- 5 типом на исполнительных и предварительных щитах применять 100 мм шрифт.
4. Для пересечения 5 типа со всеми типами магистралей и улиц применять шрифты 75 и 100 мм на всех информационных щитах.
Информация на знаках должна:
- Быть достоверной.
- Понятной по сути.
- Иметь единую систему ориентиров
- На исполнительных знаках 5.21.2 и знаках 5.27 содержать расстояния до объектов (развязок). Допускается совмещение знаков 5.27 и 5.20.2, в случаях, когда установка знака 5.27 технически невозможна, исходя из планировочных условий (малое расстояние между развязками).
- Информацию на знаках следует центровать по левому краю, имена собственные располагать над служебными наименованиями ("улица", "проезд" и т.п.)
- Следует округлять расстояния в меньшую сторону, разделитель между целым числом и дробной частью должен выполняться в виде точки "." (при необходимости уменьшить размеры щита, разрешается округление до целого числа).
- Минимально достаточной (не быть перегруженной).
7. Требования к конструкциям и местам установки
Знаки дорожные должны изготавливаться климатического исполнения V и XII категории в соответствии с ГОСТ 10807-78 и ГОСТ 23457-86.
Для обеспечения гарантийного срока службы "указателей" не менее 8-10 лет следует использовать в качестве основы щитов металл из алюминиевых сплавов с применением алмазной пленки, обеспечивающей значения коэффициентов световозвращения не менее значений, указанных в таблице:
┌──────────────────┬────────────────────────────────────────────────────┐
│ Цвет материала │ Угол наблюдения - 20' │
│ ├────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ Угол освещения │
├──────────────────┼────────┬────────┬─────────┬──────────┬─────────────┤
│ │ 5 │ 10 │ 20 │ 30 │ 40 │
├──────────────────┼────────┼────────┼─────────┼──────────┼─────────────┤
│Белый │ 300 │ 210 │ 150 │ 110 │ 70 │
├──────────────────┼────────┼────────┼─────────┼──────────┼─────────────┤
│Желтый │ 180 │ 110 │ 90 │ 70 │ 50 │
├──────────────────┼────────┼────────┼─────────┼──────────┼─────────────┤
│Оранжевый │ 160 │ 95 │ 80 │ 64 │ 30 │
├──────────────────┼────────┼────────┼─────────┼──────────┼─────────────┤
│Красный │ 60 │ 35 │ 30 │ 24 │ 15 │
├──────────────────┼────────┼────────┼─────────┼──────────┼─────────────┤
│Зеленый │ 30 │ 24 │ 20 │ 15 │ 8 │
├──────────────────┼────────┼────────┼─────────┼──────────┼─────────────┤
│Синий │ 15 │ 11 │ 9 │ 7 │ 4 │
└──────────────────┴────────┴────────┴─────────┴──────────┴─────────────┘
┌──────────────────┬────────────────────────────────────────────────────┐
Применение современных высокоэффективных материалов создаст условия для надежной работы элементов "системы" при любых дорожно-транспортных и погодных условиях.
Опоры указателей в г. Москве рекомендуется изготавливать в антикоррозийном исполнении. Высота Г-образных, Т-образных, П-образных опор обуславливается габаритами грузового и наземного общественного транспорта, а также условиями прокладки контактных сетей троллейбуса и должна обеспечивать габарит нижней кромки "указателя" над проезжей частью не менее 6,0 м. Опоры, устанавливаемые в рамках реализации данной концепции, должны отвечать требования единства технологических, конструктивных и архитектурных решений. Исходя из принципов единства архитектурно-художественного облика г. Москвы опоры должны быть круглого сечения.
При размещении указателей в зоне пересечений или примыканий требуется учитывать обеспечение видимости автомобилей на пересечении или примыкании. При невозможности обеспечения видимости, знаки следует устанавливать до начала треугольника видимости.
При решении вопроса об установке индивидуальных знаков в поперечном профиле дороги следует учитывать возможность их восприятия из движущегося автомобиля. По отношению к компоновке и размещению информационных указателей следует применять принципы, диктуемые требованиями максимального визуального информационного обеспечения, эстетичности и читаемости знака.
В зависимости от габарита и планировочных условий размещения указателя определяется вид конструкции и способ установки. Исполнительные указатели могут размещаться как на отдельных стойках, так и на мачтах освещения. В стесненных планировочных условиях возможно размещение исполнительных указателей на кронштейнах, вмонтированных в стену здания.
Предварительные указатели размещаются преимущественно на индивидуальных конструкциях: одной или двух стоек, Г, Т и П - образных опорах. В случае невозможности подобного размещения, предварительная информация размещается на мачтах освещения или контактной сети.
В соответствии с ГОСТ 23457-86 опоры дорожных знаков должны быть окрашены в серый цвет, при покраске должны быть использованы лакокрасочные материалы, предусматривающие защиту от коррозии в течение не менее 5 лет.
Ветровая нагрузка должна соответствовать требованиям СНиП 2.01.07-85.
Детали крепления (хомуты, бандаж, болты, гайки и т.п.) знака индивидуального проектирования к стойке, опоре и т.д. должны выдерживать ветровые нагрузки до 30 м/с.
8. Требования к размещению информации об объектах притяжения водителей
8.1. Допускается размещать информационно-указательные знаки индивидуального проектирования (знаки 5.20.1, 5.20.2, 5.21, 5.27 по ГОСТ 10807) с информацией об объектах притяжения водителей при условии выполнения следующих требований:
- информацию об объектах притяжения водителей размещают на отдельном щите непосредственно под знаком индивидуального проектирования, при этом:
- ширина щита должна быть равна ширине знака индивидуального проектирования, щит должен быть конструктивно связан со знаком индивидуального проектирования;
- информацию об объектах притяжения водителей размещают на желтом фоне;
- высота отдельного щита с информацией об объектах притяжения водителей не должна превышать 1/3 высоты всего средства информационного обеспечения при высоте прописных букв на информационно-указательном знаке индивидуального проектирования 150 мм и менее, 1/4 - при высоте прописных букв 200 мм и более;
- информационно-указательные знаки индивидуального проектирования проектируют и изготовляют в соответствии с требованиями ГОСТ 10807;
- эксплуатацию знаков с информацией об объектах притяжения водителей проводят в соответствии с ГОСТ Р 50597.
8.2. Информационно-указательные знаки индивидуального проектирования с информацией об объектах притяжения водителей размещают в соответствии с требованиями ГОСТ 23457 и вносят в проекты организации дорожного движения.
8.3. Для информационного обеспечения объектов узкого профиля и предприятий потребительского рынка следует применять информационно-сервисные знаки в соответствии со следующими требованиями:
- информационно-сервисные знаки не размещают на одной опоре с дорожными знаками;
- размер информационно-сервисных знаков должен быть:
900 х 1350 мм, для установки на дорогах и улицах с не более чем одной полосой движения в одном направлении, при этом размер поля для размещения пиктограммы должен быть 750 х 600 мм;
1200 х 1800 мм, для установки на дорогах и улицах более чем с одной полосой движения в одном направлении, при этом размер поля для размещения пиктограммы должен быть 1000 х 800 мм.
эксплуатацию информационно-сервисных знаков проводят в соответствии с ГОСТ Р 50597.
8.4. Информационно-указательные знаки индивидуального проектирования и информационно-сервисные знаки с информацией об объектах притяжения водителей производят с применением светоотражающих материалов, значение коэффициента светоотражения в канделалюкс в минус первой степени-метрах в минус второй степени (кд х лк(-1) х м(-2)) должно быть не менее значений, указанных в таблице 2.
Таблица 2
В кд х лк(-1) х м(-2)
┌────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────┐
│ Цвет материала │ Угол наблюдения - 20' │
│ ├──────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ Угол освещения │
│ ├────────┬───────────┬──────────┬──────────┬───────────┤
│ │ 5° │ 10° │ 20° │ 30° │ 40° │
├────────────────┼────────┼───────────┼──────────┼──────────┼───────────┤
│Белый │ 300 │ 210 │ 150 │ 110 │ 70 │
├────────────────┼────────┼───────────┼──────────┼──────────┼───────────┤
│Желтый │ 180 │ 110 │ 90 │ 70 │ 40 │
├────────────────┼────────┼───────────┼──────────┼──────────┼───────────┤
│Оранжевый │ 160 │ 95 │ 80 │ 64 │ 30 │
├────────────────┼────────┼───────────┼──────────┼──────────┼───────────┤
│Красный │ 60 │ 35 │ 30 │ 24 │ 15 │
├────────────────┼────────┼───────────┼──────────┼──────────┼───────────┤
│Зеленый │ 30 │ 24 │ 20 │ 15 │ 8 │
├────────────────┼────────┼───────────┼──────────┼──────────┼───────────┤
│Синий │ 15 │ 11 │ 9 │ 7 │ 4 │
└────────────────┴────────┴───────────┴──────────┴──────────┴───────────┘
┌────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────┐
Приложение
Условные обозначения:
А, В, С - наименование объектов (населенных пунктов) при движении
соответственно направо, налево, прямо
A_1, В_1, C_1 - наименование объектов (населенных пунктов),
следующих соответственно за А, В, С