где 
- объем грунта, перемещаемый отвалом бульдозера, м
;
- объем грунта, перемещаемый отвалом бульдозера, м ; 
- коэффициент использования по времени (0,85);
- продолжительность рабочего цикла, с;
- коэффициент разрыхления грунта. Значения коэффициента разрыхления 
для песчаных и легких грунтов равны 1,15, для глинистых - 1,25, для скальных - 1,4.
для песчаных и легких грунтов равны 1,15, для глинистых - 1,25, для скальных - 1,4. Для определения объема грунта, перемещаемого отвалом бульдозера 
, м
, можно применять зависимость
, м , можно применять зависимость
, (22) где 
- длина отвала бульдозера, м;
- длина отвала бульдозера, м; 
- высота отвала бульдозера, м. 5.2.16 Оценка использования строительных машин производится по следующим показателям [26]:
- коэффициент использования строительных машин по времени 
:
:
, (23) где 
- фактическое количество отработанных машиной часов за рассматриваемый период, ч;
- фактическое количество отработанных машиной часов за рассматриваемый период, ч; 
- плановое рабочее время машины, устанавливаемое на год, ч; - коэффициент использования машины по производительности 
:
:
, (24) где 
- фактическая выработка машины в плановый период в натуральных показателях;
- фактическая выработка машины в плановый период в натуральных показателях; 
- плановая выработка машины в натуральных показателях; - коэффициент сменности работы машины 
:
:
, (25) где 
- фактическое количество отработанных машиной часов за отчетный период, ч;
- фактическое количество отработанных машиной часов за отчетный период, ч; 
- количество дней нахождения машины в работе;
- продолжительность рабочей смены, ч; - коэффициент использования машины по времени в течение смены 
:
:
, (26) где 
- фактическое время чистой работы машины в смену, ч;
- фактическое время чистой работы машины в смену, ч; 
- продолжительность рабочей смены, ч.5.3 Доставка строительных грузов
5.3.1 Доставка строительных грузов осуществляется различными видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, водным, воздушным, трубопроводным.
5.3.2 Автомобильный транспорт, доставляющий на объекты строительства материалы, изделия и конструкции, необходимые для выполнения строительно-монтажных работ, подразделяется на транспорт общего и специального назначения [10].
Автомобильные транспортные средства общего назначения могут быть с грузовой бортовой платформой, использоваться в качестве тягачей и применяться как прицепной подвижной состав.
Специализированные автотранспортные средства служат для перевозки сборных железобетонных и металлических конструкций, сантехкабин, объемных блоков, а также сыпучих и порошкообразных материалов.