Управление наружными воротами, предназначенными для въезда и выезда подвижного состава с поточных линий ЕО, ТО-1 и ТО-2, должно быть сблокировано с работой транспортных устройств (конвейеров) и с управлением воздушно-тепловыми завесами.
2.19. Наружные ворота могут быть использованы в качестве эвакуационных выходов при следующих условиях:
устройстве любого типа ворот при наличии калиток без порогов или с порогами высотой не более 0,1 м. Размеры калиток и их размещение должны отвечать требованиям, предъявляемым к эвакуационным выходам.
Расположение ворот в помещениях хранения, постов ТО и ТР (при количестве ворот более единицы) должно быть рассредоточенным.
2.20. Эвакуационные выходы из помещений вентиляционных камер, расположенных на антресолях и вставках (встройках) в одноэтажных зданиях I, II, IlIa степеней огнестойкости, при отсутствии в них масляных и других сгораемых фильтров, допускается предусматривать на внутренние открытые стальные наклонные лестницы, размещаемые в помещениях хранения, постов ТО и ТР подвижного состава и в помещениях категории В, Г и Д пожарной опасности.
Эвакуационные выходы из помещений таких вентиляционных камер, расположенных в многоэтажных зданиях, допускается предусматривать через указанные помещения.
Помещения хранения подвижного состава
2.21. Для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, допускается устройство изолированных блоков с непосредственным выездом наружу, для каждого автомобиля при условии их размещения в одноэтажных зданиях I, II и IlIa степеней огнестойкости с глухими противопожарными перегородками 2-го типа между боксами. Допускается размещать боксовые гаражи-стоянки в 2-этажных зданиях I и II степеней огнестойкости с глухими противопожарными перегородками 2-го типа и перекрытиями 3-го типа при условии обеспечения непосредственного выезда автомобиля из каждого бокса наружу.
В зданиях гаражей-стоянок легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, допускается устройство сетчатых ограждений для каждого места хранения автомобиля независимо от вместимости и этажности здания.
2.22. В отдельных изолированных помещениях должно предусматриваться хранение каждой из следующих групп подвижного состава:
а) для перевозки ядовитых материалов;
б) для перевозки инфицирующих материалов;
в) для перевозки горюче-смазочных материалов;
г) для перевозки фекальных жидкостей и мусора.
Помещения хранения подвижного состава групп а, б, г допускается предусматривать в производственных и складских зданиях I, II и IlIa степеней огнестойкости и отделять от других помещений глухими противопожарными стенами 2-го типа и перекрытиями 3-го типа.
Помещения хранения подвижного состава группы в в количестве 10 автомобилей и общей емкостью автоцистерн до 30 допускается предусматривать в пристройках к одноэтажным производственным зданиям не ниже II степени огнестойкости и отделять их от других помещений глухими противопожарными стенами 2-го типа или в отдельно стоящих зданиях.
Для обеспечения взрывопожаробезопасности в помещениях хранения подвижного состава группы в следует предусматривать:
размещение этих помещений у наружных стен с обеспечением естественного проветривания не менее однократного воздухообмена в час;
устройство вытяжной вентиляции в соответствии с п. 4.15;
устройство световой и звуковой сигнализации от газоанализаторов перед въездом (выездом) в помещение при образовании взрывоопасной концентрации и работе вытяжной вентиляции.
2.23. Помещения хранения подвижного состава допускается проектировать без естественного освещения или с недостаточным по биологическому действию естественным освещением.
2.24. Подземные гаражи-стоянки следует проектировать одноэтажными и допускается располагать их:
на незастроенной территории - под проездами, дорогами, площадями, скверами, газонами и другими площадками;
под общественными зданиями, кроме зданий учреждений, оговоренных в СНиП 2.07.01-89;
под жилыми зданиями - только для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам в соответствии со СНиП 2.08.01-89;
под производственными зданиями не ниже II степени огнестойкости предприятий с категориями помещений В, Г и Д по пожарной опасности.
Примечание. Подземный гараж-стоянка - это помещение, связанное с хранением автомобилей в подвальном этаже, а также в цокольном этаже с отметкой верха перекрытия не выше 2 метров от уровня планировочной отметки земли.
2.25. При проектировании подземных гаражей-стоянок следует соблюдать следующие требования:
в гаражах-стоянках допускается размещение помещений только для хранения автомобилей;
гаражи-стоянки следует разделять противопожарными перегородками 1-го типа на секции вместимостью не более 100 автомобилей и глухой противопожарной перегородкой 1-го типа на каждые 200 автомобилей.
Каждая секция должна иметь не менее 2 рассредоточенных ворот для выезда (не допускается предусматривать 2 выезда через одну смежную секцию);
каждая секция гаража-стоянки должна иметь не менее двух эвакуационных выходов для людей;
каждая секция гаража-стоянки должна иметь окна размером не менее 0,75х1,2 м, расположенные в приямках, или шахты дымоудаления; общая площадь окон или шахт должна быть не менее 0,2% от площади пола секции; в помещениях подземных гаражей-стоянок для удаления дыма допускается использовать вытяжную вентиляцию с механическим побуждением, если она отвечает требованиям, предъявляемым к аварийной противодымной вентиляции;
строительные конструкции гаражей-стоянок должны обеспечивать огнестойкость сооружения не ниже II степени;
помещения гаражей-стоянок, расположенные под зданиями, должны быть изолированы от первого этажа здания и других смежных помещений подвала иного назначения глухими противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 2-го типа;
выезды из подземных гаражей-стоянок должны быть обособленными.
2.26. В подземных гаражах-стоянках не допускается хранение автомобилей для перевозки фекальных жидкостей и мусора, ядовитых, инфицирующих и горюче-смазочных материалов.
2.27. Выезды и въезды подземных гаражей-стоянок должны находиться на расстоянии от зданий в соответствии с требованиями СНиП 2.07.01-89.
Производственно-складские помещения
2.28. Для выполнения отдельных видов или группы работ ТО и ТР подвижного состава, устанавливаемых технологической частью проекта, с учетом их противопожарной опасности и санитарных требований следует предусматривать отдельное помещение, выделенное противопожарными перегородками и перекрытиями в зависимости от степени огнестойкости здания согласно СНиП 2.09.02-85.
В предприятиях при количестве автомобилей I, II и III категорий до 200 включительно и количестве автомобилей IV категории до 50 включительно, а также на СТОА с количеством постов ТО и ТР до 10 включительно работы, связанные с ремонтом агрегатов, слесарно-механические, электротехнические и радиоремонтные, работы по ремонту инструмента, ремонту и изготовлению технологического оборудования, приспособлений и производственного инвентаря допускается производить в одном помещении с постами ТО и ТР подвижного состава, изолированными от других помещений противопожарной перегородкой 1-го типа.
Шиномонтажные работы допускается производить в помещении постов ТО и ТР.
Примечания.
1. Ha СТОА с количеством постов ТО и ТР до 10 включительно в помещении постов ТО и ТР допускается размещать посты для ремонта кузовов с применением сварки при условии, что указанные посты должны быть ограждены сплошными несгораемыми экранами высотой 2,5 м от пола и обеспечены централизованным газоснабжением.
2. Проемы между помещениями моечных работ комплекса ЕО и смежными с ними помещениями хранения, постов ТО и ТР подвижного состава допускается заполнять водонепроницаемыми шторами.
3. Камеры для мойки автомобилей I категории допускается размещать в помещении постов ТО и ТР подвижного состава.
2.29. Помещения для выполнения окрасочных работ следует проектировать в соответствии с "Правилами и нормами техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии для окрасочных цехов", утвержденными Минхимнефтемашем.
При размещении в помещении окрасочных работ окрасочно-сушильных камер, работающих на жидком и газообразном топливе ("АФИТ" ВНР и др.), предусматривать отдельное помещение теплогенераторной, которое следует располагать у наружной стены с выходом наружу и отделять от других помещений противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа.
2.30. Для хранения запасных частей и материалов, указанных ниже в каждом подпункте, следует предусматривать отдельное помещение, выгороженное противопожарными перегородками и перекрытиями в зависимости от степени огнестойкости здания:
а) двигателей, агрегатов, узлов, деталей, непожароопасных материалов, металлов, инструмента, ценного утиля (цветной металл и т.п.);