.3 гидростатическое давление (при плавании судна в водоизмещающем положении);
.4 постановка на опоры.
6.2.14 Распределение давлений воздушной подушки на днище по длине СВП при отсутствии контакта с водой принимается в соответствии с рис. 6.2.14. Давление по ширине днища следует считать равномерно распределенным.
Ординаты эпюры давлений равны:
; (6.2.14-1)
. (6.2.14-2) Значение расчетного давления должно быть не меньше увеличенного на 30% давления, создаваемого вентиляторной установкой при нулевом расходе воздуха.
6.2.15 Распределение давлений по длине при плоском ударе днищем о волну принимается в соответствии с рис. 6.2.15. Давление по ширине судна следует считать равномерно распределенным.
Значения давлений, действующих на конструкции в процессе удара, принимаются равными, кПа:
; (6.2.15-1)
; (6.2.15-2)
, (6.2.15-3) где k - коэффициент неравномерности:
k = 1 - при расчете перекрытий;
k = 3 - при расчете продольных ребер жесткости и пластин в районе 0 - 10 шп.;
k = 1,25 - при расчете продольных ребер жесткости и пластин в районе 20 шп.
6.2.16 Гидростатическое давление принимается равным, кПа:
на днище
; (6.2.16-1) на скеги и борта
, (6.2.16-2) где h - высота расчетной волны, м;
z - расстояние по высоте от основной плоскости до рассматриваемой точки поверхности скега или борта, м.
6.2.17 Местные нагрузки на днище и скеги при постановке на опоры определяются в соответствии с 6.2.6.
6.2.18 Давление воздушной подушки на внутренние поверхности скегов принимается равномерно распределенным по высоте. Давление воздушной подушки следует считать распределенным по длине СВП в соответствии с рис. 6.2.14.
6.2.19 Расчетная нагрузка для палуб принимается равной, кПа:
.1 для участков палуб, на которых возможно скопление пассажиров или команды, - 5,0;
.2 для палуб в районе расположения кресел для пассажиров - 3,5;
.3 для пластин и продольных балок палуб надстроек - 3,0;
.4 для бимсов палуб надстроек - 1,0.
6.2.20 Расчетная равномерно распределенная нагрузка на лобовые стенки и окна надстройки первого яруса принимается равной, кПа:
для судов класса "О" - 20;
то же "Р" - 10;
" "Л" - 5.
Для бортовых стенок и окон надстройки первого яруса расчетная равномерно распределенная нагрузка принимается равной 3,0 кПа.
6.2.21 Расчетные нагрузки на конструкции, ограничивающие цистерны и водонепроницаемые отсеки, принимаются соответствии со схемой испытания на непроницаемость.
6.2.22 Расчетная нагрузка на водонепроницаемые переборки принимается распределенной по высоте переборки по треугольнику с максимальным напором на уровне основной плоскости, равным расстоянию от основной плоскости сyдна до палубы переборок; при отсутствии палубы переборок - удвоенной осадке СВП в водоизмещающем положении.
6.2.23 В качестве расчетной нагрузки на грузовые палубы принимается давление груза (с учетом возможной неравномерности), умноженное на коэффициент перегрузки в рассматриваемой точке. При перевозке техники (колесной или гусеничной) нагрузки на палубу определяются исходя из распределения нагрузок по осям, количества и площади отпечатков колес, размеров опорной поверхности гусениц с учетом реального размещения техники в грузовом помещении и перегрузок судна при движении на волнении.
Расчеты общей прочности
6.2.24 Общая прочность корпуса судна должна проверяться по нормальным и касательным напряжениям. При продольном изгибе должна выполняться также проверка по суммарным напряжениям и по предельным изгибающим моментам.
6.2.25 Проверка общей продольной прочности должна выполняться для наиболее неблагоприятных случаев расчетной нагрузки, соответствующих максимальному прогибу и максимальному перегибу корпуса. При этом должны быть рассмотрены наиболее характерные в отношении прочности сечения корпуса: в районах действия максимальных изгибающих моментов и перерезывающих сил, а также скручивающих моментов; в местах больших вырезов и т.п. Число проверяемых сечений принимается в зависимости от конструктивных особенностей проектируемого судна и должно быть обосновано в представляемых Речному Регистру расчетах прочности.
6.2.26 Включение связей в эквивалентный брус при расчете продольной прочности должно производиться в соответствии с 2.2.33. Площадь сечения горизонтальных перекрытий надстройки при отношении длины надстройки к ширине перекрытия меньше пяти должна вводиться в эквивалентный брус с редукционным коэффициентом 
, учитывающим неравномерность распределения нормальных напряжений по ширине и определяемым по табл. 6.2.26, в которой:
, учитывающим неравномерность распределения нормальных напряжений по ширине и определяемым по табл. 6.2.26, в которой:
- ширина перекрытия, м;
- расчетная длина (расстояние между концевыми переборками) надстройки, м.Таблица 6.2.26
 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 |
 | 1,00 | 0,83 | 0,74 | 0,66 | 0,58 | 0,52 |
6.2.27 Должна быть проверена устойчивость перекрытий в целом и отдельных их элементов (балок набора и пластин) в соответствии с 6.2.5. Жесткие части пластин, прилегающие к продольным балкам с каждой стороны, принимаются равными:
0,25 шпации при 
;
;