Постановление Правительства Москвы от 19 апреля 2016 г. N 180-ПП "Об утверждении проекта планировки территории транспортно-пересадочного узла "Ходынка"

Постановление Правительства Москвы от 19 апреля 2016 г. N 180-ПП "Об утверждении проекта планировки территории транспортно-пересадочного узла "Ходынка"

В соответствии с Градостроительным кодексом города Москвы, постановлением Правительства Москвы от 6 апреля 2010 г. N 270-ПП "Об утверждении Положения о составе, порядке подготовки, согласования и представления на утверждение проектов планировки территорий в городе Москве", в целях реализации постановления Правительства Москвы от 6 сентября 2011 г. N 413-ПП "О формировании транспортно-пересадочных узлов в городе Москве" Правительство Москвы постановляет:

1. Утвердить проект планировки территории транспортно-пересадочного узла "Ходынка" (приложение).

2. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Хуснуллина М.Ш.

Мэр Москвы

С.С. Собянин

Приложение
к постановлению Правительства Москвы
от 19 апреля 2016 г. N 180-ПП

Проект планировки территории транспортно-пересадочного узла "Ходынка"

1. Пояснительная записка

Территория подготовки проекта планировки территории площадью 17,57 га расположена в Северном и Северо-Западном административных округах города Москвы и ограничена:

- с севера - улицей Панфилова;

- с востока - улицей Алабяна;

- с юга - улицей Народного Ополчения;

- с запада - улицей Маршала Рыбалко.

Транспортно-пересадочный узел (далее - ТПУ) - узловой элемент планировочной структуры города Москвы транспортно-общественного назначения, в котором осуществляется пересадка пассажиров между различными видами городского пассажирского и внешнего транспорта, а также между различными линиями одного вида транспорта.

Проект планировки территории ТПУ подготовлен в целях:

- оптимизации пешеходных потоков пассажиров, совершающих пересадку, с возможностью посещения ими объектов обслуживания или минуя их;

- размещения необходимой протяженности фронтов посадки-высадки пассажиров на наземные виды транспорта;

- создания комфортных условий для пассажиров, ожидающих наземный транспорт;

- разделения потоков пассажиров, пользующихся городским и коммерческим транспортом.

В границах территории проектирования располагается выявленный объект культурного наследия "Комплекс зданий и сооружений станции "Серебряный бор", 1900-1908 гг., арх. А.Н. Померанцев, инж. С. Карейша - Восточная будка центрального управления стрелками и сигналами" в составе ансамбля "Московская окружная железная дорога, 1903-1908 гг., архитекторы А.Н. Померанцев, П.И. Рашевский, инженеры Л.Д. Проскуряков, С.Д. Карейша, П.Я. Каменцев" (ул. Панфилова, д. 5)". Проектирование и проведение земляных, строительных, мелиоративных, хозяйственных и иных работ на проектируемой территории будет осуществляться при условии реализации мер по обеспечению сохранности выявленного объекта культурного наследия.

Основные проблемы территории и предпосылки к созданию ТПУ:

- отсутствует связь между районами города Москвы, прилегающими к ТПУ;

- малоэффективное использование территории;

- неупорядоченность пешеходных потоков при пересадке с одного вида транспорта на другой.

Результаты реализации проектных предложений по строительству ТПУ "Ходынка":

- обеспечение пропуска перспективных объемов движения автомобильного транспорта, удовлетворение потребности пассажиров в быстрых, безопасных и удобных сообщениях между отдельными районами города Москвы;

- разгрузка центральной части города Москвы от транзитных транспортных и пассажирских потоков;

- повышение пропускной способности улично-дорожной сети;

- приведение к мировым стандартам показателей обеспеченности населения улично-дорожной сетью;

- снижение негативного влияния автомобильного транспорта на окружающую среду;

- обеспечение оптимального времени пересадки при заданных показателях качества обслуживания пассажиров.

Мероприятия по реализации проекта планировки территории ТПУ "Ходынка"

Проектом планировки территории предусматривается размещение следующих объектов (номер участка на плане "Функционально-планировочная организация территории"):

- пассажирские платформы (островная и береговая) на Малом кольце Московской железной дороги, технологическая связь ТПУ с устройством сходов на платформы, помещений для касс и турникетов (участки N 1, 2, 3);

- технологический объект ТПУ (участок N 4).

Мероприятия по охране объектов археологического наследия

Проектирование и проведение земляных, строительных, мелиоративных, хозяйственных и иных работ на проектируемой территории будет осуществляться по результатам государственной историко-культурной экспертизы земельных участков, подлежащих воздействию указанных работ, проводимой в установленном порядке путем археологической разведки. Результатом проведения археологической разведки является научный отчет о выполненных археологических полевых работах.

Мероприятия по охране окружающей среды

При реализации проектных решений природоохранные мероприятия будут направлены на обеспечение устойчивости геологической среды и сооружений и нормативных санитарно-экологических условий на территории прилегающей жилой застройки.

По защите геологической среды - проектом предусматривается строительство подземных сооружений до глубины 4-5 м. строительство не приведет к вскрытию грунтовых вод, залегающих на глубине более 5 м.

Мероприятия по защите геологической среды должны быть направлены на обеспечение устойчивости строительных котлованов, прилегающих территорий и возводимых сооружений, а также на предотвращение дополнительного обводнения территорий и защиту грунтов и грунтовых вод от загрязнения.

По защите почв - для предотвращения загрязнения территории мусором необходимо обеспечить складирование строительных материалов, содержащих загрязняющие вещества, на специально оборудованных площадках, обеспечить стоянку, мойку, заправку и ремонт строительной и транспортной техники вне участка производства строительных работ, исключить слив горюче-смазочных материалов на землю, предусмотреть емкости для сбора разлитых горюче - смазочных материалов в случае возникновения аварийных ситуаций, исключить организацию временных свалок и сжигание мусора на строительной площадке.

По защите от вибрации - на стадии проектирования будут проведены соответствующие исследования. При необходимости разработаны инженерно-технические мероприятия по защите возводимого сооружения от вибрационного воздействия.

По защите зеленых насаждений - после окончания строительных работ проектом предусмотрено формирование нового озеленения и проведение мероприятий по комплексному благоустройству территории.

Водоохранные мероприятия - отвод поверхностного стока с территории ТПУ намечается осуществить с помощью закрытой сети дождевой канализации с последующим присоединением к городской водосточной сети. Отвод сточных вод от земляного полотна железнодорожных путей будет производится лотками и дренажами с выпуском воды в существующие водоотводы или проектируемую сеть ливневой канализации Московской железной дороги. Предусмотрено оборудование проектируемой застройки централизованной системой водоснабжения и водоотведения.

Рекомендации по санитарному содержанию территории - все мероприятия, связанные с санитарным содержанием территории, организацией уборки и обеспечением чистоты и порядка должны осуществляться согласно утвержденным правилам, регулярно, в кратчайшие сроки при минимальном контакте отходов с людьми и элементами городской среды при последующей максимальной их утилизации и обезвреживании на специализированных объектах и сооружениях с использованием природоохранных технологий.

Инженерное обеспечение

Источником водоснабжения проектируемых объектов ТПУ будет являться Рублевская станция водоподготовки. Водоснабжение объектов ТПУ будет осуществляться по существующей схеме от действующих магистралей и разводящей водопроводной сети с устройством собственных вводов.

Дополнительной прокладки уличной водопроводной сети для обеспечения новой застройки не потребуется. Предусмотрена перекладка существующей водопроводной сети Ду=900 мм.