Расчетная нагрузка, кН,

где Р - расчетная нагрузка на пиллерс, определенная по формуле (2.2.54-1), кН;
k - коэффициент, принимаемый равным: для ферм, схематично изображенных на рис. 2.2.55, а и 2.2.55, б - 1; то же на рис. 2.2.55, в - 2;

Приведенную длину раскоса следует вычислять по формуле

где
- коэффициент, принимаемый равным: для ферм, схематично изображенных на рис. 2.2.55, а и 2.2.55, б - 1; то же на рис. 2.2.55, в - 0,6;



2.2.56 Поперечная прочность грузовых судов с двойными бортами и с большим раскрытием палуб оценивается с помощью расчета днищевого перекрытия грузового бункера совместно со шпангоутными рамами двойных бортов в предположении, что все узлы этих рам неподвижны и что внешние и внутренние борта являются жесткими опорами для флоров, если выполняется неравенство

где
- длина наиболее длинного грузового трюма, м;






















но не менее, чем
;









2.2.57 Если неравенство (2.2.56-1) не выполняется, то должен быть сделан расчет совместной деформации двойных бортов и днищевого перекрытия на тихой воде на действие местных нагрузок, регламентируемых Правилами; такой расчет должен быть предметом специального рассмотрения Речного Регистра.
2.2.58 Для судов с большим раскрытием палуб, для которых неравенство (2.2.56-1) не выполняется, должны быть найдены возникающие на волнении дополнительные срезывающие силы и изгибающие моменты в сечениях флора по диаметральной плоскости и по внутреннему борту, которые должны быть просуммированы с такими же силами и моментами на тихой воде; определение этих сил и моментов должно быть предметом специального рассмотрения Речного Регистра.
Для судов классов "О" и "М" максимальные значения сил и моментов могут быть вычислены по формулам:
срезывающая сила в сечении по внутреннему борту, кН,

изгибающий момент в сечении по внутреннему борту,
,


изгибающий момент в сечении по диаметральной плоскости,
,


где h - расчетная высота волны, м (см. 2.1.2);
k - частота формы условной волны; для судов класса "О" принимается равной 0,140 1/м, класса "М" - 0,0838 1/м;
Т - осадка посередине трюма, м;



