Приказ Федеральной авиационной службы РФ от 30 октября 1997 г. N 233 "Об организации поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации"

Во исполнение положений Воздушного кодекса Российской Федерации, Федерального закона Российской Федерации от 22 августа 1995 г. N 151-ФЗ "Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей", постановления Правительства Российской Федерации от 10 февраля 1997 г. N 154 "О Службе поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации Федеральной авиационной службы России" и в целях совершенствования организации поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации России приказываю:

1. Возложить на Службу поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации (Службу ПАСОП ГА) ФАС России ответственность за организацию поиска и спасания пассажиров и экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие.

2. Установить, что Службу ПАСОП ГА ФАС России возглавляет начальник Отдела поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов (Отдела ПАСОП) ФАС России, а в регионах Российской Федерации - начальники отделов ПАСОП региональных управлений ФАС России.

3. Начальнику Управления кадров и социальной политики ФАС России совместно с начальником Отдела ПАСОП ФАС России до 20 декабря 1997 г. подготовить проект постановления Минтруда России об особых условиях оплаты труда работников региональных поисково-спасательных баз (РПСБ) Службы ПАСОП ГА ФАС России.

4. Начальнику Управления финансовой и налоговой политики ФАС России совместно с начальником Отдела ПАСОП ФАС России до 20 декабря 1997 г. разработать и представить в Министерство финансов Российской Федерации предложения по порядку финансирования расходов на содержание и развитие Службы ПАСОП ГА ФАС России.

5. Оплату труда работников служб ПАСОП авиапредприятий (в том числе РПСБ и дежурных экипажей) до выхода соответствующего постановления Минтруда России установить в соответствии с Отраслевым тарифным соглашением по воздушному транспорту на 1996-1997 годы. При этом за счет средств из федерального бюджета гарантируются выплаты на основе Единой тарифной сетки, установленной постановлением Правительства Российской Федерации от 14 октября 1992 г. N 785 "О дифференциации в уровнях оплаты труда работников бюджетной сферы на основе Единой тарифной сетки" с последующими изменениями и дополнениями, а также Указом Президента Российской Федерации от 7 июня 1996 г. N 833 "О мерах по повышению социального статуса работников образования и здравоохранения" в соответствии с разрядами, установленными по ЕТКС.

Администрация авиационного предприятия совместно с профсоюзным комитетом вправе увеличить заработную плату работникам СПАСОП, исходя из финансовых возможностей авиапредприятия.

6. Страхование спасателей производить в соответствии с требованиями Федерального закона Российской Федерации "Об аварийно-спасательных службах и статусе спасателей" от 22.08.95. N 151-ФЗ (ст. 31) на сумму не менее двухсоткратного минимального размера оплаты труда, установленного законодательством Российской Федерации.

7. Начальникам региональных управлений ФАС России:

7.1. организовать приведение в соответствие с возложенными задачами организационную структуру служб поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов, включая реорганизацию действующих РПСБ и вспомогательных поисково-десантных групп (ВПДГ), а также создание новых РПСБ и ВПДГ в соответствии с Приложением 1.

Функционирование РПСБ (ВПДГ) не освобождает руководителей аэропортов ГА от организации наземного поисково-спасательного обеспечения полетов в районе ответственности в соответствии с положениями Воздушного кодекса Российской Федерации и НПП ГА-85.

7.2. при определении задач РПСБ и порядка организации поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов на своей территории ответственности руководствоваться Положением о РПСБ СПАСОП ГА ФАС России (Приложение 3).

7.3. организовать контроль за обеспечением дежурства привлекаемых в соответствии с пунктом 2 ст. 88 Воздушного кодекса Российской Федерации поисково-спасательных воздушных судов гражданской авиации в аэропортах согласно Приложению 2.

7.4. до 1 декабря 1997 г. представить в Отдел ПАСОП ФАС России банковские реквизиты авиапредприятий, с которыми заключены договоры на выполнение дежурства поисково-спасательных летных экипажей и воздушных судов в аэропортах согласно Приложению 2.

7.5. установить контроль за обеспечением штатной численности РПСБ (ВПДГ) согласно Приложению 3.

Функционирование вспомогательных поисково-десантных групп РПСБ осуществлять за счет штатной численности и средств основных РПСБ регионального управления ФАС России (Приложение 3).

Начальники РПСБ назначаются и снимаются руководителем авиапредприятия, в штатах которого находится РПСБ, только по согласованию с начальниками Службы ПАСОП ГА ФАС России и служб ПАСОП региональных управлений ФАС России.

7.6. обеспечить контроль за укомплектованием РПСБ (ВПДГ), учебных центров по аварийно-спасательной подготовке работников СПАСОП спецтехникой, оборудованием, средствами связи и снаряжением согласно Приложениям 4 и 5 Руководства по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов гражданской авиации (РПАСОП ГА-91).

7.7. обеспечить контроль за укомплектованием поисково-спасательных воздушных судов имуществом согласно Приложению 3 РПАСОП ГА-91.

7.8. изменение мест базирования ВПДГ производить с учетом конкретной обстановки службой ПАСОП регионального управления ФАС России по согласованию со Службой ПАСОП ГА ФАС России.

7.9 обеспечить работников службы ПАСОП:

- идентификационными картами "СПАСАТЕЛЬ" (RESCUE OFFICER) на беспрепятственный перелет к месту авиационного происшествия или других чрезвычайных ситуаций для производства поисковых и аварийно-спасательных работ;

- заграничными паспортами с открытыми визами государств, сопредельных с территорией ответственности за поисково-спасательное обеспечение полетов РУ ФАС России.

8. Контроль за исполнением приказа возложить на первого заместителя директора ФАС России И.И. Валова.

9. Приказ МГА от 01.09.89. N 145 считать утратившим силу.

Директор

Г.Н. Зайцев

Приложение 1
к приказу Федеральной
авиационной службы РФ
от 30 октября 1997 г. N 233

Перечень РПСБ и ВПДГ СПАСОП ФАС России

N пп.	Аэропорт базирования РПСБ (ВПДГ)	Статус авар.-спасат. формирования	Штатная численность	Дежурные ПС ВС	Резервные ПС ВС	Дополнения
1.	Анадырь	РПСБ	13	Ми-8П	Ми-8
2.	Магадан - 56	ГРПСБ	13	Ми-8	Ми-8
3.	Петропавловск-	РПСБ	13	Ми-8	Ми-8
	Камчатский
	(Елизово)
	Теличики	ВПДГ		Ми-8	Ми-8
4.	Хабаровск	РПСБ	13	Ми-8	Ан-26
	(Новый) 1
5.	Владивосток	РПСБ	13	Ми-8	Ка-32
	Благовещенск	ВПДГ		Ми-8	Ан-26
6.	Южно-Сахалинск	РПСБ	13	Ми-8	Ан-26
	Николаевск-на-Амуре	ВПДГ		Ми-8	Ми-8
7.	Иркутск	РПСБ	13	Ми-8	Ан-26
8.	Улан-Удэ	РПСБ	13	Ми-8	Ми-8
9.	Братск	РПСБ	13	Ми-8	Ми-8
	Чита	ВПДГ		Ми-8	Ми-8
	Киренск	ВПДГ		Ми-8	Ми-8
10.	Красноярск	РПСБ	13	Ми-8	Ми-8
11.	Ростов-на-Дону	РПСБ	13	Ми-8	Ми-8
12.	Волгоград	РПСБ	13	Ан-2	Ан-2
13.	Астрахань	РПСБ	13	Ми-8	Ан-26
14.	Сочи Махачкала	РПСБ	13	Ка-32, Ми-8	Ми-8
15.	Нальчик	РПСБ	13	Ми-8	Ми-8
16.	Вертодром	РПСБ	13	Ми-8	Ка-32А
	Солнцево
17.	Ухта	РГПСБ	13	Ми-8	Ми-8
18.	Тюмень	РПСБ	13	Ми-8	Ан-26
10.	Мурманск	РПСБ	13	Ка-32	Ми-8
20.	Ржевка	РПСБ ВПДГ	10	Ми-8	Ми-2, Ми-8
	Петрозаводск		3
21.	Уфа	РПСБ	14	Ми-8	Ан-2
22.	Вологда	РПСБ	13	Ми-8	Ми-2

Примечание:

1. Каждая РПСБ в своем составе имеет нештатный состав: 4 авиационных техника, работающих по совмещению и 4 врача (фельдшера), работающих по совместительству или по совмещению.

2. Штатная численность ВПДГ:

- "Теличики" - 3 чел. укомплектовывается в пределах штатной численности РПСБ "Петропавловск-Камчатский";

- "Благовещенск" - 3 чел. укомплектовывается в пределах штатной численности РПСБ "Владивосток";

- "Николаевск-на-Амуре" - 4 чел. укомплектовывается в пределах штатной численности РПСБ "Южно-Сахалинск";

- "Чита" - 3 чел. укомплектовывается в пределах штатной численности РПСБ "Братск";

- "Киренск" - 3 чел. укомплектовывается в пределах штатной численности РПСБ "Улан-Удэ";

- Махачкала" - 9 чел. укомплектовывается в пределах штатной численности РПСБ "Астрахань" - 3 чел., штатной численности РПСБ "Сочи" - 3 чел., штатн. численности РПСБ "Ростов" - 3 чел.;

- "Анапа" - 3 чел. укомплектовывается в пределах штатной численности РПСБ "Нальчик";

- "Петрозаводск" - 3 чел. укомплектовывается в пределах штатной численности РПСБ "Ржевка".

Начальник Отдела ПАСОП ФАС России

Э.Л. Тимонин

Приложение 2
к приказу Федеральной
авиационной службы РФ
от 30 октября 1997 г. N 233

Аэропорты дежурства поисково-спасательных воздушных судов ГА

N пп	РУ ВТ, дежурные аэропорты	Типы ВС	Период работы
	Архангельское
1.	Васьково	Ми-8	по регламенту
2.	Котлас	Ми-8	круглосуточно
3.	Нарьян Мар	Ми-8	круглосуточно
4.	Башкортостан Уфа	Ми-8 (Ан-2)	круглосуточно
		РПСБ	круглосуточно
	Восточно-Сибирское
5.	Иркутск	Ми-8	круглосуточно
6.	Братск	Ми-8	круглосуточно
7.	Улан-Удэ	РПСБ	круглосуточно
		Ми-8	круглосуточно
8.	Чита	РПСБ	круглосуточно
		Ан-2	светлое время
		ВПДГ	светлое время
9.	Нижнеудинск	Ми-8	светлое время
10.	Бодайбо	Ми-8	светлое время
11.	Киренск	Ми-8	круглосуточно
		ВПДГ	круглосуточно
	Дальневосточное
12.	Хабаровск	Ми-8 (Ан-26)	круглосуточно
		РПСБ	круглосуточно
13.	Николаевск-на-Амуре	Ми-8	круглосуточно
		ВПДГ	круглосуточно
14.	Благовещенск	Ми-8	светлое время
15.	Южно-Сахалинск	Ми-8	круглосуточно
		РПСБ	круглосуточно
16.	Владивосток	Ми-8 (Ка-32)	круглосуточно
		РПСБ	круглосуточно
	Западно-Сибирское
17.	Колпашево	Ми-8	круглосуточно
18.	Исключен
19.	Омск	Ан-26	круглосуточно
			(по выходным и празд.)
20.	Барнаул	Ми-8	круглосуточно
	Камчатское
21.	Елизово	МИ-8	круглосуточно
		РПСБ	круглосуточно
22.	Тиличики	МИ-8	светлое время
		ВПДГ	светлое время
	Коми
23.	Ухта	Ми-8	по регламенту
		РПСБ	круглосуточно
24.	Печора	МИ-8	по регламенту
	Красноярское
25.	Емельянове	Ми-8 (Ан-26)	круглосуточно
		РПСБ	круглосуточно
26.	Кызыл	Ан-2	по регламенту
27.	Подкаменная Тунгуска	Ми-8	по регламенту
28.	Хатанга	Ми-8	круглосуточно
29.	Тура	Ми-8	по регламенту
30.	Туруханск	Ми-8	круглосуточно
31.	Игарка	Ми-8	по регламенту
32.	Диксон	Ми-8	по регламенту
33	Богучаны	Ми-8	по регламенту
34.	Норильск	Ми-8	круглосуточно
35.	Байкит	Ми-8	по регламенту
36.	Ванавара	Ми-8	по регламенту
	Приволжское
37.	Саратов	Ми-2	светлое время
38.	Саранск	Ан-2	светлое время
39.	Нижний Новгород	Ан-2	светлое время
40.	Самара-2 (Смышляевка)	Ми-8	светлое время
41.	Оренбург	Ан-2 (Ми-8)	светлое время
42.	Орск	Ан-2	светлое время
43.	Пенза	Ан-2	светлое время
	Северо-Восточное
44.	Магадан-56	Ми-8	круглосуточно
		РПСБ	круглосуточно
45.	Анадырь	Ми-8	круглосуточно
		РПСБ	круглосуточно
46.	Певек	Ми-8	круглосуточно
47.	Кепервеем	Ми-8	по регламенту
48.	Шмидт	Ми-8	по регламенту
	Северо-Западное
49.	Мурманск	Ка-32	круглосуточно
		РПСБ	круглосуточно
50.	Ржевка	Ми-8	с 9 до 18
		РПСБ	круглосуточно
51.	Новгород	Ми-2 (Ан-2)	светлое время
52.	Петрозаводск	Ми-8	с 9 до 18 по раб. дням
		ВПДГ	круглосуточно
53.	Вологда	Ми-8	круглосуточно
		РПСБ	круглосуточно
	Татарстан
54.	Казань	Ми-8	круглосуточно
	Тюменское
55.	Тюмень	МИ-8	круглосуточно
		РПСБ	круглосуточно
56.	Ханты-Мансийск	Ми-8	по регламенту
57.	Салехард	Ми-8	круглосуточно
58.	Березово	Ми-8	по регламенту
59.	Нижневартовск	Ми-8	круглосуточно
60.	Нов. Уренгой	Ми-8	круглосуточно
	Уральское
61.	Екатеринбург (Уктус)	Ми-8	светлое времл
62.	Пермь (Савино)	Ан-26	круглосуточно
63.	Челябинск	Ан-2	светлое время
64.	Киров	Ми-2	светлое время
	Центральных районов
65.	Брянск	Ан-2	светлое время
66.	Воронеж	Ан-2	круглосуточно
67.	Белгород	Ан-2	светлое время
68.	Ярославль	Ми-2	светлое время
	Московское городское
69.	Москва вертодром Солнцево	Ми-8 (Ка-32)	круглосуточно
		РПСБ	круглосуточно
	Южное
70.	Ростов	Ми-8	круглосуточно
		РПСБ	круглосуточно
71.	Сочи	Ми-8 (Ка-32)	круглосуточно
		РПСБ	круглосуточно
72.	Нальчик	Ми-8	круглосуточно
73.	Астрахань	РПСБ	круглосуточно
		Ми-8	круглосуточно
74.	Волгоград	РПСБ	круглосуточно
		Ан-2	круглосуточно
		РПСБ	круглосуточно
75.	Махачкала	Ми-8	круглосуточно
		ВПДГ	круглосуточно
	Минераловодское	Ми-8	по регламенту
76.	Ставрополь
	Якутское
77.	Якутск (Туймада)	Ми-8	круглосуточно
78.	Нюрба	Ми-8	круглосуточно
79.	Мирный	Ми-8	круглосуточно
80.	Черский	Ми-8	круглосуточно
81.	Депутатский	Ми-8	светлое время
82.	Тикси	Ми-8	круглосуточно
83.	Нерюнгри	Ми-8	светлое время
84.	Уеть-Нера	Ми-8	светлое время
85.	Чокурдах	Ми-8	круглосуточно
86.	Ленек	Ми-8	круглосуточно
87.	Зырянка	Ми-8	светлое время
88.	Батагай	Ми-8	круглосуточно

Дежурных средств	Аэродромов	Самолетов	Вертолетов
Всего:	88	14	74

Начальник Отдела ПАСОП ФАС России

Э.Л. Тимонин

Приложение 3
к приказу Федеральной
авиационной службы РФ
от 30 октября 1997 г. N 233

Типовое положение о региональной поисково-спасательной базе службы ПАСОП ФАС России (утв. Федеральной авиационной службой РФ)