20t при
.

6.2.28 Напряжения в поперечных сечениях СВП с прочной надстройкой вычисляются с учетом участия надстройки в общем изгибе. Если надстройка клепаная, а корпус сварной, площадь сечения связей надстройки должна вводиться в эквивалентный брус с коэффициентом 0,9.
6.2.29 Нормальные напряжения в поперечных сечениях корпуса от стесненного скручивания не учитываются.
6.2.30 Расчетные суммарные значения нормальных и касательных напряжений в междуоконных перемычках прочной надстройки определяются по формулам:


где
,
- нормальные и касательные напряжения в междуоконных перемычках, вызванные скручиванием судна, МПа;




6.2.31 Расчетные суммарные касательные напряжения в поперечных сечениях корпуса принимаются равными

где
- касательные напряжения в корпусе от скручивания, МПа;


6.2.32 Для обеспечения общей предельной прочности судна должно выполняться условие

где
- изгибающий момент при продольном изгибе или перегибе,
,




k - коэффициент запаса прочности по предельному моменту, принимаемый равным 1,5.
6.2.33 При движении в режиме плавания должна быть проверка общая продольная прочность по суммарным напряжениям общего и местного изгиба в связях днища и скегов. Местная нагрузка при этом принимается с учетом указаний 6.2.16.
Для судов, перевозящих грузы, такая проверка должна быть выполнена и для грузовой палубы (платформы) при движении СВП как в режиме парения, так и в режиме плавания. Местная нагрузка в последнем случае определяется по 6.2.23.
6.2.34 Объем и характер расчетов общей поперечной прочности определяются в зависимости от конструктивных особенностей проектируемого судна.
Расчеты местной прочности
6.2.35 При расчетах местной прочности погибь бимсов, составляющая не более 10% ширины перекрытия, в расчете допускается не учитывать.
6.2.36 Для балок, непосредственно соединяющихся с обшивкой, ширина присоединенного пояска принимается равной:
.1 при расчете холостого набора, а также рамных связей, расположенных перпендикулярно холостому набору,
d = 0,5b при
; (6.2.36.1-1)

d = 40t при
; (6.2.36.1-2)

.2 при расчете рамных связей одного направления с холостым набором
d = 0,5A при
; (6.2.36.2-3)

d = 40A/b при
; (6.2.36.2-4)

где b - расстояние между холостыми одноименными балками, см;
А - расстояние между одноименными рамными связями, см.
В состав присоединенного пояска должны быть включены ребра жесткости одного направления с рамными связями, расположенные на ширине пояска.
Для рамных связей, идущих поверх холостых ребер жесткости (навесная конструкция набора), ширина присоединенного пояска принимается равной нулю.
Во всех случаях ширина присоединенного пояска не должна превышать 1/6 длины расчетного пролета балки.
Расчеты устойчивости
6.2.37 При расчете устойчивости балок набора для определения площади их сечения ширина присоединенных поясков принимается равной среднему расстоянию между одноименными балками, а при определении моментов инерции поперечного сечения балок ширина присоединенного пояска принимается в соответствии с 6.2.36.
6.2.38 Исправленные (критические) эйлеровы нормальные напряжения ребер жесткости должны удовлетворять условию

6.2.39 Эйлеровы касательные напряжения в пластине обшивки борта, стенок надстроек и переборок, участвующих в общем изгибе, должны удовлетворять условию

6.2.40 Устойчивость рамных связей сжатых перекрытий определяется необходимой жесткостью поперечных рамных связей, при которой перекрытие выдерживает заданное сжимающее напряжение.
6.2.41 Устойчивость изолированно работающих связей (пиллерсов, раскосов и т.п.) должна быть обеспечена с коэффициентом запаса 2 по отношению к расчетным напряжениям.
Допускаемые напряжения
6.2.42 Допускаемые напряжения
и
при расчетах общей и местной прочности корпуса СВП принимаются в соответствии с табл. 6.2.42 в долях от опасных напряжений.


Таблица 6.2.42
N п/п | Наименование и характеристика связей корпуса | Характеристика расчетных напряжений от нагрузок | Допускаемые напряжения в долях от опасных |
1 | Связи корпуса и прочной надстройки, участвующие в общем продольном или общем поперечном изгибе (включая междуоконные перемычки прочной надстройки) | Нормальные и касательные напряжения от общего продольного или поперечного изгиба | 0,50 |
Нормальные и касательные суммарные напряжения от общего продольного изгиба и скручивания | 0,70 | ||
2 | Рамные связи корпуса, участвующие в общем продольном изгибе и несущие местную нагрузку (связи грузовой палубы и днища) | Суммарные нормальные и касательные напряжения от общего изгиба и изгиба перекрытий или отдельных рамных связей: | |
в пролете | 0,75 | ||
в опоре | 0,90 | ||
3 | Холостые связи корпуса, участвующие в общем продольном изгибе и несущие местную нагрузку (связи грузовой палубы, днища и скегов) | Суммарные нормальные и касательные напряжения от общего изгиба, местного изгиба перекрытия (если оно имеет место) и местного изгиба ребра: | |
в пролете | 0,80 | ||
на опоре | 0,90 | ||
4 | Обшивка корпуса и надстройки, листы переборок и цистерны | Нормальные напряжения от местной нагрузки: | |
в пролете | 0,85 | ||
на опоре | 0,95 | ||
5 | Рамный набор корпуса и надстройки, не участвующий в общем изгибе | Нормальные и касательные напряжения от местной нагрузки: | |
в пролете | 0,75 | ||
на опоре | 0,90 | ||
6 | Холостой набор корпуса и надстройки, не участвующий в общем изгибе | Нормальные и касательные напряжения от местной нагрузки: | |
в пролете | 0,80 | ||
на опоре | 0,90 | ||
7 | Рамные связи переборок и цистерн | Нормальные и касательные напряжения от местной нагрузки: | |
в пролете | 0,80 | ||
на опоре | 0,95 | ||
8 | Холостые связи переборок и цистерн | Нормальные и касательные напряжения от местной нагрузки: | |
в пролете | 0,85 | ||
на опоре | 0,95 | ||
9 | Пиллерсы и раскосы, проверяемые на устойчивость | Нормальные напряжения от местной нагрузки: | |
для изолированно работающих связей | 0,50 | ||
для пересекающихся раскосов | 0,75 (но не более ![]() |
6.2.43 Опасные нормальные напряжения принимаются равными:
при растяжении

при сжатии