13.15 Лестницы лафетных вышек должны быть 3-го типа в соответствии со СНиП 21-01. Со стороны штабелей и куч лесоматериалов должны быть огнезащитные экраны из негорючих светопрозрачных материалов, выступающие за габариты лестницы на 1 м в каждую сторону.
Допускается устанавливать лафетные стволы на покрытиях зданий II степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности С0, при этом для доступа к лафетным стволам следует предусматривать выход на кровлю из лестничной клетки здания либо по лестнице 3-го типа, принимаемой в соответствии с требованиями СНиП 21-01.
13.16 Пожарные депо на территории складов лесоматериалов следует предусматривать в соответствии с 4.10.
13.17 Для хранения пожарной техники, одежды и оборудования на складах лесоматериалов следует предусматривать пожарные посты в соответствии с ГОСТ 12.4.009 из расчета не менее одного поста для защиты штабелей и куч в радиусе не более 200 м. В наборе пожарной техники, боевой одежды и пожарного оборудования должно быть не менее:
- одной мотопомпы типа М-1600;
- 10 комплектов одежды для добровольных пожарных;
- 2 лафетных стволов;
- 4 ручных стволов с насадками диаметром 19-21 мм;
- 200 м пожарных рукавов диаметром 65 мм, 2 разветвлений и 2 пожарных колонок.
Помещения (здания) пожарных постов должны быть отапливаемыми, не ниже IV степени огнестойкости и классов конструктивной пожарной опасности С0, С1.
13.18 Кварталы и участки, противопожарные разрывы и зоны между кварталами и участками, пожарные проезды и подъезды, гидранты, водоемы и резервуары, посты, площадки на берегах естественных и искусственных источников воды, стационарные лафетные стволы, наблюдательные вышки и пожарные извещатели должны иметь порядковые номера. Месторасположение противопожарных разрывов, проездов, подъездов, пожарных гидрантов, водоемов, резервуаров, водоприемных колодцев, площадок, стационарных лафетных стволов, пожарных извещателей и постов с пожарным оборудованием должно быть обозначено на плане территории склада. План должен находиться в помещении дежурного персонала склада и в пожарной части предприятия.
13.19 Дороги, проезды, выезды, въезды, устраиваемые на территории склада лесоматериалов, по условиям производства следует использовать и для проезда пожарных машин.
В случаях, когда по условиям производства устройство дорог не требуется, на территории склада лесоматериалов следует предусматривать пожарные проезды и подъезды с твердым покрытием, с проезжей частью шириной не менее 3 м и обочинами по 2 м с каждой стороны. Допускается устройство для проезда пожарных машин полос спланированной территории шириной не менее 6 м, укрепленных растительным покровом, шлаком, щебнем или гравием и имеющих уклоны, обеспечивающие естественный сток воды.
13.20 В местах пересечения пожарных проездов и подъездов с железнодорожными путями, водяными лотками, транспортерами и другими сооружениями следует предусматривать устройство переездов или объездов с твердым покрытием.
13.21. Мосты на территории склада лесоматериалов следует предусматривать из негорючих материалов.
13.22 Для эвакуации в безопасные места и защиты при пожаре кучеукладчиков, башенных и козловых кранов следует предусматривать резервные участки железнодорожных путей и установку в этих местах стационарных лафетных стволов на подставках.
Приложение А
(обязательное)
Минимальные разрывы от границ открытых складов лесоматериалов до границ объектов различного назначения и между складами лесоматериалов
Таблица А.1
┌────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Наименование │ Разрывы, м, от границ открытых складов лесоматериалов до границ объектов и между складами │
│ объектов ├──────────────────────────────┬───────────────────────────┬──────────────────────────┬──────────────────────────┤
│ │ Круглых лесоматериалов │ Пиломатериалов │ Балансовой древесины, │ Щепы и опилок │
│ │ вместимостью, плотных м3 │ вместимостью, плотных м3, │ осмола и дров │ вместимостью, плотных м3 │
│ │ │ открытых скл. │ вместимостью, плотных м3 │ │
│ │ │ ________________ │ │ │
│ │ │ закрытых скл. │ │ │
│ ├──────────┬─────────┬─────────┼─────────┬─────────┬───────┼─────────┬───────┬────────┼────────┬────────┬────────┤
│ │ до 10000 │ св. │ св. │до 10000 │ св. │ св. │ до │ св. │ св. │ до │ св. │ св. │
│ │ │10000 до │ 500000 │ │10000 до │100000 │ 10000 │ 10000 │ 500000 │ 10000 │10000 до│ 500000 │
│ │ │ 500000 │ │ │ 100000 │ │ │ до │ │ │ 500000 │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │500000 │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│1. Лес хвойных и│ 40 │ 50 │ 75 │ 60 │ 120 │ 180 │ 60 │ 120 │ 180 │ 50 │ 75 │ 100 │
│смешанных пород │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 50 │ 100 │ 150 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│2. Жилые и│ 40 │ 60 │ 80 │ 50 │ 100 │ 150 │ 50 │ 100 │ 150 │ 50 │ 75 │ 100 │
│общественные здания│ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│населенных пунктов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 40 │ 80 │ 120 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│3. Здания категорий│ 40 │ 50 │ 75 │ 60 │ 100 │ 120 │ 60 │ 100 │ 120 │ 40 │ 50 │ 60 │
│А и Б: соседнего│ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│предприятия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 50 │ 75 │ 100 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│собственного │ 30 │ 40 │ 50 │ 50 │ 75 │ 100 │ 50 │ 75 │ 100 │ 30 │ 40 │ 50 │
│предприятия │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 40 │ 60 │ 80 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│4. Здания категорий│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│В1 - В3 соседнего│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│или собственного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│предприятия, не│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│связанные с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│производственным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│процессом на складе,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│степеней │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│огнестойкости и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│классов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конструктивной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│пожарной опасности: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│I, II, III и С0 │ 20 │ 25 │ 30 │ 30 │ 40 │ 50 │ 30 │ 40 │ 50 │ 20 │ 25 │ 30 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 25 │ 30 │ 35 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│IV и С0, С1 │ 25 │ 30 │ 35 │ 40 │ 50 │ 60 │ 40 │ 50 │ 60 │ 25 │ 30 │ 35 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 30 │ 40 │ 50 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│IV и С2, С3 │ 30 │ 35 │ 40 │ 50 │ 60 │ 70 │ 50 │ 60 │ 70 │ 30 │ 35 │ 40 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 40 │ 50 │ 60 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│V, не норм. │ 35 │ 40 │ 45 │ 60 │ 70 │ 80 │ 60 │ 70 │ 80 │ 35 │ 40 │ 45 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 50 │ 60 │ 70 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│5. Здания категорий│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│В4, Г и Д соседнего│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│или собственного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│предприятия, не│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│связанные с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│производственным │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│процессом на складе,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│степеней │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│огнестойкости и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│классов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конструктивной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│пожарной опасности: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│I, II, III и С0 │ 20 │ 25 │ 30 │ 30 │ 40 │ 50 │ 30 │ 40 │ 50 │ 20 │ 25 │ 30 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 25 │ 30 │ 35 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│IV и С0, С1 │ 25 │ 30 │ 35 │ 40 │ 50 │ 60 │ 40 │ 50 │ 60 │ 25 │ 30 │ 35 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 30 │ 40 │ 50 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│IV и С2, С3 │ 30 │ 40 │ 50 │ 50 │ 60 │ 70 │ 50 │ 60 │ 70 │ 30 │ 35 │ 40 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 40 │ 50 │ 60 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│V, не норм. │ 40 │ 50 │ 60 │ 60 │ 70 │ 80 │ 60 │ 70 │ 80 │ 35 │ 40 │ 45 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 50 │ 60 │ 70 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│6. Здания категории│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│В, Г и Д, связанные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│с производственным│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│процессом на складе,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│степеней │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│огнестойкости и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│классов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конструктивной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│пожарной опасности: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│I,II, III и С0 │ 15 │ 20 │ 25 │ 25 │ 30 │ 35 │ 25 │ 30 │ 35 │ 20 │ 25 │ 30 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 20 │ 25 │ 30 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│IV и С0, С1 │ 20 │ 25 │ 30 │ 30 │ 35 │ 40 │ 30 │ 35 │ 40 │ 25 │ 30 │ 35 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 25 │ 30 │ 35 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│IV и С2, С3 │ 25 │ 30 │ 35 │ 35 │ 40 │ 45 │ 35 │ 40 │ 45 │ 30 │ 35 │ 40 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 30 │ 35 │ 40 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│V, не норм. │ 30 │ 35 │ 40 │ 40 │ 45 │ 50 │ 40 │ 45 │ 50 │ 35 │ 40 │ 45 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 35 │ 40 │ 45 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│7. │ 10 │ 15 │ 20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│Погрузочно-разгрузо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│чные площадки для│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│лесоматериалов, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│расположенные на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│уровне │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│железнодорожных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│платформ, и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│разделочные эстакады│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│лесозаготовительных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│предприятий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│8. Транспортерные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│эстакады и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│сооружения для│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│наземных и надземных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│прокладок инженерных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│сетей, не связанные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│с производственным│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│процессом на складе│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│(проходящие рядом со│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│складом), степеней│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│огнестойкости и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│классов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│конструктивной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│пожарной опасности: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│I, II, III и С0 │ 15 │ 20 │ 25 │ 20 │ 25 │ 30 │ 20 │ 25 │ 30 │ 15 │ 20 │ 25 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 15 │ 20 │ 25 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│IV и С0, С1 │ 20 │ 25 │ 30 │ 25 │ 30 │ 35 │ 25 │ 30 │ 35 │ 20 │ 25 │ 30 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 20 │ 25 │ 30 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│IV и С2, С3 │ 25 │ 30 │ 35 │ 30 │ 35 │ 40 │ 30 │ 35 │ 40 │ 25 │ 30 │ 35 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 25 │ 30 │ 35 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│V, не норм. │ 30 │ 35 │ 40 │ 35 │ 40 │ 45 │ 35 │ 40 │ 45 │ 30 │ 35 │ 40 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 30 │ 35 │ 40 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴───────┴─────────┴───────┴────────┴────────┴────────┴────────┤
│9. Воздушные линии│ Не менее полуторной высоты опоры воздушной линии электропередачи │
│электропередачи │ │
│напряжением свыше│ │
│1000 В │ │
├────────────────────┼──────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬───────┬─────────┬───────┬────────┬────────┬────────┬────────┤
│10. Железные дороги:│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│общей сети (до│ 30 │ 40 │ 50 │ 70 │ 80 │ 100 │ 70 │ 80 │ 100 │ 30 │ 40 │ 50 │
│полосы отвода) на│ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│станциях │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 50 │ 60 │ 70 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│на разъездах и│ 20 │ 25 │ 30 │ 50 │ 70 │ 80 │ 50 │ 70 │ 80 │ 20 │ 25 │ 30 │
│платформах │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 40 │ 50 │ 60 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴───────┴─────────┴───────┴────────┴────────┴────────┴────────┤
│на перегонах│ Не менее 10 м │
│собственные (до оси│ │
│пути) │ │
├────────────────────┼──────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬───────┬─────────┬───────┬────────┬────────┬────────┬────────┤
│11. Пристани и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│причалы (до линии│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│причала): │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│общего пользования,│ 30 │ 40 │ 50 │ 50 │ 75 │ 100 │ 50 │ 75 │ 100 │ 30 │ 40 │ 50 │
│соседнего │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│предприятия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 40 │ 60 │ 80 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴───────┴─────────┴───────┴────────┴────────┴────────┴────────┤
│собственные │ Не менее 20 м │
├────────────────────┼──────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬───────┬─────────┬───────┬────────┬────────┬────────┬────────┤
│12. Край проезжей│ 20 │ 25 │ 30 │ 30 │ 40 │ 50 │ 30 │ 40 │ 50 │ 20 │ 25 │ 30 │
│части автомобильных│ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│дорог общей сети│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│всех категорий и│ │ │ │ 20 │ 30 │ 40 │ │ │ │ │ │ │
│соседних предприятий│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│13. Склады ЛВЖ│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│вместимостью, м3: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│св. 1000 до 2000 │ 50 │ 75 │ 100 │ 50 │ 100 │ 150 │ 50 │ 100 │ 150 │ 40 │ 60 │ 80 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 40 │ 80 │ 120 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│ " 600 " 1000 │ 40 │ 60 │ 80 │ 60 │ 80 │ 120 │ 60 │ 80 │ 120 │ 35 │ 40 │ 50 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 40 │ 50 │ 70 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│ " 300 " 600 │ 30 │ 40 │ 50 │ 50 │ 60 │ 80 │ 50 │ 60 │ 80 │ 30 │ 35 │ 45 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 30 │ 40 │ 60 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│ " 300 │ 20 │ 30 │ 40 │ 40 │ 50 │ 60 │ 40 │ 50 │ 60 │ 25 │ 30 │ 35 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 20 │ 30 │ 40 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│14. Открытые склады│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│торфа вместимостью,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│т, фрезерного и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│кускового: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│до 10000 │ 40 │ 50 │ 60 │ 50 │ 60 │ 70 │ 50 │ 60 │ 70 │ 30 │ 40 │ 50 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 40 │ 50 │ 60 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│св.10000 │ 45 │ 55 │ 65 │ 60 │ 70 │ 80 │ 60 │ 70 │ 80 │ 40 │ 50 │ 60 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 50 │ 60 │ 70 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│15. Открытые склады│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│каменного угля│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│вместимостью, т: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│до 100000 │ 30 │ 40 │ 50 │ 40 │ 50 │ 60 │ 40 │ 50 │ 60 │ 30 │ 40 │ 50 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 30 │ 40 │ 50 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│св. 100000 │ 40 │ 50 │ 60 │ 50 │ 60 │ 70 │ 50 │ 60 │ 70 │ 35 │ 45 │ 55 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 40 │ 50 │ 60 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│16. Открытые склады│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│круглых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│лесоматериалов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│вместимостью, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│плотных м3: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│до 10000 │ - │ - │ - │ 30 │ 40 │ 50 │ 30 │ 40 │ 50 │ 30 │ 35 │ 40 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 20 │ 30 │ 40 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│св. 10000 до 500000 │ - │ - │ - │ 40 │ 50 │ 60 │ 40 │ 50 │ 60 │ 35 │ 40 │ 45 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 30 │ 40 │ 50 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│" 500000 │ - │ - │ - │ 50 │ 60 │ 70 │ 50 │ 60 │ 70 │ 40 │ 45 │ 50 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 40 │ 50 │ 60 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│17. Открытые и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│закрытые склады│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│пиломатериалов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│вместимостью, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│плотных м3: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│до 10000 │ 30 │ 40 │ 50 │ - │ - │ - │ 40 │ 50 │ 60 │ 20 │ 30 │ 40 │
│ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ ___ │ ___ │ ___ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 20 │ 30 │ 40 │ │ │ │ 30 │ 40 │ 50 │ 15 │ 20 │ 25 │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│св. 10000 до 100000 │ 40 │ 50 │ 60 │ - │ - │ - │ 50 │ 60 │ 70 │ 30 │ 40 │ 50 │
│ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ ___ │ ___ │ ___ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 30 │ 40 │ 50 │ │ │ │ 40 │ 50 │ 60 │ 20 │ 25 │ 30 │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│" 100000 │ 50 │ 60 │ 70 │ - │ - │ - │ 60 │ 70 │ 80 │ 40 │ 50 │ 60 │
│ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ ___ │ ___ │ ___ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ 40 │ 50 │ 60 │ │ │ │ 50 │ 60 │ 70 │ 25 │ 30 │ 40 │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│18. Открытые склады│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│балансовой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│древесины, осмола и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│дров вместимостью,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│плотных м3: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│до 10000 │ 30 │ 40 │ 50 │ 40 │ 50 │ 60 │ 40 │ 50 │ 60 │ 20 │ 30 │ 40 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 30 │ 40 │ 50 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│св. 10000 до 500000 │ 40 │ 50 │ 60 │ 50 │ 60 │ 70 │ 50 │ 60 │ 70 │ 30 │ 40 │ 50 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 40 │ 50 │ 60 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│" 500000 │ 50 │ 60 │ 70 │ 60 │ 70 │ 80 │ 60 │ 70 │ 80 │ 40 │ 50 │ 60 │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 50 │ 60 │ 70 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│19. Открытые склады│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│щепы и опилок│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│вместимостью, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│плотных м3: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│до 10000 │ 30 │ 40 │ 50 │ 40 │ 50 │ 60 │ 40 │ 50 │ 60 │ - │ - │ - │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 30 │ 40 │ 50 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│св. 10000 до 500 000│ 40 │ 50 │ 60 │ 50 │ 60 │ 70 │ 50 │ 60 │ 70 │ - │ - │ - │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 40 │ 50 │ 60 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│" 500000 │ 50 │ 60 │ 70 │ 60 │ 70 │ 80 │ 60 │ 70 │ 80 │ - │ - │ - │
│ │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 50 │ 60 │ 70 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│20. Кучи (отвалы)│ 40 │ 50 │ 60 │ 50 │ 60 │ 70 │ 50 │ 60 │ 70 │ 30 │ 40 │ 50 │
│коры │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 40 │ 50 │ 60 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────┼─────────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┤
│21. Ограждения и│ 15 │ 15 │ 15 │ 20 │ 20 │ 20 │ 15 │ 15 │ 15 │ 15 │ 15 │ 15 │
│заборы │ │ │ │ ___ │ ___ │ ___ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ 20 │ 20 │ 20 │ │ │ │ │ │ │
├────────────────────┼──────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴───────┴─────────┴───────┴────────┴────────┴────────┴────────┤
│22. Магистральные│ По СНиП 2.05.06 (как для лесоперерабатывающих предприятий) │
│трубопроводы -│ │
│газопроводы │ │
│давлением не св.1,2│ │
│МПа (12 кгс x│ │
│см(-2), нефте- и│ │
│нефтепродуктопроводы│ │
├────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Примечания: │
│1. Разрывы от открытых и закрытых складов лесоматериалов до складов ГЖ определяются из расчета: 1 м3 ЛВЖ приравнивается к 5 м3 ГЖ и │
│1 м3 ГЖ наземного хранения приравнивается к 2 м3 ГЖ подземного хранения. │
│2. Разрывы от складов самовозгорающихся углей до открытых и закрытых складов лесоматериалов следует увеличивать на 25%. │
│3. Допускается увеличение разрывов на 10-15% с учетом климатических зон. │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
┌────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
Приложение Б
Библиография
[1] РД 34.21.122-87 Инструкция по устройству молниезащиты зданий и сооружений