Ведомственные строительные нормы ВСН 137-89"Проектирование, строительство и содержание зимних автомобильных дорог в условиях Сибири и Северо-Востока СССР"(утв. Минтрансстроем СССР от 4 сентября 1989 г. N АВ-445) стр. 20

Марка автомобиля	Грузоподъемность, т	Масса с полной нагрузкой, т	Наибольшая статическая нагрузка на одиночную ось, кН	Среднее удельное давление от заднего колеса на покрытие, МПа	Габаритная ширина автомобиля, м	База автомобиля, м	Расчетный диаметр следа колеса, см
Грузовые автомобили
УАЗ-451М	1,0	2,70	15,0	0,27	2,04	2,30	27
ГАЗ-53А	4,0	7,40	56,0	0,53	2,38	3,70	26
ЗИЛ-130	5,0	9,50	69,6	0,60	2,50	3,80	27
ЗИЛ-133Г1	8,0	15,18	55,0x2	0,35	2,50	3,71	32
Урал-4320	5,0	13,44	45,4x2	0,32	2,50	3,53	30
КрАЗ-257Б1	12,0	22,60	90,0x2	0,50	2,65	5,05	34
МАЗ-500А	8,0	14,82	100,0	0,65	2,50	3,95	31
МАЗ-516Б	14,5	23,70	90,0x2	0,55	2,50	3,85	32
КамАЗ-5320	8,0	15,30	54,6x2	0,45	2,50	3,19	28
Магирус-232Д	11,5	19,00	130,0	0,60	2,49	4,60	37
Автомобили-самосвалы
КрАЗ-256Б1	12,0	23,36	94,0x2	0,50	2,64	4,08	40
КамАЗ-5511	10,0	18,92	72,2x2	0,45	2,50	2,84	32
Татра-138S1	12,7	22,54	88,2x2	0,60	2,45	3,69	31
Татра-148S1	15,0	26,00	100,0x2	0,60	2,50	3,69	33
Магирус-290Д-26К	14,5	26,00	100,0x2	0,60	2,49	3,85	33
Седельные тягачи
КамАЗ-5410	8,1	15,12	54,8x2	0,45	2,48	2,84	28
Урал-377СН	7,5	14,55	54,6x2	0,38	2,50	3,53	31
КрАЗ-258Б1	12,0	21,90	87,4x2	0,50	2,63	4,08	33
ЗИЛ-131В	5,0	11,70	40,6x2	0,30	2,42	3,35	29
КАЗ-608В	4,5	8,72	59,2	0,60	2,36	2,90	25
Внедорожные автомобили
БелАЗ-540А	27,0	48,00	324,0	0,50	3,48	3,55	64
БелАЗ-548А	40,0	68,80	456,0	0,56	3,79	4,20	72
БелАЗ-549	80,0	148,30	1006,4	0,56	5,36	5,45	107
МАЗ-7310	20,0	44,0	110,0	0,38	3,05	7,70	33

Приложение 6

Обязательное

Расчет насыпи на промороженном основании

1. Прочность и устойчивость насыпи на промороженном основании (см. рис. 17 настоящих норм) обеспечиваются при соблюдении следующих условий:

; (1)

; (2)

; (3)

; (4)

; (5)

, (6)

где - толщина намораживаемой плиты из торфа, м;

- требуемое возвышение торфяной плиты над расчетным уровнем воды на болоте, м; ;

- расчетная толщина слоя поверхностных или длительно (более 30 сут) стоящих вод на болоте, м;

- осадка талых слоев торфяной залежи под действием веса насыпи и подвижной нагрузки, м;

- осадка (сжатие) намороженного слоя торфа при максимальном оттаивании его в период строительства, м; ;

- толщина промороженного слоя торфяной залежи из условия обеспечения безопасности работ, м; принимается по табл. 1 настоящего приложения;

- минимальная толщина мерзлого основания из условия обеспечения деформатинной устойчивости в период строительства и стабилизации основания после осадок, м (см. табл. 1 настоящего приложения);

- требуемая ширина мерзлой плиты в период строительства, м;

- ширина минеральной части насыпи понизу, м;

- ширина берм, м; ;

- минимальная ширина плиты, при которой обеспечивается устойчивость конструкции в период протекания осадки, м; для болот I типа , II-III типов - ;

- толщина минеральной части насыпи под обочиной, м;

- высота насыпи, при которой исключаются недопустимые упругие деформации, м; при глубине болота до 2 м , до 4 м - ; до 6 м - ;

- глубина оттаивания намороженной торфяной плиты сверху, м;

- допустимая глубина оттаивания намороженной торфяной плиты сверху из условия обеспечения требуемой прочности конструкции в процессе эксплуатации, м; ;

- глубина промерзания дорожной конструкции сверху, м;

- величина оттаивания мерзлой торфяной плиты снизу, м; обычно ;

- минимальная (предельная) толщина мерзлой торфяной плиты из условия обеспечения прочности и устойчивости конструкции в период ее эксплуатации, м; на болотах I типа , II типа - , III типа - .

Таблица 1

Сопротивление сдвигу верхнего слоя торфяной залежи, кПа	Н_пр, м	H(min)_д, м
Более 10	0,40	1,00
От 5 до 10	0,45	1,15
Менее 5	0,50	1,30

2. Верхняя часть насыпи из минерального грунта должна не только воспринимать нагрузки, но и обеспечивать благоприятный тепловой режим мерзлого основания: не допускать оттаивания торфяной плиты на величину более в летний период и обеспечивать холодозарядку плиты в зимний период. Поэтому толщину минеральной части насыпи определяют теплотехническим расчетом, руководствуясь рекомендациями пп. 4 - 7 настоящего приложения.

В первом приближении минимальную толщину слоя грунта назначают с учетом вида грунта и среднегодовой температуры воздуха по табл. 2 настоящего приложения. При этом общая высота насыпи должна обеспечивать снегонезаносимость дороги.

Таблица 2

Среднегодовая температура воздуха, минус °С	Толщина слоя грунта h_гр, м, земляного полотна
	крупнообломочного и песчаного	глинистого
До 2	1,10	1,15
От 2 до 3	1,00	1,10
" 4 " 5	0,85	0,95
" 6 " 7	0,65	0,65
Более 7	0,60	0,60

3. Осадку талого слоя торфяной залежи определяют с учетом распределяющего действия намороженной торфяной плиты по формуле

, (7)

где - удельная нагрузка на талое торфяное основание, кПа;

n - коэффициент, определяемый по рис. 1 настоящего приложения в зависимости от относительной толщины слоя торфа ;

- мощность торфяной залежи (глубина болота), м;

- средний модуль деформации сжимаемых (талых) слоев торфяной залежи, кПа;

; (8)

и - мощность, м, и модуль деформации, кПа, i-го слоя слабой толщи;

; (9)

- модуль деформации, соответствующий осадке торфа за одни сутки, кПа;

- расчетное время достижения стабилизации торфа, сут; принимают ориентировочно в зависимости от глубины болота по табл. 3 настоящего приложения;

m - коэффициент, учитывающий интенсивность накопления деформаций во времени; принимают в зависимости от плотности скелета торфа по табл. 4 настоящего приложения.

Таблица 3

Н_т, м	2	3	4	6	8
Т_ст, сут	440	540	730	900	1000