:
, где:
Fо - разрывное усилие каната в целом (H), принимаемое по сертификату;
Zp - минимальный коэффициент использования каната (минимальный коэффициент запаса прочности каната, определяемый по табл. 2 и 3);
S - наибольшее натяжение ветви каната (H), указанное в паспорте крана.
Если в сертификате об испытании дано суммарное разрывное усилие проволок каната, величина Fо может быть определена путем умножения суммарного разрывного усилия на 0,83.
Таблица 2
Минимальные коэффициенты использования канатов Zp
Группа классификации (режима) механизма | Подвижные канаты | Неподвижные канаты | |
по ИСО 4301/1 | по ГОСТ 25835 | Zp | |
| М1 | 1М | 3,15 | 2,5 |
| М2 | 1М | 3,35 | 2,5 |
| М3 | 1М | 3,55 | 3,0 |
| М4 | 2М | 4,0 | 3,5 |
| М5 | 3М | 4,5 | 4,0 |
| М6 | 4М | 5,6 | 4,5 |
| М7 | 5М | 7,1 | 5,0 |
| М8 | 6М | 9,0 | 5,0 |
Таблица 3
Минимальные коэффициенты использования канатов для стреловых самоходных кранов (Zp)
Группа классификации (режимов) крана по ИСО 4301/2 (ГОСТ 27553)* | Подвижные канаты | Неподвижные канаты | |||||||
подъем груза | подъем-опускание стрелы | телескопирование | монтаж | эксплуатация | монтаж | ||||
группа классификации (режима) механизма | Zp | группа классификации (режима) механизма | Zp | группа классификации (режима) механизма | Zp | Zp | |||
| А1 | М3 | 3,55 | М2 | 3,35 | М1 | 3,15 | 3,05 | 3,0 | 2,73 |
| А3 | М4 | 4,0 | М3 | 3,55 | М2 | 3,35 | 3,05 | 3,0 | 2,73 |
| А4 | М5 | 4,5 | М3 | 3,55 | М1** | 3,15 | 3,05 | 3,0 | 2,73 |
* Для кранов автомобильных грузоподъемностью до 16 т включительно принимается группа классификации (режима) А3.
** Без груза.
При работе в опасных условиях (транспортировка расплавленного металла, шлака, ядовитых и взрывчатых веществ) запрещается применять группу классификации (режима) ниже М5. При установке канатов на лебедках, предназначенных для подъема людей, расчет Zp следует проводить как для группы классификации (режима) М8.
4.2.8. Пеньковые и хлопчатобумажные канаты, применяемые для изготовления стропов, должны соответствовать ГОСТ 483, ГОСТ 1088 и другой нормативной документации.
4.2.9. Заплетка петли у пенькового или хлопчатобумажного каната должна иметь не менее двух полных и двух половинных пробивок и должна быть оклетнована.
4.2.10. Применение для изготовления стропов синтетических и других материалов допускается в соответствии с нормативной документацией.
4.3. Цепи
4.3.1. Пластинчатые цепи, применяемые на грузоподъемных машинах, должны соответствовать ГОСТ 191. Сварные и штампованные цепи, применяемые в качестве грузовых и для изготовления стропов, должны соответствовать ГОСТ 228 и другой нормативной документации. Якорные цепи могут применяться без распорок и с распорками.
4.3.2. Цепи, применяемые на грузоподъемных машинах и для изготовления стропов, должны иметь сертификат изготовителя об их испытании в соответствии с государственным стандартом, по которому они изготовлены.
При отсутствии указанного сертификата должны быть произведены испытания образца цепи для определения разрушающей нагрузки и проверка соответствия размеров государственному стандарту.
4.3.3. Коэффициент запаса прочности пластинчатых цепей, применяемых в механизмах кранов, по отношению к разрушающей нагрузке должен быть не менее 3 для групп классификации (режима) М1 и М2 и не менее 5 для остальных групп классификации механизмов.
Коэффициенты запаса прочности сварных грузовых цепей и цепей стропов по отношению к разрушающей нагрузке должны приниматься по табл. 4.
Таблица 4
Минимальные коэффициенты запаса прочности сварных цепей
Назначение цепи | Группа классификации (режима) механизма | |
М1, М2 | М3 - М8 | |
| Грузовая, работающая на гладком барабане | 3 | 6 |
| Грузовая, работающая на звездочке (калиброванная) | 3 | 8 |
| Для стропов | 5 | 5 |
4.3.4. Сращивание цепей допускается электросваркой новых вставленных звеньев или с помощью специальных соединительных звеньев. После сращивания цепь должна быть испытана нагрузкой, в 1,25 раза превышающей ее расчетное тяговое усилие, в течение 10 мин.
4.4. Барабаны, блоки и звездочки
4.4.1. Минимальный диаметр барабанов, блоков и уравнительных блоков, огибаемых стальными канатами, определяется по формуле: