Ведомственные строительные нормы ВСН 146-68/Минтрансстрой СССР "Технические указания по возведению монолитно-прессованных бетонных обделок тоннелей при щитовой проходке" (утв. приказом Технического управления Минтрансстроя СССР от 28 августа 1968 г. N 35) стр. 10

- начальный коэффициент пористости грунта;

- размер деформируемой зоны грунта вокруг прессованной обделки, см;

Величина определяется в зависимости от длины заходки В и давления бетонной смеси на грунт из соотношений:

при ;

при ;

при .

Толщина обделки определяется из зависимости:

(см. рис. 1 текста),

где t - величина зазора между опалубкой и оболочкой щита, см;

- толщина оболочки щита, см;

S - проектная толщина обделки, см.

Приложение 8

Примеры комплексов оборудования, использованных при сооружении тоннелей с монолитно-прессованными бетонными обделками*

Пример 1

Схемы сооружения опытного тоннеля в ЦНИИСе и канализационного тоннеля Люберецкой станции аэрации в Бирюлево комплексом оборудования запроектированы Мосинжпроектом и освоены трестом горнопроходческих работ г. Москвы. Они приведены на рис. 1 и 2.

А. Комплекс оборудования

1. Проходческий коллекторный щит:

Наружный диаметр	2024 мм
Общая длина	2646 "
Количество домкратов	16
Общее усилие домкратов	304 т
Давление жидкости в гидросистеме	200
Максимальный ход домкратов	415 мм

2. Раздельное прессующее устройство. Оно состоит из отдельных плотно подогнанных друг к другу секторов (башмаков) по количеству щитовых домкратов и имеет:

Наружный диаметр	1990 мм
Внутренний диаметр	1610 "
Количество секторов	16

3. Передвижная скользящая опалубка. Она состоит из трех соединенных в одну целую конструкцию частей: опорной, формующей и поддерживающей. Для удобства монтажа и демонтажа каждая секция опалубки состоит из отдельных сборно-разборных элементов, жестко скрепленных болтами. Наружная форма опалубки соответствует внутреннему очертанию готового тоннеля. На опорной части имеется патрубок, к которому присоединяется бетоновод. Патрубок снабжен шиберным затвором для перекрытия бетоновода в период прессования.

Техническая характеристика опалубки

Наружный диаметр	1600 мм
Длина опорной части	650 "
Длина формующей части	1000 "
Длина поддерживающей части	1500 "
Общая длина опалубки	3150 "

4. Бетоноукладочная машина. При сооружении опытного тоннеля применялись стационарные бетоноукладочные машины: бетононасос С-296 и пневмобетононагнетатель емкостью 300 л. При сооружении тоннеля в Бирюлево применялся передвижной пневмобетононагнетатель С-862 емкостью 150 л.

5. Бетоновод. Смесь подавалась от пневмобетононагнетателя в заопалубочное пространство. При сооружении тоннеля в ЦНИИСе бетоновод состоял из прямолинейных и криволинейных металлических звеньев, а также телескопического звена. Внутренний диаметр его - 150 мм.

При сооружении тоннеля в Бирюлево применялся гибкий шланг с внутренним диаметром также 150 мм.

Б. Технологическая схема возведения обделки

Основные элементы цикла при сооружении тоннеля в Бирюлево и ЦНИИСе:

а) башмаки прессующего устройства отводятся в крайнее положение в сторону щита;

б) открывается шиберная заслонка бетоновода;

в) пневмобетононагнетатель, загруженный бетонной смесью в шахте, транспортируется в тоннель и присоединяется к шлангу.

Примечание. При сооружении в ЦНИИСе использовался стационарный пневмобетононагнетатель;

г) производится укладка бетонной смеси в заопалубочное пространство;

д) после заполнения смесью заопалубочного пространства бетоновод перекрывается шиберной заслонкой;

е) перед прессованием бетонной смеси производится проверка забойного пространства;

ж) перемещение щита и прессование смеси производятся только при условии частичной выборки забоя, определяемой как по условию ведения щита, так и необходимым реактивным сопротивлением для прессования бетонной смеси;

з) после перемещения щита домкраты совместно с башмаками убираются в крайнее положение в сторону щита, открывается шиберная заслонка, очищается шланг;

и) после выборки забоя цикл повторяется.

При длительных перерывах в бетонировании осуществлялась периодическая сдвижка щита и опалубки с помощью автоматического устройства.

Автоматическое устройство выполняет комплекс операций:

включение электронного самопишущего манометра (МIМ-18:27) за одну-полторы минуты до включения гидронасоса щитовых домкратов с целью разогрева электронных ламп манометра;

включение электродвигателя гидронасоса и выключение его после перемещения скользящей опалубки;

выключение электронного манометра.

Схема автомата приведена на рис. 3

Автоматическое устройство включается замыкателем часового двигателя, который производит одно включение за каждые 3 часа. Вначале происходит замыкание контактов , подающих напряжение в катушку пускового реле . Электромагнит реле притягивает якорь пластины-контакта. В тот же момент подается напряжение в обмотку другого реле , которое производит размыкание контактов и замыкание контактов , осуществляя подключение питания к электронному манометру.

Спустя одну-полторы минуты, необходимые для размыкания часовых контактов , ток в обмотке реле исчезает. В силу инерции якоря и упругости пластины происходит импульсное замыкание контактов магнитного пускателя , осуществляющее запуск двигателя гидронасоса, питающего щитовые домкраты. При размыкании контактов исчезает ток также и в реле , в результате чего контакты размыкаются, а - замыкаются.