Постановление Правительства РФ от 3 октября 2013 г. N 864 "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" стр. 6

ведение отчетности о ходе и результатах выполнения программных мероприятий и предоставление ее органу исполнительной власти субъекта Российской Федерации, ответственному за взаимодействие по выполнению Программы;

информационную поддержку деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Предоставляемые средства федерального бюджета имеют целевое назначение и не могут быть израсходованы на другие цели.

При изменении объемов бюджетного и внебюджетного финансирования Программы в установленном порядке проводится корректировка значений целевых индикаторов и показателей программных мероприятий.

Государственный заказчик - координатор Программы в установленном порядке представляет в Правительство Российской Федерации, Министерство экономического развития Российской Федерации, Министерство финансов Российской Федерации и Министерство образования и науки Российской Федерации (в части научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ гражданского назначения) отчеты о ходе и результатах реализации Программы, эффективности использования финансовых средств, подготовленные на основании отчетных материалов дирекции Программы, государственных заказчиков, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, участвующих в реализации программных мероприятий.

Основные сведения о ходе и результатах реализации Программы, выполнении целевых показателей и индикаторов, объемах затраченных на выполнение Программы финансовых ресурсов, результатах мониторинга реализации Программы и государственных программ субъектов Российской Федерации размещаются в открытых источниках, информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", на сайтах участников Программы, портале "Безопасность дорожного движения" и др.

Федеральная служба государственной статистики совместно с государственными заказчиками Программы организует ведение статистической отчетности по реализации Программы.

Государственный заказчик - координатор Программы до начала реализации Программы утверждает положение об управлении реализацией Программы, определяющее порядок формирования организационно-финансового плана реализации Программы, механизмы корректировки мероприятий Программы и их ресурсного обеспечения в ходе реализации Программы, процедуры предоставления государственными заказчиками Программы государственному заказчику - координатору Программы отчетности о ходе и результатах реализации Программы, а также процедуры обеспечения публичности (открытости) информации о значениях индикаторов и показателей Программы, результатах мониторинга реализации Программы, мероприятиях Программы и об условиях участия в них исполнителей.

VI. Оценка социально-экономической и экологической эффективности Программы

Эффективность реализации Программы заключается в сохранении жизни участникам дорожного движения и предотвращении социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий. Эффективность Программы определяется путем интегральной оценки эффективности отдельных программных мероприятий, при этом их результативность оценивается исходя из соответствия достигнутых результатов поставленной цели и значениям целевых индикаторов и показателей Программы.

Методика оценки эффективности Программы приведена в приложении N 12.

Бюджетная эффективность Программы отражает влияние реализации ее мероприятий на доходы и расходы федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов. Социально-экономическая эффективность реализации Программы выражается качественными и количественными параметрами, характеризующими улучшение экономических и финансовых показателей, а также показателей, влияющих на улучшение демографической ситуации (уменьшение смертности, в том числе детской смертности), и снижение в результате реализации программных мероприятий социально-экономического ущерба от смертности населения.

Экологическая эффективность Программы обеспечивается выполнением программных мероприятий, результатом реализации которых является снижение количества дорожно-транспортных происшествий, особенно с участием транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных грузов.

Положительные социально-экономические и экологические последствия реализации мероприятий Программы будут связаны с внедрением новых способов организации дорожного движения. За счет использования оптимальных маршрутов и меньшего времени нахождения в пути будут сокращаться выбросы окиси углерода и окислов азота, что окажет благоприятное воздействие на экологию.

Достижение экологической эффективности Программы позволит обеспечить предусмотренные национальными стратегическими документами в сфере социально-экономического развития естественное развитие экосистем, сохранение и восстановление при решении территориальных проблем уникальных природных комплексов, экологически безопасное развитие промышленности, сельского хозяйства, энергетики, транспорта и коммунального хозяйства, а также предупреждение возникновения чрезвычайных ситуаций в дорожном движении.

Программа разработана в продолжение федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах", в которой расчет социально-экономической и бюджетной эффективности реализован на основе данных о численности лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, расходовании средств федерального бюджета, индексе инфляции, коэффициенте дисконтирования и иных показателей, указанных в методике оценки социально-экономической и бюджетной эффективности федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах". Для показателей социально-экономической и бюджетной эффективности Программы актуально изменение таких параметров, как индекс инфляции и коэффициент дисконтирования, рассчитываемый как совокупность данных об основных рисках и безрисковой ставки облигаций федерального займа.

Социально-экономический эффект от реализации Программы представляет собой снижение социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий в результате реализации программных мероприятий за вычетом расходов на ее реализацию. Приведенный социально-экономический эффект рассчитывается как отношение общего текущего эффекта за год к коэффициенту дисконтирования. При расчете бюджетной эффективности оценивается вклад мероприятий Программы в формирование доходов бюджета с учетом затрат на реализацию мероприятий.

В расчетах эффективности Программы используются цены соответствующих лет, при этом норматив дисконтирования остается неизменным на протяжении всего периода реализации Программы и составляет 1,11, уровень инфляции определяется на основании данных Министерства экономического развития Российской Федерации и индексируется каждый последующий год реализации Программы, а норматив величины ущерба определяется в соответствии с методикой оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий.

Ожидаемый социально-экономический эффект от реализации программных мероприятий составляет 210889,58 млн. рублей (с учетом прогноза роста цен) при положительном эффекте для федерального бюджета, составляющем 41458,2 млн. рублей.

Расчет социально-экономической эффективности Программы приведен в приложении N 13. Расчет бюджетной эффективности Программы приведен в приложении N 14. Методика оценки социально-экономической и бюджетной эффективности Программы приведена в приложении N 15.

Приложение N 1
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 29 октября 2015 г. N 1167)

Целевые индикаторы и показатели федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" по годам ее реализации

		Единица измерения	2012 год	2013 - 2020 годы - всего	В том числе
					2013 год (факт)	2014 год (факт)	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1.	Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях	человек	27991	-	27025	26963	26814	26500	24390	22790	21270	19925
	изменение к 2012 году	процентов	-	-	-3,45	-3,67	-4,2	-5,33	-12,86	-18,58	-24,01	-28,82
	изменение к 2012 году	человек	-	-28251	-966	-1028	-1177	-1491	-3601	-5201	-6721	-8066
2.	Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях	человек	940	-	872	878	872	830	792	739	675	673
	изменение к 2012 году	процентов	-	-	-7,23	-6,6	-7,23	-11,7	-15,74	-21,38	-28,19	-28,4
	изменение к 2012 году	человек	-	-1189	-68	-62	-68	-110	-148	-201	-265	-267
3.	Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения)	единиц	20	-	18,8	18,4	18,9	18,5	17,9	15,8	14,5	13,9
	изменение к 2012 году	процентов	-	-	-6	-8	-5,5	-7,5	-10,5	-21	-27,5	-30,5
	изменение к 2012 году	единиц	-	-	-1,2	-1,6	-1,1	-1,5	-2,1	-4,2	-5,5	-6,1
4.	Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств)	единиц	6,1	-	5,6	5,3	5,88	5,7	5,33	4,39	3,98	3,9
	изменение к 2012 году	процентов	-	-	-8,2	-13,1	-3,61	-6,56	-12,62	-28,03	-34,75	-36,07
	изменение к 2012 году	единиц	-	-	-0,5	-0,8	-0,22	-0,4	-0,77	-1,71	-2,12	-2,2

Приложение N 2
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 29 октября 2015 г. N 1167)

Мероприятия федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", направленные на развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
		Период реализации	Объем финансирования - всего	В том числе			Ответственный исполнитель	Ожидаемый результат
				за счет средств федерального бюджета	за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации	за счет средств внебюджетных источников
	I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
1.	Выполнение комплексных научных исследований с применением методов математического анализа в области систематизации и оценки эффективности средств повышения и контроля безопасности дорожного движения, в том числе разработка типовых решений и макетов для практического внедрения наиболее эффективных средств в практику профилактики дорожно-транспортных происшествий на федеральном, региональном и муниципальном уровнях	всего	34,9	34,9	-	-	МВД России	повышение профессиональной надежности водителей, сокращение дорожно-транспортных происшествий
		в том числе:
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	26	26	-	-
		2015 год	8,9	8,9	-	-
		2016 год	-	-	-	-
		2017 год	-	-	-	-
		2018 год	-	-	-	-
		2019 год	-	-	-	-
		2020 год	-	-	-	-
2.	Проведение научных исследований, разработка условий и требований по нормативно-правовому обеспечению внедрения и развития сервисов интеллектуальных транспортных систем в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, повышения качества функционирования региональных транспортных систем и работы автомобильного транспорта	всего в том числе:	60	60	-	-	Минтранс России	повышение безопасности дорожного движения и сокращение ущерба от дорожно-транспортных происшествий
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	-	-	-	-
		2015 год	10	10	-	-
		2016 год	10	10	-	-
		2017 год	10	10	-	-
		2018 год	10	10	-	-
		2019 год	10	10	-	-
		2020 год	10	10	-	-
3.	Разработка научно обоснованных предложений по совершенствованию системы подготовки и непрерывного повышения квалификации специалистов, ответственных за обеспечение безопасного функционирования автомобильного транспорта, и ее гармонизации с международной системой профессиональной подготовки.Разработка курсов дистанционного обучения и методики оценки освоения учебных материалов при дистанционной форме обучения	всего в том числе:	23,99	23,99	-	-	Минтранс России	повышение качества подготовки и повышения квалификации специалистов, ответственных за обеспечение безопасного функционирования автомобильного транспорта
		2013 год	15	15*	-	-
		2014 год	5	5	-	-
		2015 год	3,99	3,99	-	-
		2016 год	-	-	-	-
		2017 год	-	-	-	-
		2018 год	-	-	-	-
		2019 год	-	-	-	-
		2020 год	-	-	-	-
4.	Разработка комплексного проекта совершенствования системы подготовки водителей транспортных средств различных категорий, включая водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями, организационно-методических рекомендаций, программ, учебных и методических пособий, образовательных ресурсов (в том числе в электронном виде) по обучению вождению транспортных средств различных категорий	всего в том числе:	33,48	33,48	-	-	Минобрнауки России	совершенствование подготовки водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями
		2013 год	6	6*	-	-
		2014 год	6	6	-	-
		2015 год	4	4	-	-
		2016 год	1	1	-	-
		2017 год	4,12	4,12	-	-
		2018 год	4,12	4,12	-	-
		2019 год	4,12	4,12	-	-
		2020 год	4,12	4,12	-	-
	Итого по разделу I		152,37	152,37	-	-
	в том числе:	2013 год	21	21	-	-
		2014 год	37	37	-	-
		2015 год	26,89	26,89	-	-
		2016 год	11	11	-	-
		2017 год	14,12	14,12	-	-
		2018 год	14,12	14,12	-	-
		2019 год	14,12	14,12	-	-
		2020 год	14,12	14,12	-	-
II. Капитальные вложения
5.	Техническое перевооружение, строительство, реконструкция центров подготовки (переподготовки), дополнительного профессионального образования, повышения квалификации специалистов в области обеспечения безопасности дорожного движения (не менее 10,2 тыс. кв. метров)	всего в том числе:	400	400	-	-	МВД России	повышение уровня подготовки сотрудников и специалистов в области обеспечения безопасности дорожного движения
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	400	400	_	_
		2015 год	-		-	-
		2016 год	-	-	-	-
		2017 год	-	-	-	-
		2018 год	-	-	-	-
		2019 год	-	-	-	-
		2020 год	-	-	-	-
6.	Создание 3 федеральных центров по подготовке и повышению квалификации специалистов, занимающихся обучением водителей транспортных средств, специалистов по приему квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами различных категорий и подкатегорий, водителей транспортных средств различных категорий, включая водителей транспортных средств из числа людей с ограниченными физическими возможностями, по подготовке и повышению квалификации специалистов по обучению управлению транспортными средствами лиц с ограниченными физическими возможностями на базе образовательных организаций высшего образования (до 30 тыс. кв. метров плоскостных сооружений (оборудованные площадки по обучению)	всего в том числе:	606,258	606,258	-	-	Минобрнауки России	совершенствование процесса подготовки водителей транспортных средств
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	47,38	47,38	-	-
		2015 год	65,102	65,102	_	-
		2016 год	96,7	96,7	-	-
		2017 год	97,076	97,076	-	-
		2018 год	100	100	-	-
		2019 год	100	100	-	-
		2020 год	100	100	-	-
	Итого по разделу II		1006,258	1006,258	-	-
	в том числе:	2013 год	-	-	-	-
		2014 год	447,38	447,38	-	-
		2015 год	81,749	81,749	-	-
		2016 год	96,7	96,7	-	-
		2017 год	97,076	97,076	-	-
		2018 год	100	100	-	-
		2019 год	100	100	-	-
		2020 год	100	100	-	-
III. Прочие нужды
7.	Оснащение системами автоматического контроля и выявления нарушений Правил дорожного движения улично-дорожной сети городов и иных населенных пунктов, дорог регионального и муниципального значения (не менее 3936 комплексов)	всего в том числе:	6416,766	1218,122	5093,482	105,162	МВД России	повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
		2013 год	1306,417	-	1306,417	-
		2014 год	1782,971	181,069	1594,725	7,177
		2015 год	240,309	73,053	162,34	4,916
		2016 год	360,893	115	230	15,893
		2017 год	643,294	174	450	19,294
		2018 год	694,294	225	450	19,294
		2019 год	694,294	225	450	19,294
		2020 год	694,294	225	450	19,294
8.	Создание, тиражирование и передача конечным пользователям учебно-методических и наглядных пособий, учебных фильмов, игр, программ для участников дорожного движения разных возрастных категорий, в том числе с использованием мультимедийных средств, освещающих вопросы безопасности дорожного движения	всего в том числе:	530	160	320	50	МВД России	повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге
		2013 год	10,768	-	10,768	-
		2014 год	40,555	40	0,555	-
		2015 год	128,677	20	108,677	-
		2016 год	70	20	40	10
		2017 год	70	20	40	10
		2018 год	70	20	40	10
		2019 год	70	20	40	10
		2020 год	70	20	40	10
9.	Проведение информационно-пропагандистских кампаний, использующих наиболее действенные каналы коммуникации, с целью повышения грамотности, ответственности и уровня самосознания участников дорожного движения и профилактики факторов риска, влияющих на количество дорожно-транспортных происшествий и тяжесть их последствий	всего в том числе:	376	236	-	140	МВД России	формирование у водителей и пассажиров ценностно-нормативной мотивации, направленной на повышение правового сознания, ответственности и культуры безопасного поведения
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	40	40	-	-
		2015 год	36	36	-	-
		2016 год	60,5	40	-	20,5
		2017 год	59,875	30	-	29,875
		2018 год	59,875	30	-	29,875
		2019 год	59,875	30	-	29,875
		2020 год	59,875	30	-	29,875
10.	Подготовка и создание информационно-пропагандистских телерадиопрограмм, направленных на участников дорожного движения, для последующего размещения на федеральных, региональных и кабельных телевизионных каналах, радиостанциях	всего в том числе:	2472,855	799,638	1673,217	-	МВД России	повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге
		2013 год	7,481	-	7,481	-
		2014 год	110,964	107,368	3,596	-
		2015 год	674,646	144,789	529,857	_
		2016 год	479,764	147,481	332,283	-
		2017 год	200	-	200	-
		2018 год	300	100	200	-
		2019 год	300	100	200	-
		2020 год	400	200	200	-
11.	Организация в печатных средствах массовой информации специальных тематических рубрик для систематического освещения проблемных вопросов по безопасности дорожного движения, выпуск специализированной печатной продукции	всего в том числе:	726,992	216,992	440	70	МВД России	повышение правосознания участников дорожного движения ответственности и культуры безопасного поведения на дороге
		2013 год	0,938	-	0,938	-
		2014 год	40,618	40	0,618	-
		2015 год	165,444	27	138,444	-
		2016 год	100	30	60	10
		2017 год	104,992	29,992	60	15
		2018 год	105	30	60	15
		2019 год	105	30	60	15
		2020 год	105	30	60	15
12.	Подготовка и издание учебно-методических и наглядных пособий, фильмов и других материалов, а также издание комплектов учебно-методических материалов по курсу дистанционного обучения специалистов, ответственных за обеспечение безопасного функционирования автомобильного транспорта	всего в том числе:	61	61	-	-	Минтранс России	повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	10	10	-	-
		2015 год	6	6	-	-
		2016 год	5	5	-	-
		2017 год	10	10	-	-
		2018 год	10	10	-	-
		2019 год	10	10	-	-
		2020 год	10	10	-	-
13.	Материально-техническое обеспечение федерального бюджетного учреждения "Агентство автомобильного транспорта" (оборудование, программные комплексы) в целях подготовки водителей, повышения квалификации инженерно-технического и руководящего состава автотранспортных предприятий, а также обучения контрольно-надзорных органов в сфере автомобильного транспорта	всего в том числе:	277,469	277,469	-	-	Минтранс России	повышение правового сознания, ответственности и культуры безопасного поведения участников дорожного движения
		2013 год	25	25*	-	-
		2014 год	24,5	24,5	-	-
		2015 год	24,5	24,5	-	-
		2016 год	18,028	18,028	-	-
		2017 год	35,441	35,441	-	-
		2018 год	50	50	-	-
		2019 год	50	50	_	_
		2020 год	50	50	_	_
	в том числе:
	создание аппаратно-программного комплекса организационно-методического обеспечения процессов подготовки водителей, инженерно-технического и руководящего состава автотранспортных предприятий, контроля и учета выдачи разрешительных документов
14.	Ежегодное проведение всероссийского конкурса профессионального мастерства водителей транспортных средств, проведение комплексной информационно-пропагандистской кампании, направленной на водителей коммерческого, грузового и пассажирского транспорта, в целях повышения их ответственности и культуры поведения на дороге, подготовка тематических телепрограмм	всего в том числе:	215	215	-	-	Минтранс России	повышение правового сознания, ответственности и культуры безопасного поведения участников дорожного движения
		2013 год	25	25	-	-
		2014 год	25	25	-	-
		2015 год	20	20	-	-
		2016 год	25	25	-	-
		2017 год	30	30	-	-
		2018 год	30	30	-	-
		2019 год	30	30	-	-
		2020 год	30	30	-	-
15.	Учебно-методическое обеспечение техническими средствами обучения, наглядными, учебными и методическими пособиями, электронными образовательными ресурсами федеральных центров по подготовке и повышению квалификации специалистов, занимающихся обучением водителей транспортных средств, специалистов по приему квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами различных категорий и подкатегорий, водителей транспортных средств различных категорий, включая водителей транспортных средств из числа людей с ограниченными физическими возможностями	всего в том числе:	197,78	197,78	-	-	Минобрнауки России	развитие системы подготовки водителей транспортных средств
		2013 год	90	90*	-	-
		2014 год	27	27	-	-
		2015 год	13,5	13,5	-	-
		2016 год	3	3	-	-
		2017 год	1,187	1,187	-	-
		2018 год	21,031	21,031	-	-
		2019 год	21,031	21,031	-	-
		2020 год	21,031	21,031	-	-
16.	Разработка организационно-методических рекомендаций, обеспечивающих внедрение программ подготовки и переподготовки водителей транспортных средств различных категорий и подкатегорий, мониторинг их применения, в том числе водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями, специальных методических рекомендаций для создания федеральных центров по подготовке и повышению квалификации специалистов, занимающихся обучением водителей транспортных средств, а также специалистов по приему квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами различных категорий и подкатегорий, по подготовке и переподготовке водителей различных категорий, водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями	всего в том числе:	33,298	33,298	-	-	Минобрнауки России	развитие системы подготовки водителей транспортных средств
		2013 год	15,898	15,898*	-	-
		2014 год	4	4	-	-
		2015 год	5,4	5,4	-	-
		2016 год	-	-	-	-
		2017 год	2	2	-	-
		2018 год	2	2	-	-
		2019 год	2	2	-	-
		2020 год	2	2	-	-
17.	Издание и рассылка научно-методических материалов, образовательных ресурсов (в том числе в электронном виде) для совершенствования подготовки водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями	всего в том числе:	24,653	24,653	-	-	Минобрнауки России	развитие системы подготовки водителей транспортных средств из числа лиц с ограниченными физическими возможностями
		2013 год	4	4*	-	-
		2014 год	4,462	4,462	-	-
		2015 год	4,191	4,191	-	-
		2016 год	-	-	-	-
		2017 год	3	3	-	-
		2018 год	3	3	-	-
		2019 год	3	3	-	-
		2020 год	3	3	-	-
	Итого по разделу III		11331,813	3439,951	7526,7	365,162
	в том числе:	2013 год	1485,503	159,898	1325,605	-
		2014 год	2110,07	503,399	1599,494	7,177
		2015 год	1318,667	374,433	939,318	4,916
		2016 год	1122,185	403,509	662,283	56,393
		2017 год	1159,788	335,619	750	74,169
		2018 год	1345,2	521,031	750	74,169
		2019 год	1345,2	521,031	750	74,169
		2020 год	1445,2	621,031	750	74,169

______________________________

* Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.

Приложение N 3
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления Правительства
Российской Федерации
от 29 октября 2015 г. N 1167)

Мероприятия федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", направленные на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
		Период реализации	Объем финансирования - всего	В том числе			Ответственный исполнитель	Ожидаемый результат
				за счет средств федерального бюджета	за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации	за счет средств внебюджетных источников
	I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
1.	Разработка комплексного проекта профилактики детского дорожно-транспортного травматизма на период 2013 - 2020 годов, программ, учебно-методических пособий, образовательных ресурсов (в том числе в электронном виде), разработка специализированного интернет-портала по обучению безопасному участию в дорожном движении учащихся, воспитанников дошкольных образовательных организаций и общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования, в том числе с использованием инновационных образовательных продуктов и современных компьютерных технологий	всего в том числе:	40,3	40,3	-	-	Минобрнауки России	обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении
		2013 год	9	9*	-	-
		2014 год	7	7	-	-
		2015 год	4,3	4,3	-	-
		2016 год	-	-	-	-
		2017 год	5	5	-	-
		2018 год	5	5	-	-
		2019 год	5	5	-	-
		2020 год	5	5	-	-
2.	Разработка модульных программ повышения квалификации педагогических работников дошкольных образовательных организаций и общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования по вопросам обучения учащихся, воспитанников навыкам безопасного участия в дорожном движении и рекомендаций по их использованию	всего в том числе:	2	2	-	-	Минобрнауки России	предупреждение детского дорожно-транспортноготравматизма
		2013 год	1	1*	-	-
		2014 год	0,5	0,5	-	-
		2015 год	-	-	-	-
		2016 год	-	-	-	-
		2017 год	0,125	0,125	-	-
		2018 год	0,125	0,125	-	-
		2019 год	0,125	0,125	-	-
		2020 год	0,125	0,125	-	-
3.	Разработка оборудования (уголки по правилам дорожного движения, тренажеры, компьютерные программы и др.) для образовательных организаций в целях использования их в процессе обучения детей безопасному поведению на дорогах	всего в том числе:	15,892	15,892	-	-	Минобрнауки России	организация процесса обучения детей безопасному поведению на дорогах
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	2	2	-	-
		2015 год	2,6	2,6	-	-
		2016 год	2,908	2,908	-	-
		2017 год	0,884	0,884	-	-
		2018 год	2,5	2,5	-	-
		2019 год	2,5	2,5	-	-
		2020 год	2,5	2,5	-	-
4.	Разработка программ, учебно-методических материалов для курсов по обучению вождению транспортных средств в системе дополнительного образования детей	всего в том числе:	13,7	13,7	-	-	Минобрнауки России	совершенствование подготовки водителей транспортных средств
		2013 год	2	2*	-	-
		2014 год	2	2	-	-
		2015 год	1,7	1,7	-	-
		2016 год	-	-	-	-
		2017 год	2	2	-	-
		2018 год	2	2	-	-
		2019 год	2	2	-	-
		2020 год	2	2	-	-
	Итого по разделу I		71,892	71,892
	в том числе:	2013 год	12	12	-	-
		2014 год	11,5	11,5	-	-
		2015 год	8,6	8,6	-	-
		2016 год	2,908	2,908	-	-
		2017 год	8,009	8,009	-	-
		2018 год	9,625	9,625	-	-
		2019 год	9,625	9,625	-	-
		2020 год	9,625	9,625	-	-
II. Капитальные вложения
5.	Создание федеральных экспериментальных центров (полигонов) "Детский автогород" (не менее 3 центров с общей территорией до 4,5 тыс. кв. метров учебных помещений (зданий) и 60 тыс. кв. метров плоскостных сооружений (оборудование площадки автогородков)	всего в том числе:	395	395	-	-	Минобрнауки России	совершенствование обучения детей правилам дорожного движения и повышение их безопасного и ответственного поведения на дороге
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	110	110	-	-
		2015 год	20	20	-	-
		2016 год	65	65	-	-
		2017 год	50	50	-	-
		2018 год	50	50	-	-
		2019 год	50	50	-	-
		2020 год	50	50	-	-
Субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
6.	Строительство детских автогородков, организация на их основе базовых учебно-методических центров по изучению детьми, а также педагогическим составом общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования детей и дошкольных образовательных организаций основ безопасного участия в дорожном движении (не менее 40 автогородков, не менее 20 тыс. кв. метров)	всего в том числе:	266,55	254,828	11,723	-	Минобрнауки России	предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	32,143	32,143	-	-
		2015 год	1,414	1,343	0,071	-
		2016 год	23,491	22,316	1,175	-
		2017 год	51,607	49,025	2,582	-
		2018 год	52,632	50	2,632	-
		2019 год	52,632	50	2,632	-
		2020 год	52,632	50	2,632	-
	Итого по разделу II		661,55	649,828	11,723
	в том числе:	2013 год	-	-	-	-
		2014 год	142,143	142,143	-	-
		2015 год	131,414	131,343	0,071	-
		2016 год	88,491	87,316	1,175	-
		2017 год	101,607	99,025	2,582	-
		2018 год	102,632	100	2,632	-
		2019 год	102,632	100	2,632	-
		2020 год	102,632	100	2,632	-
III. Прочие нужды
7.	Приобретение мобильных автогородков для организаций в субъектах Российской Федерации, осуществляющих деятельность по формированию у детей дошкольного и школьного возраста навыков безопасного поведения на дороге (закупка не менее 269 мобильных автогородков)	всего в том числе:	937,455	240	480	217,455	МВД России	предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	-	-	-	-
		2015 год	133,87	40	80	13,87
		2016 год	151,949	40	80	31,949
		2017 год	162,909	40	80	42,909
		2018 год	162,909	40	80	42,909
		2019 год	162,909	40	80	42,909
		2020 год	162,909	40	80	42,909
8.	Приобретение для дошкольных образовательных организаций оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге (не менее 1390 комплектов)	всего в том числе:	740,501	260,501	480	-	МВД России	совершенствование обучения детей правилам дорожного движения и повышение их безопасного и ответственного поведения на дороге
		2013 год	57,359	-	57,359	-
		2014 год	147,279	142,501	4,778	-
		2015 год	235,863	18	217,863	-
		2016 год	60	20	40	-
		2017 год	60	20	40	-
		2018 год	60	20	40	-
		2019 год	60	20	40	-
		2020 год	60	20	40	-
9.	Обеспечение проведения тематических информационно-пропагандистских мероприятий, межгосударственных слетов, всероссийских конкурсов, фестивалей с несовершеннолетними участниками дорожного движения, в том числе общественными формированиями детей	всего в том числе:	418	138	280	-	МВД России	повышение правового сознания несовершеннолетних участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	21,698	20	1,698	-
		2015 год	96,302	18	78,302	-
		2016 год	60	20	40	-
		2017 год	60	20	40	-
		2018 год	60	20	40	-
		2019 год	60	20	40	-
		2020 год	60	20	40	-
10.	Изготовление и распространение световозвращающих приспособлений среди дошкольников и учащихся младших классов образовательных организаций (не менее 15 млн. штук)	всего в том числе:	950,843	199,87	429,74	321,233	МВД России	снижение вероятности наездов на детей на дороге в темное время суток
		2013 год	3,767	-	3,767	-
		2014 год	101,15	69,87	3,653	27,627
		2015 год	223,316	20	172,32	30,996
		2016 год	125,305	25	50	50,305
		2017 год	113,076	10	50	53,076
		2018 год	128,076	25	50	53,076
		2019 год	128,076	25	50	53,076
		2020 год	128,076	25	50	53,076
11.	Разработка организационно-методических рекомендаций, обеспечивающих функционирование системы обучения безопасному участию в дорожном движении и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, а также организационно-методических рекомендаций и образовательных ресурсов, обеспечивающих внедрение программ и организацию обучения вождению транспортных средств различных категорий в образовательных организациях и организациях дополнительного образования, обеспечение деятельности специализированного интернет-портала по обучению безопасному участию в дорожном движении учащихся, воспитанников дошкольных образовательных организаций и общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования	всего в том числе:	34,4	34,4	-	-	Минобрнауки России	совершенствование нормативно-технической базы в части предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма
		2013 год	2	2*	-	-
		2014 год	5	5	-	-
		2015 год	4,5	4,5	-	-
		2016 год	2	2	-	-
		2017 год	5,225	5,225	-	-
		2018 год	5,225	5,225	-	-
		2019 год	5,225	5,225	-	-
		2020 год	5,225	5,225
12.	Проведение всероссийских массовых мероприятий с детьми (конкурсы, фестивали отрядов юных инспекторов движения "Безопасное колесо", профильные смены активистов отрядов юных инспекторов движения, чемпионаты юношеских автошкол по автомногоборью, конкурсы образовательных организаций по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма) по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и обучению безопасному участию в дорожном движении	всего в том числе:	143,6	143,6	-	-	Минобрнауки России	повышение правового сознания участников дорожного движения, ответственности и культуры поведения на дороге
		2013 год	30	30*	-	-
		2014 год	16	16	-	-
		2015 год	15,6	15,6	-	-
		2016 год	12	12	-	-
		2017 год	10	10	-	-
		2018 год	20	20	-	-
		2019 год	20	20	-	-
		2020 год	20	20	-	-
13.	Издание и рассылка научно-методических материалов, печатных и электронных учебных пособий, образовательных ресурсов для дошкольных образовательных организаций, общеобразовательных организаций и организаций дополнительного образования по обучению детей безопасному участию в дорожном движении (обеспечение образовательных организаций пилотными комплектами учебных пособий и программ), в том числе учебно-методических пособий по работе с родителями и детьми в целях профилактики детских дорожно-транспортных происшествий, проведение родительского всеобуча, семейных конкурсов на знание правил дорожного движения	всего в том числе:	70	70	-	-	Минобрнауки России	совершенствование нормативно-технической базы в части предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма
		2013 год	40	40*	-	-
		2014 год	4	4	-	-
		2015 год	6	6	-	-
		2016 год	-	-	-	-
		2017 год	5	5	-	-
		2018 год	5	5	-	-
		2019 год	5	5	-	-
		2020 год	5	5	-	-
14.	Мониторинг состояния материальной и учебно-методической базы общеобразовательных организаций по обучению детей правилам дорожного движения и формированию у них навыков безопасного участия в дорожном движении	всего в том числе:	15,8	15,8	-	-	Минобрнауки России	предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	2	2	-	-
		2015 год	1,8	1,8	-	-
		2016 год	2	2	-	-
		2017 год	2,5	2,5	-	-
		2018 год	2,5	2,5	-	-
		2019 год	2,5	2,5	-	-
		2020 год	2,5	2,5	-	-
15.	Реализация типовых проектов мобильных автогородков (создание опытных образцов мобильных автогородков и проведение их апробации) для обучения с их помощью детей и педагогического состава общеобразовательных и дошкольных образовательных организаций, организаций дополнительного образования основам безопасного участия в дорожном движении (не менее 6 мобильных автогородков)	всего в том числе:	28,8	28,8	-	-	Минобрнауки России	предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
		2013 год	15	15*	-	-
		2014 год	5	5	-	-
		2015 год	4,5	4,5	-	-
		2016 год	4,3	4,3	-	-
		2017 год	-	-	-	-
		2018 год	-	-	-	-
		2019 год	-	-	-	-
		2020 год	-	-	-	-
16.	Учебно-методическое обеспечение техническими средствами обучения, наглядными, учебными и методическими пособиями, электронными образовательными ресурсами федеральных экспериментальных центров (полигонов) "Детский автогород"	всего в том числе:	91,364	91,364	-	-	Минобрнауки России	предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
		2013 год	56,568	56,568*	-	-
		2014 год	5,484	5,484	-	-
		2015 год	6,316	6,316	-	-
		2016 год	2,996	2,996	-	-
		2017 год	5	5	-	-
		2018 год	5	5	-	-
		2019 год	5	5	-	-
		2020 год	5	5	-	-
17.	Повышение квалификации (в том числе по модульным курсам) преподавательского состава общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования и дошкольных образовательных организаций в сфере формирования у детей навыков безопасного участия в дорожном движении	всего в том числе:	105,2	105,2	-	-	Минобрнауки России	предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
		2013 год	25	25*	-	-
		2014 год	5	5	-	-
		2015 год	7,2	7,2	-	-
		2016 год	8	8	-	-
		2017 год	15	15	-	-
		2018 год	15	15	-	-
		2019 год	15	15	-	-
		2020 год	15	15	-	-
18.	Оснащение техническими средствами обучения, оборудованием и учебно-методическими материалами детских автогородков	всего в том числе:	93,99	47,714	46,276	-	Минобрнауки России	предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	2	2	-	-
		2015 год	5,7	2,7	3	-
		2016 год	6,823	3,377	3,446	-
		2017 год	19,721	9,764	9,958	-
		2018 год	19,915	9,958	9,958	-
		2019 год	19,915	9,958	9,958	-
		2020 год	19,915	9,958	9,958	-
	Итого по разделу III		3629,954	1375,25	1716,016	538,688
	в том числе:	2013 год	229,694	168,568	61,126	-
		2014 год	314,611	276,855	10,129	27,627
		2015 год	740,967	144,616	551,485	44,866
		2016 год	435,373	139,673	213,446	82,254
		2017 год	458,432	142,489	219,958	95,985
		2018 год	483,625	167,683	219,958	95,985
		2019 год	483,625	167,683	219,958	95,985
		2020 год	483,625	167,683	219,958	95,985

______________________________

* Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.

Приложение N 4
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 29 октября 2015 г. N 1167)

Мероприятия федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", направленные на повышение уровня технического состояния эксплуатируемых транспортных средств, их активной и пассивной безопасности

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
		Период реализации	Объем финансирования - всего	В том числе			Ответственный исполнитель	Ожидаемый результат
				за счет средств федерального бюджета	за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации	за счет средств внебюджетных источников
	I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
1.	Проведение научных исследований и разработка рекомендаций по возможности использования современных систем повышения активной безопасности автомобилей с учетом российских условий эксплуатации. Разработка методов оценки эффективности электронных систем контроля устойчивости (EVSC) коммерческих транспортных средств на основании анализа соответствующих международных документов и с учетом российских условий эксплуатации	всего в том числе:	48,677	48,677	-	-	Минпромторг России	повышение активной безопасности транспортных средств. Разработка соответствующих методов на основании анализа международных документов по применению и оценке электронных систем контроля устойчивости (EVSC)
		2013 год	5	5*	-	-
		2014 год	3,125	3,125	-	-
		2015 год	3,6	3,6	-	-
		2016 год	6	6
		2017 год	7	7
		2018 год	7,984	7,984	-	-
		2019 год	7,984	7,984	-	-
		2020 год	7,984	7,984	-	-
2.	Проведение поисковых исследований и создание перспективных технологий по защите от поражения электрическим током на автомобилях с комбинированной энергетической установкой и электромобилях	всего в том числе:	34,494	34,494	-	-	Минпромторг России	повышение конструктивной безопасности электромобилей
		2013 год	3	3*	-	-
		2014 год	5,125	5,125	-	-
		2015 год	1,8	1,8
		2016 год	4	4	-	-
		2017 год	4,8	4,8	-	-
		2018 год	5,323	5,323	-	-
		2019 год	5,323	5,323	-	-
		2020 год	5,323	5,323	-	-
3.	Проведение научных исследований в области пассивной безопасности транспортных средств, направленных на снижение травмирования водителей, пассажиров и пешеходов при дорожно-транспортных происшествиях	всего в том числе:	65,57	65,57	-	-	Минпромторг России	повышение пассивной безопасности транспортных средств
		2013 год	8,3	8,3*	-	-
		2014 год	5,125	5,125	-	-
		2015 год	9	9	-	-
		2016 год	7	7	-	-
		2017 год	8,2	8,2	-	-
		2018 год	9,315	9,315	-	-
		2019 год	9,315	9,315	-	-
		2020 год	9,315	9,315	-	-
4.	Проведение научных исследований в целях создания перспективной методологии подготовки водителей транспортных средств на базе компьютерных обучающих программ и модельного ряда автотренажеров различной степени сложности	всего в том числе:	6,825	6,825	-	-	Минпромторг России	повышение эффективности обучения водителей транспортных средств
		2013 год	3,7	3,7*	-	-
		2014 год	3,125	3,125	-	-
		2015 год	-	-	-	-
		2016 год	-	-	-	-
		2017 год	-	-	-	-
		2018 год	-	-	-	-
		2019 год	-	-	-	-
		2020 год	-	-	-	-
	Итого по разделу I		155,766	155,766	_
	в том числе:	2013 год	20	20	-	-
		2014 год	16,5	16,5	-	-
		2015 год	14,4	14,4	-	-
		2016 год	17	17	-	-
		2017 год	20	20	-	-
		2018 год	22,622	22,622	-	-
		2019 год	22,622	22,622	-	-
		2020 год	22,622	22,622	-	-
II. Прочие нужды
5.	Обоснование технических требований и адаптация конструкций транспортных средств с компонентами электронных систем, обеспечивающих выполнение перспективных требований технического законодательства в области безопасности колесных транспортных средств, посредством внедрения элементов интеллектуальных транспортных систем в целях повышения активной безопасности: системы автоматической регистрации параметров движения транспортных средств; системы регистрации параметров дорожно-транспортных происшествий; системы автоматического экстренного торможения (AEBS); системы предупреждения о выходе с полосы движения (LDWS); электронной системы контроля устойчивости и помощи водителю при экстренном торможении; системы мониторинга давления воздуха в шинах; системы контроля состояния водителя	всего в том числе:	96,766	96,766	-	-	Минпромторг России	повышение активной безопасности транспортных средств
		2013 год	32,2	32,2*	-	-
		2014 год	13,1	13,1	-	-
		2015 год	4,477	4,477	-	-
		2016 год	7,83	7,83	-	-
		2017 год	7,9	7,9	-	-
		2018 год	8,352	8,352	-	-
		2019 год	11,454	11,454	-	-
		2020 год	11,454	11,454	-	-
6.	Разработка прикладных программ моделирования движения автотранспортных средств для расчета параметров активной безопасности. Проведение виртуальных исследований движения автотранспортных средств с интеллектуальными системами активной безопасности в различных критических и экстремальных условиях	всего в том числе:	49,37	49,37	-	-	Минпромторг России	повышение активной безопасности транспортных средств
		2013 год	14,15	14,15*	-	-
		2014 год	5,091	5,091	-	-
		2015 год	1,777	1,777	-	-
		2016 год	4,157	4,157	-	-
		2017 год	7,6	7,6	-	-
		2018 год	7,6	7,6	-	-
		2019 год	4,498	4,498	-	-
		2020 год	4,498	4,498	-	-
7.	Материально-техническое, метрологическое и методологическое обеспечение проведения научных исследований, направленных на повышение активной и пассивной безопасности автотранспортных средств	всего в том числе:	170,877	170,877	-	-	Минпромторг России	повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности, повышение активной и пассивной безопасности транспортных средств
		2013 год	17,014	17,014*	-	-
		2014 год	18,1	18,1	-	-
		2015 год	22,477	22,477	-	-
		2016 год	17,808	17,808	-	-
		2017 год	20,573	20,573	-	-
		2018 год	24,969	24,969	-	-
		2019 год	24,969	24,969	-	-
		2020 год	24,969	24,969	-	-
	Итого по разделу II		317,013	317,013	-	-
	в том числе:	2013 год	63,364	63,364	-	-
		2014 год	36,291	36,291	-	-
		2015 год	28,73	28,73	-	-
		2016 год	29,795	29,795	-	-
		2017 год	36,073	36,073	-	-
		2018 год	40,92	40,92	-	-
		2019 год	40,92	40,92	-	-
		2020 год	40,92	40,92	-	-

______________________________

* Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.

Приложение N 5
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013 - 2020 годах"
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 29 октября 2015 г. N 1167)

Мероприятия федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", направленные на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
		Период реализации	Объем финансирования - всего	В том числе			Ответственный исполнитель	Ожидаемый результат
				за счет средств федерального бюджета	за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации	за счет средств внебюджетных источников
	I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
1.	Проведение научных исследований, направленных на разработку современных методов организации дорожного движения, в том числе основанных на исследовании влияния режимов движения транспортных потоков на безопасность дорожного движения	всего в том числе:	77,9	77,9	-	-	Минтранс России	улучшение условий дорожного движения
		2013 год	10	10*	-	-
		2014 год	10	10	-	-
		2015 год	8,8	8,8	-	-
		2016 год	9,1	9,1	-	-
		2017 год	10	10	-	-
		2018 год	10	10	-	-
		2019 год	10	10	-	-
		2020 год	10	10	-	-
2.	Разработка научно обоснованных предложений по созданию, развитию и функционированию единого парковочного пространства в городах Российской Федерации	всего в том числе:	50,5	50,5	-	-	Минтранс России	совершенствование нормативно-технической базы
		2013 год	10	10*	-	-
		2014 год	35	35	-	-
		2015 год	5,5	5,5	-	-
		2016 год	-	-	-	-
		2017 год	-	-	-	-
		2018 год	-	-	-	-
		2019 год	-	-	-	-
		2020 год	-	-	-	-
3.	Разработка научно обоснованных предложений по системе оценки качества и эффективности организации дорожного движения в Российской Федерации	всего в том числе:	40,71	40,71	-	-	Минтранс России	улучшение условий дорожного движения
		2013 год	7	7*	-	-
		2014 год	18	18	-	-
		2015 год	11,71	11,71	-	-
		2016 год	4	4	-	-
		2017 год	-	-	-	-
		2018 год	-	-	-	-
		2019 год	-	-	-	-
		2020 год	-	-	-	-
4.	Разработка методики проведения аудита безопасности движения при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог	всего в том числе:	40,373	40,373	-	-	Росавтодор	снижение аварийности и сокращение социально-экономических потерь от дорожно-транспортных происшествий
		2013 год	14	14*	-	-
		2014 год	10	10	-	-
		2015 год	3,6	3,6	-	-
		2016 год	12,773	12,773	-	-
		2017 год	-	-	-	-
		2018 год	-	-	-	-
		2019 год	-	-	-	-
		2020 год	-	-	-	-
5.	Разработка методических документов по созданию и развитию интеллектуальных транспортных систем	всего в том числе:	50,005	50,005	-	-	Росавтодор	повышение безопасности дорожного движения за счет снижения рисков возникновения дорожно-транспортных происшествий в темное время суток за счет применения современных технических средств регулирования дорожного движения
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	-	-	-	-
		2015 год	-		-	-
		2016 год	-	-	-	-
		2017 год	11,005	11,005	-	-
		2018 год	13	13	-	-
		2019 год	13	13	-	-
		2020 год	13	13	-	-
	Итого по разделу I		259,488	259,488	-	-
	в том числе:	2013 год	41	41	-	-
		2014 год	73	73	-	-
		2015 год	29,61	29,61	-	-
		2016 год	25,873	25,873	-	-
		2017 год	21,005	21,005	-	-
		2018 год	23	23	-	-
		2019 год	23	23	-	-
		2020 год	23	23	-	-
II. Капитальные вложения
6.	Строительство в местах повышенной аварийности в городах и населенных пунктах быстровозводимых конструкций надземных пешеходных переходов (не менее 300)	всего в том числе:	1500	500	1000	-	МВД России	повышение безопасности дорожного движения транспортных средств и пешеходов
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	-	-	-	-
		2015 год	-	-	-	-
		2016 год	300	100	200	-
		2017 год	300	100	200	-
		2018 год	300	100	200	-
		2019 год	300	100	200	-
		2020 год	300	100	200	-
7.	Строительство, реконструкция и техническое перевооружение пересечений автомобильных дорог общего пользования федерального значения в целях увеличения пропускной способности и совершенствования организации дорожного движения (не менее 81 пересечения)	всего в том числе:	104	104	-	-	Росавтодор	снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
		2013 год	52	52*	-	-
		2014 год	52	52	-	-
		2015 год	-	-	-	-
		2016 год	-	-	-	-
		2017 год	-	-	-	-
		2018 год	-	-	-	-
		2019 год		-		-
		2020 год	-	-	-	-
8.	Строительство, реконструкция и техническое перевооружение (оборудование средствами искусственного освещения) мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территориям населенных пунктов (не менее 144 мест)	всего в том числе:	130,851	130,851	-	-	Росавтодор	снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
		2013 год	59,16	59,16*	-	-
		2014 год	71,691	71,691		-
		2015 год	-	-	-	-
		2016 год	-	-	-	-
		2017 год	-	-	-	-
		2018 год	-	-	-	-
		2019 год	-	-	-	-
		2020 год	-	-	-	-
	Итого по разделу II		1734,851	734,851	1000	-
	в том числе:	2013 год	111,16	111,16	-	-
		2014 год	123,691	123,691	-	-
		2015 год	-	-	-	-
		2016 год	300	100	200	-
		2017 год	300	100	200	-
		2018 год	300	100	200	-
		2019 год	300	100	200	-
		2020 год	300	100	200	-
III. Прочие нужды
9.	Оснащение участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов пешеходными ограждениями, в том числе в зоне пешеходных переходов (не менее 809 км)	всего в том числе:	2825,17	882,76	1778,8	163,61	МВД России	повышение безопасности дорожного движения
		2013 год	268,178	-	268,178	-
		2014 год	369,411	231	138,411	-
		2015 год	247,971	59,76	188,211	-
		2016 год	302,443	92	184	26,443
		2017 год	409,291	125	250	34,291
		2018 год	409,292	125	250	34,292
		2019 год	409,292	125	250	34,292
		2020 год	409,292	125	250	34,292
10.	Модернизация нерегулируемых пешеходных переходов, в том числе прилегающих непосредственно к дошкольным образовательным организациям, общеобразовательным организациям и организациям дополнительного образования, средствами освещения, искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных покрытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения (не менее 2427 переходов)	всего в том числе:	3831,504	1219,634	2611,87	-	МВД России	повышение безопасности дорожного движения на пешеходных переходах
		2013 год	41,717	-	41,717	-
		2014 год	260,604	108,41	152,194	-
		2015 год	550,761	163,816	386,945	-
		2016 год	429,339	143,113	286,226	-
		2017 год	586,197	150	436,197	-
		2018 год	654,296	218,099	436,197	-
		2019 год	654,295	218,098	436,197	-
		2020 год	654,295	218,098	436,197	-
11.	Модернизация светофорных объектов (не менее 2874)	всего в том числе:	4021,038	836,303	3184,735	-	МВД России	повышение пропускной способности улично-дорожной сети
		2013 год	515,249	-	515,249	-
		2014 год	1505,789	176,303	1329,486	-
		2015 год	290	90	200	-
		2016 год	210	70	140	-
		2017 год	375	125	250	-
		2018 год	375	125	250	-
		2019 год	375	125	250	-
		2020 год	375	125	250	-
12.	Создание аппаратно-программного комплекса автоматизированного учета и предоставления тахографической информации для осуществления контрольно-надзорной деятельности в области организации движения транспортных средств, соблюдения маршрута движения, режима труда и отдыха водителей	всего в том числе:	679,025	679,025	-	-	Минтранс России	повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
		2013 год	82,705	82,705*	-	-
		2014 год	86,116	86,116	-	-
		2015 год	83,828	83,828	-	-
		2016 год	76,351	76,351	-	-
		2017 год	80	80	-	-
		2018 год	90,009	90,009	-	-
		2019 год	90,009	90,009	-	-
		2020 год	90,009	90,009	-	-
13.	Проведение специализированных обучающих конференций и семинаров, посвященных вопросам совершенствования организации дорожного движения, освещение проблем организации дорожного движения в средствах массовой информации	всего в том числе:	156	156	-	-	Минтранс России	повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
		2013 год	20	20*	-	-
		2014 год	20	20	-	-
		2015 год	16	16	-	-
		2016 год	20	20	-	-
		2017 год	20	20	-	-
		2018 год	20	20	-	-
		2019 год	20	20	-	-
		2020 год	20	20	-	-
14.	Подготовка ежегодных аналитических обзоров и предложений по совершенствованию законодательного и нормативно-правового регулирования в сфере обеспечения безопасности автомобильных перевозок пассажиров и грузов	всего в том числе:	15,5	15,5	-	-	Минтранс России	повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
		2013 год	2	2*	-	-
		2014 год	2	2	-	-
		2015 год	1,5	1,5	-	-
		2016 год	2	2	-	-
		2017 год	2	2	-	-
		2018 год	2	2	-	-
		2019 год	2	2	-	-
		2020 год	2	2	-	-
15.	Освещение проблем организации дорожного движения в средствах массовой информации	всего в том числе:	64,47	64,47	-	-	Росавтодор	повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
		2013 год	10	10*	-	-
		2014 год	2	2	-	-
		2015 год	1,8	1,8	-	-
		2016 год	1,96	1,96	-	-
		2017 год	11,21	11,21	-	-
		2018 год	12,5	12,5	-	-
		2019 год	12,5	12,5	-	-
		2020 год	12,5	12,5	-	-
16.	Разработка программного продукта по информационному обмену данными между Росавтодором, ГИБДД и МЧС России	всего в том числе:	73,211	73,211	-	-	Росавтодор	повышение эффективности межведомственного взаимодействия
		2013 год	11,863	11,863*	-	-
		2014 год	8,463	8,463	-	-
		2015 год	5,599	5,599	-	-
		2016 год	5,049	5,049	-	-
		2017 год	7,789	7,789	-	-
		2018 год	11,483	11,483	-	-
		2019 год	11,483	11,483	-	-
		2020 год	11,483	11,483	-	-
17.	Обустройство пересечений на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения в целях увеличения пропускной способности и совершенствования организации дорожного движения (не менее 81 пересечения)	всего в том числе:	410,842	410,842	-	-	Росавтодор	снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	-	-	-	-
		2015 год	58,5	58,5	-	-
		2016 год	59,842	59,842	-	-
		2017 год	67,5	67,5	-	-
		2018 год	75	75	-	-
		2019 год	75	75	-	-
		2020 год	75	75	-	-
18.	Оборудование искусственным освещением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территориям населенных пунктов (не менее 144 мест)	всего в том числе:	430,787	430,787	-	-	Росавтодор	снижение числа погибших пешеходов,а также другихучастников дорожногодвижения
		2013 год	-	-	-	-
		2014 год	-	-	-	-
		2015 год	78,445	78,445	-	-
		2016 год	59,842	59,842	-	-
		2017 год	67,5	67,5	-	-
		2018 год	75	75	-	-
		2019 год	75	75	-	-
		2020 год	75	75	-	-
	Итого по разделу III		12507,546	4768,531	7575,405	163,61
	в том числе:	2013 год	951,712	126,568	825,144	-
		2014 год	2254,383	634,292	1620,091	-
		2015 год	1334,404	559,248	775,156	-
		2016 год	1166,825	530,156	610,226	26,443
		2017 год	1626,487	655,999	936,197	34,291
		2018 год	1724,579	754,09	936,197	34,292
		2019 год	1724,578	754,089	936,197	34,292
		2020 год	1724,578	754,089	936,197	34,292