Состав работ:
01. Раскладка рельсов и скреплений.
02. Резка рельсов и сверление отверстий.
03. Пришивка и сболчивание рельсов.
04. Подбивка брусьев и шпал, выправка и регулировка пути в плане.
Измеритель: 10 м рельсовой нитки
┌─────────────────────┬───────────┬─────────┬───────────────────────────┐
│ Наименование │ Код │ Единица │ Длиной, м │
│ элементов затрат │ │измерения│ │
│ │ │ ├──────────────────┬────────┤
│ │ │ │ 25 │ 12,5 │
│ │ │ ├──────────────────┴────────┤
│ │ │ │ Типа │
│ │ │ ├─────────┬────────┬────────┤
│ │ │ │ Р-43 │ P-50 │ P-43 │
│ │ │ ├─────────┴────────┴────────┤
│ │ │ │По ранее уложенным шпалам и│
│ │ │ │ брусьям │
│ │ │ ├─────────┬────────┬────────┤
│ │ │ │ 43-3-1 │ 43-3-2 │ 43-3-3 │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Затраты труда│ │чел.-ч │ 12,1 │ 12,6 │ 12,2 │
│рабочих-строителей │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Затраты труда│ │чел.-ч │ 0,5 │ 0,59 │ 0,14 │
│машинистов │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Прочие машины │ │руб. │ 1,52 │ 1,79 │ 0,43 │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Болты для рельсовых│ 105-0003 │т │ 0,0016 │ 0,002 │ 0,0032│
│стыков, класс 8.8,│ │ │ │ │ │
│диаметр 24 мм │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Костыли для железных│ 105-0029 │т │ 0,0021 │ 0,0021│ 0,0021│
│дорог широкой колеи,│ │ │ │ │ │
│сечение 16х16 мм, │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Длина 165 мм │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Накладки двухголовые│ 105-0032 │т │ 0,012 │ 0,015 │ 0,025 │
│стыковые для рельсов│ │ │ │ │ │
│Р75, Р65, Р50, Р43 │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Подкладки для│ 105-0036 │т │ │ 0,128 │ │
│железных дорог│ │ │ │ │ │
│широкой колеи│ │ │ │ │ │
│костыльного │ │ │ │ │ │
│скрепления для│ │ │ │ │ │
│рельсов типа Р50 │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Подкладки для│ 105-0037 │т │ 0,088 │ │ 0,088 │
│железных дорог│ │ │ │ │ │
│широкой колеи│ │ │ │ │ │
│костыльного │ │ │ │ │ │
│скрепления для│ │ │ │ │ │
│рельсов типа Р43 │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Рельсы │ 105-0067 │м │ │ 10 │ │
│железнодорожные │ │ │ │ │ │
│термообработанные │ │ │ │ │ │
│объемной закалкой в│ │ │ │ │ │
│масле, класс I, тип│ │ │ │ │ │
│Р50, марка стали М74 │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Рельсы с │ 610-5003 │м │ 10 │ │ 10 │
│поверхностной │ │ │ │ │ │
│закалкой, тип Р43 │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Заработная плата│ │руб. │ 8,55 │ 8,83 │ 8,63 │
│рабочих-строителей │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Эксплуатация машин │ │руб. │ 1,52 │ 1,79 │ 0,43 │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│В том числе │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Заработная плата│ │руб. │ 0,46 │ 0,54 │ 0,13 │
│машинистов │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Всего, прямые затраты│ │руб. │ 10,07 │ 10,62 │ 9,06 │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Материальные ресурсы│ │руб. │142,09 │166,34 │145,62 │
│(кроме принимаемых по│ │ │ │ │ │
│проекту, отмеченных│ │ │ │ │ │
│скобками и прочих) │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│В том числе │ │ │ │ │ │
├─────────────────────┼───────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┤
│Транспортные расходы │ │руб. │ 18,69 │ 6,21 │ 18,79 │
└─────────────────────┴───────────┴─────────┴─────────┴────────┴────────┘
Таблица 43-4. Укладка пути в подводной части
Состав работ:
01. Раскладка шпал и сверление отверстий.
02. Раскладка рельсов и скреплений.
03. Пришивка и сболчивание рельсов.
04. Устройство продольных упоров из брусьев.
Измеритель: 100 м пути
┌───────────────────────────┬───────────┬─────────┬─────────────────────┐
│ Наименование элементов │ Код │ Единица │На монтажной раме из │
│ затрат │ │измерения│ рельсов типа │
│ │ │ ├───────────┬─────────┤
│ │ │ │ Р-43 │ P-50 │
│ │ │ ├───────────┼─────────┤
│ │ │ │ 43-4-1 │ 43-4-2 │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Затраты труда│ │чел.-ч │ 204 │ 230 │
│рабочих-строителей │ │ │ │ │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Затраты труда машинистов │ │чел.-ч │ 22,97 │ 24,31 │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Прочие машины │ │руб. │ 69,69 │ 73,75 │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Болты путевые, диаметр 22│ 105-0001 │т │ 0,06 │ 0,11 │
│мм │ │ │ │ │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Шайбы пружинные путевые,│ 105-0023 │т │ 0,01 │ 0,02 │
│исполнение 2, диаметр 24 мм│ │ │ │ │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Костыли для железных дорог│ 105-0029 │т │ 0,36 │ 0,61 │
│широкой колеи, сечение│ │ │ │ │
│16х16 мм, длина 165 мм │ │ │ │ │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Накладки двухголовые│ 105-0032 │т │ 0,5 │ 0,61 │
│стыковые для рельсов Р75,│ │ │ │ │
│Р65, Р50, Р43 │ │ │ │ │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Подкладки для железных│ 105-0036 │т │ │ 2 │
│дорог широкой колеи│ │ │ │ │
│костыльного скрепления для│ │ │ │ │
│рельсов типа Р50 │ │ │ │ │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│То же для рельсов типа Р43 │ 105-0037 │т │ 1,68 │ │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Рельсы железнодорожные│ 105-0067 │м │ │ 200 │
│термообработанные объемной│ │ │ │ │
│закалкой в масле, класс I,│ │ │ │ │
│тип Р50, марка стали М74 │ │ │ │ │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Шпалы пропитанные │(105-9080) │шт. │ 160 │ 160 │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Отдельные конструктивные│ 201-0755 │т │ 0,04 │ 0,04 │
│элементы зданий и│ │ │ │ │
│сооружений с преобладанием│ │ │ │ │
│горячекатаных профилей,│ │ │ │ │
│средняя масса сборочной│ │ │ │ │
│единицы до 0.1 т │ │ │ │ │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│То же, свыше 0.1 до 0.5 т │ 201-0756 │т │ 0,42 │ 0,43 │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│То же, свыше 0.5 до 1.0 т │ 201-0757 │т │ 1,48 │ 1,49 │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Рельсы с поверхностной│ 610-5003 │м │ 200 │ │
│закалкой, тип Р43 │ │ │ │ │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Прочие материалы │ │руб. │ 277,76 │ 277,76 │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│В том числе транспортные│ │руб. │ 41,66 │ 41,66 │
│расходы │ │ │ │ │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Заработная плата│ │руб. │ 147 │ 165 │
│рабочих-строителей │ │ │ │ │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Эксплуатация машин │ │руб. │ 69,69 │ 73,75 │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│В том числе заработная│ │руб. │ 20,91 │ 22,13 │
│плата машинистов │ │ │ │ │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Прочие материалы │ │руб. │ 277,76 │ 277,76 │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Всего, прямые затраты │ │руб. │ 494,45 │ 516,51 │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│Материальные ресурсы (кроме│ │руб. │ 4203,39 │4719,39 │
│принимаемых по проекту,│ │ │ │ │
│отмеченных скобками и│ │ │ │ │
│прочих) │ │ │ │ │
├───────────────────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼─────────┤
│В том числе транспортные│ │руб. │ 476,99 │ 231,08 │
│расходы │ │ │ │ │
└───────────────────────────┴───────────┴─────────┴───────────┴─────────┘
Таблица 43-5. Поправка на укладку шпал сверх 160 штук, учтенных в нормах таблицы 43-4
Состав работ:
01. Раскладка шпал и сверление отверстий.
02. Пришивка и сболчивание рельсов.
Измеритель: 10 шпал
┌──────────────────────────────────┬────────────┬────────────┬──────────┐
│ Наименование элементов затрат │ Код │ Единица │ 43-5-1 │
│ │ │ измерения │ │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│Затраты труда рабочих-строителей │ │чел.-ч │ 5,46 │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│Затраты труда машинистов │ │чел.-ч │ 0,64 │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│Прочие машины │ │руб. │ 1,93 │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│Костыли для железных дорог широкой│ 105-0029 │т │ 0,04 │
│колеи, сечение 16х16 мм, длина 165│ │ │ │
│мм │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│Подкладки для железных дорог│ 105-0036 │т │ 0,13 │
│широкой колеи костыльного│ │ │ │
│скрепления для рельсов типа Р50 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│Шпалы пропитанные │ (105-9080) │шт. │ 10 │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│Прочие материалы │ │руб. │ 0,12 │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│В том числе │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│Транспортные расходы │ │руб. │ 0,02 │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│Заработная плата │ │руб. │ 3,74 │
│рабочих-строителей │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│Эксплуатация машин │ │руб. │ 1,93 │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│В том числе │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│Заработная плата машинистов │ │руб. │ 0,58 │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│Прочие материалы │ │руб. │ 0,12 │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│Всего, прямые затраты │ │руб. │ 5,79 │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│Материальные ресурсы (кроме│ │руб. │ 36,52 │
│принимаемых по проекту, отмеченных│ │ │ │
│скобками и прочих) │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│В том числе │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────┼────────────┼──────────┤
│Транспортные расходы │ │руб. │ 1,44 │
└──────────────────────────────────┴────────────┴────────────┴──────────┘
Таблица 43-6. Укладка на подводное балластное основание монтажной рамы с путями
Состав работ:
01. Обследование основания водолазами.
02. Установка и снятие тормозных лебедок с устройством и разборкой рам и якорей.
03.Оснастка барж и понтонов лебедками и такелажными приспособлениями с подачей и установкой их над местом спуска рамы и последующей уборкой плавсредств и такелажа.
04. Спуск монтажной рамы с рельсовыми путями под воду.
05. Устройство стыка подводной части с надводной.
06. Обследование уложенной дорожки водолазами.
Измеритель: 1 дорожка
┌───────────────────────────────────┬────────────┬───────────┬──────────┐
│ Наименование элементов затрат │ Код │ Единица │ 43-6-1 │
│ │ │ измерения │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Затраты труда рабочих-строителей │ │чел.-ч │ 341 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Затраты труда машинистов │ │чел.-ч │ 71,26 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Краны 10 т на автомобильном ходу│ 021141 │маш.-ч │ 0,26 │
│при работе на других видах│ │ │ │
│строительства │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Баржи 300 т │ 230103 │маш.-ч │ 7,8 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Буксиры 110 квт (150 л.с.) │ 230201 │маш.-ч │ 0,07 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Водолазные станции на самоходном│ 240200 │маш.-ч │ 10,79 │
│боте мощностью 110 квт (150 л.с.) │ │ │ │
│с компрессором │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Понтоны разгружающие 1,5 т │ 240801 │маш.-ч │ 94,56 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Прочие машины │ │руб. │ 4,09 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Канаты пеньковые пропитанные │ 101-0309 │т │ 0,028 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Бревна для строительства, длина│ 102-0008 │м3 │ 0,12 │
│3-6,5 м, диаметр 14-24 см │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Брусья обрезные, длина 4-6,5 м,│ 102-0029 │м3 │ 0,59 │
│ширина 75-100 мм, толщина 100, 125│ │ │ │
│мм, сорт III │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Доски обрезные, длина 4-6,5 м,│ 102-0061 │м3 │ 0,29 │
│ширина 75-100 мм, толщина 44 мм и│ │ │ │
│более, сорт III │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Болты путевые, диаметр 22 мм │ 105-0001 │т │ 0,01 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Костыли для железных дорог широкой│ 105-0029 │т │ 0,01 │
│колеи, сечение 16х16 мм, длина 165│ │ │ │
│мм │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Накладки двухголовые стыковые для│ 105-0032 │т │ 0,08 │
│рельсов Р75, Р65, Р50, Р43 │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Канат двойной свивки без покрытия│ 537-0007 │10 м │ 1 │
│из проволоки, марка В,│ │ │ │
│маркировочная группа 1570 м/мм2 и│ │ │ │
│менее, диаметр 14 мм │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Прочие материалы │ │руб. │ 14,26 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│В том числе │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Транспортные расходы │ │руб. │ 2,14 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Заработная плата рабочих-строителей│ │руб. │ 241 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Эксплуатация машин │ │руб. │ 193,16 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│В том числе │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Заработная плата машинистов │ │руб. │ 60,96 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Прочие материалы │ │руб. │ 14,26 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Всего, прямые затраты │ │руб. │ 448,42 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Материальные ресурсы (кроме│ │руб. │ 250,71 │
│принимаемых по проекту, отмеченных│ │ │ │
│скобками и прочих) │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│В том числе │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Транспортные расходы │ │руб. │ 19,9 │
└───────────────────────────────────┴────────────┴───────────┴──────────┘
Таблица 43-7. Монтаж балочной плети судоподъемно-спускового устройства
Состав работ:
01. Укладка балок и рельсов на спусковую площадку.
02. Раскладка деталей для монтажа балок в плеть и для крепления рельсов к балкам вдоль балочной плети.
03. Монтаж балок в плеть с приваркой необходимых металлических деталей.
04. Монтаж и крепление рельсов.
05. Антикоррозионное покрытие металлических элементов.
Измеритель: 10 м плети
┌───────────────────────────────────┬────────────┬───────────┬──────────┐
│ Наименование элементов затрат │ Код │ Единица │ 43-7-1 │
│ │ │ измерения │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Затраты труда рабочих-строителей │ │чел.-ч │ 179 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Затраты труда машинистов │ │чел.-ч │ 6,45 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Краны до 16 т на гусеничном ходу│ 021243 │маш.-ч │ 0,4 │
│при работе на других видах│ │ │ │
│строительства │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Прочие машины │ │руб. │ 18,34 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Болты с шестигранной головкой,│ 101-0091 │т │ 0,05 │
│диаметр резьбы 12-(14) мм │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Болты путевые, диаметр 22 мм │ 105-0001 │т │ 0,002 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Болты клеммные с гайками для│ 105-0008 │т │ 0,03 │
│рельсовых скреплений│ │ │ │
│железнодорожного пути, диаметр 22│ │ │ │
│мм, исполнение 1, класс 5/3,6 и│ │ │ │
│6/3,6 │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Шайбы пружинные путевые│ 105-0026 │т │ 0,01 │
│двухвитковые для железнодорожного│ │ │ │
│пути, сечение 8х10 мм, диаметр│ │ │ │
│резьбы 24 мм │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Клеммы промежуточные и стыковые │ 105-0031 │т │ 0,05 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Накладки двухголовые стыковые для│ 105-0032 │т │ 0,02 │
│рельсов Р75, Р65, Р50, Р43 │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Подкладки раздельного скрепления│ 105-0042 │т │ 0,26 │
│КБ65 для рельсов типа Р75, Р65 и│ │ │ │
│КБ50 для рельсов типа Р50 │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Рельсы железнодорожные│ 105-0067 │м │ 20 │
│термообработанные объемной закалкой│ │ │ │
│в масле, класс 1, тип Р50, марка│ │ │ │
│стали М74 │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Отдельные конструктивные элементы│ 201-0768 │т │ 0,82 │
│зданий и сооружений с преобладанием│ │ │ │
│толстолистовой стали, средняя масса│ │ │ │
│сборочной единицы до 0.5 т │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Сборные ж/б конструкции │ (440-9006) │м3 │ 5,09 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Прокладки кордонитовые под подошвы│ 610-5004 │1000 шт. │ 0,04 │
│рельсов │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Прочие материалы │ │руб. │ 266,6 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│В том числе транспортные расходы │ │руб. │ 39,99 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Заработная плата рабочих-строителей│ │руб. │ 136 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Эксплуатация машин │ │руб. │ 20,73 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│В том числе заработная плата│ │руб. │ 6,02 │
│машинистов │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Прочие материалы │ │руб. │ 266,6 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Всего, прямые затраты │ │руб. │ 423,33 │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│Материальные ресурсы (кроме│ │руб. │ 966,99 │
│принимаемых по проекту, отмеченных│ │ │ │
│скобками и прочих) │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼────────────┼───────────┼──────────┤
│В том числе транспортные расходы │ │руб. │ 59,1 │
└───────────────────────────────────┴────────────┴───────────┴──────────┘
Таблица 43-8. Укладка железобетонных балочных плетей с путями на подводное балластное основание
Состав работ:
01. Установка плавучих площадок в плеть.
02. Подача плавучих площадок к месту спуска плети и к месту установки ее в створ сооружения.
03. Спуск балочной плети по временным спусковым дорожкам.
04. Подача плавучих площадок с закреплением к ним балочной плети и буксировкой к месту установки.
05. Водолазное обследование балластного основания.
06. Опускание балочной плети.
07. Отвод плавучих площадок.
08. Устройство подводного стыка балочной плети с подводной частью дорожки.