3.38. Для смазки механизма движения и для промывки сальников следует применять циркуляционные системы (принудительные по замкнутому контуру).
3.39. Для смазки цилиндров и сальников следует применять систему смазки под давлением с подачей масла от лубрикаторов смазочных станций. Применяемые масла должны иметь температуру вспышки не менее чем на 20°С выше температуры нагнетаемого газа.
3.40. В циркуляционных системах смазки механизма движения и промывки сальников устанавливаются фильтрующие устройства, позволяющие очищать масло от загрязняющих его частиц до допустимых норм, устанавливаемых организацией-изготовителем.
3.41. В циркуляционных системах смазки механизма движения и промывки сальников следует предусматривать контроль давления и клапаны регулирования давления масла.
3.42. Смазочные масла, применяемые для смазки узлов компрессоров (механизма движения, цилиндров и сальников) и для промывки сальников выбираются в соответствии с требованиями инструкций организаций-изготовителей.
3.43. Каждую линию подачи масла на смазку цилиндров и сальников следует оборудовать обратным клапаном.
3.44. В централизованной системе подачи и слива смазочных масел следует предусматривать:
3.45. Емкость для свежего компрессорного масла (для смазки цилиндров и сальников и промывки сальников) с насосом для подачи этого масла из бочек.
3.46. Напорный бак с компрессорным маслом, из которого масло поступает в лубрикаторы компрессоров, располагается в машинном зале на высоте 3 - 4 м выше отметки установки компрессоров.
Подача из емкости свежего компрессорного масла в напорный бак осуществляется теми же насосами, что и подача масла из бочек в емкость.
3.47. Емкости свежего и отработанного машинного масла с насосом для приема этого масла из бочек в емкость свежего машинного масла и из емкости в маслобаки компрессоров.
3.48. Откачку отработанного машинного масла из емкости отработанного машинного масла в бочки или автоцистерны.
3.49. При эксплуатации насосов следует исключать возможность смешения свежего и отработанного масел, а также их попадания на пол.
3.50. На линии нагнетания насосов следует предусмотреть фильтры для очистки масел перед подачей их в емкости.
3.51. Подачу масла из маслосборников (картеров) компрессоров в емкость отработанного машинного масла рекомендуется осуществлять насосами циркуляционной системы смазки механизма движения, для чего на напорной линии насосов следует предусмотреть отвод и необходимую арматуру.
3.52. Для компрессоров, у которых привод масляного насоса циркуляционной системы смазки механизма движения производится от коленчатого вала машины, откачку масла из маслобаков следует осуществлять общим для нескольких машин насосом.
3.53. При установке компрессоров вне помещения, для надежной эксплуатации в зимних условиях, следует предусмотреть предварительный прогрев масла и всех маслопроводов; для исключения осмоления масла температура теплоносителя должна быть не выше 110°С.
В системе смазки компрессоров рекомендуется использовать устройство термостатирования, обеспечивающее поддержание температуры масла в заданных пределах, как в пусковом так и в рабочем режимах.
3.54. В инструкциях завода-изготовителя компрессорной установки следует указывать периодичность замены масла, а также специальные требования к изготовлению маслопроводов, исключающие скопление в них грязи (очистка внутренних поверхностей, промывка и пр.).
3.55. Все площадки для обслуживания оборудования должны иметь ограждения высотой не менее 0,9 м и сплошную обшивку по низу высотой не менее 0,15 м.
Такие же ограждения и обшивку должны иметь монтажные проемы.
3.56. Лестницы к площадкам постоянного (ежесменного) обслуживания оборудования, расположенным на любой высоте, должны иметь уклон 45°, а к площадкам периодического обслуживания оборудования 60°.
3.57. Для доступа к площадкам периодического обслуживания оборудования, расположенным на высоте не более 3 м над уровнем пола, допускается устройство вертикальных лестниц.
Высота ступеней для лестниц с углом наклона 45° должна быть 0,2 м, а с углом наклона 60° и вертикальных 0,3 м.
Ширина ступеней лестниц с углом наклона 45° и 60° должна составлять 0,2 м.
Лестницы для доступа с пола на посадочные, ремонтные площадки кранов должны выполняться с учетом угла наклона 45° и 60°.
3.58. Все движущиеся и вращающиеся части компрессора и его оборудования (маховики, валы, муфты, передачи и др.) следует надежно ограждать:
3.59. Маховики, шкивы и другие вращающиеся части и передачи, расположенные в пределах досягаемости обслуживающим персоналом, ограждаются сплошными или сетчатыми ограждениями.
3.60. Выступающие концы валов, гайки, болты, шпонки и другие элементы вращающихся частей компрессорного оборудования следует закрывать круглыми гладкими футлярами (кожухами).
3.61. Местные укрытия, щитки и ограждения должны быть съемными или легкоразборными. Громоздкие ограждения должны иметь разъемы, обеспечивающие возможность разбора их при ремонте оборудования и удобство транспортирования.
3.62. Узлы и детали ограждения должны быть надежно укреплены и иметь достаточную прочность и жесткость.
3.63. Для всех разъемных соединений, деталей и сборочных единиц, находящихся под знакопеременной и пульсирующей нагрузками, вибрирующих или совершающих возвратно-поступательное или вращательное движения, проектом следует предусматривать меры, исключающие самоотвинчивание гаек.
3.64. Поверхности аппаратов и трубопроводов, температура которых превышает 45°, подлежат изоляции или ограждению в местах, доступных для прикосновения обслуживающим персоналом.
Наружные поверхности цилиндров компрессоров изоляции не подлежат.
IV. Система контроля, управления и противоаварийной автоматической защиты компрессорных установок
4.1. Компрессорные установки следует оборудовать контрольно-измерительными приборами для измерения температуры, давления, расхода и других параметров, требующихся для контроля параметров установки.
4.2. Термометрические приборы обеспечивают контроль температур:
а) всасываемого и нагнетаемого газа на каждой ступени компрессора и после концевого холодильника (при его наличии);
б) охлаждающей жидкости на общем подводящем трубопроводе и на каждой линии слива отработанной жидкости для компрессоров с жидкостным (водяным) охлаждением;
в) масла промывки сальников компрессорных установок;
г) вкладышей коренных подшипников компрессоров с номинальным базовым поршневым усилием более 10 тс;
д) масла в картере компрессора или в маслобаке;
е) масла в системе смазки механизма движения на выходе из холодильника (для компрессоров, имеющих холодильник для охлаждения масла);
ж) температуры обмоток статора и выносного подшипника, если это предусмотрено техдокументацией электродвигателя.
4.3. Замер температуры следует осуществлять термометрическими приборами для газа на линиях нагнетания (после каждого цилиндра сжатия) класса точности не ниже 1,5; на линиях всасывания - не ниже 2,5; охлаждающей жидкости (воды), воздуха и системы смазки - не ниже 4.
Допускается применение ртутных термометров в металлической оправе с ценой деления не более 2°С.
Применение переносных термометров для постоянного (регулярного) замера температур не допускается.
4.4. Температуру газа на входе в отдельные ступени, а также на выходе из отдельных ступеней компрессора, температуру воды на входе и выходе из компрессора и холодильников измеряют в непосредственной близости от мест подсоединения трубопроводов к оборудованию (например, к цилиндру компрессора, холодильнику и т.п.).
4.5. Термочувствительную часть измерительных приборов устанавливают непосредственно в поток среды, температуру которой измеряют.
Допускается применять специальные термометровые гильзы, при этом необходимо принимать меры по исключению или учету возможных погрешностей измерения из-за подвода (или отвода) тепла от стенок трубопровода к чувствительной части датчика температуры.