Приложение 1
(справочное)
к нормам СН 2.5.2.047-96
от 21 февраля 1996 г. N 3
Расчет среднесуточной дозы шума
В связи с неодинаковыми уровнями шума и периодами его воздействия в различных местах рабочей зоны (например, машинное отделение у главных и вспомогательных двигателей, в котельном отделении, мастерской, сепараторной, ЦПУ), при расчете парциальной дозы производственного шума за восемь часов следует исходить из полученных измерением или расчетом фактических значений эквивалентного уровня звука. В расчете следует принимать во внимание, возможные в условиях рейса изменения продолжительности воздействия шума в зависимости от текущих процессов эксплуатации энергетической установки или судна в целом.
При расчете эквивалентного уровня звука за восьмичасовой рабочий период, а также периоды активного отдыха и сна, следует пользоваться поправками Li на время действия ti каждого уровня, представленными в таблице 1п, или рассчитываемыми по формуле Li=10 lg(ti/480), где ti время в минутах.
Таблица 1п
┌──────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┬──────┐
│Вре- │час. │ 8 │ 7 │ 6 │ 5 │ 4 │ 3 │ 2 │ 1 │ 0,5│ 15 │ 5 │
│мя ti │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ мин │ мин │
│ ├─────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼─────┼──────┤
│ │ % │ 100│ 88 │ 75 │ 62 │ 50 │ 38 │ 25 │ 12 │ 6 │ 3 │ 1 │
├──────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼─────┼──────┤
│Поп- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│рав- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ка Li,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│дБа │ │ 0 │-0,6│-1,2│ -2 │ -3 │-4,2│ -6 │ -9 │ -12 │ -15 │ -20 │
└──────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴──────┘
┌──────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┬──────┐
К каждому измеренному уровню необходимо прибавить поправку (с учетом знака) по таблице 1п, соответствующей его времени действия. Затем полученные уровни складываются в соответствии с ГОСТом 12.1.050-86 по правилам энергетического суммирования уровней, таблица 2п.
Таблица 2п
┌──────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
│Раз- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ность │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│двух │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│скла- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│дыва- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│емых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│уров- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ней, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│дБА │ 0 │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 15 │ 20 │
├──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│Добав-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ка к│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│более │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│высо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│кому │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│уров- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ню, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│дБА │ 3,0│ 2,5│ 2,0│ 1,8│ 1,5│ 1,2│ 1,0│ 0,8│ 0,6│ 0,5│ 0,4│ 0,2│ 0 │
└──────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
┌──────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
Энергетическое суммирование уровней по таблице проводят в следующем порядке:
1) вычисляют разность складываемых наибольших уровней;
2) определяют добавку к более высокому уровню;
3) прибавляют добавку к более высокому уровню;
4) аналогичные действия производят с полученной суммой и третьим по величине уровнем и т.д.
Таблица 3п
Соотношение между разностью уровней звука (фактический минус допустимый) и дозами шума
┌───────────────────────────────────┬───────────────────────────────────┐
│Разность фактического и допустимого│ Доля для допустимой дозы шума, │
│ уровней (дБА экв.) │ к-во раз │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ -10 │ 0,1 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ -9 │ 0,13 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ -8 │ 0,16 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ -7 │ 0,2 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ -6 │ 0,25 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ -5 │ 0,32 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ -4 │ 0,4 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ -3 │ 0,5 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ -2 │ 0,63 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ -1 │ 0,8 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 0 │ 1,0 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 1 │ 1,3 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 2 │ 1,6 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 3 │ 2,0 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 4 │ 2,5 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 5 │ 3,2 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 6 │ 4,0 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 7 │ 5,0 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 8 │ 6,3 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 9 │ 8,0 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 10 │ 10 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 11 │ 13 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 12 │ 16 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 13 │ 20 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 14 │ 25 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 15 │ 32 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 16 │ 40 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 17 │ 50 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 18 │ 63 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 19 │ 80 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 20 │ 100 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 21 │ 130 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 22 │ 160 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 23 │ 200 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 24 │ 250 │
├───────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤
│ 25 │ 320 │
└───────────────────────────────────┴───────────────────────────────────┘
┌───────────────────────────────────┬───────────────────────────────────┐
Полученный результат и представляет собой суммарный эквивалентный уровень звука.
Расчет парциальных доз шума для 3-х восьмичасовых периодов жизнедеятельности плавсостава - труд (рабочий период), внепроизводственное время (отдых) и сон, проводят по разности между фактическими и соответствующими допустимыми уровнями эквивалентного звука. Для этого находят три значения разностей и по табл.3п соответствующие им парциальные превышения допустимых доз (количество раз) для каждого периода. Если Д меньше Д доп., то ДШ меньше 1.
Среднесуточную дозу определяют делением суммы парциальных доз на 3 (число отдельных периодов в течение суток):
ДШрп. + ДШотд. + ДШсон
ДШ (24) = ────────────────────────
3
При среднесуточной дозе шума не более единицы (ДШ (24) < 1)
обеспечиваются нормируемые акустические условия судовой среды.
Пример расчета среднесуточной дозы шума
1. В течение суток время 3-го вахтенного механика распределяется следующим образом.
1) Рабочий период - 8 часов;
6 час. (75%) - в ЦПУ;
2 час. (25%) - в энергетическом отделении, из них: 40 мин (8,5%) у главного двигателя, 20 мин (4%) у вспомогательных дизель-генераторов, 60 мин (12,5%) - у сепараторов топлива.
2) Активный отдых - 8 часов в общественных помещениях.
3) Сон - 8 часов, в каюте.
2. Предельно-допустимые эквивалентные уровни (табл.1).
Для рабочего периода - 80 дБА; для периода активного отдыха - 60 дБА; для периода сна, каюты - 55 дБА.
3. Фактические средние измеренные уровни шума.
Энергетическое отделение:
у главного дизеля - 100 дБА;
у вспомогательных дизель-генераторов - 103 дБА;
в сепараторной - 90 дБА;
в ЦПУ - 70 дБА;
в общественных помещениях - 63 дБА;
в каюте - 50 дБА.
4. Эквивалентные уровни.
По таблице 1п определяются поправки для каждого уровня с учетом временного фактора.