6.27. Проверку предохранительных диафрагм гидрозащит проводят на каждых пяти образцах, вырезанных через 30 см длины бумаги в бобине.
6.28 Испытания на надежность проводят на базе эксплуатирующих предприятий, которые включены в систему сбора и обработки информации о надежности по ГОСТ 16468-79, организованную в установленном порядке.
Испытание каждого двигателя проводят до первого капитального ремонта или до достижения наработки 24000 ч.
Во время испытаний контролируют параметры скважин, двигателей и других элементов установки погружного насоса, определяют техническое состояние сборочных единиц и деталей, устанавливают вид отказа. Результаты наблюдений вносят в специальные журналы.
Перечень оборудования и параметров, контролируемых при испытаниях на надежность, должен соответствовать указанному в обязательном приложении 3. Контроль за работой установки проводят не реже одного раза в неделю.
По результатам испытаний определяют наработки до первого отказа и ресурсы до первого капитального ремонта. При этом учитывают только отказы, возникшие из-за нарушения норм конструирования или изготовления.
Определение оценок средней наработки до отказа и среднего ресурса до капитального ремонта - по ГОСТ 27.503-81 и методике утвержденной в установленном порядке.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
7. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение
7.1. На корпусе статора электродвигателя (для секционированных - на верхней секции) шрифтом ПО-4, ПО-6 по ГОСТ 2930-62 должны быть нанесены ударным способом следующие данные:
товарный знак предприятия-изготовителя;
тип этектродвигателя;
номер двигателя по системе нумерации предприятия-изготовителя;
мощность, кВт;
напряжение электродвигателя, В;
ток, А;
номинальная температура окружающей среды, °С;
масса, кг;
дата изготовления;
обозначение настоящего стандарта.
На корпусе статора секционированных электродвигателей, кроме верхней секции, шрифтом ПО-4, ПО-6 по ГОСТ 2930-62 должны быть нанесены ударным способом следующие данные:
товарный знак предприятия-изготовителя;
тип электродвигателя;
номер электродвигателя по системе нумерации предприятия-изготовителя;
мощность, кВт;
дата изготовления;
обозначение настоящего стандарта.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
7.2. На корпусе каждой гидрозащиты шрифтом ПО-4, ПО-6 по ГОСТ 2930-62 должны быть нанесены следующие данные:
товарный знак предприятия изготовителя;
тип гидрозащиты;
номер гидрозащиты по системе нумерации предприятия-изготовителя;
масса, кг;
месяц и год изготовления.
7.3. На корпусе электродвигателей и гидрозащит, аттестованных с присвоением государственного Знака качества, должна быть маркировка его изображения.
7.4. Маркировка тары электродвигателей и гидрозащит - по ГОСТ 14192-77.
7.5. На видном месте ящика должны быть нанесены следующие данные:
тип электродвигателя и гидрозащиты.
(Измененная редакция, Изм. N 2).
номер двигателя по системе нумерации предприятия-изготовителя;
масса (нетто/брутто), кг;
На ящике против головки двигателя должна быть надпись "Головка".
7.6. Консервация электродвигателей и гидрозащит - по ГОСТ 23216-78.
Срок действия консервации - 1 год.
Наружные поверхности электродвигателей и гидрозащит должны быть покрыты грунтовкой ФЛ-03-К по ГОСТ 9109-81
7.7. Каждый электродвигатель должен быть упакован в отдельный металлический многооборотный ящик по нормативно-технической документации.
Перед упаковыванием электродвигателя# должны быть заполнены маслом в соответствии с п. 2.5 и покрыты защитным покрытием в соответствии с п. 7.6.
Присоединительные торцы электродвигателей и гидрозащит, а также отверстия токоподвода должны быть герметично закрыты упаковочными крышками.
Гидрозащита должна быть упакована по 5 комплектов (протектор и компенсатор) в 1 ящик.
Допускается упаковка 5 комплектов гидрозащит в отдельный металлический многооборотный ящик.