Ведомственные строительные нормы ВСН 146-68/Минтрансстрой СССР "Технические указания по возведению монолитно-прессованных бетонных обделок тоннелей при щитовой проходке" (утв. приказом Технического управления Минтрансстроя СССР от 28 августа 1968 г. N 35) стр. 12

Схема сооружения водоотводного тоннеля р. Неглинки комплексом оборудования, запроектированного Метрогипротрансом и освоенного трестом горнопроходческих работ г. Москвы, приведена на рис. 6.

А. Комплекс оборудования

1. Проходческий щит с двумя горизонтальными площадками, одной верхней - неподвижной и нижней - подвижной, имеет следующие технические характеристики:

Наружный диаметр по оболочке	4100 мм
Наружный диаметр по выступающим частям	4160 "
Общая длина	5200 "
Количество домкратов	19 шт.
Рабочее давление жидкости в гидросистеме	300 ати
Суммарное усилие щитовых домкратов	1710 т
Установленная мощность	64 квт

2. Прессующее устройство представляет собой сплошное кольцо с развитой для увеличения жесткости опорной частью.

Торец прессующего устройства не имеет специальных уплотнений в зазорах. В замковой части кольца установлен патрубок для подключения бетоновода. Патрубок оснащен затвором банникового типа.

Основные размеры прессующего устройства:

Наружный диаметр	3980 мм
Внутренний диаметр прессующей части	3520 "
Общая длина	920 "
Длина пуансона	500 "
Внутренний диаметр опорной части	3300 "
Диаметр патрубка	150 "

3. Переставная шарнирно-складывающаяся опалубка состоит из металлических секций. Секция имеет два сектора: верхний - с одним центральным шарниром и двумя створками и нижний - с двумя шарнирами, одной лотковой частью и двумя открылками.

Соединение верхнего и нижнего секторов опалубки осуществляется клиновыми болтами (по два на каждый стык).

Болтовые соединения между секциями позволяют немного смещать их друг относительно друга в плоскости, перпендикулярной оси тоннеля.

Техническая характеристика опалубки

Наружный диаметр	3500 мм
Ширина секции	500 "
Количество секций	10 шт.
Вес верхнего сектора	1210 кг
Вес нижнего сектора	920 "

4. Механизм для перестановки опалубки представляет собой самоходную тележку, движущуюся по рельсовому пути, закрепленному на транспортном мосту. Перестановщик оборудован кареткой, на которой закреплены три домкрата: один центральный - для поддержки верхнего сектора опалубки и две боковые - для раскрытия створок. Для подъема нижнего сектора опалубки на перестановщике установлены два домкрата с полиспастами.

Техническая характеристика перестановщика опалубки

Колея рельсового пути	1100 мм
Грузоподъемность	4,75 т
Скорость перемещения	12 м/мин
Установленная мощность	7,9 квт

5. Транспортный мост представляет собой транспортер для выдачи породы из забоя, совмещенный с балкой для рельсового пути перестановщика.

Техническая характеристика транспортера

Ширина транспортерной ленты	650 мм
Производительность транспортера	40 т/час
Общая длина	10800 мм
Установленная мощность	4,5 квт

6. Техническая характеристика транспортера-перегружателя, предназначенного для перегрузки породы с транспортера в вагонетки:

Производительность	40 т/час
Ширина ленты	650 мм
Общая длина	24200 мм
Установленная мощность	4,5 квт

7. На передвижной платформе крепится транспортный мост и расположены транспортер-перегружатель, поперечный перестановщик вагонов, ресивер, рельсовые пути и др. вспомогательные устройства. Платформа самостоятельно перемещается посредством домкрата усилием 170 т и имеет следующие технические характеристики:

Общая длина	25700 мм
Ширина	2050 "
Колея рельсовых путей	900 "
Расстояние междупутья	1300 мм
Объем ресивера	2
Рабочее давление	6 ати

8. Бетоновод внутренним диаметром 150 мм состоит из прямых и криволинейных звеньев общей длины 20 м. Бетоновод крепится к транспортному мосту справа и при демонтаже опалубки не требуется снятия звеньев.

9. Восемь пневмобетоноукладчиков емкостью 0,5 установлены на тележках и перемещаются по рельсовым путям.

Б. Технологическая схема возведения обделки

Основные этапы цикла:

а) вслед за перемещением щита, которое оканчивается после того, как хвостовая оболочка перекрывает свежесформованную обделку на 2-5 см, прессующее кольцо убирается в крайнее к щиту положение с помощью 4 домкратов, на которых оно шарнирно закреплено;

б) с помощью перестановщика снимается верхний сектор опалубки и складывается в транспортное положение;

в) перестановщик транспортирует к месту монтажа верхний сектор, который крепится болтами к ранее установленной опалубке;

г) перестановщик отводят назад за нижний сектор. Отрывают сектор от бетона, складывают в транспортное положение и транспортируют к месту монтажа;

д) производится монтаж всей секции опалубки;

е) прессующее устройство на 2-5 см вводится в зазор между хвостовой оболочкой и опалубкой;

ж) устанавливается торцовая съемная опалубка по периметру обделки для ликвидации зазора между прессующим устройством и опалубкой;

з) устанавливаются два колена бетоновода и открывается банниковый затвор, а к опалубке навешивается съемный вибратор;

и) бетонная смесь, приготовленная на бетонном узле, подается в пневмобетононагнетателях по одному из путей к месту укладки.

Пневмобетононагнетатели поочередно присоединяются к бетоноводу и подают бетонную смесь в заопалубочное пространство, а затем отсоединяются от бетоновода и переводятся на соседний свободный путь поперечным перестановщиком;

к) после укладки бетона устье бетоновода перекрывается банниковым затвором, два колена бетоновода разбираются и чистятся вручную, а остальная плеть его чистится пыжом;

л) ведение щита в период прессования бетонной смеси осуществляется при обязательном контроле положения щита, прессующего устройства и опалубки;

м) после окончания перемещения щита и прессования разбирается торцовая опалубка, прессующее устройство отодвигается в крайнее к щиту положение и цикл повторяется в той же последовательности.

______________________________

* Комплексы запроектированы с учетом результатов исследований, выполненных лабораторией сооружений тоннелей и метрополитенов ЦНИИС.

Приложение 9

Определение смещения слоев грунтового массива

Перемещение слоев грунта по радиальному направлению на различных расстояниях от обделки устанавливается по формулам:

при .

при .