- для скорости 1,0 м/с - 
1,0-2,0,
1,0-2,0, - для скорости 1,6 м/с - 2,5-3,5,
2,5-3,5, - для скорости 2,5 м/с - 5,0-7,0,
5,0-7,0, - для скорости 4,0 м/с - 14-16;
14-16; в) 
; 
- число вероятных остановок лифта при подъеме и спуске соответственно:
; - число вероятных остановок лифта при подъеме и спуске соответственно:
, 
, где 
- число обслуживаемых лифтов этажей в здании;
- число обслуживаемых лифтов этажей в здании; г) 
- коэффициент, учитывающий дополнительные затраты времени при работе лифта. Для расчета принимают 
1,05-1,10;
- коэффициент, учитывающий дополнительные затраты времени при работе лифта. Для расчета принимают 1,05-1,10; д) 
- затраты времени на ускорение и замедление лифта, с. Значение величины в значительной степени зависит от конструкции привода лифта, системы регулирования скорости движения лифта. Рекомендуется согласование с изготовителем лифта;
- затраты времени на ускорение и замедление лифта, с. Значение величины в значительной степени зависит от конструкции привода лифта, системы регулирования скорости движения лифта. Рекомендуется согласование с изготовителем лифта; е) 
- затраты времени на пуск лифта пассажиром, с;
- затраты времени на пуск лифта пассажиром, с; ж) 
- затраты времени на открывание и закрывание дверей, с.
- затраты времени на открывание и закрывание дверей, с. Значение величины зависит от ширины дверного проема кабины лифта, системы привода дверей, регулируемой величины задержки закрывания дверей (в том числе для обеспечения требований безопасности для лиц с физическими ограничениями). Рекомендуется согласование с изготовителем лифта.
зависит от ширины дверного проема кабины лифта, системы привода дверей, регулируемой величины задержки закрывания дверей (в том числе для обеспечения требований безопасности для лиц с физическими ограничениями). Рекомендуется согласование с изготовителем лифта. Для предварительных расчетов 
может быть принята равным:
может быть принята равным: - для скорости 
1,0 м/с - 12-15,
1,0 м/с - 12-15, - для скорости 1,6 м/с - 10-14,
1,6 м/с - 10-14, - для скорости 2,5 м/с - 12-16,
2,5 м/с - 12-16, - для скорости 4,0 м/с - 15-18;
4,0 м/с - 15-18; з) 
, 
- затраты времени на вход пассажиров в кабину лифта при подъеме и спуске соответственно, с;
, - затраты времени на вход пассажиров в кабину лифта при подъеме и спуске соответственно, с; и) 
, 
- затраты времени на выход пассажиров из кабины лифта при подъеме и спуске соответственно, с.
, - затраты времени на выход пассажиров из кабины лифта при подъеме и спуске соответственно, с. Время на вход и выход пассажиров при подъеме вычисляют по формуле
. Время на вход и выход пассажиров при спуске вычисляют по формуле
, где 
- время на вход (выход) одного пассажира.
- время на вход (выход) одного пассажира. При ширине дверного проема менее 1000 мм 
1,5-2,0 с.
1,5-2,0 с. При ширине дверного приема более 1000 мм 0,8-1,2 с.
0,8-1,2 с. А.2.7 Число и параметры лифтов, необходимые для установки в здание, а также показатель транспортной комфортности определяют по формулам (3) и (5).
А.2.8 При установке лифтов с различными параметрами достаточность их провозной способности и показатель транспортной комфортности определяют по формулам (4) и (6)
Приложение Б (справочное). Диаграммы для определения числа и параметров лифтов
Приложение Б (справочное) Диаграммы для определения числа и параметров лифтов
В настоящем приложении приведены диаграммы (см. рисунки 1-3), рассчитанные на основе характеристик, представленных в таблицах 1-3.
Таблица Б.1
 | |
| 652 × 357 пикс. Открыть в новом окне | |
Таблица Б.2
 | |
| 612 × 191 пикс. Открыть в новом окне | |
Таблица Б.3
 | |
| 620 × 106 пикс. Открыть в новом окне | |
Рисунок Б.1 - Диаграмма 1. Число и параметры лифтов для жилых зданий. Уровень транспортной комфортности – отличный
 | |
| 547 × 512 пикс. Открыть в новом окне | |
Рисунок Б.1 - Диаграмма 1. Число и параметры лифтов для жилых зданий.
Уровень транспортной комфортности - отличный
Рисунок Б.2 - Диаграмма 2. Число и параметры лифтов для жилых зданий. Уровень транспортной комфортности – хороший
 | |
| 571 × 580 пикс. Открыть в новом окне | |
Рисунок Б.2 - Диаграмма 2. Число и параметры лифтов для жилых зданий.
Уровень транспортной комфортности - хороший
Рисунок Б.3 - Диаграмма 3. Число и параметры лифтов для жилых зданий. Уровень транспортной комфортности – удовлетворительный
 | |
| 570 × 596 пикс. Открыть в новом окне | |