§ Е16-95. Подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт путеподъемником ДДТС-1
В нормах настоящего параграфа предусмотрена подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт для всех типов рельсов и шпал.
Техническая характеристика путеподъемника ДДТС-1
Наибольшая высота подъемки пути, мм ...................... 500
Производительность при подъемке на высоту 150-200
мм, м/ч .................................................. 83
Грузоподъемность, т....................................... 18
Габариты, мм:
длина ............................................... 600
ширина .............................................. 2500
высота .............................................. 1300
Масса, кг................................................. 420
Состав работы
1. Выгрузка путеподъемника с дрезины и установка его на путь (в начале работы) и снятие с пути с погрузкой на дрезину (в конце работы). 2. Приведение путеподъемника в рабочее положение. 3. Подъемка рельсо-шпальной решетки. 4. Подбивка или подштопка трех шпал в местах подъемки с подброской балласта. 5. Приведение путеподъемника в транспортное положение. 6. Передвижка путеподъемника к следующему месту подъемки на расстояние 6,25 м.
Состав звена
Машинист 5 разр. - 1
Монтеры, пути 4 " - 1" " 3 " - 4" " 1 " - 2
Нормы времени и расценки на 1 км пути
┌─────────────┬─────────────────────────────────────────────────────┬───┐
│Высота подъе-│ Балласт │ │
│мки, м ├─────────────────┬─────────────────┬─────────────────┤ │
│ │ песчаный │ гравийный │ щебеночный │ │
│ ├─────────────────┴─────────────────┴─────────────────┤ │
│ │ Нормы времени и расценки для │ │
│ ├────────┬────────┬────────┬────────┬───────┬─────────┤ │
│ │ машини-│монтеров│машини- │монтеров│машини-│монтеров │ │
│ │ ста │пути │ста │пути │ста │пути │ │
├─────────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼───────┼─────────┼───┤
│ 0,1 │ 12,5 │ │ 13,5 │ │ 15 │ │ 1 │
│ │ (12,5) │ 88 │ (13,5) │ 95 │ (15) │ 105 │ │
│ │ ────── │ ───── │ ────── │ ───── │ ───── │ ───── │ │
│ │ 11-38 │ 59-96 │ 12-29 │ 64-73 │ 13-65 │ 71-55 │ │
├─────────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼───────┼─────────┼───┤
│ 0,15 │ 14,5 │ │ 16 │ │ 18 │ │ 2 │
│ │ (14,5) │ 102 │ (16) │ 112 │ (18) │ 126 │ │
│ │ ────── │ ───── │ ────── │ ───── │ ───── │ ───── │ │
│ │ 13-20 │ 69-50 │ 14-56 │ 78-32 │ 16-38 │ 85-86 │ │
├─────────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼───────┼─────────┼───┤
│ 0,2 │ 15 │ │ 16,5 │ │ 19 │ │ 3 │
│ │ (15) │ 105 │ (16,5) │ 116 │ (19) │ 133 │ │
│ │ ────── │ ───── │ ────── │ ───── │ ───── │ ───── │ │
│ │ 13-65 │ 71-55 │ 15-02 │ 79-04 │ 17-29 │ 90-63 │ │
├─────────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼───────┼─────────┼───┤
│ 0,25 │ 15,5 │ │ 17,5 │ │ 19,5 │ │ 4 │
│ │ (15,5) │ 109 │ (17,5) │ 123 │ (19,5)│ 137 │ │
│ │ ────── │ ───── │ ────── │ ───── │ ───── │ ───── │ │
│ │ 14-11 │ 74-27 │ 15-93 │ 83-81 │ 17-75 │ 93-35 │ │
├─────────────┼────────┴────────┼────────┴────────┼───────┴─────────┼───┤
│ │ а │ б │ в │ N │
└─────────────┴─────────────────┴─────────────────┴─────────────────┴───┘
┌─────────────┬─────────────────────────────────────────────────────┬───┐
§ Е16-96. Подъемка рельсо-шпальной решетки гидравлическими домкратами
Состав работы
1. Подъемка рельсо-шпальной решетки гидравлическими домкратами. 2. Заброска балласта. 3. Подштопка шпал в местах подъемки.
Состав звена
Монтеры пути 4 разр. - 1" " 3 " - 6" " 1 " - 2
Деревянные шпалы
А. Песчаный балласт
Таблица 1
Нормы времени и расценки на 1 км пути
┌───────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────┬───┐
│Высота │Тип │ Тип рельсов │ │
│подъем-│шпал ├──────────────┬──────────────────┬──────────────────┤ │
│ки, м │ │ Р65 │ Р50 │ Р43 │ │
│ │ ├──────────────┴──────────────────┴──────────────────┤ │
│ │ │ Число шпал на 1 км │ │
│ │ ├───────┬──────┬──────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┤ │
│ │ │ 2000 │1840, │2000 │1840,│1400 │1840 │1600 │1440 │ │
│ │ │ │1600 │ │1600 │ │ │ │ │ │
├───────┼──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼───┤
│ 0,1 │ I │ 77 │70 │70 │63 │57 │62 │56 │52 │ 1 │
│ │ │ ──────│──────│──────│─────│─────│─────│─────│───── │ │
│ │ │ 52-79 │47-99 │47-99 │43-19│39-08│42-51│38-39│35-65 │ │
│ ├──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼───┤
│ │ II │ │64 │ │57 │51 │55 │50 │47,5 │ 2 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │─────│─────│─────│─────│───── │ │
│ │ │ │43-88 │ │39-08│34-97│37-71│34-28│32-57 │ │
│ ├──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼───┤
│ │ III │ │61 │ │54 │ │52 │46,5 │44,5 │ 3 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │─────│ ─ │─────│─────│───── │ │
│ │ │ │41-82 │ │37-02│ │35-65│31-88│30-51 │ │
├───────┼──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼───┤
│ 0,15 │ I │ 99 │91 │90 │82 │73 │79 │72 │67 │ 4 │
│ │ │ ──────│──────│──────│─────│─────│─────│─────│───── │ │
│ │ │ 67-87 │62-39 │61-70 │56-22│50-05│54-16│49-36│45-94 │ │
│ ├──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼───┤
│ │ II │ │82 │ │73 │66 │70 │64 │60 │ 5 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │─────│─────│─────│─────│───── │ │
│ │ │ │56-22 │ │50-05│45-25│47-99│43-88│41-14 │ │
│ ├──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼───┤
│ │ III │ │79 │ │73 │ │67 │60 │57 │ 6 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │─────│ ─ │─────│─────│───── │ │
│ │ │ │54-16 │ │50-05│ │45-94│41-14│39-08 │ │
├───────┼──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼───┤
│ 0,2 │ I │ 133 │118 │118 │108 │96 │104 │95 │89 │ 7 │
│ │ │ ──────│──────│──────│─────│─────│─────│─────│───── │ │
│ │ │ 91-18 │80-90 │80-90 │74-04│65-82│71-30│65-13│61-02 │ │
│ ├──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼───┤
│ │ II │ │108 │ │97 │87 │93 │85 │80 │ 8 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │─────│─────│─────│─────│───── │ │
│ │ │ │74-04 │ │66-50│59-65│63-76│58-28│54-85 │ │
│ ├──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼───┤
│ │ III │ │104 │ │93 │ │88 │79 │76 │ 9 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │─────│ ─ │─────│─────│───── │ │
│ │ │ │71-30 │ │63-76│ │60-33│54-16│52-11 │ │
├───────┼──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼───┤
│ 0,25 │ I │ 163 │148 │148 │133 │118 │128 │118 │108 │10 │
│ │ │ ──────│──────│──────│─────│─────│─────│─────│───── │ │
│ │ │ 111-75│101-47│101-47│91-18│80-90│87-76│60-90│74-04 │ │
│ ├──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼───┤
│ │ II │ │133 │ │118 │108 │113 │101 │99 │11 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │─────│─────│─────│─────│───── │ │
│ │ │ │91-18 │ │80-90│74-04│77-47│71-30│67-87 │ │
│ ├──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼───┤
│ │ III │ │128 │ │113 │ │108 │98 │94 │12 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │─────│ - │─────│─────│───── │ │
│ │ │ │87-76 │ │77-47│ │74-04│67-10│64-45 │ │
├───────┼──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼───┤
│ │ │ а │ б │ в │ г │ д │ е │ ж │ з │ N │
└───────┴──────┴───────┴──────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┴───┘
┌───────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────┬───┐
Б. Гравийный балласт
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 км пути
┌───────┬────┬──────────────────────────────────────────────────────┬───┐
│Высота │Тип │ Тип рельсов │ │
│подъем-│шпал├──────────────┬───────────────────┬───────────────────┤ │
│ки, м │ │ Р65 │ Р50 │ Р43 │ │
│ │ ├──────────────┴───────────────────┴───────────────────┤ │
│ │ │ Число шпал на 1 км │ │
│ │ ├───────┬──────┬──────┬──────┬─────┬──────┬─────┬──────┤ │
│ │ │ 2000 │1840, │2000 │1840, │1400 │1840 │1600 │1440 │ │
│ │ │ │1600 │ │1600 │ │ │ │ │ │
├───────┼────┼───────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼───┤
│ 0,1 │ I │ 93 │84 │84 │76 │69 │75 │67 │63 │ 1 │
│ │ │ ──────│──────│──────│──────│─────│──────│─────│───── │ │
│ │ │ 63-76 │57-59 │57-59 │52-11 │47-31│51-42 │45-94│43-19 │ │
│ ├────┼───────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼───┤
│ │ II │ │77 │ │69 │61 │66 │60 │57 │ 2 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │──────│─────│──────│─────│───── │ │
│ │ │ │52-79 │ │47-31 │41-82│45-25 │41-14│39-08 │ │
│ ├────┼───────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼───┤
│ │ III│ │73 │ │65 │ │63 │55 │53 │ 3 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │──────│─────│──────│─────│───── │ │
│ │ │ │50-05 │ │44-56 │ │43-19 │37-71│36-34 │ │
├───────┼────┼───────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼───┤
│ 0,15 │ I │ 118 │108 │108 │99 │88 │95 │87 │81 │ 4 │
│ │ │ ──────│──────│──────│──────│─────│──────│─────│───── │ │
│ │ │ 80-90 │74-04 │74-04 │67-87 │60-33│65-13 │59-65│55-53 │ │
│ ├────┼───────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼───┤
│ │ II │ │99 │ │88 │79 │84 │77 │72 │ 5 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │──────│─────│──────│─────│───── │ │
│ │ │ │67-87 │ │60-33 │54-16│57-59 │52-79│49-36 │ │
│ ├────┼───────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼───┤
│ │ III│ │95 │ │84 │ │81 │72 │69 │ 6 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │──────│ ─ │──────│─────│───── │ │
│ │ │ │65-13 │ │57-59 │ │55-53 │49-36│47-31 │ │
├───────┼────┼───────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼───┤
│ 0,2 │ I │ 158 │143 │143 │128 │113 │123 │113 │108 │ 7 │
│ │ │ ──────│──────│──────│──────│─────│──────│─────│───── │ │
│ │ │ 108-32│98-04 │98-04 │87-76 │77-47│84-33 │77-47│74-04 │ │
│ ├────┼───────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼───┤
│ │ II │ │128 │ │118 │104 │113 │104 │96 │ 8 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │──────│─────│──────│─────│───── │ │
│ │ │ │87-76 │ │80-90 │71-30│77-47 │71-30│65-82 │ │
│ ├────┼───────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼───┤
│ │ III│ │123 │ │113 │ │104 │95 │91 │ 9 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │──────│ ─ │──────│─────│───── │ │
│ │ │ │84-33 │ │77-47 │ │71-30 │65-13│62-39 │ │
├───────┼────┼───────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼───┤
│ 0,25 │ I │ 197 │178 │178 │158 │143 │153 │143 │128 │10 │
│ │ │ ──────│──────│──────│──────│─────│──────│─────│───── │ │
│ │ │ 135-06│122-04│122-04│108-32│98-04│104-90│98-04│87-76 │ │
│ ├────┼───────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼───┤
│ │ II │ │153 │ │143 │128 │138 │123 │118 │11 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │──────│─────│──────│─────│───── │ │
│ │ │ │108-32│ │98-04 │87-76│94-61 │84-33│80-90 │ │
│ ├────┼───────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼───┤
│ │ III│ │154 │ │138 │ │128 │118 │113 │12 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │──────│ ─ │──────│─────│───── │ │
│ │ │ │105-58│ │94-61 │ │87-76 │80-90│77-47 │ │
├───────┼────┼───────┼──────┼──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼───┤
│ │ │ а │ б │ в │ г │ д │ е │ ж │ з │ N │
└───────┴────┴───────┴──────┴──────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴───┘
┌───────┬────┬──────────────────────────────────────────────────────┬───┐
В. Щебеночный балласт
Таблица 3
Нормы времени и расценки на 1 км пути
┌──────┬────┬───────────────────────────────────────────────────────┬───┐
│Высота│Тип │ Тип рельсов │ │
│подъе-│шпал├─────────────┬────────────────────┬────────────────────┤ │
│мки,м │ │ Р65 │ Р50 │ Р43 │ │
│ │ ├─────────────┴────────────────────┴────────────────────┤ │
│ │ │ Число шпал на 1 км │ │
│ │ ├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤ │
│ │ │2000 │1840, │2000 │1840, │1400 │1840 │1600 │1440 │ │
│ │ │ │1600 │ │1600 │ │ │ │ │ │
├──────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ 0,1 │ I │113 │104 │104 │95 │86 │94 │85 │79 │ 1 │
│ │ │──────│──────│──────│──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │77-47 │71-30 │71-30 │65-13 │58-96 │64-45 │58-28 │54-16 │ │
│ ├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ II │ │97 │ │86 │77 │83 │76 │71 │ 2 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │ │66-50 │ │58-96 │52-79 │56-90 │52-11 │48-68 │ │
│ ├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ III│ │92 │ │82 │ │79 │70 │67 │ 3 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │──────│ ─ │──────│──────│───── │ │
│ │ │ │63-08 │ │66-22 │ │54-16 │47-99 │45-94 │ │
├──────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ 0,15 │ I │148 │138 │133 │123 │108 │118 │108 │99 │ 4 │
│ │ │──────│──────│──────│──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │101-47│94-61 │91-18 │84-33 │74-04 │80-90 │74-04 │67-87 │ │
│ ├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ II │ │123 │ │108 │99 │104 │97 │91 │ 5 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │ │84-33 │ │74-04 │67-87 │71-30 │66-50 │62-39 │ │
│ ├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ III│ │118 │ │104 │ │99 │91 │86 │ 6 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │───── │ ─ │──────│──────│───── │ │
│ │ │ │80-90 │ │71-30 │ │67-87 │62-39 │58-96 │ │
├──────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ 0,2 │ I │197 │178 │178 │163 │148 │153 │143 │133 │ 7 │
│ │ │──────│──────│──────│──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │135-06│122-04│122-04│111-75│101-47│108-32│98-04 │91-18 │ │
│ ├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ II │ │163 │ │143 │128 │138 │128 │118 │ 8 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │ │111-75│ │98-04 │87-76 │94-61 │87-76 │80-90 │ │
│ ├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ III│ │158 │ │138 │ │133 │118 │113 │ 9 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │──────│ ─ │──────│──────│───── │ │
│ │ │ │108-32│ │94-61 │ │91-18 │80-90 │77-47 │ │
├──────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ 0,25 │ I │247 │227 │227 │197 │178 │192 │178 │163 │10 │
│ │ │──────│──────│──────│──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │169-34│155-63│155-63│135-06│122-04│131-64│122-04│111-75│ │
│ ├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ II │ │197 │ │178 │163 │173 │158 │148 │11 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │ │135-06│ │122-04│111-75│118-61│108-32│101-47│ │
│ ├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ III│ │192 │ │173 │ │163 │148 │143 │12 │
│ │ │ ─ │──────│ ─ │──────│ ─ │──────│──────│───── │ │
│ │ │ │131-64│ │118-61│ │111-75│101-47│98-04 │ │
├──────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ │ а │ б │ в │ г │ д │ е │ ж │ з │ N │
└──────┴────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───┘
┌──────┬────┬───────────────────────────────────────────────────────┬───┐
Г. Асбестовый балласт
Таблица 4
Нормы времени и расценки на 1 км пути
┌──────┬────┬───────────────────────────────────────────────────────┬───┐
│Высота│Тип │ Тип рельсов │ │
│подъе-│шпал├─────────────┬────────────────────┬────────────────────┤ │
│мки,м │ │ Р65 │ Р50 │ Р43 │ │
│ │ ├─────────────┴────────────────────┴────────────────────┤ │
│ │ │ Число шпал на 1 км │ │
│ │ ├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤ │
│ │ │2000 │1840 │2000 │1840, │1440 │1840 │1600 │1440 │ │
│ │ │ │ │ │1600 │ │ │ │ │ │
├──────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ 0,1 │ I │82 │78 │7,1 │67 │60 │67 │61 │57 │ 1 │
│ │ │──────│──────│──────│──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │56-22 │53-48 │50-73 │45-94 │41-14 │45-94 │41-82 │39-08 │ │
│ ├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ II │ │ │ │60 │54 │60 │54 │51 │ 2 │
│ │ │ ─ │ ─ │ ─ │──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │ │ │ │41-14 │37-02 │41-14 │37-02 │34-97 │ │
│ ├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ III│ │ │ │59 │53 │57 │53 │50 │ 3 │
│ │ │ ─ │ ─ │ ─ │──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │ │ │ │40-45 │36-34 │39-08 │36-34 │34-28 │ │
├──────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ 0,15 │ I │107 │100 │97 │88 │79 │87 │79 │73 │ 4 │
│ │ │──────│──────│──────│──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │73-36 │68-56 │66-50 │60-33 │54-16 │59-65 │54-16 │50-05 │ │
│ ├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ II │ │ │ │79 │70 │79 │70 │66 │ 5 │
│ │ │ ─ │ ─ │ ─ │──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │ │ │ │54-16 │47-99 │54-16 │47-99 │45-25 │ │
│ ├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ III│ │ │ │77 │69 │74 │69 │64 │ 6 │
│ │ │ ─ │ ─ │ ─ │──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │ │ │ │52-79 │47-31 │50-73 │47-31 │43-88 │ │
├──────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ 0,2 │ I │146 │138 │134 │121 │109 │121 │109 │100 │ 7 │
│ │ │──────│──────│──────│──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │100-10│94-61 │91-87 │82-96 │74-73 │82-96 │74-73 │68-56 │ │
│ ├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ II │ │ │ │109 │96 │109 │96 │92 │ 8 │
│ │ │ ─ │ ─ │ ─ │──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │ │ │ │74-73 │65-82 │74-73 │65-82 │63-08 │ │
│ ├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ III│ │ │ │105 │96 │100 │96 │88 │ 9 │
│ │ │ ─ │ ─ │ ─ │──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │ │ │ │71-99 │65-82 │68-56 │65-82 │60-33 │ │
├──────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ 0,25 │ I │176 │167 │159 │146 │130 │142 │130 │121 │10 │
│ │ │──────│──────│──────│──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │120-67│114-50│109-01│100-10│89-13 │97-36 │89-13 │82-96 │ │
│ ├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ II │ │ │ │130 │117 │130 │117 │109 │11 │
│ │ │ ─ │ ─ │ ─ │──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │ │ │ │89-13 │80-22 │89-13 │80-22 │74-73 │ │
│ ├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ III│ │ │ │126 │113 │121 │113 │109 │12 │
│ │ │ ─ │ ─ │ ─ │──────│──────│──────│──────│───── │ │
│ │ │ │ │ │86-39 │77-47 │82-96 │77-47 │74-73 │ │
├──────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───┤
│ │ │ а │ б │ в │ г │ д │ е │ ж │ з │ N │
└──────┴────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───┘
┌──────┬────┬───────────────────────────────────────────────────────┬───┐
Железобетонные шпалы
Состав звена
Монтеры пути 4 разр. - 1 " " 3 " - 7 " " 1 " - 2