q x K x тау х ро
где: Q - среднее суточное потребление нефтепродукта, т;
i
q - расчетная производительность наливных устройств,
м3/час ;
К=0,7 - коэффициент использования наливных устройств;
тау - количество часов работы наливных устройств в сутки ;
ро - плотность нефтепродукта, т/м3;
К - коэффициент неравномерности потребления
н нефтепродуктов (определяется по таблице 4).
5.3.6. Производительность наливных устройств при механизированном наливе без учета времени на вспомогательные операции следует принимать:
для нефтепродуктов с вязкостью до 60 х 10(-6) м2/с - 40...100 м3/ч;
для нефтепродуктов с вязкостью от 60 х 10(-6) м2/с до 600 х 10(-6) м2/с - 30_60 м3/ч.
Примечание. При самотечном наливе указанные производительности могут быть уменьшены на 25-30%
5.3.7. Количество отпускаемого нефтепродукта следует определять взвешиванием на автовесах или при помощи счетчиков жидкости. Грузоподъемность весов должна обеспечивать взвешивание всех типов прибывающих на нефтебазу автоцистерн.
5.3.8. Соединительные трубопроводы от раздаточных резервуаров до наливных устройств должны приниматься раздельными для каждой марки (сорта) нефтепродукта, отгружаемого в автотранспорт. Последовательная перекачка по ним не допускается.
5.3.9. На нефтебазах 1-5 классов процессы налива и учета должны быть автоматизированы согласно приложению 11.
На нефтебазах 1-2 классов, при соответствующем обосновании, дополнительно может применяться система "АСУ-налива" с использованием кредитной системы.
Измерение массы нефтепродуктов, подача данных на цифропечать и оформление документов должно осуществляться автоматически с погрешностью, соответствующей требованиям ГОСТ 26976-86.
5.3.10. На нефтебазах 4 и 5 классов допускается применение установок с местным управлением в случаях, когда загрузка наливного устройства составляет не более 60% от его номинальной производительности или при экономической нецелесообразности применения автоматизированных систем и дистанционного управления наливом.
5.3.11. Перед въездом на нефтебазу (станцию налива) должна предусматриваться площадка для автотранспорта, обеспечивающая стоянку не менее 30% от общего количества работающих автомобилей в одной смене.
5.4. Сливо-наливные устройства для морских и речных судов.
5.4.1. При приеме или отгрузке нефтепродуктов водным транспортом на нефтебазах должны предусматриваться грузовые, а при соответствующем обосновании и бункеровочные причалы.
5.4.2. Технологические процессы по обработке наливных судов должны включать следующие операции: налив и слив нефтепродуктов, бункеровка топливом и маслами, улавливание паров нефтепродукта при наливе и сбор утечек, прием балластных, льяльных вод, а также выполнение вспомогательных операции, связанных с грузовыми работами по сливу-наливу.
5.4.3. Основные размеры и количество причалов, а также количество технологических трубопроводов и технологического оборудования, определяющие пропускную способность причала, рассчитываются на установленный расчетный грузооборот в соответствии с действующими ведомственными нормами технологического проектирования (см. приложение 15).
5.4.4. Количество сливо-наливных устройств (стендеров) определяется в соответствии с ассортиментом нефтепродуктов, пропускной способностью устройства и судочасовыми нормами слива-налива (приложения 3 и 4). Сливо-наливные устройства, предназначенные для различных нефтепродуктов, близких по своим физико-химическим свойствам, должны быть взаимозаменяемы.
5.4.5. Специализация и взаимное расположение сливо-наливных устройств должны приниматься с учетом технических характеристик используемого оборудования и выполнения операций по обработке наливных судов с одной установки.
5.4.6. Системы грузовых и бункеровочных трубопроводов для одноименных нефтепродуктов следует проектировать раздельными.
5.4.7. Производительность бункеровки наливных судов должна обеспечивать подачу потребного количества топлива за период, не превышающий продолжительности грузовых операций, и приниматься в соответствии с нормами технологического проектирования морских и речных портов.
5.4.8. Выгрузка нефтепродуктов из морских судов должна производиться только судовыми насосами, а из речных - как судовыми насосами, так и плавучими средствами пароходства.
Необходимость установки на берегу насосной станции второго подъема определяется гидравлическим расчетом.
5.4.9. Причалы должны оборудоваться счетчиками коммерческого учета количества сливаемого (наливаемого) нефтепродукта и бункерного топлива.
5.4.10. На речных распределительных нефтебазах 3, 4 и 5 классов должны применяться механизированные сливо-наливные устройства с ручным управлением, в остальных случаях - автоматизированные системы налива (АСН) с дистанционным управлением.
Присоединительные средства должны быть оборудованы предохранительными устройствами, исключающими самопроизвольное отсоединение в процессе слива-налива, а также автоматизированным прекращением слива (налива) при угрозе выхода судов из зоны обслуживания наливного устройства (стендера).
Примечание. Допускается на нефтебазах 5 класса, расположенных на реках с коротким навигационным периодом (2-3 недели), использовать плавучие причалы с шлангующими устройствами из резино-тканевых рукавов.
5.4.11. Стационарные причалы, оборудованные автоматизированными системами налива (АСН), должны иметь грузоподъемные средства, обеспечивающие монтаж, демонтаж, ремонт составных частей АСН.
5.4.12. Причалы следует оснащать боковыми заграждениями и устройствами сбора нефтепродуктов с поверхности водоема в соответствии с требованиями ГОСТ 17.1.3.05-82, а также с учетом конструкции причала, габаритов судов и скорости течения воды.
5.4.13. На причалах должны быть установлены устройства для заземления трубопроводов и судна, обеспечивающие контроль и качество заземляющей цепи, а также отвод зарядов статического электричества.
5.4.14. Налив судов непосредственно из разветвленного нефтепродуктопровода запрещается.
5.5. Устройства и сооружения для отгрузки нефтепродуктов в таре
5.5.1. Отгрузку нефтепродуктов в таре следует предусматривать через разливочные и расфасовочные устройства. Измерение количества отпущенных нефтепродуктов должно производиться объемно-весовым методом. Виды тары для хранения и отпуска нефтепродуктов следует принимать по ГОСТ 1510-84*.
5.5.2 Разливочные следует располагать в помещениях или на площадках под навесом в зависимости от климатических условий и вида нефтепродукта, а расфасовочные только в помещениях.
5.5.3. Допускается налив легковоспламеняющихся нефтепродуктов в бочки, установленные непосредственно на автомашинах, оборудованных противопожарными средствами.
Налив должен производиться на отдельных площадках, примыкающих к разливочным.
5.5.4. Для нефтебаз 1...4 классов раздаточные устройства для этилированных, легковоспламеняющихся и горючих нефтепродуктов должны размещаться в отдельных зданиях (помещениях) или на отдельных площадках. Допускается для нефтебаз 5 класса раздаточные устройства размещать в одном здании при условии разделения помещения противопожарной стеной.
5.5.5. Перед разливочной следует предусматривать площадки, оборудованные средствами механизации погрузо-разгрузочных работ (бочкоподъемники, кран-балки и т.п.). Помещения расфасовочных должны быть оснащены транспортерами для подачи продукции на хранение или отгрузку.
5.5.6. Подача нефтепродуктов к раздаточным устройствам может осуществляться самотеком или с помощью насосов, оборудованных предохранительными клапанами, срабатывающими при прекращении отпуска.
Для контроля отгрузки при неисправности счетчиков в разливочной следует предусматривать товарные весы.
5.5.7. Расчетное количество раздаточных устройств в разливочных следует определять по формуле 12. При этом коэффициент использования наливных устройств должен приниматься равным 0,5, а расчетная производительность этих устройств - 5 м3/ч для нефтепродуктов с вязкостью до 60 х 10 м2/с и 4 м3/ч - с вязкостью от 60 х 10(-6) до 600 х 10(-6) м2/с.
При самотечном наливе указанные производительности могут быть уменьшены в соответствии и примечанием к п. 5.3.6.