топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту"
Требования к характеристикам топлива для реактивных двигателей
Характеристики топлива для реактивных двигателей | Единица измерения | Нормы в отношении | ||
летательных аппаратов с дозвуковой скоростью полета | летательных аппаратов со сверхзвуковой скоростью полета | |||
| Кинематическая вязкость при температуре минус 20оС, не более | мм2/с | 8 | 16 | |
| Температура начала кристаллизации, не выше | °С | минус 50 | минус 50 | |
| или | ||||
| температура замерзания, не выше | °С | минус 47 | минус 47 | |
| Содержание механических примесей и воды | - | отсутствие | отсутствие | |
| Фракционный состав: | ||||
| 10 процентов отгоняется при температуре не выше | °С | 205 | 220 | |
| 90 процентов отгоняется при температуре не выше | °С | 300 | 290 | |
| остаток от разгонки, не более | процентов | 1,5 | не нормируется | |
| потери от разгонки, не более | процентов | 1,5 | не нормируется | |
| Высота некоптящего пламени, не менее | мм | 25 | 20 | |
| Температура вспышки в закрытом тигле, не ниже | °С | 28 | 28 | |
| Объемная доля ароматических углеводородов, не более | процентов | 25 | 25 | |
| Содержание фактических смол, не более | мг/100см3 | 7 | 7 | |
| Массовая доля общей серы, не более | процентов | 0,25 | 0,1 | |
| Массовая доля меркаптановой серы, не более | процентов | 0,003 | 0,001 | |
| Термоокислительная стабильность при контрольной температуре, не ниже: | °С | 260 | 275 | |
| перепад давления на фильтре, не более | мм рт.ст. | 25 | 25 | |
| цвет отложений на трубке, баллы по цветовой шкале (при отсутствии нехарактерных отложений), не более | - | 3 | 3 | |
| или | ||||
| термоокислительная стабильность в динамических условиях: | ||||
| температура начала образования отложений, не ниже | °С | 80 | 150 | |
| индекс термостабильности, не более | - | 6 | 2 | |
| скорость забивки контрольного фильтра, не более | кПа/мин. | 0,5 | 0,2 | |
| Удельная электрическая проводимость: | пСм/м | |||
| без антистатической присадки, не более | 10 | 10 | ||
| с антистатической присадкой | 50 - 600 | 50 - 600 | ||
Приложение N 5
к техническому регламенту "О требованиях к автомобильному
и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу,
топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту"
Требования к характеристикам авиационного бензина
Характеристики авиационного бензина | Единица измерения | Нормы |
| Октановое число (бедная смесь), не менее | - | 91 |
| Сортность (богатая смесь), не менее | - | 115 |
| Температура начала кристаллизации, не выше | °С | минус 60 |
| Содержание механических примесей и воды | - | отсутствие |
| Давление насыщенных паров | кПа | 29,3 - 49 |
| Фракционный состав: | ||
| 10 процентов отгоняется при температуре не выше | °С | 82 |
| 50 процентов отгоняется при температуре не выше | °С | 105 |
| 90 процентов отгоняется при температуре не выше | °С | 170 |
| остаток от разгонки, не более | процентов | 1,5 |
| потери от разгонки, не более | процентов | 1,5 |
| Содержание фактических смол, не более | мг/100см3 | 3 |
| Массовая доля общей серы, не более | процентов | 0,05 |
| Цвет | - | зеленый |
Приложение N 6
к техническому регламенту "О требованиях к автомобильному
и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу,
топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту"
Требования к характеристикам судового топлива
Характеристики судового топлива | Единица измерения | Нормы |
| Массовая доля серы, не более | процентов | 3,5 (до 31 декабря 2010 г.) 2 (до 31 декабря 2012 г.) 1,5 (с 1 января 2013 г.) |
| Температура вспышки в закрытом тигле, не ниже | °С | 61 |