А - система посадки на основе GBAS;
B-LP V(APV c SBAS);
С - LORAN С;
D - DME;
E1 - FMC WPR ACARS;
Е2 - D-FIS ACARS;
E3 - PDC ACARS;
F - ADF;
G - GNSS;
Н - ВЧ-радиотелефон;
I - инерциальная навигация;
J1 - VDL режима 2 для CPDLC на основе ATN;
J2 - HFDL для CPDLC на основе FANS 1/А;
J3 - VDL режима А для CPDLC на основе FANS 1/А;
J4 - VDL режима 2 для CPDLC на основе FANS 1/А;
J5 - SATCOM (INMARSAT) для CPDLC на основе FANS 1/А;
J6 - SATCOM (MTSAT) для CPDLC на основе FANS 1/А;
J7 - SATCOM (Iridium) для CPDLC на основе FANS 1/А;
K - MLS;
L - ILS;
M1 - радиотелефонная связь (RTF) SATCOM для УВД (INMARSAT);
М2 - радиотелефонная связь (RTF) для УВД (MTSAT);
М3 - радиотелефонная связь (RTF) для УВД (Iridium);
О - VOR;
с P1 по Р9 - зарезервированы для RCP;
R - утверждено для PBN;
Т - ТАСAN;
U - УВЧ-радиотелефон;
V - ОВЧ-радиотелефон;
W - утверждено для RVSM;
X - утверждено для MNPS;
Y - ОВЧ-радиотелефон с возможностью разноса каналов 8,33 кГц;
Z - прочее бортовое оборудование или прочие возможности.
В случае использования буквы G (типы внешнего функционального дополнения GNSS), если таковые имеются, указываются в поле 18 после индекса NAV/ и отделяются интервалом.
В соответствии с требованиями (стандарт RTCA/EUROCAE) к функциональной совместимости применительно к Baseline 1 ATN (стандарт ATN В1 INTEROP - DO-280 B/ED-110B) для обслуживания по линии передачи данных, диспетчерских разрешений и информации/связи в целях организации воздушного движения/проверки микрофона при УВД.
В случае использования буквы R в поле 18 после группы знаков PBN/ указываются достижимые уровни основанной на характеристиках навигации (инструктивный материал по применению основанной на характеристиках навигации на конкретном участке маршрута, маршруте или в конкретном районе содержится в документе ИКАО "Руководство по основанной на характеристиках навигации" (Doc 9613 ИКАО).
В случае использования буквы Z в поле 18 указать другое бортовое оборудование или другие возможности после соответствующей группы знаков СОМ/, NAV/ и/или DAT.
13.5.2. Информация о навигационных характеристиках предоставляется органу ОВД для целей выдачи разрешения и задания маршрута.
Для обозначения оборудования наблюдения и возможности воздушного судна следует указать:
N - в случае отсутствия или неисправности бортового оборудования наблюдения для данного маршрута полета;
или один или несколько из следующих идентификаторов, состоящих не более чем из 20 знаков, для обозначения исправного бортового оборудования и/или возможностей наблюдения:
для ВОРЛ режимов А и С:
А - приемоответчик - режим А (4 цифры - 4096 кодов);
С - приемоответчик - режим А (4 цифры - 4096 кодов) и режим С;
для ВОРЛ режима S:
Е - приемоответчик - режим S с возможностью передачи опознавательного индекса воздушного судна, данных о барометрической высоте и удлиненного самогенерируемого сигнала (ADS-B);
Н - приемоответчик - режим S с возможностью передачи опознавательного индекса воздушного судна, данных о барометрической высоте и возможностью усовершенствованного наблюдения;
I - приемоответчик - режим S с возможностью передачи опознавательного индекса воздушного судна, но без передачи данных о барометрической высоте;
L - приемоответчик - режим S с возможностью передачи опознавательного индекса воздушного судна, данных о барометрической высоте, удлиненного самогенерируемого сигнала (ADS-B) и возможностью усовершенствованного наблюдения;
Р - приемоответчик - режим S с возможностью передачи данных о барометрической высоте, но без передачи опознавательного индекса воздушного судна;